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    • 专利摘要:
    Die Erfindung betrifft ein hydraulisch dämpfendes, auch als Hydrobuchse bezeichnetes Buchsengummilager. DOLLAR A Aufgabe ist es, ein gattungsgemäßes Lager so auszubilden, dass das Lager auch im Bereich der Kammern gegenüber einer aus radialer Richtung auf die Kammern einwirkenden Kraft eine hohe Steifigkeit aufweist und diese Steifigkeit vorzugsweise durch die Dimensionierung und geeignete Wahl des Materials beeinflussbar ist. Bei dem zur Lösung der Aufgabe vorgeschlagenen Lager erstreckt sich durch den Lagerkörper mindestens eine gegenüber den Kammern auf dem Umfang versetzt angeordnete, in axialer Richtung verlaufende Nut. Gleichzeitig sind der Lagerkörper und die zu seiner Aufnahme dienende Außenhülse so dimensioniert, dass das Verhältnis des radialen Außenmaßes des unmontierten Lagerkörpers zum radialen Innenmaß der Aufnahmehülse im Bereich der Kammern größer ist als im Bereich der Nut. Hierdurch wird der Lagerkörper beim Einbringen in die Aufnahmehülse im Bereich der Nut in radialer Richtung vorgespannt montiert.
    公开号:DE102004014328A1
    申请号:DE200410014328
    申请日:2004-03-22
    公开日:2005-11-10
    发明作者:Christof Schäfer；Michael Schmitz
    申请人:ZF Friedrichshafen AG；
    IPC主号:F16F1-38
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft ein hydraulisch dämpfendes, auch als Hydrobuchsebezeichnetes Buchsengummilager. Gattungsgemäße Lager dieser Art bestehenaus einem elastomeren Lagerkörper,mit einem darin einvulkanisierten, die Lagerachse konzentrisch oderexzentrisch umgebenden Innenteil aus Metall oder Kunststoff, undeiner den Lagerkörperumgebenden Aufnahmehülse.In dem Lagerkörpersind wenigstens zwei Kammern zur Aufnahme eines fluiden Dämpfungsmittelsausgebildet, die durch mindestens einen Kanal miteinander verbundensind.
    [0002] Gummilagerwerden insbesondere im Fahrzeugbau im großen Umfang und in unterschiedlichsterForm eingesetzt. Hier dienen sie beispielsweise zur Lagerung desFahrzeugaggregats oder des Hilfsrahmens oder sie werden im Bereichder Fahrzeugachsen verbaut. Buchsenlager dienen unter anderem derLagerung der Querlenker des Fahrwerks.
    [0003] Dajedoch Gummibuchsen herkömmlicher Bauarthohe Schwingungsamplituden bei bestimmten Frequenzen, wie sie beimBetrieb eines Fahrzeugs beispielsweise durch Fahrbahnunebenheiten auftreten,nur unzureichend dämpfen,werden im Bereich des Fahrwerks bereits seit längerem Hydrobuchsen eingesetzt.In dem elastomeren Lagerkörpersolcher Hydrobuchsen sind zwei oder mehr mit einem fluiden DämpfungsmittelgefüllteKammern angeordnet. Die Kammern sind über einen Kanal oder über einKanalsystem strömungsleitendmiteinander verbunden. Schwingungen niedriger Frequenz werden beisolchen Lagern hauptsächlichdurch den elastomeren Lagerkörperbedämpft.Mit steigender Frequenz wird die Dämpfungswirkung jedoch zunehmenddurch das aus den Kammern, dem oder den Kanälen und dem fluiden Dämpfungsmittelgebildete schwingungsfähigeSystem bestimmt. Dabei wird beim Einfedern einer Kammer das darinbefindliche Dämpfungsmittel über denKanal bzw. das Kanalsystem in eine gegenüber liegende Kammer verdrängt.
    [0004] Einentsprechendes Lager wird beispielsweise durch die DE 41 17 129 A1 beschrieben.Es hat sich jedoch gezeigt, dass Buchsenlager mit dem beschriebenenAufbau insbesondere gegenüberradial von außenauf die Kammern einwirkenden Kräften nureine begrenzte Steifigkeit aufweisen. Zur Absorption hoher statischerBelastungen und im Hinblick auf die Lebensdauer und Standfähigkeitder Lager ist es aber wünschenswert,dass die Lager auch in diesem Bereich eine hohe Steifigkeit besitzenbzw. dass es möglichist, diese Steifigkeit durch einfache Maßnahmen gezielt zu beeinflussen.Neben Lagern mit Massedämpfungswirkungsind noch als Drossellager bezeichnete Lager mit einem kurzen dieKammern direkt verbindenden Drosselkanal bekannt.
