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    • 专利摘要:
    Dargestellt und beschrieben wird ein Verfahren zur Herstellung von Gleitlagerbuchsen, die einen außen mit einer Korrosionsschutzschicht versehenen Metallmantel als Träger und eine Gleitschicht aus Kunststoff aufweisen, worin zur Ausbildung der Korrosionsschutzschicht ein Korrosionsschutzmittel in Pulverform mechanisch aufgetragen wird. Nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellte Gleitlagerbuchsen weisen verbesserte Gleiteigenschaften und eine erhöhte Lebensdauer auf.A method for producing plain bearing bushes is shown and described, which have an outer metal jacket provided with a corrosion protection layer as a support and a sliding layer made of plastic, in which a corrosion protection agent in powder form is mechanically applied to form the corrosion protection layer. Slide bearing bushes produced by the method according to the invention have improved sliding properties and an increased service life.
    公开号:DE102004020385A1
    申请号:DE200410020385
    申请日:2004-04-23
    公开日:2004-12-30
    发明作者:Gerhard Holzer
    申请人:SAINT GOBAIN PERFORMANCE PLAST；Saint Gobain Performance Plastics Pampus GmbH；
    IPC主号:C23C24-02
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Gleitlagerbuchsen,die einen außenmit einer Korrosionsschutzschicht versehenen Metallmantel als Träger undeine Gleitschicht aus Kunststoff aufweisen. Die Erfindung betrifftferner nach dem Verfahren hergestellte Gleitlagerbuchsen.TheThe invention relates to a method for producing plain bearing bushes,some outsidewith a corrosion protection layer provided metal jacket as a carrier andhave a sliding layer made of plastic. The invention relatesalso plain bearing bushes produced by the method.
    [0002] Gleitlagerbuchsender eingangs genannten Art sind allgemein bekannt und finden vielseitigeVerwendung in Scharnieren und Lagern verschiedenster Art, insbesondereim Automobilbereich. Der Betrieb der Gleitlagerbuchsen ist wartungsfrei,d. h. eine Schmierung der Lager ist nicht erforderlich. Der Einbauder Gleitlagerbuchsen in die entsprechenden Scharniere und Lagererfolgt in der Regel durch Einpressen mit geeigneten Werkzeugen.Die Gleitlagerbuchsen werden daher auch als einpressbare wartungsfreieGleitlagerbuchsen bezeichnet.plain bearing bushesof the type mentioned are generally known and find versatileUse in various types of hinges and bearings, in particularin the automotive sector. The operation of the plain bearing bushes is maintenance-free,d. H. lubrication of the bearings is not necessary. The installationthe plain bearing bushes in the corresponding hinges and bearingsis usually done by pressing in with suitable tools.The plain bearing bushes are therefore also available as press-in maintenance-freeDesignated plain bearing bushes.
    [0003] Beispielefür bekannteeinpressbare Gleitlagerbuchsen sind u. a. in den Druckschriften DE 35 34 242 , EP 0 217 462 und WO 90/12965 A1 beschrieben.Derartige Buchsen weisen üblicherweiseeinen Metallmantel auf, der auf seiner Innenseite mit einer Kunststoff-Gleitschicht("Laufschicht") auf Basis von Fluorpolymer-Compounds(z.B. PTFE mit Glasfaser-Graphit-Füllstoff) versehen ist. Je nachgewünschtenLaufeigenschaften enthältdie Kunststoff-Gleitschicht zusätzlichnoch ein Zinn/Bronze-Drahtgewebeoder ein Streckmetall als Verstärkungsmaterial,welches in den Fluorpolymer-Compoundeingebettet ist. Ferner ist beispielsweise aus der WO 99/05425 A1bekannt, als Kunststoff-Gleitschicht ein oberflächenstrukturiertes Metallblechmit wabenförmigenAusnehmungen vorzusehen, wobei das Fluorpolymer-Compound adhäsiv aufder Oberflächedes Metallblechs haftet und die wabenförmigen Ausnehmungen ausfüllt. Metallmantelund Kunststoff-Gleitschicht werden in den beschriebenen Gleitlagerbuchsen üblicherweisedurch einen Schmelzklebefilm (z.B. PFA, ETFE) miteinander verbunden.Examples of known press-in plain bearing bushes are found, inter alia, in the publications DE 35 34 242 . EP 0 217 462 and WO 90/12965 A1. Such bushings usually have a metal jacket which is provided on the inside with a plastic sliding layer ("running layer") based on fluoropolymer compounds (eg PTFE with glass fiber graphite filler). Depending on the desired running properties, the plastic sliding layer also contains a tin / bronze wire mesh or an expanded metal as a reinforcing material, which is embedded in the fluoropolymer compound. Furthermore, it is known, for example from WO 99/05425 A1, to provide a surface-structured metal sheet with honeycomb-shaped recesses as the plastic sliding layer, the fluoropolymer compound adhering adhesively to the surface of the metal sheet and filling the honeycomb-shaped recesses. Metal sheath and plastic sliding layer are usually connected to one another in the slide bearing bushes described by a hot-melt adhesive film (eg PFA, ETFE).
    [0004] ZumSchutz vor Korrosion ist es ferner üblich, den Metallmantel derGleitlagerbuchse auf seiner Außenseiteund an den Stirnseiten mit einer Korrosionsschutzschicht aus Zinkoder Zink/Nickel, Zinn, Zink-Aluminium und gegebenenfalls Chromversehen. Bei der Herstellung von bekannten Gleitlagerbuchsen erfolgtdas Aufbringen der Zink- bzw. Zink/Nickelschicht durch galvanischesVerzinken, d. h. die fertigen Gleitlagerbuchsen werden in ein galvanischesZink- bzw. Zink/Nickelbad gegeben, in dem die korrosionsschützende Zink-bzw. Zink/Nickelschicht elektrolytisch abgeschieden wird.To theProtection against corrosion is also common to the metal jacketPlain bearing bush on its outsideand on the front with a corrosion protection layer made of zincor zinc / nickel, tin, zinc aluminum and optionally chromeMistake. In the manufacture of known plain bearing bushesthe application of the zinc or zinc / nickel layer by galvanicGalvanizing, d. H. The finished plain bearing bushes are galvanizedZinc or zinc / nickel bath in which the corrosion-protecting zincor zinc / nickel layer is deposited electrolytically.
    [0005] Untersuchungender Anmelderin im Vorfeld der Erfindung haben nun gezeigt, dassbeim galvanischen Verzinken der Gleitlagerbuchsen Zinkabscheidungenauf der Laufschicht im Flanschbereich entstehen, die sich nachteiligauf die Gleiteigenschaften der Buchsen auswirken. Es wird angenommen,dass die Zinkabscheidungen dadurch entstehen, dass bei der Flanschformungin der Kunststoff-Laufschicht Mikrorisse entstehen, über welcheder Elektrolyt bis auf die Metallverstärkung (z.B. Bronzegewebe) eindringenkann und somit die elektrolytische Abscheidung von Zink ermöglicht.Es wurde festgestellt, dass die Zinkabscheidungen trotz ihrer geringenMenge im Mikrogrammbereich einen nachteiligen Effekt auf die Anfangsgleiteigenschaftender Gleitlager haben. Insbesondere wurde festgestellt, dass dieZinkabscheidungen in der Einlaufphase der Gleitlagerbuchse zu einerErhöhungdes Reibungskoeffizienten sowie zu einer Verringerung des Tragvermögens undder Verschleißbeständigkeitführen.Der erhöhteAbrieb wirkt sich nachteilig auf die Lebensdauer der Gleitlager aus.investigationsthe applicant in the run-up to the invention have now shown thatZinc deposits when galvanizing the plain bearing bushesarise on the running layer in the flange area, which is disadvantageousaffect the sliding properties of the bushings. It is believed,that the zinc deposits result from the fact that during flange formationMicrocracks develop in the plastic running layer, which causethe electrolyte penetrate down to the metal reinforcement (e.g. bronze mesh)can and thus enables the electrolytic deposition of zinc.It was found that the zinc deposits, despite their lowAmount in the microgram range has an adverse effect on the initial sliding propertieshave the plain bearing. In particular, it was found that theZinc deposits in the running-in phase of the plain bearing bush into oneincreasethe coefficient of friction and a reduction in the load capacity andwear resistanceto lead.The heightenedAbrasion adversely affects the life of the plain bearings.
    [0006] Nachteiligan dem galvanischen Verzinken der Gleitlagerbuchsen ist ferner,dass es häufigzu einer Beschädigungvon einzelnen Buchsen durch Lichtbogenüberschläge und dadurch zu einer relativ hohenAusschussrate an defekten Buchsen kommt. Die Lichtbogenüberschläge sindauf den mangelhaften elektrischen Kontakt der polymerbeschichteten Buchsenund die damit verbundenen lokalen Feldkonzentrationen während derElektrolyse zurückzuführen.adverselyon the galvanizing of the plain bearing bushes is alsothat it is commonto damagefrom individual sockets due to arcing and thus to a relatively high oneReject rate at defective sockets comes. The arcing isthe poor electrical contact of the polymer-coated socketsand the associated local field concentrations during theAttributed to electrolysis.
