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    • 专利摘要:
    Bei einem System zum Heben von Lasten, mit einer Hebeeinrichtung, an der eine Last anbringbar ist, und mit einer Antriebseinrichtung zum Antrieb der Hebeeinrichtung, ist die Antriebseinrichtung Teil der zu hebenden Last und über eine Kopplungseinrichtung betriebsfähig an die Hebeeinrichtung anschließbar.
    公开号:DE102004026992A1
    申请号:DE200410026992
    申请日:2004-06-03
    公开日:2005-12-29
    发明作者:Horst F. A. Bredemeier；Uwe Kloschinski；Carsten S. Wibel
    申请人:Abeking & Rasmussen Schiffs Un；Abeking & Rasmussen Schiffs- und Yachtwerft & Co GmbH；Hmb Hydraulik & Maschb Buxtehu；Hmb Hydraulik & Maschinenbau Buxtehude GmbH；T & S Transp & Service & GmbH；T & S Transport & Service & Co GmbH；
    IPC主号:B66C23-00
    专利说明:
    [0001] DieErfindung bezieht sich auf ein System zum Heben von Lasten, miteiner Hebeeinrichtung, an der eine Last anbringbar ist, und miteiner Antriebseinrichtung zum Antrieb der Hebeeinrichtung.
    [0002] TechnischeAnlagen, fürderen Betrieb bis auf gelegentliche Servicearbeiten, wie z. B. Wartung undReparatur, keine Energie und kein Personal notwendig ist, habenaus Kostengründenhäufigkeine eigene Energieversorgung und auch keinen eigenen Energieanschluß, insbesonderebei größeren Entfernungenzur nächstenEnergieversorgungsstation. Zu solchen technischen Anlagen gehören beispielsweiseWindkraftanlagen, insbesondere als Offshore-Anlagen, oder auch Sonnenenergieanlagen.Bei Offshore-Anlagen ist es wegen des Seegangs nicht möglich, dassdas Servicepersonal und die Gerätschaften über einenSteg vom Transportschiff zur Offshore-Anlage gelangen, da der Wellenganggrößere wechselndeHöhenunterschiedemit sich bringt und das Transportschiff aus Sicherheitsgründen einen großen Abstandzur Offshore-Anlage einhalten muss. Eine sinnvolle Alternative bildenhier Hebezeuge, mit denen Personen und Gerätschaften vom Transportschiffauf die Offshore-Anlage gehoben und auch wieder vom Transportschiff übernommenwerden. Dieses Hebezeug muss entweder auf jeder Offshore-Anlageinstalliert sein, was dann doch wieder eine eigene Energieversorgungerfordert. Oder aber das Hebezeug ist auf dem Transportschiff installiert. Während derServicearbeiten, die in der Regel längere Zeiten in Anspruch nehmen,muss das Transportschiff dann zur Energieversorgung vor Ort bleiben, was äußerst kostenintensivist.
    [0003] Aufgabeder Erfindung ist es, ein System zum Heben von Lasten vorzuschlagen,mit dem auf einfache und kostengünstigeWeise Lasten auf Anlagen übergebenoder von diesen übernommenwerden können,die keine nennenswerte eigene Energieversorgung haben.
    [0004] Erfindungsgemäß wird dieseAufgabe bei einem System der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dassdie Antriebseinrichtung Teil der zu hebenden Last und über eineKopplungseinrichtung betriebsfähigan die Hebeeinrichtung anschließbarist.
    [0005] Mitden erfindungsgemäßen Maßnahmen können Lasten äußerst wirtschaftlichauf Anlagen gehoben oder von diesen wieder übernommen werden. Weder aufder Anlage noch auf einem Transportfahrzeug muss für die Hebeeinrichtungeine Antriebseinrichtung installiert sein. Erfindungsgemäß ist dieAntriebseinrichtung ein Teil der zu hebenden Last und daher nurbei Bedarf an die Hebeeinrichtung angekoppelt. Wenn beispielsweisedie Last ein Werkstattcontainer ist, der zu Wartungs- oder Reparaturarbeitenauf Arbeitsplattformen von Windkraftanlagen eingesetzt wird, soist jede Windkraftanlage nur mit einer solchen Hebeeinrichtung versehen.Der Werkstattcontainer kann nacheinander bei jeder dieser Windkraftanlageneingesetzt werden. Auf diese Weise ist nur eine Antriebseinrichtungund eine Kopplungseinrichtung fürden Betrieb sämtlicherHebeeinrichtungen einer Vielzahl von Windkraftanlagen notwendig.
