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    • 专利摘要:
    本發明揭示一種自行車鏈條導引總成，其包含：一安裝托架，其經調適以附裝至一自行車；及一可動構件，其可動地安裝至該安裝托架。該可動構件包含經調適以定位在該自行車之一鏈環鄰近處及該自行車之一底部托架下方之一鏈條導引部分。當該總成係經由一鏈環而安裝在一自行車上時，該可動構件可沿一第一方向移動使得該鏈條導引部分朝向該鏈環之一外圓周移動且該可動構件可沿一第二方向移動使得該鏈條導引部分遠離該鏈環之該外圓周。
    公开号:TW201309546A
    申请号:TW101109382
    申请日:2012-03-19
    公开日:2013-03-01
    发明作者:Atsuhiro Emura；Yoshikazu Sugiyama；Hideki Ikemoto
    申请人:Shimano Kk；
    IPC主号:B62M9-00
    专利说明:
    具有可動構件之鏈條導引總成
    本發明係關於一種用於一自行車之鏈條導引總成。
    目前，諸如以引用方式全文併入本文中之美國專利第6,533,690號中所示，鏈條導引總成通常安裝在遭過顛簸情形之自行車上且用以使鏈條保持在前驅動系之鏈環上。然而，可期望一種更穩定輕質及更安靜之鏈條導引總成。本文中所述之本發明解決此等問題。
    根據本發明之一第一態樣，提供一種自行車鏈條導引總成，其包含：一鏈條導引構件，其具有經調適以定位在一自行車之一鏈環鄰近處之一安裝部分；及一接觸構件，其可移除地附裝至該安裝部分。該安裝部分沿一鏈條運行方向延伸且具有一鏈環側及一相對側。該接觸構件包含附裝至該安裝部分之一第一末端部分及沿該鏈條運行方向自該第一末端部分延伸且定位在該安裝部分之該鏈環側鄰近處之一鏈條接觸部分。一間隙係界定於該安裝部分之該鏈環側與該接觸構件之該鏈條接觸部分之間。在一較佳實施例中，該接觸構件係由一彈性材料製成使得其可經偏斜，且該接觸構件係藉由沿垂直於該鏈條運行方向之一滑動方向滑動該接觸構件而定位在該安裝部分上。在一較佳實施例中，當該總成係安裝在一自行車上時，該安裝部分之該鏈環側具有朝向該鏈環突出之一第一曲面且該接觸構件之該鏈條接觸部分具有朝向該鏈環突出之一第二曲面。該第一曲面及該第二曲面係經選擇使得該間隙係界定於其等之間。該鏈條導引構件包含可調整地附接至一自行車底部托架之周向配置狹槽。
    根據本發明之另一態樣，提供一種自行車鏈條導引總成，其包含：一安裝托架，其經調適以附裝至一自行車；及一可動構件，其可動地安裝至該安裝托架。該可動構件包含經調適以定位在該自行車之一鏈環鄰近處及該自行車之一底部托架下方之一鏈條導引部分。當該總成係經由一鏈環而安裝在一自行車上時，該可動構件可沿一第一方向移動使得該鏈條導引部分朝向該鏈環之一外圓周移動且該可動構件可沿一第二方向移動使得該鏈條導引部分遠離該鏈環之該外圓周。較佳地，該總成包含第一及第二限制構造，其等包含設置在該安裝托架上之一銷及設置在該可動構件上以接收該銷之一狹槽。在另一實施例中，該可動構件係可動地安裝至該安裝托架使得其經由界定於其內之狹槽而上下移動。
    可參考以下描述而最佳理解本發明及其額外特徵及優點。
    以下描述及圖式係說明性的且不應解釋為限制性。描述諸多具體細節以提供本揭示內容之一完全理解。然而，在某些實例中，未描述熟知或習知細節以避免使描述不清楚。在本揭示內容中，參考一實施例可意指(但非必然)參考相同實施例；及此等參考意指若干實施例之至少一者。