    [0007] Ausder DIN-Norm ISO 12683 ist ferner bekannt, metallische Bauteilemechanisch zu plattieren, d. h. mit einem Zinküberzug zu versehen, der mitHilfe einer geeigneten Trommelvorrichtung aufgebracht wird. DasVerfahren wird auch als Kugelplattieren bezeichnet, denn es beruhtim Wesentlichen darauf, dass in der Trommel Glaskügelchenunterschiedlicher Abmessungen Zinkstaubpartikel in die Oberfläche derzu plattierenden Bauteile eindrücken.Bei diesem Verfahren wird weder elektrischer Strom, noch Wärmezufuhrbenötigt.Outthe DIN standard ISO 12683 is also known metallic componentsmechanically plated, d. H. to be provided with a zinc coating, which withA suitable drum device is applied. TheThe process is also known as ball plating because it is basedessentially that in the drum glass beadsdifferent dimensions of zinc dust particles in the surface of thePress in the components to be plated.With this procedure neither electrical current nor heat supplyneeded.
    [0008] DerErfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Herstellungvon Gleitlagerbuchsen der eingangs genannten Art bereitzustellen,welche ausgezeichnete Gleiteigenschaften und eine hervorragendeKorrosionsbeständigkeitaufweisen. Insbesondere soll durch das Aufbringen der Korrosionsschutzschichtdie Funktion und die Lebensdauer der Buchsen nicht beeinträchtigt werden.TheThe invention has for its object a method for manufacturingto provide plain bearing bushes of the type mentioned at the outset,which have excellent sliding properties and excellentcorrosion resistanceexhibit. In particular, by applying the corrosion protection layerthe function and the service life of the sockets are not impaired.
    [0009] DieseAufgabe wird erfindungsgemäß durch einVerfahren zur Herstellung einer Gleitlagerbuchse umfassend einenaußenmit einer Korrosionsschutzschicht versehenen Metallmantel als Träger undeine Gleitschicht aus Kunststoff gelöst, bei dem zur Ausbildungder Korrosionsschutzschicht ein Korrosionsschutzmittel in Pulverformmechanisch aufgetragen wird.This object is achieved according to the invention by a method for producing a plain bearing bush comprising an exterior with a corrosion protection layer provided metal sheath as a carrier and a sliding layer made of plastic, in which a corrosion protection agent in powder form is mechanically applied to form the corrosion protection layer.
    [0010] ImGegensatz zu bekannten Herstellungsverfahren, die ein elektrolytischesAufbringen der Korrosionsschutzschicht (z.B. durch galavanisches Verzinken)vorsehen, erfolgt das Aufbringen des Korrosionsschutzmittels imerfindungsgemäßen Verfahrenauf mechanische Art, z.B. durch Eindrücken in die Oberfläche desMetallmantels.in theContrary to known manufacturing processes that use an electrolyticApply the corrosion protection layer (e.g. by galvanizing)provide, the corrosion protection agent is applied in themethod according to the inventionmechanically, e.g. by pressing into the surface of theMetal jacket.
    [0011] Überraschendwurde festgestellt, dass das erfindungsgemäße mechanische Aufbringen des Korrosionsschutzmittelsgegenüberden üblichengalvanischen Verfahren zu einer höheren Lebensdauer und zu verbessertenGleiteigenschaften der Gleitlagerbuchsen führt. Insbesondere wurde festgestellt, dasses bei dem mechanischen Auftragen des Korrosionsschutzmittels imGegensatz zu den galvanischen Verfahren nicht zu einer Bildung vonZinkablagerungen im Flanschbereich der Laufschicht kommt. Dass mitdem erfindungsgemäßen Verfahrendas Auftreten von Zinkablagerungen im Flanschbereich vermieden werdenkann war insbesondere deswegen überraschend,weil auch beim erfindungsgemäßen Verfahrendie Flanschbereiche der Buchsen in direkten Kontakt mit Zinkpulver(oder anderem Metallpulver) kommen. Dieser Kontakt führt jedoch überraschenderweisenicht zu einer dauerhaften Zinkablagerung in den genannten Bereichen.Die bei den herkömmlichengalvanisch verzinkten Gleitlagerbuchsen beim Einlaufen infolge derZinkablagerungen beobachtete unerwünschte Erhöhung des Reibungskoeffizientenund Verringerung des Tragvermögensund der Verschleißbeständigkeittreten bei dem erfindungsgemäßen Verfahrennicht auf. Die nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestelltenGleitlagerbuchsen weisen gegenüberden üblichengalvanisch verzinkten Gleitlagerbuchsen eine erhöhte Lebensdauer auf.Surprisedit was found that the mechanical application of the anti-corrosion agent according to the inventionacross fromthe usualgalvanic processes for a longer service life and improvedSliding properties of the plain bearing bushes leads. In particular, it was found thatit in the mechanical application of the anti-corrosion agent in theContrary to the galvanic processes, no formation ofZinc deposits in the flange area of the overlay comes. That withthe inventive methodthe occurrence of zinc deposits in the flange area can be avoidedwas surprising especially becausebecause also in the method according to the inventionthe flange areas of the bushings in direct contact with zinc powder(or other metal powder). However, this contact surprisingly leadsnot permanent zinc deposition in the areas mentioned.The conventional onesgalvanized plain bearing bushes when running in as a result ofZinc deposits observed an undesirable increase in the coefficient of frictionand reduction in buoyancyand wear resistanceoccur in the method according to the inventionnot on. Those produced by the process according to the inventionPlain bearing bushes face each otherthe usualgalvanized plain bearing bushes have an increased service life.
    [0012] Darüber hinausweisen die nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestelltenGleitlagerbuchsen gegenüberden galvanisch verzinkten Buchsen eine verbesserte Haftung zwischenMetallmantel und Kunststoff-Gleitschicht auf. Eine Ablösung der Kunststoff-Gleitschicht,insbesondere im anfälligen Flanschbereich,findet nicht statt. Zudem hat sich gezeigt, dass das erfindungsgemäße Verfahrengegenüberdem herkömmlichengalvanischen Verfahren schonender ist und zu weniger Beschädigungender Buchsen und damit zu einer geringeren Ausschlussrate bei derFertigung führt.Furthermorehave the produced by the inventive methodPlain bearing bushes oppositethe galvanized bushings an improved adhesion betweenMetal jacket and plastic sliding layer. A detachment of the plastic sliding layer,especially in the vulnerable flange area,does not take place. It has also been shown that the method according to the inventionacross fromthe conventionalgalvanic process is gentler and less damageof the sockets and thus to a lower exclusion rate for theManufacturing leads.
    [0013] DieMerkmale der Unteransprüchegeben vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrensan.TheCharacteristics of the subclaimsgive advantageous developments of the method according to the inventionon.
    [0014] Daserfindungsgemäße Verfahreneignet sich zur Herstellung von Gleitlagerbuchsen aller Art undist nicht auf bestimmte Gleitlagerbuchsen beschränkt. Wesentlich ist lediglich,dass die Gleitlagerbuchse einen Verbund von Metallmantel und Kunststoff-Gleitschichtaufweist. Üblicherweiseweist die Gleitlagerbuchse einen an seinen Stirnseiten offenen hohlenzylindrischen Körperauf, der auf seiner Außenseiteden Metallmantel und auf seiner Innenseite die Kunststoff-Gleitschichtaufweist. Die Gleitlagerbuchse kann an mindestens einer ihrer Stirnseiteneinen Flansch aufweisen, der ein einfaches Einpressen der Buchsein ein Scharnier oder Lager ermöglicht.Insbesondere ist das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellungvon wartungsfreien Gleitlagern geeignet.Theinventive methodis suitable for the production of all types of plain bearing bushesis not limited to certain plain bearing bushes. The only essential thing isthat the plain bearing bush is a composite of metal jacket and plastic sliding layerhaving. Usuallythe plain bearing bush has a hollow end face opencylindrical bodyon that on its outsidethe metal jacket and on the inside the plastic sliding layerhaving. The plain bearing bush can be on at least one of its faceshave a flange that allows easy pressing of the bushinginto a hinge or bearing.In particular, the method according to the invention is for productionmaintenance-free plain bearings.
    [0015] DerMetallmantel der Gleitlagerbuchsen kann aus beliebigen Metallenund Metallegierungen bestehen. Besonders geeignete Metalle sindStahl, Edelstahl, Aluminium, Bronze, Messing, Titan und/oder Kupfersowie Legierungen aus diesen Metallen.TheThe metal casing of the plain bearing bushes can be made of any metaland metal alloys exist. Particularly suitable metals areSteel, stainless steel, aluminum, bronze, brass, titanium and / or copperas well as alloys from these metals.
    [0016] DieKunststoff-Gleitschicht der Gleitlagerbuchsen enthält einenGleitlagerwerkstoff aus Kunststoff. Kunststoffe, die für solcheZwecke geeignet sind, weisen neben guten Gleiteigenschaften in der Regeleine hohe mechanische Belastbarkeit und/oder eine hohe Temperaturbeständigkeitauf. Geeignete Kunststoffe sind beispielsweise Kunststoffe auf Basisvon fluorhaltigen Polymeren, insbesondere Polytetrafluorethylen(PTFE), Polyfluoralkoxyalkenen (PFA, MFA) und/oder Tetrafluorethylen-Hexafluorpropylen(FEP), sowie auch nicht fluorhaltige Polymere, wie insbesonderePolyether-Etherketon (PEEK)oder Polyethylen (PE), insbesondere hochmolekulares Polyethylen(HMW-PE) und/oder ultrahochmolekulares Polyethylen (UHMW-PE).ThePlastic sliding layer of the plain bearing bushes contains onePlain bearing material made of plastic. Plastics for suchIn addition to good sliding properties, purposes are usually suitablehigh mechanical strength and / or high temperature resistanceon. Suitable plastics are, for example, plastics basedof fluorine-containing polymers, especially polytetrafluoroethylene(PTFE), polyfluoroalkoxyalkenes (PFA, MFA) and / or tetrafluoroethylene-hexafluoropropylene(FEP), as well as non-fluorine-containing polymers, such as in particularPolyether ether ketone (PEEK)or polyethylene (PE), in particular high molecular weight polyethylene(HMW-PE) and / or ultra high molecular weight polyethylene (UHMW-PE).