    [0006] Inbevorzugter Weiterbildung der Erfindung ist die Hebeeinrichtungan einer ortsfesten Offshore-Anlage angebracht und dazu ausgelegt,eine Last von einer ersten Endposition auf einem Seefahrzeug ineine zweite Endposition an bzw. auf der Offshore-Anlage zu hebenund in umgekehrter Richtung abzusenken. Insbesondere bei bewegterSee ist mit den erfindungsgemäßen Maßnahmenein wirtschaftliches und sicheres Übergeben und Übernehmenvon Personen und Gerätenan bzw. von Anlagen möglich.
    [0007] Vorteilhafterweiseweist die Hebeeinrichtung einen Ausleger auf, der an der Offshore-Anlageum eine horizontale Achse verschwenkbar gelagert ist, so daß sich seinfreies Ende heben und senken läßt. ZurBewegung des Auslegers dient ein Seil, das über an dem Ausleger drehbarbefestigte Seilrollen geführtist. Mit diesen Maßnahmenwird eine einfache und dabei im Betrieb äußerst zuverlässige Ausbildungder Hebeeinrichtung erzielt.
    [0008] Ineiner bevorzugten Ausbildung der Erfindung ist das Seil in Formeines Flaschenzuges mit mindestens einer an der Offshore-Anlagedrehbar befestigten Seilrolle geführt. Dabei ist ein erstes Endedes Seils am Ausleger befestigt. Hierdurch werden die von der Antriebseinrichtungaufzubringenden Antriebskräfterelativ gering gehalten.
    [0009] IngünstigerAusgestaltung der Erfindung tritt das zweite Ende des Seils ausder Spitze des Auslegers aus und die Länge des Seils ist so ausgelegt, dasssein zweites Ende an der Kopplungseinrichtung befestigbar ist. Aufdiese Weise wird eine einfache betriebsfähige Kopplung der Antriebseinrichtungan die Hebeeinrichtung realisiert.
    [0010] Vorteilhafterweiseist das erste Ende des Seils an einer Trommel befestigt und derAusleger hat eine Langzeitruhestellung, in der die ab der Spitzedes Auslegers freihängendeSeillängeauf die Trommel aufwickelbar ist. Hierdurch werden Beschädigungenam Seil und an der Offshore-Anlage vermieden, die aufgrund einessonst freischwingenden Seils entstehen könnten.
    [0011] Vorzugsweiseweist die Trommel eine Endlagensperre für das abgewickelte Seil auf.Auf diese Weise wird fürdas Seil am Ausleger ein Festpunkt ausgebildet.
    [0012] Vorteilhafterweiseist der Ausleger in seiner Langzeitruhestellung durch einen hydraulischenRiegelbolzen gesichert. Auf diese Weise wird ein unbeabsichtigtesBewegen des Auslegers aus seiner Langzeitruhestellung verhindert.
    [0013] Bevorzugtweist ein erfindungsgemäßes Systemeine hydraulische Hubeinrichtung auf, die einerseits an der Offshore-Anlageund andererseits am Ausleger befestigt ist und als Hilfsantriebdazu eingerichtet ist, den Ausleger im unbelasteten Zustand aufzurichtenoder abzusenken. Dabei ist die hydraulische Hubeinrichtung besondersbevorzugt mit gespeicherter hydraulischer Energie betreibbar, dievon einem Hilfs-Windkraftaggregat stammt. Mit diesen Maßnahmenkann der Ausleger vor dem Anhängen odernach dem Abhängender Last betätigtwerden, um den Ausleger aus seiner Langzeitruhestellung oder inseine Langzeitruhestellung zu bewegen.
    [0014] Ineiner bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die hydraulischeHubeinrichtung ein Hydraulikzylinder. Hierdurch werden die Herstellungskostenfür dieHebeeinrichtung weiter verringert.
    [0015] Vorzugsweiseweist ein erfindungsgemäßes Systemeine elektrische Steuerung zum Betrieb der Trommel, des Riegelbolzensund/oder der hydraulischen Hubeinrichtung auf, wobei die elektrische Steuerung über Funkfernbedienbar ist. Mit diesen Maßnahmen kann der Ausleger aufeinfache Weise im unbelasteten Zustand bewegt werden.
