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    Eine Katalysatorbefestigung für einen Verbrennungsmotor hat einen Motorblockhalter (13) zur Befestigung an einem Verbrennungsmotor, einen Katalysatorhalter (12) zur Befestigung an einem Flansch (5) eines Katalysators und Verbindungsmittel (14, 24) zur Verbindung von Motorblockhalter (13) und Katalysatorhalter (12). Der Katalysatorhalter (12) ist so ausgebildet, dass er an einem Verbindungsbauteil des Rohrabschnitts (4) befestigt werden kann.A catalytic converter mounting for an internal combustion engine has an engine block holder (13) for attachment to an internal combustion engine, a catalyst holder (12) for attachment to a flange (5) of a catalyst, and connecting means (14, 24) for connecting engine block holders (13) and catalyst holders (12 ). The catalyst holder (12) is formed so that it can be attached to a connecting member of the pipe section (4).
    公开号:DE102004023585A1
    申请号:DE200410023585
    申请日:2004-05-13
    公开日:2005-12-08
    发明作者:Reiner Essinger；Arnold Löbig
    申请人:Adam Opel GmbH；
    IPC主号:F01N3-28
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft eine Katalysatorstütze bzw. eine Katalysatorbefestigung,Befestigung am Flansch Katalysatorausgang, ohne Schweißverbindung.TheThe invention relates to a catalyst support or a catalyst attachment,Attachment to flange catalyst outlet, without welded connection.
    [0002] Durchimmer strengere Emissionsgesetze gewinnt die Abgasnachbehandlungimmer mehr an Bedeutung. Diese gesetzliche Anforderungen werdenerfülltdurch entsprechend dimensionierte Katalysatoren. Damit der Katalysatorschnell seine erforderliche Betriebstemperatur erreicht, besonders nachdem Kaltstart, wird dieser möglichstmotornah angeordnet. Die häufigsteLösungbei modernen Motoren ist ein Abgaskrümmer mit integriertem Katalysator,so dass Abgaskrümmerund Katalysator ein Teil bilden. Dadurch nimmt das Gesamtteil anGewicht erheblich um mehrere kg zu, und die Verbindung Abgaskrümmer zumZylinderkopf wird stärker belastet.Hinzu kommt noch eine hohe Temperaturbelastung mit Temperaturenbis zu 1000° Cam Abgaskrümmer,z.B. bei Volllastbetrieb mit Turboladermotor.Byever stricter emission laws win the exhaust aftertreatmentmore and more important. These legal requirements will beFulfillsby appropriately sized catalysts. So the catalystquickly reaches its required operating temperature, especially afterthe cold start, this is possiblearranged close to the engine. The most frequentsolutionin modern engines is an exhaust manifold with integrated catalyst,leaving exhaust manifoldand catalyst form a part. As a result, the total part increasesWeight significantly increased by several kg, and the connection exhaust manifold toCylinder head is heavily loaded.In addition, there is a high temperature load with temperaturesup to 1000 ° Cat the exhaust manifold,e.g. at full load with turbocharged engine.
    [0003] Eswird im Betrieb beobachtet, dass es bei einigen Motoren vermehrtzu Rissen am Abgaskrümmersowie auch teilweise am Rohrabgang unterhalb des Katalysators kommt.Diese erhöhten Belastungenwerden durch zusätzlicheKatalysatorstützen aufgefangenwerden.Itis observed in operation that it multiplies in some enginesto cracks on the exhaust manifoldas well as partially comes at the pipe outlet below the catalyst.These increased loadsbe through additionalCatalyst supports caughtbecome.
    [0004] Ausder WO 97/130 90 ist eine Klammer zu Halterung von Rohren bekannt.Die offenbarte Halteklammer wird aus einem einzigen Blechstreifenaus Federstahl hergestellt und dient zur Halterung von Rohren undinsbesondere von Wellrohren auf Trägekörpern aus massivem und relativfestem Material.OutWO 97/130 90 a clamp for holding pipes is known.The disclosed retaining clip is made from a single sheet metal stripmade of spring steel and is used to hold pipes andin particular of corrugated pipes on solid and relatively inert bodiessolid material.
    [0005] DesWeiteren ist es in der Automobilindustrie üblich, zur Befestigung einesKatalysators an diesem mehrere Teile, wie etwa spezielle Flansche,durch Schweißenanzubringen, mit deren Hilfe der Katalysator dann befestigt undgestütztwird.OfFurther, it is common in the automotive industry, for fixing aCatalyst on this several parts, such as special flanges,by weldingattach, with the help of which the catalyst is then attached andsupportedbecomes.