    [0017] DieKunststoff-Gleitschicht kann zur Verbesserung des Tragvermögens undzur Verringerung des Verschleißes,Kaltflusses und der Haftreibung organische und/oder anorganischeFüllstoffeenthalten ("Compounds").ThePlastic sliding layer can improve the lifting capacity andto reduce wear,Cold flow and static friction organic and / or inorganicfillersincluded ("Compounds").
    [0018] BevorzugteKunststoff-Compounds enthalten Glasfasern, Kohle, Graphit und/oderein aromatisches Polyester. Besonders geeignet sind Fluorpolymer/Glasfaser/Graphit-Compounds, Fluorpolymer/Kohle/Graphit-Compoundsund Fluorpolymer/aromatischer Polyester-Compounds.preferredPlastic compounds contain glass fibers, carbon, graphite and / oran aromatic polyester. Fluoropolymer / glass fiber / graphite compounds, fluoropolymer / carbon / graphite compounds are particularly suitableand fluoropolymer / aromatic polyester compounds.
    [0019] DieKunststoff-Gleitschicht der Gleitlagerbuchsen kann zur Verstärkung fernereine metallische Komponente enthalten, wobei die metallische Komponenteein Verstärkungsmaterialmit offener Struktur, ein Gewebe, insbesondere ein Drahtgewebe,ein Streckmetall, ein Vlies, insbesondere ein Metallvlies, ein Metallschaum,eine poröseMetallschicht und/oder eine Lochblende sein kann. Im Fall einer porösen Metallschicht(insbesondere eine poröse Bronzeschicht)ist diese vorzugsweise auf den Metallmantel auf gesintert. Die metallischeKomponente kann aus beliebigen Metallen oder Metallegierungen bestehen.Vorzugsweise besteht sie aus einem Material ausgewählt ausBronze, Kupfer, Chrom, Nickel, Zink, Zink-Eisen-Legierung, Zink-Nickel-Legierung, Aluminium,Zinnbronze, Stahl, Edelstahl und Legierungen davon.The plastic sliding layer of the plain bearing bushes can also contain a metallic component for reinforcement, the metallic component being a reinforcing material with an open structure, a fabric, in particular a wire mesh, an expanded metal, a nonwoven, in particular a metal nonwoven, a metal foam, a porous metal layer and / or can be a pinhole. In the case of a porous metal layer (in particular a porous bronze layer), this is preferably sintered onto the metal jacket. The metallic component can consist of any metals or metal alloys. It preferably consists of a material selected from bronze, copper, chromium, nickel, zinc, zinc-iron alloy, zinc-nickel alloy, aluminum, tin bronze, steel, stainless steel and alloys thereof.
    [0020] DieKunststoff-Gleitschicht der Gleitlagerbuchse ist mit dem Metallmantelinnig verbunden und bildet ein Verbundmaterial. Vorzugsweise wirddie Kunststoff-Gleitschichtmit dem Metallmantel übereinen Heißschmelzklebefilm,insbesondere aus Ethylen- Tetrafluorethylen-Copolymer(ETFE), und/oder Perfluoralkoxy-Copolymer (PFA), verbunden. Möglich istjedoch auch, den Metallmantel und die metallische Komponente derKunststoff-Gleitschicht (z.B. Drahtgewebe oder -streckmetall) metallisch,z.B. durch Versintern oder Schweißen, miteinander zu verbindenund anschließenddas Gleitmaterial in die metallische Komponente einzubringen. Beieiner derartigen metallischen Verbindung ist die Verwendung einesSchmelzklebers zur Verbindung von Metallmantel und Kunststoff-Gleitschichtnicht erforderlich.ThePlastic sliding layer of the plain bearing bush is with the metal jacketintimately connected and forms a composite material. Preferablythe plastic sliding layerwith the metal jacket overa hot melt adhesive film,in particular from ethylene-tetrafluoroethylene copolymer(ETFE), and / or perfluoroalkoxy copolymer (PFA). Is possiblehowever, also, the metal shell and the metallic component of thePlastic sliding layer (e.g. wire mesh or expanded metal) metallic,e.g. by sintering or weldingand subsequentlyinsert the sliding material into the metallic component. atSuch a metallic connection is the use of aHot melt adhesive for connecting the metal jacket and the plastic sliding layernot mandatory.
    [0021] ImFolgenden wird der im erfindungsgemäßen Verfahren angewendete mechanischePlattierungsvorgang zum Aufbringen der Korrosionsschutzschicht näher beschrieben.in theThe following is the mechanical used in the method according to the inventionPlating process for applying the corrosion protection layer described in more detail.
    [0022] Daserfindungsgemäße Verfahrenzeichnet sich dadurch aus, dass zur Ausbildung der Korrosionsschutzschichtein Korrosionsschutzmittel in Pulverform mechanisch auf den Metallmantelder Gleitlagerbuchse aufgetragen wird. Den Vorgang des mechanischenAuftragens bezeichnet man auch als Plattieren.Theinventive methodis characterized in that for the formation of the corrosion protection layeran anti-corrosion agent in powder form mechanically on the metal jacketthe plain bearing bush is applied. The process of mechanicalApplication is also called plating.
    [0023] AlsKorrosionsschutzmittel kommen beliebige Materialien in Frage, diegeeignet sind, als Oberflächenbeschichtungdie Korrosionsanfälligkeitdes Materials zu vermindern. Beim Korrosionsschutzmittel handeltes sich vorzugsweise um ein duktiles Material, insbesondere um einduktiles Metall, das sich beim Plattieren in die Oberfläche desMetallmantels eindrückenläßt. Besondersgeeignet als Korrosionsschutzmittel sind Metallpulver, insbesondereZink, Zinn, Aluminium, Cadmium und/oder Legierungen davon. Es sindaber auch nichtmetallische Korrosionsschutzmittel wie bestimmteduktile Polymere denkbar. Gemäß einerbesonderes bevorzugten Ausführungsformder Erfindung wird Zink, insbesondere in Form von Zinkstaub, alsKorrosionsschutzmittel verwendet.AsCorrosion protection agents can be any material thatare suitable as a surface coatingthe susceptibility to corrosionreduce the material. The anticorrosive agentit is preferably a ductile material, in particular aductile metal that forms when plating into the surface of thePress in the metal jacketleaves. EspeciallyMetal powders are particularly suitable as corrosion protection agentsZinc, tin, aluminum, cadmium and / or alloys thereof. There arebut also non-metallic anti-corrosion agents such as certainductile polymers conceivable. According to oneparticularly preferred embodimentthe invention is zinc, especially in the form of zinc dust, asCorrosion protection agent used.
    [0024] DasKorrosionsschutzmittel liegt in Pulverform vor. Unter Pulvern imSinne der Erfindung sind Teilchen mit einem mittleren Teilchendurchmesser von20 mm bis 1 μmzu verstehen. Das Aufbringen erfolgt umso einfacher, je kleinerder mittlere Teilchendurchmesser des verwendeten Pulvers ist. Vorteilhafterweiseliegt dieser bei 1 μmbis 1 mm, noch bevorzugter bei 1 bis 10 μm und insbesondere bei 3 bis 8 μm.TheCorrosion protection agent is in powder form. Among powders inFor the purposes of the invention, particles with an average particle diameter of20 mm to 1 μmto understand. The smaller the application, the easier it isis the average particle diameter of the powder used. advantageously,this is 1 μmto 1 mm, more preferably 1 to 10 μm and in particular 3 to 8 μm.
    [0025] Dasmechanische Auftragen des Korrosionsschutzmittels erfolgt vorzugsweisedurch Eindrücken indie Oberflächedes Metallmantels. Dieses kann beispielsweise durch Umwälzen derGleitlagerbuchse in einem Gemisch enthaltend pulverförmiges Korrosionsschutzmittelund Hartstoffkörpererfolgen. Dabei drückendie Hartstoffkörperbeim Umwälzendes Gemischs die Korrosionsschutzmittel-Partikel in die Oberfläche desMetallmantels der Gleitlagerbuchsen ein.Themechanical application of the anti-corrosion agent is preferably carried outby pushing inthe surfaceof the metal jacket. This can be done, for example, by circulating thePlain bearing bush in a mixture containing powdered corrosion protection agentand hard material bodyrespectively. Pressthe hard material bodywhen circulatingof the mixture the corrosion inhibitor particles into the surface of theMetal jacket of the plain bearing bushes.