    在本說明書中，參考「一實施例」意指結合該實施例而描述包含在本揭示內容之至少一實施例中之一特定特徵、結構或特性。在本說明書中，出現在各種位置中之片語「在一實施例中」未必均意指相同實施例，亦非意指與其他實施例互斥之單獨或替代實施例。再者，描述可由一些實施例(且非其他實施例)展示之各種特徵。類似地，描述可為一些實施例(但非其他實施例)之要求之各種要求。
    應瞭解本文中所使用之術語(諸如「前面」、「後面」、「頂部」、「底部」、「側」、「短」、「長」、「上」、「下」及「下方」)僅為了便於描述且意指組件之定向(如圖中所示)。應瞭解本文中所述組件之任何定向係在本發明之範圍內。
    現參考圖式，其中圖式係用於繪示本發明而非限制本發明，圖1至圖7顯示用於一自行車之一鏈條導引總成10，其一般包含一安裝托架12及連同一鏈條導引部分31之可動構件14。在一較佳實施例中，鏈條導引總成10係安裝在一自行車之底部托架100上。然而，此並非為對本發明之一限制，且鏈條導引總成可附裝或安裝至一自行車之其他部件上。
    如圖2中所示，一底部托架100包含凸座102，安裝托架12係經調適以附裝至凸座102。在一較佳實施例中，安裝托架12具有一大體圓形形狀，其具有可使一曲柄延伸穿過之一中心開口16及經由螺紋緊固件或類似物而將安裝托架12安裝至凸座102之三個周向配置狹槽18。如熟習技術者所瞭解，狹槽18具可調性。在另一實施例中，狹槽可由與凸座102對準之圓形開口替換。安裝托架12較佳包含凸座20及22，其等具有於其等內之用於使可動構件14安裝至安裝托架12之開口24及26，如下所述。如圖2中所示，在一較佳實施例中，安裝托架12包含一個以上(圖中顯示三個)開口26。此提供可調性(如下所述)。在另一實施例中，僅提供一個開口26。
    如圖2中所示，在一較佳實施例中，可動構件14包含一下部分28、被分成第一半體30a及第二半體30b(其中一間隙30c被界定於該等半體之間)之一上部分30及一安裝構件62(其為鏈條導引部分31之部件)。可動構件14亦包含界定於上部分30之第一半體30a及第二半體30b中之開口32a與32b及狹槽34a與34b。在本文中，該等開口及狹槽被稱為單獨之開口32a及32b、狹槽34a及34b與一起之一開口32及一狹槽34兩者。
    為將可動構件14安裝至安裝托架12，凸座20及22被接收在狹槽30c中使得開口32a及32b係與開口24對準且狹槽34a及34b係與開口26之至少一者對準。銷或類似物係插入穿過對準開口及狹槽以將可動構件14牢固至安裝托架12。應瞭解此項技術中已知之任何類型之銷、螺紋緊固件、鉚釘或其他組件可用以將可動構件14牢固至安裝托架12。此並非為對本發明之一限制。在圖中，開口32a與32b及開口24接收一螺帽36、間隔件38、襯套40、螺栓42、墊圈44及偏置構件46(下文中加以描述且安裝在親套40上)且狹槽34a與34b及開口26接收一螺帽48及螺栓50以將可動構件14可動地安裝至安裝托架12。在一替代實施例中，可省略兩個半體30a及30b之一者。應瞭解，當安裝托架12及可動構件14係安裝在一自行車上時，鏈條導引部分31將被定位在複數個鏈環之一最外鏈環104(或僅具有一個鏈環104之自行車上之一單一鏈環104)鄰近處。