    [0016] Dabeiist besonders bevorzugt die elektrische Steuerung zur Versorgungmit elektrischer Energie an eine Batterie angeschlossen, die durchSonnenkollektoren nachladbar ist. Mit diesen Maßnahmen kann auf einfache undkostengünstigeWeise die Versorgung mit der notwendigen, geringen Menge elektrischerEnergie gewährleistetwerden.
    [0017] Vorteilhafterweiseweist die Last ein Traggerüstauf, an dem die Antriebs- und die Kopplungseinrichtung befestigtsind. Dabei ist besonders bevorzugt das Traggerüst ein Container. Ganz besonders bevorzugtsind die Antriebs- und die Kopplungseinrichtung im Inneren des Containersan dem Container befestigt. Ein Container ist sowohl zur Personen- alsauch zur Güterbeförderunggeeignet und kann im Falle von Wartungs- oder Reparaturarbeiten als Werkstatteingerichtet sein. Die Antriebseinrichtung für die Hebeeinrichtung kanndann auch zum Antrieb von Werkzeugen und Geräten eingesetzt werden.
    [0018] Beider derzeit besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung istdas Traggerüstbzw. der Container an der Hebe einrichtung mittels eines Seiles anbringbar,das zugleich zum Antrieb der Hebeeinrichtung dient und an der Kopplungseinrichtung befestigbarist. Hierbei ist besonders geeignet eine Hebeeinrichtung mit Ausleger,an dem das Seil in der weiter oben beschriebenen Weise geführt ist.
    [0019] Umangesichts der Aufhängungan einem Seil Pendelbewegungen des Containers während des Hebe- und Senkvorgangeszwischen Transportschiff und Offshore-Anlage gering zu halten, kannauf der Oberseite des Traggerüstesbzw. Containers eine Aufnahme ausgebildet sein, in die die Hebeeinrichtungeingreifen kann. Durch eine geeignete Geometrie der Hebeeinrichtungund der Führungdes Seiles wird dafürgesorgt, daß zuBeginn des Anhebens zunächstnur das Traggerüstbewegt wird, bis die Aufnahme zur Anlage an der Hebeeinrichtungkommt, und erst dann beide gemeinsam weiterbewegt werden, wobeinun das Traggerüstbzw. der Container gegenüberder Hebeeinrichtung fixiert und stabilisiert ist. Beim Absenkenläuft dieserVorgang in umgekehrter Richtung ab.
    [0020] Inbevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist im Dach des Containerseine Öffnungausgebildet, die von dem Seil durchlaufen wird. Das Seil wird im Innerendes Containers an der Kopplungseinrichtung befestigt. Hierdurchist eine äußerst einfacheund zuverlässigeKopplung der Hebeeinrichtung an die zu hebende Last bzw. an denContainer möglich.
    [0021] IngünstigerWeiterbildung der Erfindung ist die Kopplungseinrichtung eine Winde,die von der Antriebseinrichtung in zwei Richtungen antreibbar ist, umdas Seil auf die Winde aufzuwickeln oder von dieser abzuwickelnund dadurch die Last bzw. den Container von seiner ersten Endpositionauf einem Seefahrzeug in seine zweite Endposition an bzw. auf der Offshore-Anlagezu heben bzw. in umgekehrter Richtung abzusenken. Mit diesen Maßnahmenwird eine äußerst kostengünstige Ausbildungeines erfindungsgemäßen Systemserreicht.
    [0022] Vorzugsweiseweist die Antriebseinrichtung einen Dieselmotor auf. Hierdurch istdie Antriebseinrichtung von einer elektri schen Energieversorgung unabhängig. Anden Dieselmotor kann auch zusätzlicheine Stromerzeugungseinrichtung angeschlossen sein.
    [0023] Inbevorzugter Weiterbildung der Erfindung weist die Antriebseinrichtungeine aktive Seegangsfolge-Regelung auf. Damit ist bei bewegter Seeein weitgehend stoßfreiesAufnehmen und Absetzen von Lasten möglich.