    [0006] Diein der WO 97/130 90 offenbarte Halterung ist zur Befestigung einesKatalysators nur schlecht geeignet, da der von der Halterung zurBefestigung der Halterung selber benötigte Bauraum nicht immer zurVerfügunggestellt werden kann.Thein WO 97/130 90 disclosed holder is for mounting aCatalyst poorly suited because of the holder toAttachment of the bracket itself required space not alwaysdisposalcan be made.
    [0007] Diein der Automobil üblichenBefestigungen haben die Nachteile, dass zum einen durch den mehrteiligenAufbau das Gewicht erheblich zunimmt und deshalb die Verbindungselementestärkerbelastet werden und dass zum anderen die durch das Betreiben desMotors auftretenden Wärmeausdehnungennicht aufgefangen werden.Thein the automobile usualFortifications have the disadvantages that on the one hand by the multipartBuild up the weight increases significantly and therefore the fastenersstrongerbe charged and that on the other by the operation of theMotors occurring thermal expansionnot be caught.
    [0008] Aufgabeder vorliegenden Erfindung ist es daher, eine leichte Katalysatorstütze bzw.eine Katalysatorhalterung bereitzustellen, welche innerhalb desvorgegebenen Bauraums befestigt werden kann und welche die Ausdehnungendes Katalysators auffangen kann.taskThe present invention is therefore a lightweight catalyst support orto provide a catalyst support which is within thepredetermined space can be attached and which the expansionsof the catalyst can catch.
    [0009] DieseAufgabe wird gelöstdurch den Gegenstand des unabhängigenPatentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegendenErfindung ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen.TheseTask is solvedby the subject of the independentPatent claim 1. Advantageous developments of the presentInvention will be apparent from the dependent claims.
    [0010] EineKatalysatorstützebzw. eine Katalysatorbefestigung gemäß der vorliegenden Erfindung hateinen Motorblockhalter zur Befestigung an einem Verbrennungsmotor,einen Katalysatorhalter zur Befestigung an einem Rohrabschnitt einesKatalysators und Verbindungsmittel zur Verbindung von Motorblockhalterund Katalysatorhalter. Der Katalysatorhalter ist so ausgebildet,dass er an einem Verbindungsbauteil des Rohrabschnitts befestigtwerden kann.Acatalyst supportor a catalyst attachment according to the present invention hasan engine block holder for attachment to an internal combustion engine,a catalyst holder for attachment to a pipe section of aCatalyst and connecting means for connecting engine block holderand catalyst holder. The catalyst holder is designed tothat it is attached to a connecting member of the pipe sectioncan be.
    [0011] Dieerfindungsgemäße Katalysatorstütze unterscheidetsich von einer anderen, intern bei der Anmelderin vorhandenen Katalysatorstütze, dienicht zum veröffentlichtenStand der Technik gehört.Diese Katalysatorstützeist zweiteilig ausgelegt und weist einen Halter und einen Gegenhalterauf. Um eine einfache und schnelle Montage eines Katalysators zu ermöglichen,ist der Halter mit dem Gegenhalter auf der einen Seite durch einBefestigungselement und auf der anderen Seite durch einen in einLangloch einzuführendenZapfen verbunden. Das Befestigungselement weist in einer einfachstenAusführungsformeine Stiftschraube und eine Schweißmutter auf. Das Langloch undder einzuführendeZapfen könnenauch so ausgelegt werden, dass eine Ausdehnung des Katalysatorsin dieser Richtung kompensiert werden kann. Sowohl der Halter, alsauch der Gegenhalter gebogene Führungsflächen aufweisen,deren Krümmungsradiuskönnenan den Durchmesser des Katalysators angepasst sein.Thecatalyst support according to the invention differsfrom another, internally to the applicant existing catalyst support, thenot publishedState of the art belongs.This catalyst supportis designed in two parts and has a holder and an anvilon. To allow a simple and quick installation of a catalyst,is the holder with the anvil on one side by aFastener and on the other side by a in oneSlot to introduceConnected pins. The fastener has in a simplestembodimenta stud and a weld nut on. The slot andthe one to be introducedCones canalso be designed so that an expansion of the catalystcan be compensated in this direction. Both the holder, asalso have the counter-holder curved guide surfaces,its radius of curvaturecanbe adapted to the diameter of the catalyst.
    [0012] Dadurchverspricht man sich auch, dass Wärmeausdehnungenam Katalysator in X-, Y- und Z-Richtung elastisch aufgefangen werden,die ansonsten zusätzlicheSpannungen verursachen und zu Rissbildungen führen können. Am stärksten hierbei ist die Längenausdehnungdes Katalysators in Achsrichtung durch die hohen Temperaturen.Therebyit is also promised that thermal expansionbe absorbed elastically on the catalyst in the X, Y and Z directions,the otherwise additionalCan cause stress and cracking. The strongest here is the length expansionof the catalyst in the axial direction due to the high temperatures.