    熟習技術者應瞭解，在上述組態中，螺帽36、間隔件38、襯套40及螺栓42界定可使可動構件14圍繞其樞轉、擺動或移動之一樞轉軸，且當可動構件圍繞該樞轉軸樞轉時螺帽48及螺栓50於狹槽34a及34b內上下移動。如圖5及圖6中之箭頭所示，可動構件14可沿一第一方向移動使得鏈條導引部分31朝向鏈環104移動及沿一第二方向移動使得鏈條導引部分31遠離鏈環104。在其最簡單形式中，總成10包含界定可使可動構件14圍繞其樞轉之一樞轉軸之一銷(在本文中被稱為一第一銷或樞轉總成)及上下移動且由(若干)狹槽之兩端(其等在本文中被稱為上限52及下限54)界限之一銷(在本文中被稱為一第二銷或滑動總成)。圖5及圖6以虛線與實線兩者顯示可動構件14。實線表示處於正常位置之可動構件14，其中可動構件14係向下偏置且處於下限(且螺栓50及螺帽48處於狹槽34之下限54)。虛線表示處於活動位置(例如在被一樹樁碰撞之後)之可動構件14，其中可動構件14係向上移動且處於上限(且螺栓50及螺帽48處於狹槽34之上限52)。在另一實施例中，銷及狹槽配置可經顛倒使得狹槽係界定於安裝托架12中且銷或類似物自可動構件14延伸。
    應瞭解用於限制可動構件14沿第一及第二方向移動之其他構造係在本發明之範圍內。例如，總成10可包含附裝至安裝托架12之止動器或鄰接件，其等係定位在可動構件14上方及下方且限制其移動。
    如上所論述，樞轉總成包含圍繞樞轉總成(及藉此圍繞樞轉軸)而同軸佈置之一偏置構件46或彈簧。偏置構件46包含接觸安裝托架12之一第一末端部分46a及接觸可動構件14之一第二末端部分46b。在一較佳實施例中，安裝托架包含螺合至其中或否則附接至其上或與其形成一體之一銷或螺栓56。如圖6中所示，偏置構件46之第一末端部分46a接觸螺栓56。在一較佳實施例中，螺栓56系螺合至安裝托架12之一開口58中。較佳地，安裝托架12包含界定於其內之一個以上開口58(圖中顯示三個)。此提供可調性。然而，此並非為對本發明之一限制。在一較佳實施例中，可動構件14包含牢固至其上之一銷60，其由偏置構件46之第二末端46b接觸。如圖6中所示，銷60為可動構件14之一單體部件。然而，此並非為對本發明之一限制且銷60可螺合或否則附接至可動構件14。
    應瞭解接觸螺栓56及銷60之偏置構件46之第一末端46a及第二末端46b使可動構件14向下偏置且在被安裝在一自行車上時遠離鏈環104(第二方向，如上所述)。因此，在正常位置中，鏈環導引部分31係向下偏置且滑動總成/銷係定位在狹槽34之下限54處。當鏈條導引部分31或可動構件14之任何部件被一物體(諸如一樹、石頭、土墩等等)撞擊時，可動構件14需儘可能地(沿第一方向)向上樞轉，直至滑動總成/銷到達狹槽34之上限52。此有助於保護鏈條導引部分31免於損壞鏈條或鏈環。
    如圖1至圖7中所示，在一較佳實施例中，鏈條導引部分31包含自可動構件14向外延伸之一安裝部分62及附裝至安裝部分62之一接觸構件或滑板64與防護構件68。一般而言，當自行車在使用中時，接觸構件64係定位在安裝部分62上及鏈條下方且經設計以在被鏈條接觸時偏斜。安裝部分62包含一鏈環側62a及一相對側62b(分別為頂側及底側，如圖3中所示)。在一較佳實施例中，接觸構件64包含第一末端部分64a及第二末端部分64b且一鏈條接觸部分64c延伸於其等之間。應瞭解鏈條接觸部分64c一般沿鏈條運行或延伸之方向(鏈條運行方向)延伸。較佳地，安裝部分62包含接收接觸構件64之第一末端部分64a及第二末端部分64b之至少一部分之第一座部62c及第二座部62d。在一較佳實施例中，接觸構件64沿實質上垂直於鏈條運行方向之一方向滑動至安裝部分62上。然而，此並非為一限制。在另一實施例中，接觸構件64可卡和配合至安裝部分62上。