    [0026] AlsHartstoffkörperwerden vorzugsweise kugelförmigeHartstoffkörper,z.B. Glaskugeln, eingesetzt. Die Hartstoffkörper weisen vorzugsweise einen mittlerenTeilchendurchmesser von 0,1 bis 10 mm, insbesondere von 0,4 bis1,2 mm, auf. Die Größe der verwendetenHartstoffkörperhat einen Einfluß aufdie Schnelligkeit und die Körnigkeitder erhaltenen Beschichtung. Große Körper mit einem Teilchendurchmesservon 3 bis 10 mm weisen eine hohe Stoßwirkung auf, was zu einemschneller verlaufenden Plattierungsvorgang führt. Der Vorteil der Verwendung vonkleineren Körpernmit einem mittleren Teilchendurchmesser von 0,1 bis 0,5 mm liegtdagegen darin, dass sie Agglomerate zerschlagen, die sich unterden Verfahrensbedingungen aus dem Beschichtungsmittel bilden undzu einer unerwünschtengrobkörnigen Beschichtungsoberfläche führen. DieVerwendung kleinerer Körperführt daherzwar zu einem langsameren Beschichtungsvorgang, liefert im Ergebnisjedoch eine feinkörnigereBeschichtung.AsHard material bodyare preferably sphericalHard material body,e.g. Glass balls used. The hard material bodies preferably have a medium oneParticle diameter from 0.1 to 10 mm, in particular from 0.4 to1.2 mm, on. The size of the usedHard material bodyhas an impact onthe speed and the granularityof the coating obtained. Large bodies with a particle diameterfrom 3 to 10 mm have a high impact effect, which leads to afaster plating process. The advantage of usingsmaller bodieswith an average particle diameter of 0.1 to 0.5 mmopposed to the fact that they smash agglomerates that are underform the process conditions from the coating agent andto an undesirablecoarse-grained coating surface. TheUse smaller bodiestherefore leadsto a slower coating process, delivers in the resulthowever, a more fine-grained oneCoating.
    [0027] Umdie Vorteile von großenund kleinen Hartstoffkörpernzu kombinieren, könnenauch Mischungen aus diesen verwendet werden. Es hat sich gezeigt,dass sich mit einem Mischungsverhältnis von 10:90 bis 50:50 Vol.%,insbesondere 20:80 bis 30:70 Vol.%, von Körpern mit einem Teilchendurchmesser von3 bis 10 mm zu Körpernmit einem mittleren Teilchendurchmesser von 0,1 bis 0,5 mm eineBeschichtung erzielen lässt,die fürden Einsatz von Gleitlagerbuchsen besonders vorteilhafte Oberflächen- und Korrosionsschutzeigenschaftenaufweist. Vorzugsweise werden Glaskugeln verschiedener Größe im angegebenenMischungsverhältniseingesetzt.Aroundthe advantages of greatand small hard material bodiescan combinemixtures of these can also be used. It has shown,that with a mixing ratio of 10:90 to 50:50 vol.%,in particular 20:80 to 30:70 vol.%, of bodies with a particle diameter of3 to 10 mm to bodieswith an average particle diameter of 0.1 to 0.5 mmCoating can be achieved,the forthe use of plain bearing bushes, particularly advantageous surface and corrosion protection propertieshaving. Glass balls of different sizes are preferably given in themixing ratioused.
    [0028] AlsMaterial fürdie Hartstoffkörpereignen sich beliebige Materialien, deren Härte größer ist, als die Härte derKorrosionsschutzmittel-Partikel. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsformder Erfindung werden als Hartstoffkörper Glaskugeln eingesetzt,da Glaskugeln einfach und preiswert, in vielen Größen erhältlich,ungiftig, chemisch inert, nicht absorbierend, verschleißfest undwiederverwertbar sind sowie eine geringe Reibungszahl und hohe Stoßfestigkeitaufweisen.Any material whose hardness is greater than the hardness of the anticorrosive particles is suitable as the material for the hard material bodies. According to a preferred embodiment of the invention, glass balls are used as hard material bodies, since glass balls are simple and inexpensive, in many Sizes available, non-toxic, chemically inert, non-absorbent, wear-resistant and recyclable, and have a low coefficient of friction and high shock resistance.
    [0029] Gemäß einerbevorzugten Ausführungsform derErfindung liegen Hartstoffkörperund Gleitlagerbuchsen im Gemisch zu etwa gleichen Volumenteilen vor.Es kann jedoch auch ein höhereroder geringerer Anteil an Hartstoffkörpern gewählt werden. Ein höherer Anteilan Hartstoffkörpernist insbesondere bei der Beschichtung von schweren Gleitlagerbuchsen zweckmäßig, oderauch wenn eine hohe Schichtdicke gewünscht wird. Üblicherweisebeträgtdas VolumenverhältnisHartstoffkörperzu Gleitlagerbuchsen im erfindungsgemäßen Verfahren etwa 0,3 bisetwa 3.According to onepreferred embodiment of theInvention lie hard material bodiesand plain bearing bushes in a mixture in approximately equal parts by volume.However, it can also be a higher oneor a lower proportion of hard material bodies can be selected. A higher proportionon hard material bodiesis particularly useful when coating heavy plain bearing bushes, oreven if a high layer thickness is required. Usuallyisthe volume ratioHard material bodyto plain bearing bushes in the process according to the invention about 0.3 toabout 3.
    [0030] Daserfindungsgemäßen Verfahrenwird vorzugsweise in einer in einer mit dem Gemisch gefüllten rotierendenTrommel durchgeführt,in der das Gemisch umgewälztwird. Um die Umwälzungdes Gemischs in der Trommel zu verbessern, weist die Trommel vorzugsweiseinnenseitig Ecken auf. Eine weitere Verbesserung des Umwälzvorgangeskann dadurch erzielt werden, dass die Trommel einen Boden aufweistund der Querschnitt der Trommel zum Boden hin abnimmt. Die Trommelsollte ferner gegenüberden verwendeten Substanzen resistent sein. Vorzugsweise wird dahereine Trommel aus rostfreiem Stahl eingesetzt, die zusätzlich nochmit säure-bzw. abriebresistentem Kunststoff oder Gummi beschichtet sein kann.Themethod according to the inventionis preferably in a rotating in a filled with the mixtureDrum performed,in which the mixture is circulatedbecomes. About the revolutionto improve the mixture in the drum, the drum preferably hascorners on the inside. A further improvement in the circulation processcan be achieved in that the drum has a bottomand the cross section of the drum decreases towards the bottom. The drumshould also facebe resistant to the substances used. It is therefore preferreda stainless steel drum is used, which additionallywith acidor abrasion-resistant plastic or rubber can be coated.
    [0031] Gemäß einerweiteren bevorzugten Ausführungsformder Erfindung enthältdas Gemisch neben Korrosionsschutzmittel und Gleitlagerbuchsen noch eineFlüssigkeit,insbesondere Wasser. Vor allem, wenn ein Metallpulver, z.B. Zinkstaub,als Korrosionsschutzmittel eingesetzt wird, hat es sich als vorteilhafterwiesen, dem Gemisch Wasser beizumengen und die wässrige Phasedes Gemischs auf einen pH-Wert von 0 bis 7, insbesondere von 1 bis3 einzustellen.According to oneanother preferred embodimentof the inventionthe mixture in addition to anti-corrosion agents and plain bearing bushesLiquid,especially water. Especially when a metal powder, e.g. Zinc dust,is used as an anti-corrosion agent, it has proven to be advantageousproven to add water to the mixture and the aqueous phaseof the mixture to a pH of 0 to 7, in particular 1 to3 set.
    [0032] DieEinstellung des pH Wertes kann durch Zugabe einer Säure erfolgen.In einem sauren Medium wird die Oberfläche des Metallmantels der Gleitlagerbuchsenangeätztund somit aktiviert. Je höher derpH-Wert ist, desto langsamer verläuft generell der Beschichtungsprozess.Der pH-Wert sollte daher 0 bis 7, vorzugsweise 1 bis 3 und nochbevorzugter 1,7 bis 2,5 betragen. Die Einstellung des pH-Wertes erfolgtdurch Zugabe einer Säure.Vorzugsweise handelt es sich bei der Säure um eine nichtoxidierendeSäure.TheThe pH can be adjusted by adding an acid.In an acidic medium, the surface of the metal shell of the plain bearing bushesetchedand thus activated. The higher thepH value, the slower the coating process in general.The pH should therefore be 0 to 7, preferably 1 to 3 and moremore preferably 1.7 to 2.5. The pH is adjustedby adding an acid.The acid is preferably non-oxidizingAcid.
    [0033] DasVolumenverhältnisvon Hartstoffkörpern undGleitlagerbuchsen zu Flüssigkeitbeträgtvorzugsweise etwa 2:1. Dabei ist es vorteilhaft, den Flüssigkeitsstandso einzustellen, dass er sich währenddes Rotierens der Trommel knapp oberhalb der festen Bestandteiledes Gemischs befindet.Thevolume ratioof hard material bodies andPlain bearing bushes to liquidispreferably about 2: 1. It is advantageous to check the liquid levelto adjust so that duringrotating the drum just above the solid componentsof the mixture.
    [0034] Nebenden genannten Komponenten könnendem Gemisch noch üblicheAdditive wie Aktivatoren, Promotoren, Entschäumungsmittel und Metallsalzezugegeben werden. Die Zugabe derartiger Additive ist allgemein üblich unddem Fachmann aus der Literatur zum mechanischen Verzinken allgemein bekannt.Nextthe components mentionedusual mixtureAdditives such as activators, promoters, defoamers and metal saltsbe added. The addition of such additives is common andgenerally known to the person skilled in the art from the literature on mechanical galvanizing.
    [0035] GuteErgebnisse erzielt man ferner, wenn die Temperatur des Gemischsbei 5 bis 40°C,insbesondere bei 21 bis 26°C,liegt. Arbeitet man bei höheren Temperaturen,erreicht man einen schnellen Beschichtungsvorgang, der allerdingszu der Ausbildung einer eher grobkörnigen Oberfläche führt. Bei niedrigenTemperaturen findet die Beschichtung dagegen langsamer statt, wobeijedoch eine ebenmäßigere Oberfläche ausgebildetwird.QualityResults are also obtained when the temperature of the mixtureat 5 to 40 ° C,especially at 21 to 26 ° C,lies. If you work at higher temperatures,one achieves a fast coating process, howeverleads to the formation of a rather coarse-grained surface. At lowTemperatures, on the other hand, take place more slowly, wherebyhowever, a more even surface is formedbecomes.
