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    • 专利摘要:
    Die Erfindung betrifft eine Verschlußvorrichtung zum lösbaren Festlegen eines bewegbar gelagerten Dachteils eines Fahrzeugs an einem feststehenden Gegenlager, wobei die Verschlußvorrichtung eine Lagerplatte mit einem Aufnahmeorgan für das Gegenlager, eine schwenkbare Riegeleinrichtung zum Festlegen des Gegenlagers im Aufnahmeorgan und eine Steuereinrichtung zum Betätigen der Riegeleinrichtung aufweist. Zum Vereinfachen der Verschlußvorrichtung wird vorgeschlagen, daß die schwenkbare Riegeleinrichtung als Drehfalle (37) gebildet ist, die eine Ausnehmung (41) für das Gegenlager (23) aufweist und von der Steuereinrichtung (44, 45, 47) in eine Riegelstellung sowie in eine Offenstellung verstellbar ist.The invention relates to a closure device for releasably securing a movably mounted roof part of a vehicle to a fixed counter bearing, wherein the closure device has a bearing plate with a receiving member for the anvil, a pivotable locking device for fixing the thrust bearing in the receiving member and a control device for actuating the locking device. To simplify the closure device is proposed that the pivotable locking device is formed as a rotary latch (37) having a recess (41) for the abutment (23) and by the control device (44, 45, 47) in a locking position and in an open position is adjustable.
    公开号:DE102004017327A1
    申请号:DE200410017327
    申请日:2004-04-06
    公开日:2005-11-03
    发明作者:Thomas Betzl；Walter Wimmer
    申请人:Pollmann Austria oHG；Open Air Systems GmbH；
    IPC主号:B60J7-06
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft eine Verschlußvorrichtung zum lösbaren Festlegeneines bewegbar gelagerten Dachteils eines Fahrzeugs mit den Merkmalendes Oberbegriffs des Anspruchs 1.TheThe invention relates to a closure device for releasable fixinga movably mounted roof part of a vehicle with the featuresof the preamble of claim 1.
    [0002] Ausder DE 199 27 235C1 wie auch aus der DE 199 27 236 C1 und der DE 199 27 238 C1 ist eine derartigeVerschlußvorrichtungbekannt geworden. Die Verschlußvorrichtungweist einen schwenkbar gelagerten Verriegelungshaken zum Verriegelndes Dachteils an dem Gegenlager auf, dessen Schwenklagerachse zusätzlich längs verschiebbargelagert ist, um eine Spann- bzw. Entspannbewegung zwischen derVerschlußvorrichtungund dem Gegenlager zu erzeugen. Diese Lagerung des Verriegelungshakenserfordert eine Mechanik mit einer größeren Anzahl bewegbarer Teile.From the DE 199 27 235 C1 as well as from the DE 199 27 236 C1 and the DE 199 27 238 C1 Such a closure device has become known. The closure device has a pivotally mounted locking hook for locking the roof part on the abutment, the pivot bearing axis is additionally mounted longitudinally displaceable in order to produce a tensioning or relaxing movement between the closure device and the anvil. This storage of the locking hook requires a mechanism with a larger number of movable parts.
    [0003] DerErfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine eingangs genannte Verschlußvorrichtungmit einem vereinfachten und verbesserten Aufbau zu schaffen.Of theInvention is based on the object, an aforementioned closure devicewith a simplified and improved design.
    [0004] DieAufgabe wird bei der eingangs genannten Verschlußvorrichtung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die schwenkbareRiegeleinrichtung als Drehfalle gebildet ist, die eine Ausnehmungfür das Gegenlageraufweist und von der Steuereinrichtung in eine Riegelstellung sowiein eine Offenstellung verstellbar ist. Die Drehfalle ist mittelseiner gehäusefestenDrehachse schwenk- bzw. drehbar gelagert und führt beim Verschwenken um diesefeste Drehachse die Funktionen des bekannten Verriegelungshakens aus,der hierfürjedoch sowohl eine Schwenkbewegung wie auch eine translatorischeBewegung ausführenmuß, dieeine aufwendigere Lager- und Bewegungsmechanik erfordern. Grundsätzlich wirdauf die Offenbarung in der DE199 27 235 C1 , der DE 199 27 236 C1 und der DE 199 27 238 C1 Bezuggenommen und zum Gegenstand dieser Anmeldung gemacht, soweit sienicht durch die erfindungsgemäße Verschlußvorrichtungabgeändertist.The object is achieved according to the invention in the closure device mentioned above, characterized in that the pivotable locking device is formed as a rotary latch having a recess for the anvil and is adjustable by the control device in a locking position and in an open position. The rotary latch is pivotally mounted or rotatably supported by a housing-fixed axis of rotation and performs the functions of the known locking hook when pivoting about this fixed axis of rotation, but this must perform both a pivotal movement as well as a translational movement, which require a more complex storage and movement mechanics , Basically, the revelation in the DE 199 27 235 C1 , of the DE 199 27 236 C1 and the DE 199 27 238 C1 Reference is made and made the subject of this application, as far as it is not modified by the closure device according to the invention.
    [0005] VorteilhafteAusgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.advantageousEmbodiments of the invention are specified in the subclaims.
    [0006] Vorzugsweiseist die Verschlußvorrichtung derartgestaltet, daß dieSteuereinrichtung die Drehfalle zum Verriegeln in eine Vorraststellungund anschließendin eine Hauptraststellung verschwenkt und dabei das Gegenlager indas Aufnahmeorgan zieht. Somit könnendurch eine reine Schwenkbewegung der Drehfalle diese beiden Funktionenausgeführtwerden. Das Gegenlager ist z. B. als ein Verschlußhaken oderVerschlußzapfengebildet.Preferablythe closure device is suchdesigned that theControl means the catch for locking in a pre-locked positionand subsequentlypivoted into a main locking position while the counter bearing inthe receiving organ pulls. Thus, you canby a pure pivoting movement of the catch these two functionsaccomplishedbecome. The counter bearing is z. B. as a locking hook orlocking pineducated.
    [0007] Wenndie Drehfalle einen die Ausnehmung begrenzenden Eingriffsrand aufweist,der an der Eintrittsöffnungder Ausnehmung als Nase gebildet ist, kann durch die Nase das Gegenlagerin der Vorraststellung der Drehfalle vorverriegelt gehalten werden. DieNase ist im Verhältniszur Drehachse der Drehfalle bevorzugt derart angeordnet, daß das Gegenlager dieDrehfalle nicht in Öffnungsrichtungverschwenken kann, wenn die Verschlußvorrichtung mit dem gesamtenbewegbar oder schwenkbar gelagerten Dachteil aus der Vorraststellungbewegt wird, z. B. durch ungewollte Krafteinwirkung.Ifthe rotary latch has a recess limiting the engagement edge,at the entrancethe recess is formed as a nose, can through the nose, the counter bearingbe kept pre-locked in the pre-locking position of the catch. TheNose is in proportionto the axis of rotation of the rotary latch preferably arranged such that the anvil theRotary catch not in the opening directioncan pivot when the closure device with the entiremovable or pivotally mounted roof part from the pre-locking positionis moved, z. B. by unwanted force.
    [0008] Vorzugsweiseist der Eingriffsrand der Drehfalle hinter der Nase als Spannkurvegebildet, die in das Innere der Drehfalle verläuft und sich dabei an die Drehachseder Drehfalle annähertund die beim Verschwenken der Drehfalle aus der Vorraststellung inRichtung der Hauptraststellung das Gegenlager in das Aufnahmeorganzieht. Durch die Spannkurve kann bei der reinen Drehbewegung derDrehfalle auch die Spannfunktion ausgeführt werden, wobei der Spannwegdurch eine entsprechende Gestaltung der Spannkurve bestimmt werdenkann. Die Spannkurve kann sich zum inneren Ende des Eingriffsrandeshin wieder von der Drehachse der Drehfalle entfernen, so daß die Spannungdes gegen eine Dichtung gedrücktenDachteils wieder zurückgenommen wird.Preferablyis the engagement edge of the catch behind the nose as a cocking curveformed, which extends into the interior of the rotary latch and thereby to the axis of rotationthe catch approachesand the pivoting of the catch from the pre-locking position inDirection of the main locking position the counter bearing in the receiving organdraws. Through the cocking curve can in the pure rotational movement of theRotary latch and the clamping function are performed, the clamping pathbe determined by an appropriate design of the cocking curvecan. The tension curve may be at the inner end of the engagement edgeback away from the axis of rotation of the catch, so that the voltageof the pressed against a sealRoof part is withdrawn again.