    如圖3中最佳所示，在一較佳實施例中，安裝部分之上表面或鏈環面向側62a具有朝向鏈環突出之一第一曲面且接觸構件64之鏈條接觸部分64c具有朝向鏈環突出之一第二曲面。該第一曲面及該第二曲面係經選擇使得一間隙66係界定於其等之間。較佳地，該等曲面為凸面。然而，該等曲面可兩者為凹面，或一者為凹面且另一者為凸面，或一者為平面且另一者為凸面。提供該等曲面之間之一間隙之任何配置係在本發明之範圍內。在使用中，當鏈條接觸鏈條接觸部分64c時，鏈條接觸部分64c向下偏斜以藉此使間隙66變窄。此動作有助於防止鏈條受損壞且減少噪音。此外，若接觸構件64已受磨損，則一使用者可用一新接觸構件替換接觸構件64。接觸構件64可由具足夠撓性以根據期望偏斜之任何彈性材料(諸如樹脂或類似物)製成。在另一實施例中，接觸構件64及安裝部分62可為在一鏈條接觸接觸構件64時仍提供偏斜之一單體件。
    在一較佳實施例中，鏈條導引部分31亦包含藉由一螺紋緊固件70或類似物而附裝至安裝部分62之一防護構件68。該防護構件之至少一部分朝向鏈環延伸以超出接觸構件64之一頂面或在該頂面上方。在本發明之一較佳實施例中，為替換接觸構件64，一使用者移除螺紋緊固件70及防護構件68、將磨損接觸構件64滑出且使一新接觸構件64滑入並重新附接螺紋緊固件70及防護構件68。
    可動構件14與接觸構件64之偏斜兩者之組合動作給鏈條及鏈環提供保護。
    如圖7中所示，在另一實施例中，鏈條導引部分31可包含佈置在安裝部分62與接觸構件64之間之間隙66中之一插入構件72。插入構件72較佳由橡膠或其他彈性材料製成且在鏈條接觸接觸構件64時提供緩衝或進一步彈性。如圖7中所示，在一較佳實施例中，插入構件72將間隙66分成第一空間74a與第二空間74b。此給插入構件72提供空間以在被壓縮時偏斜。在另一實施例中，插入構件72可完全填充間隙66。
    如圖8中所示，在一鏈條導引總成76之另一實施例中，鏈條導引部分31可自附裝至自行車且定位鏈條導引部分31(包含鄰近於鏈環104及鏈條之接觸構件64)之一安裝托架或鏈條導引構件71延伸。此實施例本質上消除可動構件14。
    如圖9中所示，在一替代實施例中，可動構件14可包含兩個狹槽34以取代一狹槽與開口組合。應瞭解，就此構造而言，整個可動構件14上下移動以取代圍繞一樞轉軸上下樞轉。在此實施例中，可動構件14係向下偏置。任何數量之組態可用以使可動構件14向下偏置。例如，狹槽34內之各銷或螺栓50可包含類似於以上偏置構件46之一偏置構件。或者，一單一偏置構件或盤簧可用以使整個可動構件14向下偏置。任何組態(其中可動構件14具有一上限構造及一下限構造)係在本發明之範圍內。圖9以實線顯示處於活動位置之可動構件且以虛線顯示處於正常位置之可動構件。
    熟習技術者將自本文中描述及圖式之一回顧瞭解，本文中所揭示之鏈條導引總成藉由提供(例如)狹槽18使得安裝托架12或鏈條導引構件71可被旋轉或提供一個以上開口26或58以重新定位螺栓50及56而供應一定程度之可調性。熟習技術者將易於明白其他調整可能性。
    應瞭解本質上存在本文中所揭示之兩種不同發明，即，可動構件之上下移動及接觸構件之可偏斜動作。此等兩種發明可組合成一鏈條導引總成，或其等可被單獨實施。在接觸構件被省略之一實施例中，鏈條導引部分可僅包含在被接觸(且無任何偏斜)之條件下可使鏈條在其上滑動之一表面或一小鏈環或類似物。
    雖然下文以某些請求項形式呈現本揭示內容之某些態樣，但發明者可想到呈任何數量之請求項形式之本揭示內容之各種態樣。例如，雖然僅有本揭示內容之一態樣係陳述為依據35 U.S.C.§112,6之一裝置附加功能請求項，但其他態樣可同樣體現為一裝置附加功能請求項或呈其他形式，諸如體現在一電腦可讀媒體中。(意欲依據35 U.S.C.§112,6而處理之任何請求項將以用語「用於...之裝置」為開頭)。因此，申請人保留在申請本申請案之後增加額外請求項之權利以尋求使此等額外請求項形式用於本揭示內容之其他態樣。