    [0013] Hierfür gibt esdie unterschiedlichsten Katalysatorstützen, speziell für einenbestimmten Motor abgestimmt, um das Katalysatorgewicht, die Wärmeausdehnungen,Belastungen, Schwingungen, Vibrationen usw. aufzunehmen. Vielfachwerden hierbei Befestigungsaugen, Halterkonstruktionen am Katalysatormantel,Katalysatorausgangskonus und/oder Katalysatorausgangsrohr angeschweißt. Auchwerden z.B. Dreiecksflansche unterhalb des Katalysators mit zusätzlichenBefestigungsaugen mit Gewindebohrungen versehen, und zwar zur Befestigungan Katalysatorstützen.There are a variety of catalyst supports, specially tailored for a particular engine to accommodate the catalyst weight, the thermal expansion, loads, vibrations, etc. In many cases this attachment eyes, holder constructions on Kataly Satormantel, catalyst outlet cone and / or catalyst outlet tube welded. Also, for example, triangular flanges are provided below the catalyst with additional fastening eyes with threaded holes, namely for attachment to catalyst supports.
    [0014] Beider vorliegenden Erfindung müssenkeine Veränderungenam vorhandenen Krümmermit integriertem Katalysator vorgenommen werden. Weder müssen zusätzlicheBefestigungsaugen mit Gewindebohrungen am Katalysatorflansch angebrachtwerden, noch müssenirgendwelche Teile am Katalysator angeschweißt werden, so dass der Katalysatordurch Entfall von Schweißoperationennicht mit zusätzlichenWärmespannungenund im Verhalten beeinträchtigtwird.atof the present inventionno changesat the existing manifoldbe made with integrated catalyst. Neither need additionalMounting eyes with threaded holes attached to the catalyst flangebe, still have toany parts are welded to the catalyst so that the catalystby omission of welding operationsnot with additionalthermal stressand impaired in behaviorbecomes.
    [0015] DieErfindung geht einen anderen Weg. Bei der Erfindung wird ein Halteraus Blech entsprechend gebogen, und zwar mit Befestigungsaugen zumBefestigen am Motorblock oder an einer anderen Stelle des Motors.Außerdemsind elastische Laschen mit Schweißmuttern zum Befestigen amKatalysatorhalter vorgesehen. Ein zweiter Halter mit Rändelschraubenwird in dessen Durchgangsbohrungen z. B. an einem Dreiecksflanschunterhalb des Katalysators befestigt, ohne dass dabei eine Schweißoperation nötig wird.Eine Schweißoperationwird erfindungsgemäß möglichstvermieden. Hierdurch wird verhindert, dass sich der Flansch verziehtund wegen Undichtigkeiten, bei denen das Abgas ausströmen kann,nachgearbeitet werden muss.TheInvention goes a different way. In the invention, a holderbent accordingly from sheet metal, with fastening eyes forAttach to the engine block or elsewhere on the engine.Furthermoreare elastic tabs with weld nuts to attach toCatalyst holder provided. A second holder with knurled screwsis in the through holes z. B. on a triangle flangeattached below the catalyst without requiring a welding operation.A welding operationis possible according to the inventionavoided. This prevents the flange from warpingand because of leaks, where the exhaust gas can flow out,must be reworked.
    [0016] Anschließend wirdder Krümmermit integriertem Katalysator parallel der Stehbolzen am Auslassflanscham Zylinderkopf aufgeschoben, und der zweite Halter mit dem bereitsbefestigten Halter am Motorblock sehr einfach und unkompliziertverschraubt. Diese Katalysatorstützeist ausgesprochen kompakt ausgeführtmit sehr geringem Gewicht und sehr einfachen Blechteilen. Die Montageist sehr einfach und gut zugänglich.Subsequently, willthe manifoldwith integrated catalytic converter parallel to the stud bolts on the outlet flangepushed on the cylinder head, and the second holder with the alreadyfastened holder on the engine block very simple and straightforwardscrewed. This catalyst supportis very compactwith very low weight and very simple sheet metal parts. The assemblyis very easy and accessible.
    [0017] Esergeben sich erhebliche Kostenvorteile durch sehr geringen Zeitaufwandbei Herstellung und Montage der Katalysatorstütze, sowie günstige Material-,Werkzeug-, Bearbeitungs- und Montagekosten.ItSignificant cost advantages result by very little timeduring production and assembly of the catalyst support, as well as favorable material,Tool, machining and assembly costs.
    [0018] Beieinem erfindungsgemäßen Krümmer mit integriertemKatalysator und mit Ausgangskonus und Ausgangsrohr, das z. B. miteinem Dreiecksflansch verbunden ist, wird ein Halter mit Rändelschrauben befestigt.ata manifold according to the invention with integratedCatalyst and with output cone and output tube z. B. withis connected to a triangular flange, a holder is attached with thumbscrews.