    [0024] Nachfolgendwird die Erfindung anhand von Zeichnungen beispielshalber noch näher erläutert. Eszeigen:
    [0025] 1 eineSeitenansicht eines erfindungsgemäßen Systems, wobei die abgesenkteStellung in Volllinien und die aufgerichtete Stellung strichpunktiertdargestellt ist;
    [0026] 2 eineDraufsicht auf das System aus 1, in derangehobenen Stellung der Last, wobei aus Übersichtlichkeitsgründen derAusleger und das Seil weggelassen worden sind; und
    [0027] 3 inschematischer Darstellung die Seilführung in der Seitenansichtaus 1 in der abgesenkten Stellung des Auslegers.
    [0028] Dasin den Figuren dargestellte Ausführungsbeispieleines erfindungsgemäßen Systems weisteine Hebeeinrichtung 1 zum Heben von Lasten und eine Antriebseinrichtungin Form eines Dieselmotors 3 zum Antrieb der Hebeeinrichtung 1 auf,wobei die Last ein Werkstattcontainer 2 ist, in dem die Antriebseinrichtungangeordnet und befestigt ist. Übereine Kopplungseinrichtung, hier eine Winde 4, läßt sichdie Antriebseinrichtung, d. h. der Dieselmotor 3 in nochzu erläuternderWeise an die Hebeeinrichtung 1 anschliessen.
    [0029] ImAusführungsbeispielist die Hebeeinrichtung 1 an dem Mast 5 einerOffshore-Windkraftanlage montiert und zum Heben des Werkstattcontainers 2 vondessen Lagerungsposition auf einem Schiff, d. h. einer ersten Endpositiondes Werkstattcontai ners 2, zu einer Andock-Plattform 6,d. h. einer zweiten Endposition des Werkstattcontainers 2,an dem Mast 5 der Offshore-Windkraftanlage ausgelegt.
    [0030] DieAndock-Plattform 6 ist als begehbare Tragkonstruktion ausgebildet.Sie umfaßtein Riffelblech 7, das auf der Oberseite einer Konsole 8 befestigtist, die ihrerseits an dem Mast 5 der Offshore-Windkraftanlageangebracht ist. An dem vom Mast 5 abgewandten Rand derAndock-Plattform liegt bzw. dockt der Werkstattcontainer 2 inseiner zweiten, angehobenen Endposition an. An den übrigen Außenrändern derAndock-Plattform sind Geländer 9 angebracht.
    [0031] DieAndock-Plattform 6 ist in der Weise zweigeteilt, dass imBereich oberhalb der Konsole 8 und vor der Konsole 8,d. h. im von dem Mast 5 der Offshore-Anlage abgewandtenBereich, ein freier Zwischenraum 16 ist, durch den hindurchdie Hebeeinrichtung 1 nach oben in ihre aufgerichtete Stellung gelangenkann.
    [0032] DieKonsole 8 ist im Wesentlichen aus zwei vertikalen Blechen 10 gebildet,die in einem vorgegebenen horizontalen Abstand 11 zueinanderparallel verlaufen.
    [0033] DieHebeeinrichtung ist im dargestellten Ausführungsbeispiel als länglicherAusleger 1 ausgebildet, dessen eines Ende 12 inden Abstand bzw. Zwischenraum zwischen den vertikalen Konsolblechen 10 hineinläuft unddort um eine horizontal verlaufende Drehachse 13 drehbargelagert ist. Der Ausleger 1 weist einen ersten Auslegerabschnitt 14 und einenzweiten Auslegerabschnitt 15 auf, der zum ersten Auslegerabschnitt 14 ineinem vorgegebenen Winkel verläuft,wobei der zweite Auslegerabschnitt 15 bei horizontalerLage des ersten Auslegerabschnitts 14, d. h. in abgesenkterStellung nach unten verläuft.Die Spitze 23 am freien Ende des zweiten Auslegerabschnitts 15 istzum Eingriff in eine Aufnahme 34 an dem Werkstattcontainer 2 ausgebildet.Der Ausleger 1 dient zum Führen des Werkstattcontainers 2 vondessen ersten Endposition auf einem Schiff in dessen zweite Endpositionan der Andock-Plattform 6 und in umgekehrter Richtung sowie zurStabilisierung des Werkstattcontainers 2 zwischen dessenEndpositionen.