    [0036] Vordem Plattierungsvorgang ist es vorteilhaft, die Gleitlagerbuchsenzunächstgründlichzu reinigen und zu entfetten. Die Entfettung kann auf beliebigeWeise erfolgen, insbesondere bietet sich als Fettlöser heiße, alkalischeSeifenlösungan. Die entfetteten Buchsen könnenanschließendin ein Säurebadgetaucht und dann mit Wasser gespült werden.In frontthe plating process, it is advantageous to the plain bearing bushesfirstthoroughlyto clean and degrease. The degreasing can be on anyWise, especially hot, alkaline offers itself as a fat removersoap solutionon. The degreased bushings cansubsequentlyin an acid bathdipped and then rinsed with water.
    [0037] Gemäß einerbevorzugten Ausführungsform derErfindung schließensich an den Beschichtungsprozess noch weitere Oberflächenbehandlungsschrittean. So könnendie Gleitlagerbuchsen nach dem mechanischen Plattieren beispielsweisenoch in üblicherWeise chromatiert und/oder versiegelt werden. Als Chromatierungkommt insbesondere eine Gelbchromatierung (Cr-VI) oder Blauchromatierung (Cr-III)in Frage. Als Versiegelung kommt insbesondere eine Versiegelungmit einem Silikat-Sealerin Betracht.According to onepreferred embodiment of theClose inventionother surface treatment stepson. So canthe plain bearing bushes after mechanical plating, for exampleeven more commonWay chromated and / or sealed. As chromatingcomes especially yellow chromating (Cr-VI) or blue chromating (Cr-III)in question. A seal comes in particular as a sealwith a silicate sealerinto consideration.
    [0038] Nachfolgendwird ein möglicherAblauf des erfindungsgemäßen Verfahrensbeispielhaft beschrieben.followingbecomes a possibleSequence of the method according to the inventiondescribed as an example.
    [0039] Diezu beschichtenden Gleitlagerbuchsen werden – gegebenenfalls nach einerVorreinigung – imGemisch mit Hartstoffkörpern(z.B. Glaskugeln) und Wasser in eine Trommel gefüllt.Theto be coated plain bearing bushes - if necessary after aPre-cleaning - inMixture with hard material bodies(e.g. glass balls) and water in a drum.
    [0040] DemGemisch kann zusätzlichnoch ein Aktivator wie Glycolether, insbesondere Nonylphenolglycolether,zugegeben werden. Vorzugsweise werden die Aktivatoren dem Gemischin saurer Lösung,insbesondere in verdünnterSchwefelsäure,zugegeben.theMixture can additionallyanother activator such as glycol ether, especially nonylphenol glycol ether,be added. The activators are preferably added to the mixturein acidic solution,especially in diluteSulfuric acid,added.
    [0041] AlleKomponenten werden durch kurzes Rotieren der Trommel (etwa 2 min)miteinander vermischt.AllComponents are removed by rotating the drum briefly (approx. 2 min)mixed together.
    [0042] Umeine Grundierung fürdie Beschichtung zu erhalten, kann dem Gemisch als nächster Verfahrensschrittein Metallsalz, insbesondere ein Kupfersalz wie Kupfersulfat zugegebenwerden. Darüberhinaus könnendem Gemisch auch noch Promotoren wie Zinnsalze, insbesondere Zinnsulfat,als Reaktionsbeschleuniger zugegeben werden. Vorzugsweise werdendie Promotoren dem Gemisch in saurer Lösung, insbesondere in einemGemisch aus verdünnterSchwefel- und Salzsäure zugegeben.Die Promotorlösungkann ferner noch Tenside und/oder organische Salze als Additiveenthalten. Ferner können demReaktionsgemisch noch üblicheEntschäumungsmittelwie zugegeben werden. Diese Komponenten werden ebenfalls durch kurzesRotieren der Trommel (4 bis 8 min) mit den anderen Bestandteilen vermengt.Arounda primer forThe next step in the process is to obtain the coatinga metal salt, in particular a copper salt such as copper sulfate is addedbecome. About thatcan outthe mixture also contains promoters such as tin salts, in particular tin sulfate,be added as a reaction accelerator. Preferably bethe promoters to the mixture in acidic solution, especially in oneMixture of dilutedSulfuric and hydrochloric acid added.The promoter solutioncan also surfactants and / or organic salts as additivescontain. Furthermore, theReaction mixture still commondefoamersas admitted. These components are also shortRotating the drum (4 to 8 min) mixed with the other ingredients.
    [0043] Umeine Basis fürdie Beschichtung zu schaffen, kann nun eine geringe Menge an Korrosionsschutzmittelals Flash zugefügtwerden, wobei so lange rotiert wird, bis die Gleitlagerbuchsen einensilbrigen Schimmer aufweisen.Arounda basis forThe coating can now create a small amount of anti-corrosion agentadded as flashbe rotated until the plain bearing bushes onehave a silvery sheen.
    [0044] Umgleichmäßige Schichtdickenzu erhalten, wird das Korrosionsschutzmittel vorzugsweise portionsweisein mehreren Schritten, insbesondere in 2 bis 5 Schritten, noch bevorzugterin 3 Schritten, zugegeben. Die Zugabe erfolgt vorzugsweise jeweilsmit einem Zeitabstand von 5 bis 60 Minuten, insbesondere 10 bis20 Minuten. Nach vollständigerZugabe des Korrosionsschutzmittels wird der pH-Wert mit Hilfe desAktivators und/oder durch Säurezugabeauf einen Wert zwischen 1,6 und 2,0 eingestellt. Dieser Wert wirdvorzugsweise bis zum Ende des Beschichtungsprozesses konstant gehalten.Arounduniform layer thicknessesTo obtain the anti-corrosion agent is preferably in portionsin several steps, in particular in 2 to 5 steps, more preferredin 3 steps, added. The addition is preferably carried out in each casewith a time interval of 5 to 60 minutes, in particular 10 to20 minutes. After more completeAdd the anti-corrosion agent to adjust the pH using theActivators and / or by adding acidset to a value between 1.6 and 2.0. This value willpreferably kept constant until the end of the coating process.
    [0045] Wenndie Gleitlagerbuchsen die erwünschte Schichtdickeerreicht haben, werden sie gewaschen und von den übrigen Komponentendes Gemischs getrennt. Die Abtrennung kann beispielsweise durch Abtrennung über Siebeoder auch mittels Magneten erfolgen.Ifthe plain bearing bushes the desired layer thicknessreached, they are washed and the other componentsof the mixture separately. The separation can be done, for example, by separation via sievesor also by means of magnets.
    [0046] Gegenstandder Anmeldung ist ferner eine durch das erfindungsgemäße Verfahrenhergestellte Gleitlagerbuchse.objectthe application is also a through the inventive methodmanufactured plain bearing bush.
    [0047] Nachfolgendwird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher beschrieben.followingthe invention is described in more detail by means of exemplary embodiments.
    [0048] Auseinem 1,0 mm Metall/Kunststofflaminat vom Typ Norglide® PROXL der Saint-Gobain Performance Plastics Pampus GmbH, Willich (DE)mit folgenden Schichtaufbau 1. Metallmantel:Kaltband DC4, beidseitig Cu/Bz plattiert, Bz-seitig strukturiert, 2. Heißschmelzklebefilm(PFA-Film) 3. Kunststoff-Gleitschicht: Fluorpolymer-Compoundfolie (PTFEund organische Füllstoffe) wurdenaus Streifenzuschnitten von 10 mm Breite mittels eines Stanz-Biegeautomatenin einem Serienwerkzeug etwa 12.000 Stück gerollte und geflanschteBundbuchsen in den nachfolgend angegebenen Abmessungen gefertigt: a) Flanschdurchmesser: 13 mm b) Innendurchmesser: 7 mm c) Wanddicke: 0,98 mm d) Länge:7 mm Made of a 1.0 mm metal / plastic laminate of the type Norglide ® PRO XL from Saint-Gobain Performance Plastics Pampus GmbH, Willich (DE) with the following layer structure 1.Metal jacket: Cold strip DC4, Cu / Bz plated on both sides, structured on the Bz side, 2. Hot melt adhesive film (PFA film) 3. Plastic sliding layer: fluoropolymer compound film (PTFE and organic fillers) About 12,000 pieces of rolled and flanged collar bushings in the following dimensions were made from strip blanks of 10 mm width using a punching and bending machine in a series tool: a) Flange diameter: 13 mm b) Inner diameter: 7 mm c) Wall thickness: 0.98 mm d) Length: 7 mm
    [0049] ZurErlangung eines Korrosionsschutzes zur Verwendung als PKW-Türscharnierlagerwurden 6.000 Stückder zuvor beschriebenen Buchsen in üblicher Weise galvanisch verzinktund anschließend zumSchutz gegen Weißrostgelbchromatiert (Cr-VI).toAcquisition of corrosion protection for use as a car door hinge bearingwere 6,000 piecesthe sockets described above galvanized in the usual wayand then toProtection against white rustyellow chromated (Cr-VI).