    [0019] Durchje eine Bohrung des erfindungsgemäßen Halters und je eine Bohrungdes erfindungsgemäßen Flanschswird eine Rändelschraubegesteckt, so dass der Halter mit dem Flansch verbunden ist. DieZentrierung der Rändelschraubezentriert und verpresst den Halter in den Durchgangsbohrungen desKatalysatorflanschs, währenddas Gewinde der Rändelschraubedurch die Durchgangsbohrungen des Gegenflanschs der Auspuffanlagehindurchgeführtund mit Sechskantmuttern verschraubt wird.Byone hole each of the holder according to the invention and one hole eachthe flange of the inventionbecomes a thumbscrewinserted, so that the holder is connected to the flange. TheCentering the knurled screwcentered and pressed the holder in the through holes of theCatalyst flange whilethe thread of the knurled screwthrough the through holes of the mating flange of the exhaust systempassedand screwed with hex nuts.
    [0020] Zwischendem Katalysatorflansch und dem Gegenflansch der Auspuffanlage isteine Metalldichtung vorhanden. An den Zylinderblock oder an einer anderengeeigneten Stelle wird der Motorblockhalter mit dem Zentrierlochund dem Langloch in Traverse durch Befestigungsschrauben angeschraubt,und zwar an entsprechende bearbeiteten Stellen mit Gewindebohrungen.Der Halter besteht aus einer Traverse, die über z.B. zwei Bögen in dieSchenkel münden,welche dann nach weiteren Bögenzu den Laschen mit den Durchgangslöchern führen, an deren RückseiteSchweißmutternangeschweißtsind.Betweenthe catalyst flange and the mating flange of the exhaust system isa metal gasket available. To the cylinder block or to anothersuitable place is the engine block holder with the centering holeand the slot in Traverse screwed by mounting screws,namely at corresponding machined locations with threaded holes.The holder consists of a traverse, which is connected by e.g. two bows in theThighs open,which then for further bowslead to the tabs with the through holes, at the backweld nutsweldedare.
    [0021] MitHilfe einer S-Kontur der Bögenund der Schenkel des Halters kann die größte Wärmedehnung bei ca. 500 °C in Katalysatorachsedes Katalysators sehr elastisch aufgefangen werden.WithHelp of an S-contour of the bowsand the leg of the holder can have the greatest thermal expansion at about 500 ° C in catalyst axisof the catalyst are absorbed very elastic.
    [0022] DieRadiengrößen derBögen mitden Schenkellängendes Halters, könnenje nach den unterschiedlichen Anforderungen, nach Katalysatorgröße, -form,-gewicht usw. optimiert werden. Ebenso kann die Breite und Dickeder Laschen sowie die Aussparungstiefe des Halters, je nach Elastizität und Steifigkeitoptimiert und auch im Material entsprechend der unterschiedlichenUmwelteinflüsseausgelegt werden.TheRadius sizes ofBows withthe thigh lengthsof the owner, candepending on the different requirements, according to catalyst size, shape,weight, etc. are optimized. Likewise, the width and thicknessthe tabs and the recess depth of the holder, depending on the elasticity and rigidityoptimized and also in the material according to the differentenvironmental influencesbe interpreted.
    [0023] Inder Regel besteht der Halter gegen Korrosionsbeständigkeitund den entsprechenden Festigkeitsanforderung aus unterschiedlichlegierten Edelstählen,ebenso deren Befestigungselemente wie z.B. Schrauben, Schweißmutternund Schweißnähten usw.Dasselbe gilt auch fürKatalysatorhalter mit dessen Befestigungselementen.InAs a rule, the holder is resistant to corrosionand the corresponding strength requirement from differentalloyed stainless steels,as well as their attachment elements such as e.g. Screws, weld nutsand welds etc.The same applies toCatalyst holder with its fastening elements.
    [0024] DerKatalysatorhalter ist entsprechend der Form und Lage dem Katalysatorflanschangepasst, welcher z.B. in zwei unter schiedlichen Ebenen im Raumstehen kann, und ist ebenso mit der Innenkontur an das Katalysatorausgangsrohrdes Katalysators angepasst. Am Ende der Halterform sind z.B. zwei Laschenmit den fürden Spielausgleich vergrößerten Durchgangslöchern angebogen,die z.B. senkrecht zur Motorhochachse, oder in einem anderen Winkel dazustehen.Of theCatalyst holder is according to the shape and location of the catalyst flangeadjusted, which e.g. in two different levels in the roomcan stand, and is also with the inner contour of the catalyst outlet pipeadapted to the catalyst. At the end of the holder form are e.g. two tabswith the forthe play compensation enlarged through holes bent,the e.g. perpendicular to the engine's vertical axis, or at another angle to itstand.