    [0034] DerAusleger 1 wird mittels eines geführten Seiles 18 bewegt.Das Seil 18 verläuftvon einer ersten Trommel 19 an dem Ausleger 1 über eineerste, an dem Ausleger 1 befestigte, um eine horizontale Drehachsedrehbare Seilrolle 20 zu einer zweiten Seilrolle 21,die zwischen den vertikalen Konsolblechen 10 angeordnetist und in diesen um eine horizontale Drehachse drehbar gelagertist. Von dieser zweiten Seilrolle 21 an der Konsole 8 verläuft dasSeil 18 zu einer dritten, am Ausleger 1 im Übergangsbereichzwischen erstem und zweitem Auslegerabschnitt 14, 15 angeordnetenSeilrolle 22, die dort um eine horizontale Drehachse drehbargelagert ist. Von dort aus verläuftdas Seil 18 zu einer in der Nähe der Spitze 23 imzweiten Auslegerabschnitt 15 um eine horizontale Drehachsedrehbar gelagerten vierten Seilrolle 24. An dieser trittdas Seil 18 durch die Auslegerspitze 23 aus undhängt freinach unten. Die Seilführungentspricht somit der eines Flaschenzuges. Durch Ziehen an dem freienEnde des Seils 18, wobei die Trommel 19 einenFestpunkt fürdas Seil 18 bildet, läßt sichder Ausleger 1 nach oben ziehen, d. h. aufrichten.
    [0035] EinHydraulikzylinder 25 ist mit seinem einen Ende 26 imZwischenraum 11 zwischen den Konsolblechen 10 undmit seinem anderen Ende 27 an dem Ausleger 1 jeweilsum eine horizontale Drehachse drehbar gelagert. Mit dem Hydraulikzylinder 25 kann derAusleger 1 einerseits in seiner abgesenkten, in etwa horizontalenLage gehalten und andererseits ohne angehängte Last, d. h. im unbelastetenZustand in seine aufgerichtete Stellung nach oben verschwenkt werden.Die aufgerichtete Stellung ist die Langzeitruhestellung für die Zeit,in der sich kein Servicepersonal auf der Offshore-Anlage befindet.
    [0036] Inseiner Langzeitruhestellung, d. h. in der aufgerichteten Stellungdes unbelasteten Auslegers 1, wird der Ausleger 1 durcheinen hydraulischen Riegelbolzen 28 gesichert. Der hydraulischeRiegelbolzen 28 durchläuftdabei Ösen 29, 30,die auf der Oberseite der Konsolbleche 10 und auf der Oberseite desersten Auslegerabschnitts 14 ausgebildet sind.
    [0037] Dieam Ausleger 1 befestigte Trommel 19, an der daserste Ende des Seils 18 befestigt ist, ist als Speichertrommelbzw. Staurolle mit Endlagensperre für das abgewickelte Seil ausgebildet.In der Langzeitruhestellung des Auslegers 1 hängt an sicheine großeSeillängeaus der Auslegerspitze 23 frei herab. Dieses könnte beiSturm zu Beschädigungenam Seil 18 selbst oder an der Offshore-Anlage führen. Daher istdiese Speichertrommel bzw. Staurolle 19 dazu eingerichtet,bei aufgerichtetem unbelastetem Ausleger 1 die freihängende Seillänge aufzuwickeln.Dazu ist die Trommel 19 in nicht näher gezeigter Weise mit einemHydraulikmotor ausgestattet.
    [0038] DerHydraulikmotor kann die Trommel 19 auch in der Gegenrichtungantreiben, in der das Seil 18 abgewickelt wird. In dieserArbeitsrichtung wird die Seilrolle 24 synchron angetrieben,z. B. mittels einer Antriebswelle von der Trommel 19 zurSeilrolle 24, und ein Reibschluß zwischen Seil 18 undSeilrolle 24 hergestellt, um das Seil positiv aus den Ausleger 1 herauszubewegen.
    [0039] Diezum Betrieb der Hydraulikverbraucher notwendige hydraulische Energiewird mit einem Hilfs-Windkraftaggregat 31 gespeichert,das in einer Öffnungin den Konsolblechen 10 angeordnet ist. Dabei kann derhohe Speicherdruck mit geringer spezifischer Menge erzielt werden,d. h. mit Hilfe kleiner, konstanter Pumpleistungen bei hohem Druck.Das Hilfs-Windkraftaggregat 31 lädt einen Hydraulikspeicherauf, der überbekannte Schaltungen mit dem Hydraulikzylinder 25, demhydraulischen Riegelbolzen 28 und dem Hydraulikmotor derTrommel 19 verbunden ist.