    [0050] Bei36% der so hergestellten galvanisch verzinkten und zum Schutz gegenWeißrostgelbchromatierten Buchsen wurden leichte Zinkabscheidungen auf derLaufschicht des Flansches beobachtet. Diese Abscheidungen sind dadurchbedingt, dass bei der Flanschformung in der Polymerlaufschicht Mikrorisseentstehen überwelche der Elektrolyt bis auf die Bronzegewebeverstärkung eindringenkann und somit die elektrolytische Abscheidung von Zink ermöglicht.Durch die auf der PTFE-Laufschicht abgelagerten Zinkpartikel werdendie Einlaufeigenschaften und die Lebensdauer der Gleitlagerbuchsennegativ beeinflusst.at36% of the galvanized and thus protected againstWhite rustyellow chromated bushings were light zinc deposits on theRunning layer of the flange observed. These deposits are therebyconditional that micro-cracks in the flange formation in the polymer running layerarise overwhich penetrate the electrolyte down to the bronze tissue reinforcementcan and thus enables the electrolytic deposition of zinc.Due to the zinc particles deposited on the PTFE running layerthe running-in properties and the service life of the plain bearing bushesnegatively influenced.
    [0051] Fernerwurden bei 23% der Buchsen wurden deutliche Folienablösungen imFlanschbereich festgestellt. Es wurden ferner bei allen Buchsenvon den Schnittkanten ausgehende Unterwanderungen der Folie biszu 3 mm Tiefe beobachtet. Im Flanschbereich und an den unterwandertenSchnittkanten ließ sichdie Polymerfolie relativ leicht mit Hilfe eines Entgradmessers ablösen. Unterhalbder abgelöstenFolie zeigte sich eine deutliche Korrosion der Metalloberfläche durchden Angriff des überdie dünnePolymerschicht eindiffundierten Elektrolyten.Further23% of the sockets showed clear film detachments in theFlange area determined. It was also used with all socketsunder-migration of the film starting from the cut edges up toobserved to 3 mm depth. In the flange area and on the infiltratedCut edges could beremove the polymer film relatively easily with the help of a degress knife. Belowthe detachedFoil showed a clear corrosion of the metal surfacethe attack of the overthe thinPolymer layer of diffused electrolytes.
    [0052] ImSalzsprühtestnach DIN 50021 wurden statt der geforderten 120 Stunden nur 72 Stunden Standzeitbis zum Beginn von Rotrost erreicht. Die Unterwanderung und Folienablösung wurdeim Salzsprühtestdeutlich verstärkt.in thesalt spray testAccording to DIN 50021, instead of the required 120 hours, the service life was only 72 hoursreached until the beginning of red rust. The infiltration and film detachment wasin the salt spray testsignificantly reinforced.
    [0053] ZurErlangung eines Korrosionsschutzes zur Verwendung als PKW-Türscharnierlagerwurden etwa 6.000 StückBuchsen vom gleichen Typ wie in Vergleichsbeispiel 1 (ca. 50 l Schüttvolumen)mechanisch verzinkt.toAcquisition of corrosion protection for use as a car door hinge bearingwere about 6,000 piecesBushings of the same type as in Comparative Example 1 (approx. 50 l bulk volume)mechanically galvanized.
    [0054] Hierzuwurden die Buchsen zunächstmit einem mild alkalischen Reiniger gereinigt und entfettet undanschließendin eine konisch ausgeführteachteckige Beschichtungstrommel gefüllt. Nach dem Befüllen miteiner etwa gleichen Menge, bezogen auf das Volumen, Glaskugeln (Durchmesserspektrum 0,4–1,2 mm)und einer gleichen Menge, bezogen auf das Volumen, Leitungswasserwurde die Beschichtungstrommel mit 30 U/min in Rotation versetzt.Anschließendwurden zur Einleitung des Beschichtungsvorgangs 1 l einer 1%igenLösungvon Nonylphenolpolyglykolether in verdünnter Schwefelsäure (AktivatorB der Firma Tolkmit Industries, Balve, DE), 50 g einer 5%igen Zinnsulfatlösung ineinem Gemisch aus verdünnterSchwefel- und Salzsäure(Promotor 2001 der Firma Tolkmit Industries, Balve, DE), 50 g Zinkpulverals Zink-Flash mit einer mittleren Teilchengröße von < 30 μmhinzugefügtund 10 min rotiert. In einem Zeitabstand von 10 min wurde 4 Maljeweils 150 g Zinkpulver hinzugefügt und für weitere 30 min rotiert. DerpH-Wert der wässrigenPhase betrug hierbei 1 bis 2, was in regelmäßigen Abständen überprüft wurde. Nach dem Beschichtungsvorgangwurden die Lager aus der Trommel genommen, mit Wasser gespült und getrocknet.For thisthe sockets were initiallycleaned and degreased with a mildly alkaline cleaner andsubsequentlyin a conical designoctagonal coating drum filled. After filling withan approximately equal amount, based on the volume, of glass spheres (diameter range 0.4-1.2 mm)and an equal amount, based on volume, of tap waterthe coating drum was set in rotation at 30 rpm.Subsequentlywere 1 l of a 1% to initiate the coating processsolutionof nonylphenol polyglycol ether in dilute sulfuric acid (activatorB from Tolkmit Industries, Balve, DE), 50 g of a 5% tin sulfate solution ina mixture of dilutedSulfuric and hydrochloric acid(Promoter 2001 from Tolkmit Industries, Balve, DE), 50 g zinc powderas zinc flash with an average particle size of <30 μmaddedand rotates for 10 min. At a time interval of 10 minutes, 4 times150 g of zinc powder are added and the mixture is rotated for a further 30 min. ThepH of the aqueousPhase was 1 to 2, which was checked at regular intervals. After the coating processthe bearings were removed from the drum, rinsed with water and dried.
    [0055] Dieso hergestellten Buchsen wiesen eine gleichmäßige Zinkschicht mit einerDicke im Bereich von 12 bis 18 μmauf. Die Buchsen wiesen weder Zinkablagerungen auf der Gleitschicht,noch Folienablösungenoder Unterwanderungen der Polymerschicht auf. Im Salzsprühtest nachDIN 50021 wurde von allen Prüfbuchseneine Beständigkeitgegen Rotrost größer 130h erreicht. Die Buchsen zeichneten sich gegenüber den nach Vergleichsbeispiel1 hergestellten Buchsen durch verbesserte Einlaufeigenschaften aus.Thebushings thus produced had a uniform zinc layer with aThickness in the range from 12 to 18 μmon. The bushings showed no zinc deposits on the sliding layer,still film detachmentsor infiltration of the polymer layer. In the salt spray testDIN 50021 was used by all test socketsa consistencyagainst red rust greater than 130h reached. The sockets distinguished themselves from those according to the comparative example1 manufactured bushings from improved running properties.
    [0056] Auseinem 0,5 mm Metall/Kunststofflaminat vom Typ Norglide® T0,5 der Saint-Gobain Performance Plastics Pampus GmbH, Willich (DE)mit folgendem Aufbau: 1. Metallmantel: KaltbandDC4, beidseitig galvanisch verzinkt und gelbchromatiert 2. Heißschmelzklebefilm(EFTE-Film) 3. Kunststoff-Gleitschicht: Fluorpolymer-Compoundfolie (PTFE + Kohle/Graphit) wurdenaus Streifenzuschnitten von 11 mm Breite mittels eines Stanz-Biegeautomatenin einem Serienwerkzeug 36.000 Stück gerollte und geflanschte Bundbuchsenin den nachfolgend angegebenen Abmessungen gefertigt: a) Flanschdurchmesser: 17 mm b) Innendurchmesser: 11 mm c) Wanddicke: 0,48 mm d) Länge:7 mm. Made of a 0.5 mm metal / plastic laminate of the type Norglide ® T 0.5 from Saint-Gobain Performance Plastics Pampus GmbH, Willich (DE) with the following structure: 1. Metal jacket: Cold strip DC4, galvanized on both sides and yellow chromated 2. Hot melt adhesive film (EFTE film) 3. Plastic sliding layer: fluoropolymer compound film (PTFE + carbon / graphite) 36,000 pieces of rolled and flanged collar bushings in the following dimensions were made from strip blanks of 11 mm width using a punching and bending machine in a series tool: a) Flange diameter: 17 mm b) Inner diameter: 11 mm c) Wall thickness: 0.48 mm d) Length: 7 mm.
    [0057] ZurErlangung eines Korrosionsschutzes zur Verwendung als PKW-Motorhaubenscharnierlager wurden30.000 Stückder zuvor beschriebenen Buchsen in üblicher Weise galvanisch verzinktund anschließendzum Schutz gegen Weißrostgelbchromatiert [Cr(VI)].toCorrosion protection was obtained for use as a car bonnet hinge bearing30,000 piecesthe sockets described above galvanized in the usual wayand subsequentlyto protect against white rustyellow chromated [Cr (VI)].
    [0058] Beica. 3% der so hergestellten Buchsen wurden starke Deformationensowohl im Flanschbereich wie auch im zylindrischen Teil der Buchsenfestgestellt. Als Ursache fürdiese Deformationen wurde eine mechanische Verformung durch dierelativ schweren Elektroden in der Galvanisiertrommel identifiziert.Es wurden weiter 11 Buchsen mit Beschädigungen durch Lichtbogenüberschläge aussortiert. Durchdie oben beschriebenen Defekte war eine 100%ige Kontrolle der Buchsenerforderlich. Im Salzsprühtestwurde eine Beständigkeitgegen beginnenden Rotrost von 132 h ermittelt.atabout 3% of the bushings produced in this way became strong deformationsboth in the flange area and in the cylindrical part of the bushingsdetected. As the cause ofthis deformation was a mechanical deformation caused by therelatively heavy electrodes identified in the electroplating drum.A further 11 sockets with arcing damage were sorted out. Bythe defects described above was 100% inspection of the bushingsrequired. In the salt spray testbecame a steadfastnessagainst the onset of red rust of 132 h.