    [0009] Zweckmäßigerweiseist die Drehfalle mittels einer Drehfallenfeder oder einer beliebigenSpann- oder Rückstelleinrichtungin Schließrichtungvorgespannt, so daß stetseine definierte Schwenkstellung der Drehfalle gewährleistetist.Conveniently,is the catch by means of a rotary latch spring or anyClamping or restoring devicein the closing directionbiased, so that alwaysensures a defined pivot position of the catchis.
    [0010] Vorzugsweiseenthältdie Steuereinrichtung einen an der Lagerplatte verschiebbar gelagerten Schieber,der ein erstes Steuerteil zum Verschwenken der Drehfalle in Schließrichtungund ein zweites Steuerteil zum Verschwenken der Drehfalle in Öffnungsrichtungaufweist. Somit kann mittels dieses einen Schiebers die Drehfallesowohl in Öffnungsrichtungwie auch in Schließrichtungbetätigtwerden. Statt des Schiebers könnenauch andere Übertragungsmittelverwendet werden wie z. B. Hebelmechaniken oder dergleichen.Preferablycontainsthe control device has a slide displaceably mounted on the bearing plate,the first control part for pivoting the rotary latch in the closing directionand a second control part for pivoting the rotary latch in the opening directionhaving. Thus, by means of this one slider the catchboth in the opening directionas well as in the closing directionactuatedbecome. Instead of the slider canalso other means of transmissioncan be used such. B. lever mechanisms or the like.
    [0011] Wennein Führungsschienenabschnittder Verschlußvorrichtungein verschiebbar gelagertes Dachteil, insbesondere ein Faltdach,beim Öffnen desDaches aufnimmt und das Dachteil bei seiner Bewegung an dem Führungsschienenabschnittdie Steuereinrichtung bzw. den Schieber betätigt, so kann die Steuerungauf einfache Weise erfolgen.Ifa guide rail sectionthe closure devicea slidably mounted roof part, in particular a folding roof,when opening theRoof receives and the roof part in its movement on the guide rail sectionthe control device or the slider is actuated, so the controllerdone in a simple way.
    [0012] Bevorzugtist das erste Steuerteil zum Eingriff mit der Vorraste wie auchmit der Hauptraste und das zweite Steuerteil zum Eingriff mit einemin Öffnungsrichtungwirkenden Eingriffsteil der Drehfalle vorgesehen. Jedoch könnte auchnoch zumindest ein weiteres Steuer- oder Betätigungsteil am Schieber vorgesehensein und die Betätigungder Vorraste oder der Hauptraste übernehmen.Preferably, the first control part for engagement with the pre-catch as well as with the main catch and the second control part is provided for engagement with an engagement part of the rotary latch which acts in the opening direction. However, at least one further control or operating part could also be provided on the slide and take over the actuation of the pre-catch or the main catch.
    [0013] Ineiner zweckmäßigen Gestaltungist das dem zweiten Steuerteil zugeordnete Eingriffsteil der Drehfallein Vorraststellung der Drehfalle im Bewegungsweg des zweiten Steuerteilsangeordnet und das Eingriffsteil der Drehfalle enthält einerseitseinen Anschlag fürdas zweite Steuerteil bei Bewegung in Öffnungsrichtung und andererseitseine Ausrückschräge für das zweiteSteuerteil bei dessen Bewegung in Schließrichtung. Jedoch können auchzwei Eingriffsteile an der Drehfalle vorzugsweise fest angebrachtsein, mit denen des zweite Steuerteil zusammenwirkt.Ina functional designis the second control part associated engagement part of the rotary latchin Vorraststellung the catch in the path of movement of the second control partarranged and the engagement part of the rotary latch contains on the one handa stop forthe second control part when moving in the opening direction and on the other handa Ausrückschräge for the secondControl part during its movement in the closing direction. However, tootwo engagement parts on the rotary latch preferably firmly attachedbe, with which the second control part cooperates.
    [0014] Bevorzugtsind die Eingriffsränderder Drehfalle fürdas Gegenlager und/oder fürdas erste Steuerteil durch Kunststoffteile an der Drehfalle gebildet. DieEingriffsrändersind insbesondere angespritzt, so daß unabhängig von der Gestaltung derDrehfalle günstigeEingriffsflächengeschaffen werden können.Prefersare the engaging edgesthe catch forthe counter bearing and / or forthe first control part formed by plastic parts on the rotary latch. Theengaging edgesare injection-molded in particular, so that regardless of the design of theRotary trap cheapengaging surfacescan be created.
    [0015] Gemäß einerweiteren bevorzugten Gestaltung ist ein oberer Teil des Führungsschienenabschnittseinstückigmit dem Gehäuseoder einer Lagerplatte der Verschlußvorrichtung und ein unterer Teildes Führungsschienenabschnittseinstückigmit einem weiteren Teil der Verschlußvorrichtung, insbesondereeiner Ausrichtgabel bzw. einer Ausrichtplatte, hergestellt. Durchdie Aufteilung des Führungsschienenabschnittsauf zwei Bauteile könnenaufwendige Bearbeitungsvorgängebei einer einstückigenGestaltung vermieden werden.According to oneAnother preferred design is an upper part of the guide rail portionone piecewith the housingor a bearing plate of the closure device and a lower partof the guide rail sectionone piecewith a further part of the closure device, in particularan alignment fork or an alignment plate made. Bythe division of the guide rail sectionon two components canelaborate machining operationsin one pieceDesign can be avoided.
    [0016] Nachfolgendwird die Verschlußvorrichtung anhandeines Ausführungsbeispielsunter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:followingthe closure device is based onan embodimentexplained in more detail with reference to the drawing. It shows:
    [0017] 1 ineiner perspektivischen Draufsicht ein Fahrzeug mit einem Faltverdeck,das in Offenstellung in einer hinteren Dachkassette aufgenommen ist; 1 in a perspective plan view of a vehicle with a folding top, which is received in the open position in a rear roof cassette;
    [0018] 2 ineiner perspektivischen Draufsicht das Fahrzeug mit geöffnetemVerdeck, das mit der Dachkassette abgesenkt ist; 2 in a perspective top view of the vehicle with the top down, which is lowered with the roof cassette;
    [0019] 3 ineiner perspektivischen Draufsicht das Fahrzeug mit geöffnetemVerdeck, wobei die Schwenklagerung der Dachkassette dargestelltist; 3 in a perspective top view of the vehicle with the top down, wherein the pivot bearing of the roof cassette is shown;
    [0020] 4 ineiner Seitenansicht eine Verschlußvorrichtung zum Festlegender Dachkassette am Fahrzeugdach in einer ersten Stellung; 4 in a side view of a closure device for fixing the roof cassette on the vehicle roof in a first position;
    [0021] 5 ineiner Seitenansicht die Verschlußvorrichtung in einer zweitenStellung (Vorraststellung); 5 in a side view of the closure device in a second position (pre-locking position);
    [0022] 6 ineiner Seitenansicht die Verschlußvorrichtung in einer drittenStellung beim Verriegeln; 6 in a side view of the closure device in a third position when locking;
    [0023] 7 ineiner Seitenansicht die Verschlußvorrichtung in einer viertenverriegelten Stellung; 7 in a side view of the closure device in a fourth locked position;
    [0024] 8 ineiner Seitenansicht die Verschlußvorrichtung in einer fünften Stellungbeim Öffnendes Verschlusses; 8th in a side view of the closure device in a fifth position when opening the shutter;
    [0025] 9 ineiner Seitenansicht die Verschlußvorrichtung in einer sechstengeöffnetenStellung; 9 in a side view of the closure device in a sixth open position;
    [0026] 10 ineiner perspektivischen Draufsicht die Verschlußvorrichtung mit einer Drehfalle; 10 in a perspective plan view of the closure device with a rotary latch;
    [0027] 11 ineiner Oberansicht die Verschlußvorrichtungmit der Drehfalle; und 11 in a top view of the closure device with the catch; and
    [0028] 12 ineiner vertikalen Querschnittansicht die Verschlußvorrichtung. 12 in a vertical cross-sectional view of the closure device.