    [0040] Umden Hydraulikspeicher und die Hydraulikverbraucher, insbesondereden Hydraulikzylinder 25 in Betrieb zu setzen, ist eine(nicht dargestellte) elektrische Steuerung vorgesehen, die über Funkbedient werden kann. Zur Versorgung der elektrischen Steuerung mitder erforderlichen elektri schen Energie dient eine Batterie, diedurch Sonnenkollektoren nachladbar ist. Auf diese Weise ist es möglich, das erfindungsgemäße Systemselbst nach langen Ruhezeiten ohne Energieversorgung zur Offshore-Anlage zubetreiben.
    [0041] DerWerkstattcontainer 2 weist in seinem Inneren die Winde 4 auf,die von dem Dieselmotor 3 über ein Hydraulikaggregat angetriebenwird. Die Winde 4 ist an dem Werkstattcontainer 2 sobefestigt, dass die Befestigung das Gesamtgewicht des Werkstattcontainers 2,d. h. die gesamte zu hebende Last – Eigengewicht und Zuladung-, überträgt bzw.aufnimmt. Der Seiltrieb 3, 4 ist also im zu hebenden Werkstattcontainer 2,der zu Servicearbeiten von der Offshore-Anlage aufgenommen wird,integriert.
    [0042] DerDieselmotor 3 mit seinem Hydraulikaggregat weist eine aktiveSeegangsfolge-Regelung auf, wodurch ein weitgehend stoßfreiesAufnehmen und Absetzen von Lasten bei bewegter See möglich ist.
    [0043] Indem Dach 32 des Werkstattcontainers 2 befindetsich eine Öffnung 33,durch die das von dem Ausleger 1 herabhängende Seil 18 hindurchgeführt werdenkann. Das freie, in den Werkstattcontainer 2 hineinragendeSeilende und die Winde 4 sind so ausgebildet, dass diesesfreie Seilende an der Winde 4 befestigt und das Seil 18 aufdie Winde 4 aufgewickelt werden kann.
    [0044] Aufdem Dach 32 des Werkstattcontainers 2 ist dieAufnahme 34 ausgebildet. Sie ist nach oben offen, so daß die Spitze 23 desAuslegers 1, d. h. das freie Ende des zweiten Auslegerabschnitts 15,von oben in die Aufnahme eingreifen kann. Die Gestalt der Aufnahme 34 unddie Gestalt der Auslegerspitze 23 sind aufeinander so abgestimmt,daß derContainer im Zustand des Eingriffs gegenüber dem Ausleger nur noch Schwenkbewegungenum eine Achse ausführenkann, die zur Drehachse 13 des Auslegers parallel ist.
    [0045] Wirddas Seil 18 an der Winde 4 aufgewickelt und somitangezogen, wird der Container 2 zunächst bis zur Anlage seinerAufnahme 34 an der Auslegerspitze 23 angehobenund dann weiter unter Mitnahme des Auslegers 1, der sichdabei aufrichtet und den Container 2 in einer durch seineSchwenkbewegung vorgegebenen Bahn vor die Andock-Plattform 6 bewegt.
    [0046] Imfolgenden wird die Übergabevon Lasten von einem Schiff zu einer Offshore-Anlage und die Übernahmeder Last von der Offshore-Anlage zurück auf das Schiff mit einemerfindungsgemäßen System beschrieben: DieLast, im vorliegenden Fall ein Werkstattcontainer 2, istauf dem Deck eines Schiffes gelagert. Das Schiff fährt soweitan die Offshore-Anlage heran, bis der Werkstattcontainer 2 ineiner Position ist, in der er von der Hebeeinrichtung aufgenommenwerden kann. Mittels der Funkfernbedienung wird zunächst dasSeil 18 von der dazu angetriebenen Speichertrommel 19 abgewickeltund an der synchron angetriebenen Seilrolle 24 aus demAusleger 1 herausbewegt. Anschließend wird der hydraulischeRiegelbolzen 28 in seine Entsicherungsstellung gebrachtund damit der Ausleger entsichert. Mit Hilfe des Hydraulikzylinders 25 bewegtsich nun der Ausleger 1 in seine abgesenkte Stellung. Vonder Auslegerspitze 23 wird das freie Ende des Seils 18 durchdie Öffnung 33 imDach 32 des Werkstattcontainers 2 in den Werkstattcontainer 2 hineingezogenund an der Winde 4 befestigt. Die Winde 4 wirdmit Hilfe des Dieselmotors 3 angetrieben, um das Seil 18 aufder Winde 4 aufzuwickeln. Dadurch wird der Container 2 und,nach Anlage der Aufnahme 34 an der Auslegerspitze 23,mit ihm der Ausleger 1 nach oben in dessen aufgerichteteStellung bewegt, bis der Werkstattcontainer 2 an der Andock-Plattform 6 anliegt.Der Riegelbolzen 28 wird wieder eingeschoben. Dann wirdder Werkstattcontainer 2 geöffnet und das Servicepersonalkann die Andock-Plattform 6 betreten und mit den Arbeiten beginnen.Das Schiff kann die Offshore-Anlage einstweilen verlassen.