    [0025] Dieseerfindungsgemäße zweiteiligeKatalysatorstützenausführung istvölligunabhängigvon der Außenformdes Katalysatormantels des Katalysators, und sehr kompakt und einfachin der Ausführung,bei sehr geringem Gewicht.Thesetwo-part according to the inventionCatalyst support design iscompletelyindependentlyfrom the outer shapethe catalyst jacket of the catalyst, and very compact and simplein the execution,at very low weight.
    [0026] DieMontage der erfindungsgemäßen Katalysatorstütze istsehr einfach. Zuerst wird der Motorblockhalter mit den Befestigungsschraubendurch die Zentrierbohrung und der Langlochbohrung am Zylinderblockbefestigt.The assembly of Kata invention lysator support is very simple. First, the engine block holder with the mounting screws through the center hole and the slot hole on the cylinder block is attached.
    [0027] Anschließend wirdder Krümmermit integriertem Katalysator parallel zu den Stehbolzen am Auslassflanschdes Zylinderkopfs befestigt. Dabei sitzen die für den Spielausgleich vergrößerten Durchgangsbohrungendes Halters, welcher mit den Rändelschraubenbereits auf dem Katalysatorflansch des Katalysators vormontiertwurden, vor den Gewindebohrungen der Schweißmuttern, vor welchen sichdie Durchgangsbohrungen des Halters befinden.Subsequently, willthe manifoldwith integrated catalyst parallel to the studs on the outlet flangeattached to the cylinder head. Here are the enlarged for clearance compensation through holesof the holder, which with the thumbscrewsalready preassembled on the catalyst flange of the catalystin front of the threaded holes of the weld nuts, in front of whichthe through holes of the holder are located.
    [0028] Danachwird Halter befestigt, indem die Befestigungsschrauben durch dieDurchgangslöcher desHalters geschoben werden, und mit den Gewindelöchern der Schweißmutterndes Halters verschraubt werden.After thatHolder is fastened by the fixing screws through theThrough holes of theSliders are pushed, and with the threaded holes of the weld nutsbe bolted to the holder.
    [0029] DieErfindung lässtsich leicht herstellen, denn keine Teile sind fest mit dem Katalysatorverschweißt.Somit entsteht keine Beeinträchtigung durchSchweißnähte beimKatalysatorverhalten. ZusätzlichenSpannungen im Katalysator werden durch Entfall der Schweißnähte vermieden.Spezielle Flansche mit Befestigungsaugen unterhalb des Katalysatorsfür dieKatalysatorstützenentfallen, und ein wesentlich kostengünstigerer Serienflansch kannverwendet werden. Schließlichergibt sich eine einfachere Montage bei der Katalysatorbefestigungund ein geringerer Zeitaufwand bei Herstellung u. Montage der Katalysatorstütze. Weiterhinergeben sich günstigereMaterialkosten, geringere Werkzeugkosten, geringere Bearbeitungskostenund geringere Montagekosten.TheInvention leavesEasy to make, because no parts are solid with the catalystwelded.Thus, there is no impairment byWelds at theCatalyst behavior. additionalTensions in the catalyst are avoided by eliminating the welds.Special flanges with fixing eyes underneath the catalystfor thecatalyst supportseliminated, and a much cheaper series flange canbe used. After allresults in a simpler installation in the catalyst attachmentand a lesser amount of time in production u. Assembly of the catalyst support. Fartherarise more favorableMaterial costs, lower tool costs, lower processing costsand lower assembly costs.
    [0030] DieErfindung ist geeignet füralle Katalysatoren bei Otto-, Diesel- und Erdgasmotoren in allen Fahrzeugen.Hierzu werden die Einzelteile der Erfindung aus Stahl bzw. aus Stahlblechhergestellt.TheInvention is suitable forall catalytic converters for petrol, diesel and natural gas engines in all vehicles.For this purpose, the items of the invention made of steel or steel sheetproduced.
    [0031] DieErfindung ist in der Zeichnung anhand eines Ausführungsbeispiels veranschaulicht.TheThe invention is illustrated in the drawing using an exemplary embodiment.
    [0032] 1 zeigteine erfindungsgemäße Katalysatoreinrichtungin einer perspektivischen Ansicht, 1 shows a catalyst device according to the invention in a perspective view,
    [0033] 2 zeigteine erfindungsgemäße Katalysatorhalterungder Katalysatoreinrichtung aus 1, 2 shows a catalyst support according to the invention of the catalyst device 1 .