    [0029] EinFahrzeug 1 (siehe 1 bis 3)enthältein Fahrzeugdach 10, das ein von einem Antriebsmotor 11 betätigbaresFaltdach 12 als öffnungsfähiges Dachteil,ein als Dachkassette 13 ausgebildetes absenkbares Dachteil,ein Heckteil 14 sowie Seitenholme 15 umfasst,die sich zwischen hinteren seitlichen Säulen oder B-Säulen 16 desFahrzeugs 1 und einem vorderen, oberhalb der Windschutzscheibeverlaufenden Querträger 17 erstrecken.Das Faltdach 12 ist auf der in Fahrtrichtung gesehen linken sowierechten Seite jeweils in zwei Führungsschienenabschnittenverschiebbar gelagert, von denen ein hinterer Führungsschienenabschnitt 18 ander Dachkassette 13 und ein vorderer Führungsschienenabschnitt 19 andem Seitenholm 15 angeordnet ist. Mittels des Antriebsmotors 11 istdas Faltdach 12 über nichtgezeigte drucksteife Kabel in bzw. entgegen seiner Öffnungsrichtung 20 verschiebbarund kann in beliebige Zwischenstellungen zwischen seiner Öffnungsstellung(vgl. 1 und 2) und seiner Schließstellunggebracht werden. In Öffnungsstellungist das Faltdach 12 an bzw. in der Dachkassette 13 gelagert,wobei alle in den Führungsschienenabschnitten 18 und 19 verschiebbarenTeile des Faltdachs 12 in dem hinteren Führungsschienenabschnitt 18 inder Dachkassette 13 aufgenommen und mit Bezug auf die Dachkassette 13 arretierbarsind. Dabei ist das Faltdach 12 in Öffnungsstellung soweit nachhinten in Öffnungsrichtung 20 verschoben,daß seineDachspitze 21 im wesentlichen bündig mit einer Vorderkanteder Dachkassette 13 abschließt.A vehicle 1 (please refer 1 to 3 ) contains a vehicle roof 10 , one of a drive motor 11 actuated folding roof 12 as an openable roof part, as a roof cassette 13 trained lowerable roof part, a rear part 14 as well as side rails 15 Includes, extending between rear side pillars or B pillars 16 of the vehicle 1 and a front, above the windshield extending cross member 17 extend. The folding roof 12 is slidably mounted on the seen in the direction of travel left and right side in two guide rail sections, of which a rear guide rail section 18 at the roof cassette 13 and a front guide rail section 19 on the side rail 15 is arranged. By means of the drive motor 11 is the folding roof 12 not shown by pressure-resistant cable in or against its opening direction 20 displaceable and can in any intermediate positions between its open position (see. 1 and 2 ) and its closed position. In opening position is the folding roof 12 on or in the roof cassette 13 stored, all in the guide rail sections 18 and 19 sliding parts of the folding roof 12 in the rear guide rail section 18 in the roof cassette 13 recorded and with respect to the roof cassette 13 can be locked. Here is the folding roof 12 in opening position as far back in the opening direction 20 moved that his rooftop 21 essentially flush with a front edge of the roof cassette 13 concludes.
    [0030] DieSeitenholme 15 sind fest oder bevorzugt auch lösbar mitdem Fahrzeug 1 verbunden (zur Erläuterung der lösbaren Seitenholmewird auf die DE 19927 238 C1 verwiesen).The side rails 15 are fixed or preferably also solvable with the vehicle 1 connected (to explain the detachable side rails is on the DE 199 27 238 C1 ) Directed.
    [0031] Diein der Dachkassette 13 angeordneten hinteren Führungsschienenabschnitte 18 sindan Verschlußvorrichtungen 22 angebracht,welche ihrerseits an der Dachkassette 13 festgelegt sind.Je eine Verschlußvorrichtung 22 istsymmetrisch zu einer in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Symmetrieachseim Inneren der Dachkassette 13 an der in Fahrtrichtunglinken und rechten Seite der Dachkassette 13 angebrachtund wirkt jeweils mit einem ersten Gegenlager 23, z. B.einem Verschlußzapfen,zusammen, welches nahe einem oberen Ende jeder der B-Säulen 16 festgelegtist, um eine Verriegelung und Entriegelung der Dachkassette 13 mitBezug auf die B-Säulen 16 zuermöglichen,wenn sich die Dachkassette 13 in angehobener Position befindet.Die Dachkassette 13 ist über eine als Viergelenkanordnung 24 ausgebildeteAbsenkmechanik (3) mit Bezug auf die Fahrzeugkarosseriebewegungsgesteuert und kann nach Lösen der Arretierung zwischender Verschlußvorrichtung 22 unddem an den B-Säulen 16 vorgesehenenersten Gegenlager 23 in eine abgesenkte Position gebrachtwerden, in der eine Oberseite der Dachkassette 13 im wesentlichenauf der Höheder Fahrzeuggürtelliniezu liegen kommt. Um die Dachkassette 13 in abgesenkterPosition zu arretieren, ist an der Viergelenkanordnung 24 selbstein insgesamt mit 25 bezeichnetes zweites Gegenlager vorgesehen,mit dem die Verschlußvorrichtung 22 in ähnlicherWeise wie mit dem ersten Gegenlager 23 zusammen wirkt.The ones in the roof cassette 13 arranged rear guide rail sections 18 are on closure devices 22 attached, which in turn to the roof cassette 13 are fixed. Depending on a closure device 22 is symmetrical to a running in the vehicle longitudinal axis of symmetry inside the roof cassette 13 on the left and right side of the roof cassette in the direction of travel 13 attached and acts in each case with a first abutment 23 , z. A lock pin, which is near an upper end of each of the B pillars 16 is set to lock and unlock the roof cassette 13 with reference to the B-pillars 16 to allow when the roof cassette 13 is in the raised position. The roof cassette 13 is about as a four-joint arrangement 24 trained lowering mechanism ( 3 ) is motion-controlled with respect to the vehicle body and, after releasing the locking between the closure device 22 and at the B-pillars 16 provided first abutment 23 be brought into a lowered position in which a top of the roof cassette 13 essentially comes to lie at the height of the vehicle belt line. To the roof cassette 13 to lock in lowered position is at the four-bar linkage 24 yourself a total with 25 designated second abutment provided with the closure device 22 in a similar way as with the first counter bearing 23 works together.
    [0032] DieDachkassette 13 umfasst einen als Kunststoff-Formteil ausgebildetenU-förmigen Rahmen 26 mitseitlichen, im wesentlichen in Fahrtrichtung verlaufenden kurzenSchenkeln 27 und einem hinteren, im wesentlichen quer zurFahrtrichtung angeordneten langen Schenkel 28. Am Rahmen 26 der Dachkassette 13 istdas Heckteil 14 des Fahrzeugdachs 10 festgelegt,welches eine Heckscheibe 29 aus faltbarem Kunststoffmaterialsowie ebenfalls faltbare Seitenteile 30 umfasst. Eine Unterseite 31 des Heckteils 14 istan die Hecktür 32 anlegbarund kann nach oben geklappt werden, um den Zugang zu einem im Fahrzeugheckgelegenen Stauraum zu verbessern. Die Hecktür 32 ist mit ihrerUnterseite schwenkbar mit der Fahrzeugkarosserie verbunden und kannunabhängigvon der Position, welche die Unterseite 31 des Heckteils 14 einnimmtsowie auch bei abgesenkter Dachkassette 13 nach hintengeklappt werden.The roof cassette 13 comprises a formed as a plastic molding U-shaped frame 26 with lateral, substantially in the direction of travel extending short legs 27 and a rear, substantially transversely to the direction of travel arranged long leg 28 , At the frame 26 the roof cassette 13 is the tail section 14 of the vehicle roof 10 set which is a rear window 29 made of foldable plastic material as well as foldable side panels 30 includes. A bottom 31 of the tail section 14 is at the tailgate 32 can be applied and can be folded up to improve access to a storage space located at the rear of the vehicle. The tailgate 32 is pivotally connected to the vehicle body with its underside and can be independent of the position which the underside 31 of the tail section 14 occupies as well as with lowered roof cassette 13 be folded backwards.