    [0059] ZurErlangung eines Korrosionsschutzes zur Verwendung als PKW-Motorhaubenscharnierlager wurdenetwa 6.000 StückBuchsen vom gleichen Typ wie in Vergleichsbeispiel 2 zunächst wieim Beispiel 1 beschrieben mechanisch verzinkt, wobei insgesamt 300g Zink verwendet und eine Zinkschicht der Dicke 15 μm gebildetwurde. Anschließendwurde zur Passivierung blauchromatiert [Cr(III)] sowie mit einemSealer vom Typ Finigard 105 der Firma Coventya in Gütersloh/DEbeschichtet.toCorrosion protection was obtained for use as a car bonnet hinge bearingabout 6,000 piecesSockets of the same type as in Comparative Example 2 initially asdescribed in Example 1 mechanically galvanized, a total of 300g of zinc is used and a zinc layer 15 μm thick is formedhas been. Subsequentlywas blue chromated for passivation [Cr (III)] and with aSealer of the type Finigard 105 from the company Coventya in Gütersloh / DEcoated.
    [0060] Nachvisueller Begutachtung der so hergestellten mechanisch verzinkten,blaupassivierten und versiegelten Buchsen konnten keine Defektefestgestellt werden. Im Salzsprühtestwurde eine ausgezeichnete Beständigkeitgegen Rotrost von über300 h erreicht. Die Buchsen zeichneten sich gegenüber dennach Vergleichsbeispiel 2 hergestellten Buchsen durch verbesserteEinlaufeigenschaften aus.Tovisual inspection of the mechanically galvanized,Blue passivated and sealed bushings could not be defectivebe determined. In the salt spray testhas been excellent durabilityagainst red rust from over300 h reached. The sockets stood out from theBushings produced according to Comparative Example 2 by improvedRunning-in properties.
    [0061] Auseinem 0,75 mm Metall/Kunststofflaminat vom Typ Norglide® T0,75 der Saint-Gobain Performance Plastics Pampus GmbH, Willich(DE) mit folgendem Schichtaufbau 1. Metallmantel:Kaltband DC4, beidseitig galvanisch verzinkt und gelbchromatiert 2. Heißschmelzklebefilm(EFTE-Film) 3. Kunststoff-Gleitschicht: Bronzegewebe verstärkte Gleitschicht(E-PTFE + Glasfaser/Graphit) wurden aus Streifenzuschnittenvon 8,5 mm Breite mittels eines Stanz-Biegeautomaten in einem Serienwerkzeug38.000 Stückgerollte und geflanschte Bundbuchsen in den nachfolgend angegebenenAbmessungen gefertigt: a) Flanschdurchmesser:20 mm b) Innendurchmesser: 13 mm c) Wanddicke: 0,78 mm d) Länge:5 mm Made of a 0.75 mm metal / plastic laminate of the type Norglide ® T 0.75 from Saint-Gobain Performance Plastics Pampus GmbH, Willich (DE) with the following layer structure 1. Metal jacket: Cold strip DC4, galvanized on both sides and yellow chromated 2. Hot melt adhesive film (EFTE film) 3. Plastic sliding layer: Bronze fabric reinforced sliding layer (E-PTFE + glass fiber / graphite) 38,000 pieces of rolled and flanged collar bushings in the following dimensions were made from strip blanks of 8.5 mm width using a punching and bending machine in a series tool: a) Flange diameter: 20 mm b) Inner diameter: 13 mm c) Wall thickness: 0.78 mm d) Length: 5 mm
    [0062] ZurErlangung eines Korrosionsschutzes zur Verwendung als PKW-Mehrgelenkscharnierlager wurden32.000 Stückder zuvor beschriebenen Buchsen in üblicher Weise galvanisch verzinkt.Anschließendwurde zum Schutz gegen Weißrostgelbchromatiert (Cr-VI).toCorrosion protection was obtained for use as a car multi-joint hinge bearing32,000 piecesthe sockets described above galvanized in the usual way.Subsequentlywas used to protect against white rustyellow chromated (Cr-VI).
    [0063] Bei36% der so hergestellten Buchsen wurden leichte Zinkabscheidungenauf der Laufschicht des Flansches beobachtet. Diese Abscheidungen sinddadurch bedingt, dass bei der Flanschformung in der PolymerlaufschichtMikrorisse entstehen über welcheder Elektrolyt bis auf die Bronzegewebeverstärkung eindringen kann und somitdie elektrolytische Abscheidung von Zink ermöglicht. Die auf der PTFE-Laufschichtabgelagerten Zinkpartikel führen beimBetrieb der Gleitlagerbuchsen zu einem erhöhten Abrieb in der Einlaufphaseund zu einer Verkürzungder Lebensdauer. Die Buchsen wiesen im Salzsprühtest eine Beständigkeitgegen Rotrost von größer 120h auf.at36% of the bushings produced in this way became light zinc depositsobserved on the running layer of the flange. These deposits aredue to the fact that the flange is formed in the polymer running layerMicro cracks develop over whichthe electrolyte can penetrate down to the bronze tissue reinforcement and thusenables the electrolytic deposition of zinc. The one on the PTFE running layerdeposited zinc particles lead toOperation of the plain bearing bushes for increased abrasion in the running-in phaseand shortening itthe lifespan. The bushings showed resistance in the salt spray testagainst red rust greater than 120h up.
    [0064] ZurErlangung eines Korrosionsschutzes zur Verwendung als PKW-Mehrgelenkscharnierlager wurdenetwa 6.000 StückBuchsen vom gleichen Typ wie in Vergleichsbeispiel 3 zunächst wieim Beispiel 1 beschrieben mechanisch verzinkt, wobei insgesamt 300g Zink verwendet und eine Zinkschicht der Dicke 15 μm gebildetwurde. Anschließendwurden die Buchsen mit einem Silikat-Sealer durch Tauchen, Schleudernund Trocknen beschichtet.toCorrosion protection was obtained for use as a car multi-joint hinge bearingabout 6,000 piecesSockets of the same type as in Comparative Example 3 initially asdescribed in Example 1 mechanically galvanized, a total of 300g of zinc is used and a zinc layer 15 μm thick is formedhas been. Subsequentlywere the bushings with a silicate sealer by dipping, spinningand drying coated.
    [0065] Nachvisueller Begutachtung der so hergestellten Buchsen konnten wederZinkablagerungen noch andere Unregelmäßigkeiten festgestellt werden.Im Salzsprühtestwurde eine gute Beständigkeit gegenRotrost von über140h erreicht. Es wurde durch tribologische Untersuchungen festgestellt, dassdie zuvor beschriebene Korrosions- Schutzbehandlung das Reibungs- und Abriebverhaltender Gleitlager nicht negativ beeinflußt.ToVisual inspection of the bushings produced in this way could neitherZinc deposits and other irregularities are found.In the salt spray testhas been a good resistance toRed rust from over140h reached. It was determined by tribological studies thatthe corrosion protection treatment described above the friction and abrasion behaviorthe plain bearing is not adversely affected.
    [0066] Dievorstehend beschriebenen Beispiele zeigen, dass die nach dem erfindungsgemäßen Verfahrenhergestellten mechanisch verzinkten Lagerbuchsen folgende Vorteilegegenüberebensolchen galvanisch verzinkten Lagerbuchsen besitzen: DieHaftung der Kunststoff-Gleitschicht an dem Metallmantel wird durchdas mechanische Verzinken nicht beeinträchtigt. Aus diesem Grund findenweder Ablösungennoch Unterwanderungen der Gleitschicht statt, so dass keine Bereichemit erhöhter Korrosionssuszeptibilität entstehen.Ferner werden mechanische Deformationen und feldkonzentrationsbedingteBeschädigungender Buchsen durch Lichtbogenüberschläge vermieden.Weiterhin wird die Gleitfähigkeitder Gleitschicht nicht durch Ablagerungen an Korrosionsschutzmittelbeeinträchtigt,was zu einer Verbesserung der Einlaufeigenschaften und zu einerErhöhungder Lebensdauer der Gleitlagerbuchsen führt.The examples described above show that the mechanically galvanized bearing bushes produced by the method according to the invention have the following advantages over the same galvanized bearing bushings: The adhesion of the plastic sliding layer to the metal jacket is not affected by the mechanical galvanizing. For this reason, there is no detachment or infiltration of the sliding layer, so that there are no areas with increased susceptibility to corrosion. Furthermore, mechanical deformations and damage to the sockets due to arcing are avoided. Furthermore, the sliding ability of the sliding layer is not impaired by deposits of corrosion protection agents, which leads to an improvement in the running-in properties and to an increase in the service life of the sliding bearing bushes.
    权利要求:
    Claims (30)
    [1]
    Verfahren zur Herstellung einer Gleitlagerbuchseumfassend einen außenmit einer Korrosionsschutzschicht versehenen Metallmantel als Träger undeine Gleitschicht aus Kunststoff, dadurch gekennzeichnet,dass zur Ausbildung der Korrosionsschutzschicht ein Korrosionsschutzmittelin Pulverform mechanisch aufgetragen wird.A method for producing a plain bearing bushing comprising a metal jacket as a carrier provided on the outside with a corrosion protection layer and a sliding layer made of plastic, characterized in that a corrosion protection agent in powder form is mechanically applied to form the corrosion protection layer.
    [2]
    Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass das Korrosionsschutzmittel beim Auftragen in die Oberfläche desMetallmantels eingedrücktwird.A method according to claim 1, characterized inthat the anti-corrosion agent when applied to the surface of theMetal casing pressed inbecomes.