    [0005] Aufgabeder Erfindung ist es, ein hydraulisch dämpfendes Buchsengummilagerzu schaffen, bei welchem auch im Bereich der Kammern gegenüber eineraus radialer Richtung auf die Kammern einwirkenden Kraft eine hoheSteifigkeit realisierbar und die Steifigkeit vorzugsweise durchdie Dimensionierung und geeignete Wahl des Materials einfach zubeeinflussen ist.
    [0006] DieAufgabe wird durch ein Buchsengummilager mit den Merkmalen des Hauptanspruchsgelöst.Vorteilhafte Aus- bzw. Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Lagerssind durch die Unteransprüchegegeben.
    [0007] Dievorgeschlagene Hydrobuchse besteht in an sich bekannter Weise auseinem beispielsweise zylinderförmigenelastomeren Lagerkörper,in welchem wenigstens zwei Kammern ausgebildet sind. Die Kammerndienen der Aufnahme eines fluiden Dämpfungsmittels und sind durchmindestens einen Kanal miteinander verbundenen. Der elastomere Lagerkörper umschließt ein einvulkanisiertes,die Lagerachse konzentrisch oder exzentrisch umgebendes Innenteilaus Metall oder Kunststoff und ist nach der Montage des Lagers voneiner ihn aufnehmenden Aufnahmehülsebzw. Außenhülse umgeben.In erfindungswesentlicher Weise erstreckt sich durch den Lagerkörper mindestenseine gegenüberden Kammern auf dem Umfang versetzt angeordnete, in axialer Richtungverlaufende Nut. Gleichzeitig sind der Lagerkörper und die zu seiner Aufnahmedienende Außenhülse so dimensioniert,dass das Verhältnis desradialen Außenmaßes desunmontierten Lagerkörperszum radialen Innenmaß derAufnahmehülse imBereich der Kammern größer ist,als im Bereich der Nut. Hierdurch wird der Lagerkörper beimEinbringen in die Aufnahmehülseim Bereich der Nut in radialer Richtung vorgespannt montiert. DieSteifigkeit des Lagers in der radial über die Kammern verlaufendenRichtung (Y-Richtung) wird dadurch in vorteilhafter Weise erhöht. Darüber hinausist es möglich, über dieseVorspannung des Lagerkörpersdie axiale Kennlinie des Lagers zu beeinflussen.
    [0008] ImHinblick auf die angesprochenen Verhältnisse zwischen den Außenmaßen desLagerkörpers undden Innenmaßender Aufnahmehülseist es beispielsweise denkbar, dass der Lagerkörper einen kreisförmigen unddie Aufnahmehülseeinen elliptischen Querschnitt besitzt, wobei die kurze Nebenachsedes elliptischen Querschnitts der Außenhülse nach der Montage des Lagerkörpers durchdessen Kammern verläuft.Bei der fürdie Praxis sicherlich relevanteren Ausführungsform besitzt jedoch dieAufnahmehülseeinen Kreisquerschnitt, wohingegen der Lagerkörper mit einem elliptischenQuerschnitt ausgebildet ist, bei dem die Hauptachse durch die Kammernund die Nebenachse durch die Nut verläuft.
    [0009] Gemäß einerbevorzugten Ausführungsform weistdie Hydraulikeinheit zwei auf ihrem Umfang einander gegenüberliegendeNuten auf. Bei einer vorteilhaften Weiterbildung des vorgeschlagenenBuchsenlagers sind die Nuten in dem radial innen liegenden Abschnittnierenförmigerweitert.