    [0033] Diebeiden Verschlußvorrichtungen 22 sind ander Dachkassette 13 nahe ihrer seitlichen Außenflächen dergestaltmontiert, daß siean den an den B-Säulen 16 angebrachtenkarosseriefesten Gegenlagern 23 festgelegt werden können, wobeigleichzeitig die Führungsschienenabschnitte 18 derVerschlußvorrichtungen 22 mitden vorderen Führungsschienenabschnitten 19 derSeitenholme 15 fluchtend ausgerichtet werden, indem eineam Führungsschienenabschnitt 18 festgelegteAusrichtleiste 33 (siehe 10 und 11)als Ausrichtorgan in Eingriff mit den vorderen Führungsschienenabschnitten 19 gebrachtwird.The two closure devices 22 are at the roof cassette 13 mounted near their lateral outer surfaces such that they attach to the B pillars 16 attached body-mounted counter-bearings 23 can be set, at the same time the guide rail sections 18 the closure devices 22 with the front guide rail sections 19 the side rails 15 aligned in alignment by one on the guide rail section 18 fixed alignment bar 33 (please refer 10 and 11 ) as an alignment member in engagement with the front guide rail sections 19 is brought.
    [0034] JedeVerschlußvorrichtung 22 enthält ein Gehäuse 34 miteiner Lagerplatte 35, an der vorderseitig (links in 4)eine Aufnahmegabel 36 fürden an der B-Säule 16 desFahrzeugs angebrachten Verschlußzapfen 23 angeordnetist. Eine Drehfalle 37, die seitlich neben der Lagerplatte 35 angeordnetund der Aufnahmegabel 36 zugeordnet ist, ist an einer Lagerachse 38 schwenkbargelagert, die sich an der Lagerplatte 35 und an einem ander Lagerplatte 35 befestigten Stützarm 39 abstützt. Eineum die Lagerachse 38 angeordnete Drehfallenfeder 40 (siehe 11)spannt die Drehfalle 37 in Schließrichtung (im Gegenuhrzeigersinngemäß den 4 bis 9)vor.Each closure device 22 contains a housing 34 with a bearing plate 35 , at the front (left in 4 ) a receiving fork 36 for the at the B-pillar 16 the vehicle mounted locking pin 23 is arranged. A catch 37 , the side next to the bearing plate 35 arranged and the receiving fork 36 is assigned to a bearing axis 38 pivotally mounted on the bearing plate 35 and at one on the bearing plate 35 attached support arm 39 supported. One around the bearing axis 38 arranged rotary latch spring 40 (please refer 11 ) clamps the catch 37 in the closing direction (counterclockwise according to 4 to 9 ) in front.
    [0035] DieDrehfalle 37 weist eine Ausnehmung 41 auf, indie der Verschlußzapfen 23 eingeführt undin der der Verschlußzapfen 23 inSchließstellungverriegelt gehalten werden kann. Weiterhin enthält die Drehfalle 37 eineVorraste 42 und eine Hauptraste 43, die am Umfangsrandder Drehfalle 37 zum Betätigungseingriff mit einem ersten,oberen Steuerteil oder Betätigungszapfen 44 einerSteuereinrichtung gebildet sind. Die Steuereinrichtung enthält einen Schieber 45,der an einer Längsführung 46 (siehe 10)der Lagerplatte 35 parallel zum Führungsschienenabschnitt 18 für das Faltdach 12 angeordnet istund den seitlich hervorstehenden Betätigungszapfen 44 aufweist.Der Schieber 45 weist einen zweiten, unteren Betätigungs-oder Steuerzapfen 47 auf, der unterhalb des ersten, oberenBetätigungszapfens 44 undnäher zurLager- oder Drehachse der Drehfalle 37 am Schieber 45 angebrachtist und von diesem seitlich weniger weit die der erste Betätigungszapfen 44 hervorsteht.The catch 37 has a recess 41 on, in which the locking pin 23 introduced and in the closure pin 23 can be kept locked in the closed position. Furthermore, the catch contains 37 a pre-catch 42 and a main raste 43 at the peripheral edge of the catch 37 for actuating engagement with a first, upper control part or actuating pin 44 a control device are formed. The controller includes a slider 45 , which is connected to a longitudinal guide 46 (please refer 10 ) of the bearing plate 35 parallel to the guide rail section 18 for the folding roof 12 is arranged and the laterally projecting actuating pin 44 having. The slider 45 has a second, lower actuating or control pin 47 on, which is below the first, upper actuating pin 44 and closer to the bearing or rotation axis of the catch 37 on the slide 45 is attached and from this side less far the first actuating pin 44 protrudes.
    [0036] Umdas geöffneteFaltdach 12, das an dem Führungsschienenabschnitt 18 derVerschlußvorrichtung 22 derabgesenkten Dachkassette 13 angeordnet ist (2),zu schließen,wird zunächstdie Dachkassette 13 nach oben an die B-Säule 16 inihre Schließstellunggeschwenkt, wobei die Verschlußvorrichtung 22 gegenden Verschlußzapfen 23 bewegtwird und dieser von der Aufnahmegabel 36 eingefangen undin die Aufnahmegabel 36 eingeführt wird. Die Drehfalle 37 istdurch die Drehfallenfeder 40 in ihre Ruhestellung vorgespannt(diese Stellung der Drehfalle 37 entspricht ihrer in 5 dargestellten Stellung),die auch die Vorraststellung bildet und in der die Vorraste 42,die von einem geradlinigen Randabschnitt der Drehfalle 37 gebildetist, an dem Betätigungszapfen 44 anliegt,der mit dem Schieber 45 in seiner Ausgangsstellung angeordnetist. Der Verschlußzapfen 23 trifftauf eine Einlaufschräge 48 derDrehfalle 37 (in 5 ist derVerschlußzapfen 23' in dieser Stellungstrichliert dargestellt) und verschwenkt diese gegen die Federkraftim Uhrzeigersinn um ihre Drehachse 38 in eine Stellung,in der die Ausnehmung 41 zum Einführen des Verschlußzapfens 23 positioniertist (4). Die Ausnehmung 41 erstreckt sichvom Umfangsrand der Drehfalle 37 schräg einwärts an der Drehachse 38 vorbeiund sie ist beidseits von einem Eingriffsrand der Drehfalle 37 begrenzt,der sich an die Einlaufschräge 48 anschließt und anfangsals zur Eintrittsöffnunghin vorspringende Nase 49 gebildet ist, an die sich einHinterschnitt 50 anschließt. Ein folgender Abschnittdes Eingriffsrandes ist als Spannkurve 51 gebildet, dieins Innere der Drehfalle 37 verläuft und sich dabei auch derDrehachse 38 der Drehfalle 37 annähert. Schließlich endetder Eingriffsrand in einem konkaven Endabschnitt 52, dergegenüberdem vorhergehenden und der Drehachse 38 nächstliegendenAbschnitt von der Drehachse 38 wieder weiter entfernt ist.Around the open folding roof 12 at the guide rail section 18 the closure device 22 the lowered roof cassette 13 is arranged ( 2 ), close first is the roof cassette 13 up to the B-pillar 16 pivoted in its closed position, wherein the closure device 22 against the locking pin 23 is moved and this from the receiving fork 36 captured and in the receiving fork 36 is introduced. The catch 37 is through the rotary latch spring 40 biased to its rest position (this position of the catch 37 matches her in 5 shown position), which also forms the Vorraststellung and in the pre-catch 42 that of a straightforward Edge section of the catch 37 is formed on the actuating pin 44 rests with the slider 45 is arranged in its initial position. The locking pin 23 meets an inlet slope 48 the catch 37 (in 5 is the locking pin 23 ' shown dashed in this position) and pivots these against the spring force in a clockwise direction about its axis of rotation 38 in a position in which the recess 41 for inserting the locking pin 23 is positioned ( 4 ). The recess 41 extends from the peripheral edge of the rotary latch 37 obliquely inwards at the axis of rotation 38 over and it is on both sides of an engagement edge of the catch 37 limited, which adjoins the inlet slope 48 connects and initially as the entrance opening projecting nose 49 is formed, to which an undercut 50 followed. A subsequent section of the engagement edge is as a tension curve 51 formed into the interior of the rotary latch 37 runs and thereby also the axis of rotation 38 the catch 37 approaches. Finally, the engagement edge ends in a concave end portion 52 , the opposite of the previous and the axis of rotation 38 nearest section of the axis of rotation 38 is further away.