    [0047] Wenndie Servicearbeiten beendet sind, kehrt das Schiff zur Übernahmedes Werkstattcontainers 2 wieder zurück. Das Servicepersonal betrittden an der Andock-Plattform 6 liegenden Werkstattcontainer 2 undverschließtdie Türen.Der Riegelbolzen wird in seine Entsicherungs-Stellung gebracht.Die Winde 4 wird nun mit dem Dieselmotor 3 über das Hydraulikaggregatin die andere Richtung angetrieben, um das Seil 18 wiederabzuwickeln. Der Ausleger 1 senkt sich ab und bringt denWerkstattcontainer 2 in seine Lagerungsposition auf demSchiff, wobei am Ende des Vorgangs der Ausleger 1 vom ausgefahrenenHydraulikzylinder 25 festgehalten wird und die Aufnahme 34 dessich weiter absenkenden Containers von der Auslagespitze 23 freikommt.Das Seil 18 wird von der Winde 4 gelöst. Mittelsder Funkfernbedienung wird der Hydraulikzylinder 25 inBetrieb gesetzt, der den nun unbelasteten Ausleger 1 inseine aufgerichtete Stellung bringt. Sobald der Ausleger 1 inder aufgerichteten Stellung ist, d. h. in seiner Langzeitruhestellung,wird der hydraulische Riegelbolzen 28 in seine Sicherungsstellunggebracht. Der unbelastete Ausleger 1 ist nun gesichert.Die Speichertrommel 19 wickelt die von der Auslegerspitze 23 freiherabhängendeSeillängeauf. Das Schiff verlässt mitdem Werkstattcontainer 2 wieder die Offshore-Anlage.
    权利要求:
    Claims (22)
    [1] System zum Heben von Lasten, mit einer Hebeeinrichtung,an der eine Last anbringbar ist, und mit einer Antriebseinrichtungzum Antrieb der Hebeeinrichtung, dadurch gekennzeichnet,dass die Antriebseinrichtung (3) Teil der zu hebenden Last(2) und übereine Kopplungseinrichtung (4) betriebsfähig an die Hebeeinrichtung(1) anschließbarist.
    [2] System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dassdie Hebeeinrichtung (1) an einer ortsfesten Offshore-Anlage angebrachtund dazu ausgelegt ist, eine Last (2) von einer erstenEndposition auf einem Seefahrzeug in eine zweite angehobene Endpositionan bzw. auf der Offshore-Anlage sowie in umgekehrter Richtung zubewegen.
    [3] System nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dassdie Hebeeinrichtung einen an der Offshore-Anlage schwenkbar gelagertenAusleger (1) aufweist, der mittels eines Seils (18)bewegbar ist, das überan dem Ausleger (1) drehbar befestigte Seilrollen (20, 22, 24)geführtist.
    [4] System nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dassdas Seil (18) in Form eines Flaschenzuges mit mindestenseiner an der Offshore-Anlage drehbar befestigten Seilrolle (21)geführtist.
    [5] System nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet,dass ein erstes Ende des Seils (18) am Ausleger (1)befestigt ist.
    [6] System nach Anspruch 3, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet,dass das zweite Ende des Seils (18) aus der Spitze (23)des Auslegers (1) austritt und die Länge des Seils (18)so ausgelegt ist, dass sein zweites Ende an der Kopplungseinrichtung(4) befestigbar ist.
    [7] System nach Anspruch 5 und 6, dadurch gekennzeichnet,dass das erste Ende des Seils (18) an einer Trommel (19)befestigt ist und der Ausleger (1) eine Langzeitruhestellunghat, in der die ab der Auslegerspitze (23) freihängende Seillänge aufdie Trommel (19) aufwickelbar ist.