    [0010] ImHinblick auf den jeweiligen Einsatzzweck des Lagers kann der Kanalunterschiedlich ausgebildet sein – man unterscheidet hier Buchsenlagermit Massedämpfungund so genannte Drossellager. Zur Realisierung eines erfindungsgemäß gestalteten Buchsenlagersmit Massedämpfungwird dabei der Kanal durch in der Umfangsrichtung umlaufend angeordneteKanalelemente mit einem nach radial außen geöffneten U-Profil gebildet.Die Kammern, der sie verbindende Kanal und das Dämpfungsmittel bilden ein schwingungsfähiges Systemaus, bei welchem die Massedämpfungdurch das, im Falle auftretender Belastungen, zwischen den Kammernhin und her schwingende Dämpfungsmittelbewirkt wird. Entsprechend einer möglichen Gestaltung ist daszuvor beschriebene Lager mit Massedämpfung so ausgebildet, dassdie Nut durch den auf dem Umfang umlaufenden Kanal verläuft. Imunmontierten Zustand, also vor dem Einbringen des Lagerkörpers indie Aufnahmehülse,ist daher der Kanal durch die Nut geteilt. Jedoch werden die Kanalteiledurch den Einbau in die Aufnahmehülse und eine entsprechendeVerformung des dann im Bereich der Nut unter radialer Vorspannungstehenden Lagerkörperszusammengeführt.Dabei werden sie durch das vorgespannte Elastomer und eine entsprechendeGestaltung der Kanalteilwandungen nach außen und gegen die gegebenenfallsvorhandene nierenförmigeErweiterung der Nut abgedichtet. Bei einer praxisgerechten Ausbildungsind die Kanalelemente, ebenso wie das Innenteil, vom Lagerkörper eingeschlossen.
    [0011] Eineweitere Ausgestaltung ist dadurch gegeben, dass die als U-Profilausgebildeten Kanalelemente im Bereich des Übergangs zwischen dem axialinnen liegenden Schenkel und der die Schenkel des U-Profils verbindendenSeite abgerundet sind. Hierdurch werden Beschädigungen des Elastomers odergar ein Abreißendes Elastomerkörpersvom Kanal im Falle hoher radialer Belastungen oder aufgrund dauerhafterBelastungen des Lagers verhindert.
    [0012] ImSinne der Erfindung ist auch eine Ausbildungsform des Lagers miteinem, wenigstens an einem seiner axialen Enden ausgebildeten, vorzugsweiseradial, gegebenenfalls aber auch axial wirkenden Anschlag. Dieserwird durch ein hohlzylindrisches, zwischen dem Lagerkörper undden Kanalelementen eingeschobenes Formteil realisiert. Vorzugsweiseweist dieses Formteil dazu eine Anschlagschulter auf. Bei einerbesonders vorteilhaften Weiterbildung dieser Ausbildungsform istauf der die Schenkel des U-Profils verbindenden Seite der Kanalelementemindestens eine radial nach innen weisende Noppe angeordnet, diein eine entsprechende Ausnehmung des den Anschlag bildenden Formteils eingreift.Hierdurch wird eine zuverlässigeformschlüssigeVerbindung zwischen dem Lagerkörper unddem Anschlag erreicht. Entsprechend einer vorteilhaften Weiterbildungwird dieser Formschluss noch durch einen nach axial außen verlaufendenHinterschnitt verbessert, welcher auf der die Schenkel des U-Profilsverbindenden Seite ausgebildet ist.
    [0013] Wieauch von Hydrobuchsen mit einem Massedämpfungssystem aus dem Standder Technik bekannt, ist bei einer Ausbildung der Erfindung eineden Kanal überbrückende Bypassverbindungzwischen den Kammern ausgebildet, über die das Dämpfungsmittelim Falle plötzlichauftretender hoher Belastungen und eines damit gegebenenfalls ineiner Kammer entstehenden Überdrucksunmittelbar in die jeweils andere Kammer strömen kann. Durch eine entsprechendeDimensionierung und/oder gegebenenfalls durch Vorspannung des Bypasseswird eine Art Ventilwirkung erzielt durch die sichergestellt wird,dass das Dämpfungsmitteltatsächlichnur beim Auftreten eines Überdrucks über denBypass strömt.
    [0014] Beieiner ebenfalls vorgesehenen Ausgestaltungsform des erfindungsgemäßen Lagersist der Kanal in einem auf den Lagerkörper aufgeschobenen Kanalelementausgebildet. Das bzw. die entsprechenden Kanalelemente sind alsonicht vom Elastomer eingeschlossen, sondern umgeben den Elastomerkörper bezogenauf den Umfang teilweise oder vollständig und zumindest in einemBereich seiner axialen Erstreckung. Dabei ist es möglich, denLagerkörpermittels des aufgeschobenen Kanalelementes im Bereich der Nut auchschon vor dessen Montage in der Außenhülse vorzuspannen. Hierdurchsind zusätzlicheMöglichkeitender Einstellung von Steifigkeiten bzw. Kennlinien gegeben.