    [0037] 4 zeigtdie Verschlußvorrichtung 22 in einerStellung, in der der Verschlußzapfen 23 die Drehfalle 37 mitder Ausnehmung 41 nach oben verschwenkt hat und sich inder Eintrittsöffnungder Ausnehmung 41 zwischen der Nase 49 und demgegenüberliegendenEingriffsrand befindet. Beim weiteren Annähern der Dachkassette 13 andie B-Säule 16 bewegtsich der Verschlußzapfen 23 weiterin die Aufnahmegabel 36 und gleichzeitig gleitet er entlang demEingriffsrand der Ausnehmung 41, bis er schließlich hinterder Nase 49 an dem konkaven Hinterschnitt 50 anliegt,der einen Vorrastabschnitt des Eingriffsrandes (5)bildet. Die Drehfalle 37 ist durch die Federkraft wiederin ihre Vorraststellung verschwenkt. In dieser Stellung ist dieDachkassette 13 durch die beiden Verschlußvorrichtungen 22 an denB-Säulen 16 angedocktund kann sich nicht mehr davon lösen,da jeder Verschlußzapfen 23 beimVersuch des Öffnensder Dachkassette 13 die Drehfalle 37 radial zurDrehachse 38 lediglich auf Zug oder bei entsprechenderAuslegung sogar in Schließrichtung belastet. 4 shows the closure device 22 in a position in which the locking pin 23 the catch 37 with the recess 41 has pivoted upwards and in the inlet opening of the recess 41 between the nose 49 and the opposite engagement edge is located. On further approach of the roof cassette 13 to the B-pillar 16 moves the locking pin 23 continue in the receiving fork 36 and at the same time it slides along the engagement edge of the recess 41 until he finally gets behind his nose 49 on the concave undercut 50 is present, which is a Vorrastabschnitt the engagement edge ( 5 ). The catch 37 is pivoted by the spring force back into its pre-locked position. In this position is the roof cassette 13 through the two closure devices 22 at the B-pillars 16 docked and can not solve it anymore, since each locking pin 23 when trying to open the roof cassette 13 the catch 37 radial to the axis of rotation 38 loaded only on train or with appropriate design even in the closing direction.
    [0038] DasanschließendeVerriegeln der Dachkassette 13 erfolgt, indem das Faltdach 12 beiangedockter Dachkassette 13 in Schließrichtung entlang des Führungsschienenabschnitts 18 nachvorne bewegt wird. Ein an dem Führungsschienenabschnitt 18 bewegterGleiter des Faltdaches 12 bzw. der Dachspitze 21 istdabei übereinen Riegelstein (der Riegelstein und seine Funktionsweise istin der DE 199 27 235C1 ausführlichbeschrieben, auf die für weitergehendeErläuterungenverwiesen wird) mit dem Schieber 45 verbunden und nimmtdiesen mit. Der Betätigungsbolzen 44 gleitetentlang der Vorraste 42 gegen einen Betätigungsabschnitt 53,der am äußeren Eingriffsrandder Drehfalle 37 vor der Hauptraste 43 gebildetist, und verschwenkt bei weiterer Verschiebebewegung des Schiebers 45 (6) imGleiteingriff an dem Betätigungsabschnitt 53 die Drehfalle 37,die aufgrund der Form der Ausnehmung 41 für den Verschlußzapfen 23 unddes Verlaufs der Spannkurve 51 des Eingriffsrandes denVerschlußzapfen 23 weiterin die Aufnahmegabel 36 und dabei näher an die Drehachse 38 derDrehfalle 37 bewegt. Dabei wird die Dachkassette 13 gegeneine zwischen der Dachkassette 13 und der B-Säule 16 angeordneteDichtung (nicht dargestellt) gedrückt.The subsequent locking of the roof cassette 13 done by the folding roof 12 with docked roof cassette 13 in the closing direction along the guide rail portion 18 is moved forward. One on the guide rail section 18 moving skid of the folding roof 12 or the rooftop 21 is about a bolt (the bolt and its operation is in the DE 199 27 235 C1 described in detail, to which reference is made for further explanation) with the slider 45 connected and takes this with. The actuating bolt 44 slides along the pre-catch 42 against an operating section 53 at the outer engagement edge of the catch 37 in front of the main rast 43 is formed, and pivots on further sliding movement of the slider 45 ( 6 ) in sliding engagement with the operating portion 53 the catch 37 due to the shape of the recess 41 for the locking pin 23 and the course of the tension curve 51 the engagement edge of the locking pin 23 continue in the receiving fork 36 and closer to the axis of rotation 38 the catch 37 emotional. This is the roof cassette 13 against one between the roof cassette 13 and the B-pillar 16 arranged seal (not shown) pressed.
    [0039] DerSpannweg der Verschlußvorrichtung 22 relativzum Verschlußzapfen 23 beimVerschwenken der Drehfalle 37 wird durch den Verlauf derSpannkurve 51 und durch ihren variierenden Abstand von derDrehachse 38 bestimmt (siehe 6).The tensioning of the closure device 22 relative to the locking pin 23 when pivoting the catch 37 is determined by the course of the cocking curve 51 and by their varying distance from the axis of rotation 38 determined (see 6 ).
    [0040] Beider weiteren Schließbewegungdes Faltdaches 12 bzw. der Dachspitze 21 wirdder Schieber 45 zunächstin seine vordere Endstellung oder Riegelstellung bewegt, bevor derRiegelstein freigegeben wird, so daß der Gleiter des Faltdaches 12 vom Schieber 45 entkoppeltist und sich am Führungsschienenabschnitt 18 weiterbewegen kann. In der Endstellung oder Riegelstellung des Schiebers 45 (7)ist der Betätigungsbolzen 44 ander Hauptraste 43 der Drehfalle 37 angeordnetund hindert die Drehfalle 37 am Zurückschwenken. Der Verschlußzapfen 23 istin der konkaven Vertiefung 52 am inneren Endabschnitt desEingriffsrandes angeordnet und ist in dieser Endstellung von derDrehachse 38 der Drehfalle 37 gegenüber derstärksten Spannstellung(siehe 6) wieder etwas weiter entfernt. Damit ist dieDachkassette 13 gemeinsam mit der Verschlußvorrichtung 22 wiedergeringfügigaus dem Sitz an der Dichtung zurückgenommen,wodurch die durch die komprimierte Dichtung auf den Verschlußzapfen 23 ausgeübte Belastungverringert ist.During the further closing movement of the folding roof 12 or the rooftop 21 becomes the slider 45 initially moved to its front end position or latch position before the bolt is released, so that the slider of the folding roof 12 from the slider 45 is decoupled and on the guide rail section 18 can move on. In the end position or latch position of the slider 45 ( 7 ) is the actuating bolt 44 at the main rast 43 the catch 37 arranged and prevents the catch 37 on swinging back. The locking pin 23 is in the concave depression 52 arranged at the inner end portion of the engagement edge and is in this end position of the rotation axis 38 the catch 37 opposite the strongest clamping position (see 6 ) a little further away. This is the roof cassette 13 together with the closure device 22 again slightly withdrawn from the seat on the seal, causing the through the compressed seal on the locking pin 23 applied load is reduced.