    [8] System nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dassdie Trommel (19) eine Endlagensperre für das abgewickelte Seil aufweist.
    [9] System nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet,dass der Ausleger (1) in seiner Langzeitruhestellung durcheinen hydraulischen Riegelbolzen (28) gesichert ist.
    [10] System nach einem der Ansprüche 2 bis 9, gekennzeichnetdurch eine hydraulische Hubeinrichtung (25), die einerseitsan der Offshore-Anlage und andererseits am Ausleger (1)befestigt und dazu eingerichtet ist, den Ausleger (1) imunbelasteten Zustand zu bewegen.
    [11] System nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,dass die hydraulische Hubeinrichtung (25) mit mittels einesHilfs-Windkraftaggregats (31) gespeicherter hydraulischerEnergie betreibbar ist.
    [12] System nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet,dass die hydraulische Hubeinrichtung ein Hydraulikzylinder (25)ist.
    [13] System nach einem der Ansprüche 7 bis 12, gekennzeichnetdurch eine mittels Funk fernbedienbare elektrische Steuerung zumBetrieb der Trommel (19), des Riegelbolzens (28)und/oder der hydraulischen Hubeinrichtung (25).
    [14] System nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet,dass die elektrische Steuerung zur Versorgung mit elektrischer Energiean eine Batterie angeschlossen ist, die durch Sonnenkollektorennachladbar ist.
    [15] System nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet,dass die Last ein Traggerüst(2) aufweist, an dem die Antriebs- und die Kopplungseinrichtung(3, 4) befestigt sind.
    [16] System nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dassdas Traggerüst(2) an der Hebeeinrichtung (1) mittels eines Seiles(18) anbringbar ist, das zugleich zum Antrieb der Hebeeinrichtung(1) dient und an der Kopplungseinrichtung (4)befestigbar ist.
    [17] System nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet,dass auf der Oberseite des Traggerüstes (2) eine Aufnahme(34) ausgebildet ist, in die die Hebeeinrichtung (1)eingreifen kann.
    [18] System nach Anspruch 15, 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet,dass das Traggerüstein Container (2) ist, und dass die Antriebs- und die Kopplungseinrichtung(3, 4) vorzugsweise im Inneren des Containers(2) an diesem befestigt sind.
    [19] System nach Anspruch 16 und 18, dadurch gekennzeichnet,dass im Dach (32) des Containers (2) eine Öffnung (33)ausgebildet ist und das Seil (18) die Öffnung (33) durchläuft undan der Kopplungseinrichtung (4) befestigt ist.
    [20] System nach einem der Ansprüche 16 bis 19, dadurch gekennzeichnet,dass die Kopplungseinrichtung eine Winde (4) ist, die vonder Antriebseinrichtung (3) wahlweise in beiden Richtungenantreibbar ist, um das Seil (18) auf die Winde (4)aufzuwickeln oder von dieser abzuwickeln und dadurch die Last (2) vonihrer ersten Endposition auf dem Seefahrzeug in ihre zweite Endpositionan bzw. auf der Offshore-Anlage zu heben bzw. in umgekehrter Richtungabzusenken.
    [21] System nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet,dass die Antriebseinrichtung einen Dieselmotor (3) aufweist.
    [22] System nach einem der Ansprüche 2 bis 21, dadurch gekennzeichnet,dass die Antriebseinrichtung (3) eine aktive Seegangsfolge-Regelung aufweist.
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE102004026992B4|2007-12-06|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
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    法律状态:
    2005-12-29| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2008-05-29| 8364| No opposition during term of opposition|
    2010-12-23| 8327| Change in the person/name/address of the patent owner|Owner name: ABEKING & RASMUSSEN, SCHIFFS- UND YACHTWERFT G, DE Owner name: HMB LINTEC MARINE GMBH, 21614 BUXTEHUDE, DE Owner name: T & S TRANSPORT & SERVICE GMBH & CO., 27568 BR, DE |
    2015-01-01| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|
    2015-03-26| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|Effective date: 20150101 |
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE200410026992|DE102004026992B4|2004-06-03|2004-06-03|System zum Heben von Lasten|DE200410026992| DE102004026992B4|2004-06-03|2004-06-03|System zum Heben von Lasten|
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