    因此，雖然已顯示及描述本發明之例示性實施例，但應瞭解本文中所使用之全部術語為描述性而非限制性且一般技術者可在不背離本發明精神及範圍之情況下作出諸多改變、修改及替代。
    10‧‧‧鏈條導引總成
    12‧‧‧安裝托架
    14‧‧‧可動構件
    16‧‧‧中心開口
    18‧‧‧狹槽
    20‧‧‧凸座
    22‧‧‧凸座
    24‧‧‧開口
    26‧‧‧開口
    28‧‧‧下部分
    30‧‧‧上部分
    30a‧‧‧第一半體
    30b‧‧‧第二半體
    30c‧‧‧間隙/狹槽
    31‧‧‧鏈條導引部分
    32a‧‧‧開口
    32b‧‧‧開口
    34‧‧‧狹槽
    34a‧‧‧狹槽
    34b‧‧‧狹槽
    36‧‧‧螺帽
    38‧‧‧間隔件
    40‧‧‧襯套
    42‧‧‧螺栓
    44‧‧‧墊圈
    46‧‧‧偏置構件
    46a‧‧‧第一末端部分
    46b‧‧‧第二末端部分
    48‧‧‧螺帽
    50‧‧‧螺栓
    52‧‧‧上限
    54‧‧‧下限
    56‧‧‧螺栓
    58‧‧‧開口
    60‧‧‧銷
    62‧‧‧安裝部分/安裝構件
    62a‧‧‧鏈環側
    62b‧‧‧相對側
    62c‧‧‧第一座部
    62d‧‧‧第二座部
    64‧‧‧接觸構件/滑板
    64a‧‧‧第一末端部分
    64b‧‧‧第二末端部分
    64c‧‧‧鏈條接觸部分
    66‧‧‧間隙
    68‧‧‧防護構件
    70‧‧‧螺紋緊固件
    71‧‧‧鏈條導引構件
    72‧‧‧插入構件
    74a‧‧‧第一空間
    74b‧‧‧第二空間
    76‧‧‧鏈條導引總成
    100‧‧‧底部托架
    102‧‧‧凸座
    104‧‧‧鏈環
    圖1係根據本發明之一第一較佳實施例之附裝至一自行車之底部托架之一鏈條導引總成之一透視圖；圖2係圖1之鏈條導引總成之一分解圖；圖3係圖1之鏈條導引總成之一右側正視圖；圖4係圖1之鏈條導引總成之一後正視圖；圖5係圖1之鏈條導引總成之一右側正視圖，其中已省略鏈環且以實線及虛線顯示可動構件之樞轉動作；圖6係圖1之鏈條導引總成之一左側正視圖，其中以實線及虛線顯示可動構件之樞轉動作；圖7係根據本發明之一較佳實施例之包含一插入構件之鏈條導引部分之一詳細視圖；圖8係根據本發明之另一較佳實施例之附裝至一自行車之底部托架之一鏈條導引總成之一右側正視圖；及圖9係根據本發明之又一較佳實施例之附裝至一自行車之底部托架之一鏈條導引總成之一右側正視圖。
    10‧‧‧鏈條導引總成
    12‧‧‧安裝托架
    16‧‧‧中心開口
    18‧‧‧狹槽
    20‧‧‧凸座
    22‧‧‧凸座
    24‧‧‧開口
    26‧‧‧開口
    28‧‧‧下部分
    30‧‧‧上部分
    30a‧‧‧第一半體
    30b‧‧‧第二半體
    30c‧‧‧間隙/狹槽
    31‧‧‧鏈條導引部分
    32a‧‧‧開口
    32b‧‧‧開口
    34a‧‧‧狹槽
    34b‧‧‧狹槽
    36‧‧‧螺帽
    38‧‧‧間隔件
    40‧‧‧襯套
    42‧‧‧螺栓
    44‧‧‧墊圈