    [0041] Umdas geschlossene Fahrzeugdach 1 zu öffnen, wird das Faltdach 12 entlangdes vorderen Führungsschienenabschnitts 19 amSeitenholm 15 nach hinten bis auf den hinteren Führungsschienenabschnitt 18 derVerschlußvorrichtung 22 verschoben(1). Dabei fährtder Gleiter der Dachspitze 21 zurück und wird mittels des Riegelsteinsan den Schieber 45 angekoppelt. Wenn sich der Schieber 45 nachhinten bewegt (von 7 nach 8), kommt derobere Betätigungszapfen 44 zunächst außer Eingriffvon der Hauptraste 43 und hebt damit die Verriegelung derDrehfalle 37 auf. Anschließend kommt der sich weiterbewegende Betätigungszapfen 44 ineinen Eingriff an der ansteigenden Flanke 54 des äußeren Eingriffsrandesvor der Vorraste 42 und an der sich anschließenden Vorrast 42 under verschwenkt die Drehfalle 37 dementsprechend, bis ersich entlang der parallel zu seinem Bewegungsweg ausgerichtetenVorraste 42 bewegt, wobei er die Drehfalle 37 nichtweiter verschwenkt (5 zeigt auch diese Stellungdes Betätigungszapfens 44 ander Vorraste 42).To the closed vehicle roof 1 to open, is the folding roof 12 along the front guide rail section 19 on the side rail 15 to the rear to the rear guide rail section 18 the closure device 22 postponed ( 1 ). The glider of the rooftop drives 21 back and is by means of the locking block to the slide 45 coupled. When the slider 45 moved backwards (from 7 to 8th ), comes the upper actuating pin 44 initially disengaged from the main raste 43 and thus lifts the catch of the catch 37 on. Then comes the moving actuating pin 44 into engagement with the rising flank 54 the outer engagement edge before the pre-catch 42 and at the subsequent Vorrast 42 and he pivots the catch 37 accordingly, until it aligns with the pre-catch aligned parallel to its path of travel 42 moved, taking the catch 37 not further pivoted ( 5 also shows this position of the actuating pin 44 at the pre-rest 42 ).
    [0042] Derobere Betätigungszapfen 44 verschwenktsomit die Drehfalle 37 aus der Riegelstellung bis in ihreVorraststellung, in der sie durch die Kraft der Drehfallenfeder 40 gegenden Betätigungszapfen 44 vorgespanntist und in der der Verschlußzapfen 23 vonder Drehfalle 37 gehalten (siehe obige Ausführungenhierzu).The upper actuating pin 44 thus pivots the catch 37 from the bolt position to its pre-locking position, in which they by the force of the rotary latch spring 40 against the actuating pin 44 is biased and in the closure pin 23 from the rotary latch 37 held (see above).
    [0043] Zumweiteren Verschwenken der Drehfalle 37 aus der Vorraststellungin die Freigabestellung, in der der Verschlußzapfen 23 aus derAufnahmegabel 36 bzw. die Verschlußvorrichtung 22 vomVerschlußzapfen 23 entferntwerden kann, ist am Schieber 45 der untere Steuerzapfen 47 (siehez. B. 5 und 9) vorgesehen, der mit einemSteuernocken 55 der Drehfalle 37 zusammenwirkt.Die Drehfalle 37 enthälteine z. B. gerade oder wie gezeigt auch abgewinkelte Ausnehmung 56,die bezüglichder Drehachse 38 der Drehfalle 37 zur Ausnehmung 41 für den Verschlußzapfen 23 inetwa gegenüberliegt. Der Steuernocken 55 ist am Kopfende eines Trägerteils 57 angeordnet,das in der abgewinkelten Ausnehmung 56 der Drehfalle 37 angeordnetist und an seinem Fußende 58 mitder Drehfalle 37 verbunden ist. Das Trägerteil 57 ist inder Ausnehmung 56 in Querrichtung derart federelastischgehalten, daß esaus der Ebene der Drehfalle 37 mit seinem am Kopfende angeordnetenSteuernocken 55 ausschwenken kann, wobei es sich am Seitenrand 59 derAusnehmung 56 abstützenkann. Das Trägerteil 57 kannein Kunststoff-Spritzgußteilsein, das selbst federelastisch gebildet ist. Der Steuernocken 55 (sieheauch 11) steht aus der Seitenfläche der Drehfalle 37 gegenden Schieber 45 bzw. den Steuerzapfen 47 des Schiebers 45 hervorund bildet einen Anschlag 60 für den Steuerzapfen 57,wenn sich dieser in Öffnungsrichtung(nach rechts in 11) bewegt. Die dem Anschlag 60 bezüglich derBewegungsbahn des Steuerzapfens 47 gegenüberliegendeSeite des Steuernockens 55 ist als Anlaufschräge 61 gebildet, sodaß derSteuerzapfen 47, wenn er in seiner entgegengesetzten Bewegungsrichtunggegen den Steuernocken 55 fährt, durch Druck gegen dieAnlaufschräge 61 denSteuernocken 55 mit dem Trägerteil 57 aus derfeststehenden Drehfalle 37 seitlich herausdrückt unddadurch den Steuernocken 55 ohne Verschwenken der Drehfalle 37 passierenkann. Nach dem Passieren des Steuerzapfens 47 schwenktdas Trägerteil 57 wiederzurückin seine Ausgangsstellung in der Drehfalle 37.For further pivoting of the catch 37 from the pre-locking position in the release position, in which the locking pin 23 from the receiving fork 36 or the closure device 22 from the locking pin 23 can be removed is on the slide 45 the lower control pin 47 (see eg 5 and 9 ) provided with a control cam 55 the catch 37 interacts. The catch 37 contains a z. B. straight or as shown also angled recess 56 related to the axis of rotation 38 the catch 37 to the recess 41 for the locking pin 23 is about opposite. The control cam 55 is at the head of a carrier part 57 arranged in the angled recess 56 the catch 37 is arranged and at its foot 58 with the catch 37 connected is. The carrier part 57 is in the recess 56 held in the transverse direction so resilient that it is out of the plane of the catch 37 with his at the head arranged control cam 55 can swerve, it being the side edge 59 the recess 56 can support. The carrier part 57 may be a plastic injection molded part, which is itself formed resilient. The control cam 55 (see also 11 ) stands out of the side surface of the catch 37 against the slider 45 or the control pin 47 of the slider 45 and makes a stop 60 for the control pin 57 when this in the opening direction (to the right in 11 ) emotional. The stop 60 with respect to the trajectory of the control pin 47 opposite side of the control cam 55 is as a start-up slope 61 formed, so that the control pin 47 when he is in his opposite direction of movement against the control cam 55 moves, by pressure against the run-on slope 61 the control cam 55 with the carrier part 57 from the fixed catch 37 pushed out laterally and thereby the control cam 55 without pivoting the catch 37 can happen. After passing the control pin 47 pivots the carrier part 57 back to its original position in the catch 37 ,
    [0044] ZumVerschwenken der Drehfalle 37 aus der Vorraststellung indie Freigabestellung fährtsomit der Steuerzapfen 47 gegen den Anschlag 60 desSteuernockens 55 und drücktdiesen aus der Bewegungsbahn des Steuerzapfens 47, wobeidie Drehfalle 37 in Öffnungsrichtungverschwenkt wird (siehe 7). Nun kann die Verschlußvorrichtung 22 ausihrer Stellung an der B-Säule 16 entferntwerden, wobei der Verschlußzapfen 23 ausder Ausnehmung 41 der Drehfalle 37 und aus derAufnahmegabel 36 der Verschlußvorrichtung 22 austretenkann. Der Schieber 45 wird von der Dachspitze 21 noch über einekurze Strecke in seine Endstellung mitgenommen, wobei der Steuerzapfen 47 amSteuernocken 55 vorbei gleitet und dieser gemeinsam mitder unter Federspannung stehenden Drehfalle 37 anschließend wiederin die Vorraststellung zurückschwenkt, in der der Betätigungszapfen 44 ander Vorraste 42 der Drehfalle 37 anliegt.For pivoting the catch 37 from the pre-locking position in the release position thus moves the control pin 47 against the attack 60 of the control cam 55 and pushes it out of the path of the control pin 47 , where the catch 37 is pivoted in the opening direction (see 7 ). Now the closure device 22 from her position on the B-pillar 16 be removed, with the locking pin 23 from the recess 41 the catch 37 and from the receiving fork 36 the closure device 22 can escape. The slider 45 is from the rooftop 21 still taken over a short distance to its end position, the control pin 47 on the control cam 55 glides past and this together with the spring-loaded rotary latch 37 then pivots back into the pre-locking position, in which the actuating pin 44 at the pre-rest 42 the catch 37 is applied.