    [0015] ImHinblick auf die schon angesprochene Unterscheidung von Hydrolagernin solche mit Massedämpfungeinerseits und Drossellager andererseits sind auch Ausführungsformender letztgenannten Gruppe von der Erfindung umfasst. Hierbei bilden dieKanalelemente, einen kurzen, die Kammern direkt verbindenden Drosselkanalaus, wobei die Kanalelemente vorzugsweise auf den Lagerkörper aufgeschobensind.
    [0016] Unabhängig davon,ob es sich bei dem entsprechend der Erfindung ausgebildeten Lagerum ein Lager mit Massedämpfungssystemoder um ein Drossellager handelt, können die Kanalelemente aus unterschiedlichenMaterialien bestehen.
    [0017] Vorzugsweisebestehen sie aus Aluminiumdruckguss. Jedoch können hierfür auch Blechstanzteile oderentsprechend geformte Einlegeteile aus einem Kunststoff verwendetwerden.
    [0018] DieErfindung soll nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels nochmals näher erläutert werden.
    [0019] Inden zugehörigenZeichnungen zeigen:
    [0020] 1:Das erfindungsgemäße Lagerohne Aufnahmehülsein einer Schnittdarstellung mit radial geführtem Schnitt,
    [0021] 2:Das Lager nach der 1 nach der Montage in der Außen- bzw.Aufnahmehülsein einer Draufsicht aus der Richtung eines axialen Endes,
    [0022] 3:Das Lager nach 1 in einer axial geschnittenenDarstellung,
    [0023] 4:Die Einzelheit E des Lagers gemäß 3.
    [0024] Die 1 zeigtbeispielhaft eine Ausführungsformdes erfindungsgemäßen Lagersin einer radial geschnittenen Darstellung. In der Darstellung istdas Lager ohne Außenhülse gezeigt.Dargestellt sind der elastomere Lagerkörper 1 und das vonihm eingeschlossene, in diesem Falle die Lagerachse X konzentrischumgebende Innenteil 3.
    [0025] Vondem elastomeren Lagerkörper 1 sindaußerdemKanalelemente 8, 8 zur Ausbildung eines Kanals 4, 4' (Kanal in der 1 nichterkennbar – siehe hierzu 3)eingeschlossen. Zwischen den beiden hierdurch gebildeten Stegensind die Kammern 5, 5' angeordnet, von denen nach derMontage des Lagers in der Außenhülse 2 (siehe 2)das Dämpfungsmittelaufgenommen wird. Überden Kanal 4, 4' dervorzugsweise mittels aus Aluminiumdruckguss bestehenden Kanalelementen 8, 8' mit einem u-förmigen Querschnittgebildet wird, kann das Dämpfungsmittelzwischen den Kammern 5, 5' hin und her strömen. DieKammern 5, 5',der Kanal 4, 4' unddas später,nach der Montage in der Außenhülse 2 darin eingeschlosseneDämpfungsmittelbilden ein Massedämpfungssystemaus. Abweichend von dem insoweit üblichen Aufbau sind in demLagerkörper 1 bei demerfindungsgemäß ausgebildetenLager zwei axial verlaufende Nuten 6, 6' vorgesehen.Durch die Nuten 6, 6' ist der Kanal 4, 4' in zwei Teilegeteilt. Im radial Inneren des Lagerkörpers 1 sind die durchdie Nuten 6, 6' ausgebildetenAusnehmungen zu einer Niere 7, 7' erweitert. Hinsichtlich seiner äußeren Konturweist der dargestellte Lagerkörper 1 eineleicht elliptische Form auf. Dabei verläuft die Hauptachse der Ellipsedurch die Kammern 5, 5'. Die kürzere Nebenachse verläuft durchdie beiden Nuten 6, 6'.