    46‧‧‧偏置構件
    46a‧‧‧第一末端部分
    46b‧‧‧第二末端部分
    48‧‧‧螺帽
    50‧‧‧螺栓
    56‧‧‧螺栓
    58‧‧‧開口
    62‧‧‧安裝部分/安裝構件
    64‧‧‧接觸構件/滑板
    68‧‧‧防護構件
    70‧‧‧螺紋緊固件
    100‧‧‧底部托架
    102‧‧‧凸座
    104‧‧‧鏈環
    权利要求:
    Claims (14)
    [1] 一種自行車鏈條導引總成，其包括：一安裝托架，其經調適以附裝至一自行車；及一可動構件，其可動地安裝至該安裝托架，其中該可動構件包含經調適以定位在該自行車之一鏈環鄰近處及該自行車之一底部托架下方之一鏈條導引部分，且其中當該總成係經由一鏈環而安裝在一自行車上時，該可動構件可沿一第一方向移動使得該鏈條導引部分朝向該鏈環之一外圓周移動且該可動構件可沿一第二方向移動使得該鏈條導引部分遠離該鏈環之該外圓周。
    [2] 如請求項1之自行車鏈條導引總成，其中該可動構件係可樞轉地安裝至該安裝托架使得其圍繞一樞轉軸樞轉。
    [3] 如請求項2之自行車鏈條導引總成，其進一步包括一第一限制構造以限制該可動構件沿該第一方向之移動。
    [4] 如請求項3之自行車鏈條導引總成，其進一步包括一第二限制構造以限制該可動構件沿該第二方向之移動。
    [5] 如請求項4之自行車鏈條導引總成，其中該等第一及第二限制構造包括設置在該安裝托架上之一銷及設置在該可動構件上以接收該銷之一狹槽。
    [6] 如請求項5之自行車鏈條導引總成，其進一步包括使該可動構件沿該第二方向偏置之一偏置構件。
    [7] 如請求項6之自行車鏈條導引總成，其中該偏置構件包含一第一末端部分及第二末端部分，其中該第一末端部分接觸該安裝托架且該第二末端部分接觸該可動構件。
    [8] 如請求項7之自行車鏈條導引總成，其中該偏置構件係圍繞該樞轉軸而同軸佈置。
    [9] 如請求項1之自行車鏈條導引總成，其中該可動構件進一步包含附接至該鏈條導引部分之一防護構件，其中當該總成係安裝在一自行車上時，該防護構件自該鏈條導引部分延伸向該鏈環。
    [10] 如請求項1之自行車鏈條導引總成，其中該安裝托架係附裝至該自行車之該底部托架。
    [11] 如請求項1之自行車鏈條導引總成，其中該安裝托架係可調整地附裝至該自行車。
    [12] 如請求項1之自行車鏈條導引總成，其中當該總成係安裝在一自行車上時，該鏈條導引部分係定位在複數個鏈環之一最外鏈環鄰近處。
    [13] 如請求項1之自行車鏈條導引總成，其中該可動構件係可動地安裝至該安裝托架使得其經由界定於其內之狹槽而上下移動。
    [14] 如請求項1之自行車鏈條導引總成，其中該鏈條導引部分包含：一安裝部分，其沿一鏈條運行方向延伸，且其中該安裝部分具有一鏈環側及一相對側；及一接觸構件，其可移除地附裝至該安裝部分，其中該接觸構件包含附裝至該安裝部分之一第一末端部分及沿該鏈條運行方向自該第一末端部分延伸且定位在該安裝部分之該鏈環側鄰近處之一鏈條接觸部分，其中一間隙係界定於該安裝部分之該鏈環側與該接觸構件之該鏈條接觸部分之間。
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    法律状态:
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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