    [0045] DieEingriffsränderder Drehfalle 37 wie auch der Aufnahmegabel 36 sindbevorzugt als Kunststoffteile 62 bzw. 63 (siehe 5)angespritzt. Ebenso kann der Steuernocken 55 und/oder seinTrägerteil 57 ausKunststoff oder aus Metall hergestellt sein. Generell können alleEingriffsflächenbzw. die dazugehörigenTeile aus Kunststoff hergestellt bzw. angespitzt sein.The engagement edges of the catch 37 as well as the receiving fork 36 are preferred as plastic parts 62 respectively. 63 (please refer 5 ) sprayed. Likewise, the control cam 55 and / or its carrier part 57 be made of plastic or metal. In general, all engagement surfaces or the associated parts can be made of plastic or sharpened.
    [0046] Derobere Teil 64 des Führungsschienenabschnitts 18 derVerschlußvorrichtung 22 kannabweichend von der Darstellung in 10 bevorzugteinstückigmit dem Gehäuse 34 bzw.der Lagerplatte 35 hergestellt sein (siehe 12),z. B. als Blechteil oder Blechbiegeteil, und der untere Teil 65 desFührungsschienenabschnitts 18 kanneinstückigmit einer Ausrichtgabel 66 einer Ausrichtplatte 67 (zur näheren Erläuterungwird auf die DE 199235 C1 verwiesen), die dem Ausrichten der Verschlußvorrichtung 22 inY- und Z-Richtung mit Bezug auf den vorderen Führungsschienenabschnitt 19 dientund an der Lagerplatte 35 angebracht ist, hergestellt sein, gleichfallsz. B. als Blechteil oder Blechbiegeteil. Durch die zweiteilige Gestaltungkann der Führungsschienenabschnitt 18 einfacherund damit kostengünstigerhergestellt werden.The upper part 64 of the guide rail section 18 the closure device 22 may differ from the illustration in 10 preferably in one piece with the housing 34 or the bearing plate 35 be prepared (see 12 ), z. B. as a sheet metal part or sheet metal part, and the lower part 65 of the guide rail section 18 Can be made in one piece with an alignment fork 66 an alignment plate 67 (for a more detailed explanation on the DE 199 235 C1 referenced), the alignment of the closure device 22 in the Y and Z directions with respect to the front guide rail section 19 serves and on the bearing plate 35 is attached, be prepared, also z. B. as a sheet metal part or sheet metal part. Due to the two-part design of the guide rail section 18 be made easier and thus cheaper.
    [0047] Führungshilfenoder Führungsteile 68 in Formvon Nasen oder Rippen könnenan dem Führungsschienenabschnitt 18 bzw.seinem oberen und/oder unteren Teil 64 bzw. 65 alsKunststoffteile angeformt oder angespritzt sein.Guide aids or guide parts 68 in the form of tabs or ribs may be on the guide rail section 18 or its upper and / or lower part 64 respectively. 65 be molded or molded as plastic parts.
    11 Fahrzeugvehicle 1010 Fahrzeugdachvehicle roof 1111 Antriebsmotordrive motor 1212 Faltdachfolding roof 1313 Dachkassetteroof cassette 1414 Heckteiltail section 1515 Seitenholmside rail 1616 B-SäulenB-pillars 1717 Querträgercrossbeam 1818 hintererFührungsschienenabschnittrearGuide rail section 1919 vordererFührungsschienenabschnittfrontGuide rail section 2020 Öffnungsrichtungopening direction 2121 Dachspitzerooftop 2222 Verschlußvorrichtungclosure device 2323 Gegenlagerthrust bearing 2424 ViergelenkanordnungFour-bar arrangement 2525 zweitesGegenlagersecondthrust bearing 2626 Rahmenframe 2727 Schenkelleg 2828 Schenkelleg 2929 Heckscheiberear window 3030 Seitenteilside panel 3131 Unterseitebottom 3232 Hecktürhatchback 3333 AusrichtleisteBail 3434 Gehäusecasing 3535 Lagerplattebearing plate 3636 Aufnahmegabelreceiving fork 3737 Drehfallecatch 3838 Lagerachsebearing axle 3939 Stützarmsupport arm 4040 DrehfallenfederRotary latch spring 4141 Ausnehmungrecess 4242 Vorrastepre catch 4343 Hauptrastemain catch 4444 Betätigungszapfenactuating pin 4545 Schieberpusher 4646 Längsführunglongitudinal guide 4747 Steuerzapfencontrol pin 4848 Einlaufschrägerun-in slope 4949 Nasenose 5050 Hinterschnittundercut 5151 Spannkurvecocking cam 5252 Endabschnittend 5353 Betätigungsabschnittactuating section 5454 Flankeflank 5555 Steuernockencontrol cam 5656 Ausnehmungrecess 5757 Trägerteilsupport part 5858 Fußendefoot 5959 Seitenrandmargin 6060 Anschlagattack 6161 Anlaufschrägestarting slope 6262 KunststoffteilPlastic part 6363 KunststoffteilPlastic part 6464 obererTeil des hinteren FührungsschienenabschnittsupperPart of the rear guide rail section 6565 untererTeil des hinteren FührungsschienenabschnittslowerPart of the rear guide rail section 6666 Ausrichtgabelalignment fork 6767 Ausrichtplattealignment 6868 Führungsteilguide part
    权利要求:
    Claims (14)
    [1]
    Verschlußvorrichtungzum lösbarenFestlegen eines bewegbar gelagerten Dachteils eines Fahrzeugs aneinem feststehenden Gegenlager, wobei die Verschlußvorrichtungeine Lagerplatte mit einem Aufnahmeorgan für das Gegenlager, eine schwenkbareRiegeleinrichtung zum Festlegen des Gegenlagers im Aufnahmeorganund eine Steuereinrichtung zum Betätigen der Riegeleinrichtungaufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die schwenkbare Riegeleinrichtungals Drehfalle (37) gebildet ist, die eine Ausnehmung (41)für dasGegenlager (23) aufweist und von der Steuereinrichtung(44, 45, 47) in eine Riegelstellung sowiein eine Offenstellung verstellbar ist.Closing device for releasably fixing a movably mounted roof part of a vehicle on a fixed counter bearing, wherein the closure device comprises a bearing plate with a receiving member for the anvil, a pivotable locking device for fixing the thrust bearing in the receiving member and a control device for actuating the locking device, characterized in that the pivotable locking device as a catch ( 37 ) is formed, which has a recess ( 41 ) for the anvil ( 23 ) and by the control device ( 44 . 45 . 47 ) is adjustable in a latch position and in an open position.
    [2]
    Verschlußvorrichtungnach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuereinrichtung (44, 45, 47)die Drehfalle (37) zum Verriegeln in eine Vorraststellungund anschließendin eine Hauptraststellung verschwenkt und dabei das Gegenlager (23) indas Aufnahmeorgan (36) zieht.Closing device according to claim 1, characterized in that the control device ( 44 . 45 . 47 ) the catch ( 37 ) for locking in a pre-locking position and then pivoted into a main locking position and thereby the abutment ( 23 ) in the receiving organ ( 36 ) pulls.
    [3]
    Verschlußvorrichtungnach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehfalle(37) einen die Ausnehmung (41) begrenzenden Eingriffsrand(49, 50, 51, 52) aufweist, deran der Eintrittsöffnungder Ausnehmung (41) als Nase (49) gebildet ist, diedas Gegenlager (23) in der Vorraststellung der Drehfalle(37) vorverriegelt hält.Closing device according to claim 1 or 2, characterized in that the catch ( 37 ) a recess ( 41 ) limiting engagement edge ( 49 . 50 . 51 . 52 ), which at the inlet opening of the recess ( 41 ) as nose ( 49 ) is formed, which the counter bearing ( 23 ) in the pre-locking position of the rotary latch ( 37 ) pre-locked holds.