    [3]
    Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass das Auftragen des Korrosionsschutzmittels durchUmwälzen derGleitlagerbuchse in einem Gemisch enthaltend pulverförmiges Korrosionsschutzmittelund Hartstoffkörpererfolgt.Method according to one of the preceding claims, characterizedcharacterized in that the application of the anti-corrosion agent byRevolutionizing thePlain bearing bush in a mixture containing powdered corrosion protection agentand hard material bodyhe follows.
    [4]
    Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,dass das Umwälzenin einer mit dem Gemisch gefülltenrotierenden Trommel erfolgt.A method according to claim 3, characterized inthat revolutionin a filled with the mixturerotating drum.
    [5]
    Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,dass die Trommel innenseitig Ecken aufweist.A method according to claim 4, characterized inthat the drum has corners on the inside.
    [6]
    Verfahren nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet,dass die Trommel einen Boden aufweist und der Querschnitt der Trommelzum Boden hin abnimmt.A method according to claim 4 or 5, characterized in thatthat the drum has a bottom and the cross section of the drumdecreases towards the floor.
    [7]
    Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet,dass als Hartstoffkörper kugelförmige Hartstoffkörper eingesetztwerden.Method according to one of claims 3 to 6, characterized in thatthat spherical hard material body used as hard material bodybecome.
    [8]
    Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,dass die kugelförmigenHartstoffkörpereinen mittleren Durchmesser von 0,1 bis 10 mm, insbesondere von0,4 bis 1,2 mm, aufweisen.A method according to claim 7, characterized inthat the sphericalHard material bodyan average diameter of 0.1 to 10 mm, in particular of0.4 to 1.2 mm.
    [9]
    Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet,dass als Hartstoffkörper Glaskugelneingesetzt werden.Method according to one of claims 3 to 8, characterized in thatthat as a hard body glass ballsbe used.
    [10]
    Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass als Korrosionsschutzmittel Metallpulver, insbesondereZink, Zinn, Aluminium und/oder eine Legierung hiervon, eingesetztwird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that metal powder, in particular zinc, tin, aluminum and / or an alloy thereof, as the corrosion protection agent, is used.
    [11]
    Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,dass das Metallpulver einen mittleren Teilchendurchmesser von 1 μm bis 1 mm,insbesondere 3 bis 20 μm,aufweist.A method according to claim 10, characterized inthat the metal powder has an average particle diameter of 1 μm to 1 mm,in particular 3 to 20 μm,having.
    [12]
    Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass als Korrosionsschutzmittel Zinkstaub eingesetztwird.Method according to one of the preceding claims, characterizedcharacterized in that zinc dust is used as a corrosion protection agentbecomes.
    [13]
    Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 12, dadurch gekennzeichnet,dass das Gemisch Wasser enthält.Method according to one of claims 3 to 12, characterized in thatthat the mixture contains water.
    [14]
    Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet,dass das Gemisch eine wässrigeSuspension ist, deren wässrigePhase einen pH-Wert von 0 bis 7, insbesondere von 1 bis 3, aufweist.A method according to claim 13, characterized inthat the mixture is an aqueousSuspension is, its aqueousPhase has a pH from 0 to 7, in particular from 1 to 3.
    [15]
    Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 14, dadurch gekennzeichnet,dass das Gemisch mindestens ein Additiv gewählt aus der Gruppe bestehendaus Aktivatoren, Promotoren, Entschäumungsmitteln und Metallsalzen,insbesondere Kupfersalzen, enthält.Method according to one of claims 3 to 14, characterized in thatthat the mixture consists of at least one additive selected from the groupfrom activators, promoters, defoamers and metal salts,especially copper salts.
    [16]
    Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 15, dadurch gekennzeichnet,dass das VolumenverhältnisHartstoffkörperzu Gleitlagerbuchsen etwa 0,3 bis etwa 3, insbesondere etwa 1, beträgt.Method according to one of claims 3 to 15, characterized in thatthat the volume ratioHard material bodyto slide bearing bushes is about 0.3 to about 3, in particular about 1.
    [17]
    Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet,dass das VolumenverhältnisHartstoffkörper/Gleitlagerbuchsen/Wasser etwa1/1/1 beträgt.Method according to one of claims 13 to 16, characterized in thatthat the volume ratioHard material body / plain bearing bushes / water, for exampleIs 1/1/1.
    [18]
    Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass das mechanische Auftragen bei 5 bis 40°C, insbesondere bei21 bis 26°Cdurchgeführtwird.Method according to one of the preceding claims, characterizedcharacterized in that the mechanical application at 5 to 40 ° C, especially at21 to 26 ° Ccarried outbecomes.
    [19]
    Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass das Korrosionsschutzmittel portionsweise inmehreren Schritten, insbesondere in 3 bis 5 Schritten, mit einemZeitabstand von 5 min bis 1 h, insbesondere etwa 15 min, zugegebenwird.Method according to one of the preceding claims, characterizedcharacterized in that the anti-corrosion agent in portionsseveral steps, especially in 3 to 5 steps, with oneTime interval of 5 minutes to 1 hour, in particular about 15 minutes, is addedbecomes.
    [20]
    Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die Gleitlagerbuchse vor dem Aufbringen derKorrosionsschutzschicht gereinigt und/oder entfettet wird.Method according to one of the preceding claims, characterizedcharacterized in that the plain bearing bush before applying theCorrosion protection layer is cleaned and / or degreased.
    [21]
    Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die Gleitlagerbuchse nach dem Aufbringen derKorrosionsschutzschicht einer Oberflächenbehandlung, insbesondereeiner Chromatierung oder Versiegelung, unterzogen wird.Method according to one of the preceding claims, characterizedcharacterized in that the plain bearing bush after the application of theCorrosion protection layer of a surface treatment, in particularchromating or sealing.
    [22]
    Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass der Metallmantel ein Mantel aus Stahl, Edelstahl,Aluminium, Bronze, Messing, Titan und/oder Kupfer oder einer Legierungdavon ist.Method according to one of the preceding claims, characterizedcharacterized that the metal jacket is a jacket made of steel, stainless steel,Aluminum, bronze, brass, titanium and / or copper or an alloyof it is.
    [23]
    Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die Kunststoff-Gleitschicht ein Fluorpolymer und/odereinen organischen oder anorganischen Füllstoff enthält.Method according to one of the preceding claims, characterizedcharacterized in that the plastic sliding layer is a fluoropolymer and / orcontains an organic or inorganic filler.
    [24]
    Verfahren nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet,dass der FüllstoffGlasfasern, Kohle, Graphit oder ein aromatisches Polyester enthält.A method according to claim 23, characterized inthat the fillerContains glass fibers, carbon, graphite or an aromatic polyester.
    [25]
    Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass der Kunststoff ein Kunststoff auf Basis vonPolytetrafluorethylen (PTFE) Perfluoralkoxyalkenen (PFA, MFA) und/oderTetrafluorethylen-Hexafluorpropylen (FEP) ist.Method according to one of the preceding claims, characterizedcharacterized that the plastic is a plastic based onPolytetrafluoroethylene (PTFE) perfluoroalkoxyalkenes (PFA, MFA) and / orIs tetrafluoroethylene-hexafluoropropylene (FEP).
    [26]
    Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die Kunststoff-Gleitschicht eine metallische Komponente enthält.Method according to one of the preceding claims, characterizedcharacterized in that the plastic sliding layer contains a metallic component.
    [27]
    Verfahren nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet,dass die metallische Komponente ein Verstärkungsmaterial mit offenerStruktur, ein Gewebe, insbesondere ein Drahtgewebe, ein Streckmetall, einVlies, insbesondere ein Metallvlies, ein Metallschaum, eine Lochblende,eine poröseMetallschicht und/oder ein oberflächenstrukturiertes Metallblech mitoberflächenseitigangeordneten Ausnehmungen ist.A method according to claim 26, characterized inthat the metallic component is a reinforcing material with an openStructure, a fabric, in particular a wire mesh, an expanded metalFleece, in particular a metal fleece, a metal foam, a pinhole,a porousMetal layer and / or a surface-structured metal sheet withsurface sidearranged recesses is.
    [28]
    Verfahren nach Anspruch 26 oder 27, dadurch gekennzeichnet,dass die metallische Komponente aus Bronze, Kupfer, Chrom, Nickel,Zink, einer Zink-Eisen-Legierung,einer Zink-Nickel-Legierung und/oder Aluminium oder einer Legierungdavon, Zinnbronze oder einem Stahlgewebe, insbesondere Edelstahl,besteht.A method according to claim 26 or 27, characterized in thatthat the metallic component made of bronze, copper, chrome, nickel,Zinc, a zinc-iron alloy,a zinc-nickel alloy and / or aluminum or an alloythereof, tin bronze or a steel mesh, in particular stainless steel,consists.
    [29]
    Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die Kunststoff-Gleitschicht mit dem Metallmantel über einenHeizschmelzklebefilm, insbesondere über Ethylen-Tetraflourethylen-Copolymer (ETFE) und/oder Perfluoralkoxy-Copolymer(PFA), verbunden ist.Method according to one of the preceding claims, characterizedcharacterized in that the plastic sliding layer with the metal jacket over aHot melt adhesive film, in particular over ethylene-tetrafluoroethylene copolymer (ETFE) and / or perfluoroalkoxy copolymer(PFA).
    [30]
    Gleitlagerbuchse, erhältlich nach einem Verfahrengemäß einemder Ansprüche1 bis 29.Plain bearing bush, available according to a processaccording to oneof claims1 to 29.
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    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
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