    [0034] 3 zeigteine perspektivische Ansicht eines Halters der Katalysatorhalterungaus 2 und 3 shows a perspective view of a holder of the catalyst holder 2 and
    [0035] 4 zeigtEinzelteile des Halters aus 3 in einerperspektivischen Ansicht. 4 shows parts of the holder 3 in a perspective view.
    [0036] 1 zeigteine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Katalysatoreinrichtung 1. DieKatalysatoreinrichtung 1 gliedert sich in einen Katalysator 2,der an seiner Oberseite ein in dieser Ansicht nicht dargestelltesEingangsrohr und an seiner Unterseite einen Ausgangskonus 3,ein Ausgangsrohr 4 sowie ein mit dem Ausgangsrohr 4 verschweißten Dreiecksflansch 5 aufweist.Außerdem istein Halter 6 vorgesehen, der als zweiteiliges Blechteilausgebildet ist, wie am besten in 3 zu sehenist. 1 shows a perspective view of a catalyst device according to the invention 1 , The catalyst device 1 is divided into a catalyst 2 , which at its top a not shown in this view input tube and at its bottom an output cone 3 , an exit pipe 4 as well as with the output tube 4 welded triangular flange 5 having. There is also a holder 6 provided, which is designed as a two-part sheet metal part, as best in 3 you can see.
    [0037] Wieman am besten in 2 sieht, ist der Halter 6 mitdem Dreiecksflansch 5 überdrei Rändelschrauben 7 verbunden,von denen eine in 2 in näherem Detail dargestellt ist.Die Rändelschraube 7 gliedertsich in ihrer Längsrichtungin einen Rändelkopf 8,in einen sich daran anschließendenZentrierbereich 9 und in einen sich an den Zentrierbereich 9 anschließenden Gewindebereich 10.Untenseitig am Gewindebereich 10 ist noch ein etwas dünnerer Einführbereich 11 vorgesehen.How to best in 2 sees, is the holder 6 with the triangle flange 5 over three knurled screws 7 connected, one of which in 2 is shown in more detail. The thumbscrew 7 is divided into a knurled head in its longitudinal direction 8th , in a subsequent centering area 9 and in one to the centering area 9 subsequent thread area 10 , At the bottom of the threaded area 10 is still a slightly thinner insertion area 11 intended.
    [0038] 2 zeigtdie erfindungsgemäße Katalysatorhalterungin einer perspektivischen Ansicht in näherem Detail, wobei der besseren Übersichthalber der Katalysator 2 mit dem Ausgangsrohr 4 aus 1 weggelassenist. Wie man in dieser Ansicht besonders gut sieht, ist der Halter 6 über diedrei Rändelschrauben 7 mitdem Dreiecksflansch verbunden, wobei in dieser Ansicht nicht gezeigteDurchgangslöcherdurch den Halter 6 und ebensolche Durchgangslöcher durchden Dreiecksflansch 5 so ausgebildet sind, dass je einZentrierbereich 9 einer Rändelschraube 7 denHalter 6 bezüglichdes Dreiecksflanschs 5 zentriert. Auf die in 2 nachunten überstehendenBereiche der Rändelschrauben 7 wirdein in dieser Ansicht nicht gezeigter Gegenflansch einer Auspuffanlageeines Verbrennungsmotors aufgesetzt, wobei eine ebenfalls nichtgezeigte Metalldichtung zwischen den Dreiecksflansch 5 undden Gegenflansch eingelegt wird. Mit in dieser Ansicht nicht gezeigtenGewindemuttern wird der Gegenflansch fest an den Dreiecksflansch 5 angeschraubt. 2 shows the catalyst support according to the invention in a perspective view in more detail, wherein the sake of clarity, the catalyst 2 with the outlet pipe 4 out 1 is omitted. As you can see in this view very well, is the holder 6 over the three knurled screws 7 connected to the triangular flange, not shown in this view through holes through the holder 6 and the same through holes through the triangle flange 5 are formed so that each a centering 9 a thumbscrew 7 the holder 6 concerning the triangle flange 5 centered. On the in 2 downwards protruding areas of the knurled screws 7 is a not shown in this view counter flange of an exhaust system of an internal combustion engine mounted, with a metal gasket also not shown between the triangular flange 5 and the counter flange is inserted. With threaded nuts not shown in this view, the mating flange is fixed to the triangular flange 5 screwed.