    [4]
    Verschlußvorrichtungnach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Eingriffsrand der Drehfalle(37) hinter der Nase (49) als Spannkurve (51)gebildet ist, die in das Innere der Drehfalle (37) verläuft undsich dabei an die Drehachse (38) der Drehfalle (37)annähertund die beim Verschwenken der Drehfalle (37) aus der Vorraststellungin Richtung der Hauptraststellung das Gegenlager (23) indas Aufnahmeorgan (36) zieht.Closing device according to claim 3, characterized in that the engagement edge of the catch ( 37 ) behind the nose ( 49 ) as a tension curve ( 51 ) formed in the interior of the rotary latch ( 37 ) and thereby to the axis of rotation ( 38 ) the catch ( 37 ) and when pivoting the catch ( 37 ) from the pre-locking position in the direction of the main latching position the counter bearing ( 23 ) in the receiving organ ( 36 ) pulls.
    [5]
    Verschlußvorrichtungnach einem der Ansprüche1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehfalle (37)mittels einer Drehfallenfeder (40) in Schließrichtungvorgespannt ist.Closing device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the catch ( 37 ) by means of a rotary latch spring ( 40 ) is biased in the closing direction.
    [6]
    Verschlußvorrichtungnach einem der Ansprüche1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuereinrichtung einenan der Lagerplatte (35) verschiebbar gelagerten Schieber(45) enthält,der ein erstes Steuerteil (44) zum Verschwenken der Drehfalle(37) in Schließrichtungund ein zweites Steuerteil (47) zum Verschwenken der Drehfalle(37) in Öffnungsrichtungaufweist.Closing device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the control device has a bearing on the bearing plate ( 35 ) slidably mounted slide ( 45 ), which contains a first control part ( 44 ) for pivoting the catch ( 37 ) in the closing direction and a second control part ( 47 ) for pivoting the catch ( 37 ) in the opening direction.
    [7]
    Verschlußvorrichtungnach einem der Ansprüche1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein Führungsschienenabschnitt (18)der Verschlußvorrichtung(23) ein verschiebbar gelagertes Dachteil (12), insbesondereein Faltdach, beim Öffnendes Daches aufnimmt und daß dasDachteil (12) bei seiner Bewegung an dem Führungsschienenabschnitt(18) die Steuereinrichtung bzw. den Schieber (45)betätigt.Closing device according to one of claims 1 to 6, characterized in that a guide rail section ( 18 ) of the closure device ( 23 ) a slidably mounted roof part ( 12 ), in particular a folding roof, when opening the roof receives and that the roof part ( 12 ) in its movement on the guide rail section ( 18 ) the control device or the slide ( 45 ).
    [8]
    Verschlußvorrichtungnach einem der Ansprüche1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Steuerteil (44)zum Eingriff mit der Vorraste (42) wie auch mit der Hauptraste(43) und das zweite Steuerteil (47) zum Eingriffmit einem in Öffnungsrichtung wirkendenEingriffsteil (55) der Drehfalle (37) vorgesehenist.Closing device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the first control part ( 44 ) for engagement with the pre-catch ( 42 ) as well as with the main rast ( 43 ) and the second control part ( 47 ) for engagement with an engaging in the opening direction engaging part ( 55 ) the catch ( 37 ) is provided.
    [9]
    Verschlußvorrichtungnach einem der Ansprüche6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das dem zweiten Steuerteil(47) zugeordnete Eingriffsteil (55) der Drehfalle(37) an der Drehfalle (37) verstellbar angeordnetist und zwischen einer Eingriffsstellung, in der das zweite Steuerteil(47) überdas Eingriffsteil (55) die Drehfalle (37) verschwenkt,und einer funktionslosen Stellung verstellbar ist.Closing device according to one of claims 6 to 8, characterized in that the second control part ( 47 ) associated engaging part ( 55 ) the catch ( 37 ) on the catch ( 37 ) is arranged adjustable and between an engagement position in which the second control part ( 47 ) via the engaging part ( 55 ) the catch ( 37 ) is pivoted, and a functionless position is adjustable.
    [10]
    Verschlußvorrichtungnach einem der Ansprüche6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das dem zweiten Steuerteil(47) zugeordnete Eingriffsteil (55) der Drehfalle(37) federelastisch gebildet bzw. an der Drehfalle (37)angeordnet ist und durch das zweite Steuerteil (47) inseine funktionslose Stellung verstellbar ist, aus der es selbsttätig in seineEingriffsstellung zurückkehrt.Closing device according to one of claims 6 to 9, characterized in that the second control part ( 47 ) associated engaging part ( 55 ) the catch ( 37 ) formed elastically or on the catch ( 37 ) and by the second control part ( 47 ) is adjustable in its functionless position, from which it automatically returns to its engaged position.
    [11]
    Verschlußvorrichtungnach einem der Ansprüche6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das dem zweiten Steuerteil(47) zugeordnete Eingriffsteil (55) der Drehfalle(37) in Vorraststellung der Drehfalle (37) imBewegungsweg des zweiten Steuerteils (47) angeordnet istund einerseits einen Anschlag (60) für das zweite Steuerteil (47)bei Bewegung in Öffnungsrichtungund andererseits eine Ausrückschräge (61)für daszweite Steuerteil (47) bei dessen Bewegung in Schließrichtungaufweist.Closing device according to one of claims 6 to 10, characterized in that the second control part ( 47 ) associated engaging part ( 55 ) the catch ( 37 ) in Vorraststellung the catch ( 37 ) in the path of movement of the second control part ( 47 ) and on the one hand a stop ( 60 ) for the second control part ( 47 ) when moving in the opening direction and on the other hand, a Ausrückschräge ( 61 ) for the second control part ( 47 ) in its movement in the closing direction.
    [12]
    Verschlußvorrichtungnach einem der Ansprüche1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Eingriffsränder derDrehfalle (37) fürdas Gegenlager (23) und/oder für das erste Steuerteil (44)durch Kunststoffteile (62, 63), insbesondere Kunststoffanspritzungen,an der Drehfalle (37) gebildet sind.Closing device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the engagement edges of the catch ( 37 ) for the anvil ( 23 ) and / or for the first control part ( 44 ) by plastic parts ( 62 . 63 ), in particular Kunststoffanspritzungen, on the rotary latch ( 37 ) are formed.
    [13]
    Verschlußvorrichtungnach einem der Ansprüche1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß ein oberer Teil (64)des Führungsschienen abschnitts (18)einstückigmit dem Gehäuse(34) oder einer Lagerplatte (35) der Verschlußvorrichtung(22) und ein unterer Teil des Führungsschienenabschnitts (18) einstückig miteinem weiteren Teil der Verschlußvorrichtung (23),insbesondere einer Ausrichtgabel (66) bzw. einer Ausrichtplatte(67), hergestellt ist.Closing device according to one of claims 1 to 12, characterized in that an upper part ( 64 ) of the guide rail section ( 18 ) integral with the housing ( 34 ) or a bearing plate ( 35 ) of the closure device ( 22 ) and a lower part of the guide rail section ( 18 ) in one piece with another part of the closure device ( 23 ), in particular an alignment fork ( 66 ) or an alignment plate ( 67 ).
    [14]
    Verschlußvorrichtungnach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß an dem oberen Teil (64) desFührungsschienenabschnitts(18) und/oder dem unteren Teil (65) des Führungsschienenabschnitts (18)Führungsteile(68) angespritzt sind.Closing device according to claim 13, characterized in that on the upper part ( 64 ) of the guide rail section ( 18 ) and / or the lower part ( 65 ) of the guide rail section ( 18 ) Guide parts ( 68 ) are sprayed.
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE102004017327B4|2008-09-25|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-11-03| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2006-06-14| 8127| New person/name/address of the applicant|Owner name: POLLMANN AUSTRIA OHG, KARLSTEIN, AT Owner name: WEBASTO AG, 82131 GAUTING, DE |
    2008-05-08| 8128| New person/name/address of the agent|Representative=s name: WIESE KONNERTH FISCHER PATENTANWAELTE PARTNERSCHAF |
    2009-03-19| 8364| No opposition during term of opposition|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE200410017327|DE102004017327B4|2004-04-06|2004-04-06|Closure device for releasably securing a roof part of a vehicle|DE200410017327| DE102004017327B4|2004-04-06|2004-04-06|Closure device for releasably securing a roof part of a vehicle|
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