    [0026] Indieser Ausbildungsform ist der dargestellte Lagerkörper 1 zurAufnahme bzw. Montage in einer Aufnahmehülse 2 mit einem kreisrundenQuerschnitt bestimmt. Folglich ist das zwischen den radialen Außenmaßen desLagerkörpers 1 undden radialen Innenmaßender in der 1 nicht gezeigten Außenhülse 2 bestehendeVerhältnisim Bereich der Kammern 5, 5' größer als im Bereich der Nuten 6, 6'. Hierdurchwird erreicht, dass der Lagerkörper 1 nach derMontage in der Außenhülse 2 imBereich der Nuten 5, 5' unter radialer Vorspannung steht.Gleichzeitig werden in diesem Bereich die eigentlich durch die Nut 5, 5' getrenntenKanalteile 4 und 4' beider Montage zu einem Kanal 4, 4' zusammengeführt. In seiner Eigenschaftals Teil des Massedämpfungssystemsermöglichtder Kanal 4, 4' dasStrömendes Dämpfungsmittelsvon einer Kammer 5, 5' zur jeweils anderen. Zum Abbau,im Falle starker radialer Belastungen, eventuell plötzlich auftretender Überdrücke istbei der beispielhaft dargestellten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Lagerszusätzlichein Bypass 12 als Direktverbindung zwischen den Kammern 5, 5' vorgesehen.
    [0027] Die 2 zeigtdas Buchsenlager im montierten Zustand, wobei die zuvor anhand der 1 erläutertenTeile von einer vorzugsweise metallischen Außenhülse 2 aufgenommensind. Das Lager ist in einer Draufsicht aus der Sicht eines seineraxialen Enden dargestellt. Aufgrund der erläuterten Dimensionierungsverhältnissezwischen dem Lagerkörper 1 undder Außenhülse 2 stehtder Lagerkörper 1 imBereich der Nuten 6, 6', hier zu erkennen durch die Nieren 7, 7', unter radialerVorspannung. Der ursprünglichgeteilte Kanal 4, 4' schließt sichhierbei. Durch die eingebrachte Vorspannung weist das Lager in vorteilhafterWeise in der Y-Richtung eine erhöhteSteifigkeit auf. Gleichzeitig wird die Steifigkeit in Z-Richtungdurch die Nieren 7, 7' gesenkt. Die Abdichtung der Kanalteilhälften 4 und 4' nach außen undgegenüberden Nieren 7, 7' erfolgt über dasin diesem Bereich vorgespannte Elastomer bzw. den vorgespanntenGummi, unterstütztdurch eine geeignete Gestaltung der Kanalteilwandungen 13, 13' (siehe hierzu 1).Durch die aufgrund der konstruktiven Gestaltung erreichte radialeVorspannung sind die Stege des Lagers in der Konstruktionslage invorteilhafter Weise zugfrei. Die im Bereich der Nuten 6, 6' ausgeformtenNieren 7, 7' ermöglichenhöhere Verdrehungswinkel,ohne dass das Lager hierdurch beschädigt würde. In besonders vorteilhafterWeise kann durch die aufgrund der Radialmaßverhältnisse zwischen Lagerkörper 1 undAußenhülse 2 erreichte Vorspannungdie Shore-Härtedes fürden Lagerkörper 1 verwendetenGummis reduziert werden, wodurch sich das dynamische Verhalten desLagers verbessert. Die dargestellte beispielhafte Ausbildung deserfindungsgemäßen Buchsenlagersverfügtaußerdem über einenRadialanschlag, welcher durch ein zwischen dem Lagerkörper 1 undden Kanalelementen 8, 8' eingeschobenes hohlzylindrisches Formteil 10 miteiner Anschlagschulter realisiert ist.
    [0028] Die 3 zeigtdas vorstehend beschriebene Lager in einer Schnittdarstellung miteinem axial geführtenSchnitt. In der Darstellung ist die Schnittlinie A-A angetragen,durch welche der zur Darstellung nach der 1 führende Schnittgefuhrt ist. Zu erkennen ist der elastomere Lagerkörper 1 mitdem von ihm eingeschlossenen Innenteil 3, welches die LagerachseX konzentrisch umgibt. Durch die im radial äußeren Bereich des elastomerenLagerkörpers 1 eingeschlossenenKanalelemente 8, 8' wirdder Kanal 4, 4' ausgebildet.