    [0039] Wieman in 2 und 3 am besten sehen kann, gliedertsich der Halter 6 in zwei Teile, nämlich in einen Katalysatorhalter 12 sowiein einen Motorblockhalter 13. Der Katalysatorhalter 12 und derMotorblockhalter 13 sind durch zwei Verbindungsschrauben 14 miteinanderverbunden. Der Motorblockhalter 13 ist mit zwei Befestigungsschrauben 15 aneinem in dieser Ansicht nicht gezeigten Motorblock eines Kraftfahrzeugsangeschraubt. Wie man am besten in 4 sieht,ist dazu der Motorblockhalter 13 mit zwei Befestigungslöchern 16 undmit zwei Verbindungslöchern 17 versehen.How to get in 2 and 3 best seen, the holder is divided 6 in two parts, namely in a catalyst holder 12 as well as in an engine block holder 13 , The catalyst holder 12 and the engine block holder 13 are by two connecting screws 14 connected with each other. The engine block holder 13 is with two mounting screws 15 screwed to an engine block of a motor vehicle, not shown in this view. How to best in 4 sees, is the engine block holder 13 with two mounting holes 16 and with two connection holes 17 Mistake.
    [0040] Auchder Katalysatorhalter weist Verbindungslöcher 18 auf, die für den Durchgangder Verbindungsschrauben 14 bestimmt sind. In 4 sind dieZentrierlöcher 19 besondersgut zu sehen, durch die die Rändelschrauben 7 gestecktwerden. Wie man besonders gut in 2 sieht,sind die Verbindungslöcher 18 imKatalysatorhalter 12 in abgekröpften Verbindungslaschen 20 vorgesehen,die sich schrägvom Katalysatorhalter 12 nach oben erstrecken. Der Motorblockhalter 13 istals S-Feder ausgebildet,wobei sich ein Bogenbereich 21, der in der SeitenansichtS-förmigausgebildet ist, von je einer Verbindungslasche 22 auszu einer Befestigungstraverse 23 des Motorblockhalterserstreckt. Dabei sind an den Verbindungslaschen 22 Schweißmuttern 24 angeschweißt, in dieje eine Verbindungsschraube 14 eingeschraubt ist.Also, the catalyst holder has communication holes 18 on, for the passage of the connecting screws 14 are determined. In 4 are the centering holes 19 particularly good to see through the thumbscrews 7 be plugged. How to be particularly good in 2 sees are the communication holes 18 in the catalyst holder 12 in cranked connecting straps 20 provided obliquely from the catalyst holder 12 extend upwards. The engine block holder 13 is designed as an S spring, with a bow area 21 , which is S-shaped in side view, each of a connecting tab 22 out to a fastening traverse 23 of the engine block holder extends. Here are the connecting straps 22 weld nuts 24 welded, in each a connecting screw 14 is screwed.
    [0041] ZurMontage der Katalysatoreinrichtung 1 wird wie folgt vorgegangen.Zuerst wird der Motorblockhalter 13 mit den Befestigungsschrauben 15 am Motorblockdes Verbrennungsmotors angeschraubt. Zum Ausgleich von Fertigungstoleranzenkann hierbei eines der Befestigungslöcher 16 als Langloch ausgebildetsein. Anschließendwird der komplette Krümmerdes Verbren nungsmotors mit dem Eingangsrohr, mit dem Katalysator 2 undmit dem Ausgangsrohr auf die Stehbolzen am Auslassflansch des Zylinderkopfsmit dem Krümmerflansch(nicht dargestellt) aufgesetzt und festgeschraubt. In diesem Stadiumist der Halter 6 bereits mit den Dreiecksflansch 5 verschraubt,so dass die Verbindungslöcher 18 im Katalysatorhalter 12 imBereich der Verbindungslöcher 17 imMotorblockhalter 13 zum Liegen kommen. Zur vereinfachtenMontage könnendabei die Verbindungslöcher 18 imKatalysatorhalter 12 vergrößert ausgeführt sein, so dass ein Toleranz-bzw. Spielausgleich gewährleistetist. Durch die Verbindungslöcher 18 werdendie Verbindungsschrauben 14 hindurch gesteckt und in dieSchweißmuttern 24 festeingeschraubt.For mounting the catalyst device 1 the procedure is as follows. First, the engine block holder 13 with the fixing screws 15 screwed to the engine block of the internal combustion engine. To compensate for manufacturing tolerances in this case one of the mounting holes 16 be designed as a slot. Subsequently, the complete manifold of the combus- tion engine with the input pipe, with the catalyst 2 and with the output pipe on the stud bolts on the exhaust flange of the cylinder head with the manifold flange (not shown) and screwed tight. At this stage is the holder 6 already with the triangle flange 5 bolted so that the connection holes 18 in the catalyst holder 12 in the area of the connection holes 17 in the engine block holder 13 to lie down. For simplified installation while the communication holes 18 in the catalyst holder 12 be executed enlarged, so that a tolerance or clearance compensation is guaranteed. Through the connection holes 18 be the connecting screws 14 through and into the weld nuts 24 firmly screwed.
    [0042] ImBetrieb der erfindungsgemäßen Katalysatoreinrichtunghat sich ergeben, dass diese sehr zuverlässig und schadensfrei arbeitet.in theOperation of the catalyst device according to the inventionhas shown that this works very reliable and damage-free.
    11 Katalysatoreinrichtungcatalyst device 22 Katalysatorcatalyst 33 Ausgangskonusexit cone 44 Ausgangsrohroutlet pipe 55 DreiecksflanschDreiecksflansch 66 Halterholder 77 Rändelschraubethumbscrew 88th Rändelkopfknurled 99 Zentrierbereichcentering 1010 Gewindebereichthreaded portion 1111 Einführbereichinsertion 1212 Katalysatorhaltercatalyst support 1313 MotorblockhalterEngine block holder 1414 Verbindungsschraubeconnecting screw 1515 Befestigungsschraubefixing screw 1616 Befestigungslochmounting hole 1717 Verbindungslochconnecting hole 1818 Verbindungslochconnecting hole 1919 Zentrierlochcentering 2020 Verbindungslascheconnecting strap 2121 Bogenbereicharch area 2222 Verbindungslascheconnecting strap 2323 Befestigungstraversefixing bracket 2424 Schweißmutterweld nut
    权利要求:
    Claims (7)
    [1]
    Katalysatorbefestigung für einen Verbrennungsmotor mitden folgenden Merkmalen: – einenMotorblockhalter (13) zur Befestigung an einem Verbrennungsmotor, – einenKatalysatorhalter (12) zur Befestigung an einem Flansch(5) eines Katalysators, – Verbindungsmittel (14, 24)zur Verbindung von Motorblockhalter (13) und Katalysatorhalter(12), wobei der Katalysatorhalter (12) soausgebildet ist, dass er an einem Flansch (5) befestigbarist.Catalyst mounting for an internal combustion engine having the following features: - an engine block holder ( 13 ) for attachment to an internal combustion engine, - a catalyst holder ( 12 ) for attachment to a flange ( 5 ) of a catalyst, 14 . 24 ) for connecting engine block holder ( 13 ) and catalyst holder ( 12 ), wherein the catalyst holder ( 12 ) is formed so that it on a flange ( 5 ) is attachable.
    [2]
    Katalysatorbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass der Katalysatorhalter (12) Zentrierlöcher (19)aufweist, die so angeordnet sind, dass Flanschverbindungsschrauben(7) eines Verbindungsflansches (5) am Rohrabschnittdurch die Zentrierlöcher(19) hindurch verlaufen.Catalyst fixing according to claim 1, characterized in that the catalyst holder ( 12 ) Centering holes ( 19 ), which are arranged so that flange connection screws ( 7 ) of a connecting flange ( 5 ) on the pipe section through the centering holes ( 19 ) pass through.
    [3]
    Katalysatorbefestigung nach Anspruch 1 oder Anspruch2, dadurch gekennzeichnet, dass der Katalysatorhalter (12)und/oder der Motorhalter (13) nachgiebige Bereiche (20, 21)aufweisen.Catalyst attachment according to claim 1 or claim 2, characterized in that the catalyst holder ( 12 ) and / or the motor holder ( 13 ) compliant areas ( 20 . 21 ) exhibit.
    [4]
    Katalysatorbefestigung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,dass die nachgiebigen Bereiche als sich S-förmig zwischen Befestigungsbereichen(17, 23) erstreckende Bogenbereiche (21)oder als quer zur Erstreckungsrichtung des Katalysatorhalters (12)bzw. des Motorhalters (13) abgekröpfte Laschen (20)ausgebildet sind.Catalyst fixing according to claim 3, characterized in that the resilient areas are shown as S-shaped between fixing areas ( 17 . 23 ) extending arc regions ( 21 ) or as transverse to the direction of extension of the catalyst holder ( 12 ) or the motor holder ( 13 ) bent tabs ( 20 ) are formed.
    [5]
    Katalysatorbefestigung nach Anspruch 3 oder Anspruch4, dadurch gekennzeichnet, dass die nachgiebigen Bereiche aus elastischbiegsamen Stahlblech hergestellt sind.Catalyst attachment according to claim 3 or claim4, characterized in that the resilient portions of elasticflexible steel sheet are made.
    [6]
    Verbrennungsmotor mit einer Katalysatoreinheit, dieeine Katalysatorbefestigung nach einem der vorherigen Ansprüche aufweist.Internal combustion engine with a catalyst unit, thea catalyst attachment according to one of the preceding claims.
    [7]
    Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor nach Anspruch5.Motor vehicle with an internal combustion engine according to claim5th
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE102004023585B4|2008-04-10|
    DE202004020722U1|2005-12-22|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-12-08| OM8| Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law|
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