    [0029] Inder 4 ist die Einzelheit E gemäß der Darstellung des Lagersin der 3 gezeigt. Die Einzelheit betrifft eine vorteilhafteWeiterbildung des erfindungsgemäßen Lagers.Gemäß dieserWeiterbildung ist zwischen den zur Ausbildung des Kanals 4, 4' dienenden Kanalelementen 8, 8' und dem sieumschließendenLagerkörper 1 nachaxial außenverlaufend, ein auf dem Umfang umlaufender Hinterschnitt 9 ausgebildet.An dem Kanalelement 8 ist zudem auf der die Schenkel seinesU-Profils verbindenden Seite eine radial nach innen weisende Noppe 11 bzw.ein Aluminiumpin ausgebildet, die bzw. der in eine entsprechendeAusnehmung des hier nicht dargestellten, den Anschlag ausbildendenFormteils 10 eingreift. Durch den Aluminium-Pin 11 undden Hinterschnitt 9 wird später, nach der Montage in derAufnahmehülse 2,eine gute formschlüssigeVerbindung zwischen Kanalelement 8, 8' und dem Anschlagbzw. dem Formteil 10 erreicht. Weiterhin ist zu erkennen, dassdas Kanalelement 8 zur axialen Mitte des Lagers auf derradial innen liegenden Seite abgerundet ist. Hierdurch wird eineBeschädigungbzw. ein Abreißendes Lagerkörpers 4 beiBelastungen durch radial eingetragene Kräfte verhindert.
    1 Lagerkörper 2 Aufnahme-bzw. Außenhülse 3 Innenteil 4,4' Kanal 5,5' Kammer 6,6' Nut 7,7' Niere 8,8' Kanalelement 9 Hinterschnitt 10 Formteilfür Anschlag 11 Noppeoder Pin 12 Bypass 13,13' Kanalteilwandung
    权利要求:
    Claims (15)
    [1] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager, welches aus einem elastomeren Lagerkörper (1),mit einem darin einvulkanisierten, die Lagerachse konzentrisch oderexzentrisch umgebenden Innenteil (3) aus Metall oder Kunststoffund wenigstens zwei, durch mindestens einen Kanal (4, 4') miteinanderverbundenen Kammern (5, 5') zur Aufnahme eines fluiden Dämpfungsmittels,und aus einer den Lagerkörper(1) umgebenden Aufnahmehülse (2) besteht, dadurchgekennzeichnet, dass der Lagerkörper (1) mindestenseine gegenüberden Kammern (5, 5')auf dem Umfang versetzt angeordnete, sich in axialer Richtung (X)durch den Lagerkörper(1) erstreckende Nut (6, 6') aufweist, wobei das Verhältnis des radialenAußenmaßes desLagerkörpers(1) zum radialen Innenmaß der Aufnahmehülse (2)im Bereich der Kammern (5, 5') größer ist als im Bereich derNut (6, 6'),so dass der Lagerkörper(1) nach der Montage in der Aufnahmehülse (2) im Bereichder Nut (6, 6') radialunter Vorspannung steht.
    [2] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dassder Lagerkörper(1) eine im Wesentlichen elliptische und die Aufnahmehülse (2)eine im Wesentlichen kreisförmigeQuerschnittsflächeaufweist, wobei die Hauptachse der elliptischen Querschnittsfläche des Lagerkörpers (1)durch dessen Kammern (5, 5') und die Nebenachse durch dieNut (6, 6')verläuft.
    [3] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dassder Lagerkörper(1) zwei auf seinem Umfang einander gegenüberliegendeNuten (6, 6')aufweist.
    [4] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager nach Anspruch 1 oder 3, dadurchgekennzeichnet, dass die Nut oder die Nuten (6, 6') in dem radialinnen liegenden Abschnitt zu einer Niere (7, 7') erweitert sind.
    [5] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dassder Kanal (4, 4')durch in der Umfangsrichtung umlaufend angeordnete Kanalelemente(8, 8')mit einem nach radial außengeöffnetenU-Profil gebildet ist und dass die Kammern (5, 5'), der sie verbindende Kanal(4, 4')sowie das Dämpfungsmittelein schwingungsfähigesMassedämpfungssystemausbilden, wobei der Kanal (4, 4') vor der Montage des Lagerkörpers (1)in der Außenhülse (2)durch die Nut (6, 6') geteiltist und der Lagerkörper(1) nach der Montage in der Aufnahmehülse (2), im Bereichder Nut (6, 6') radialunter Vorspannung stehend, derart verformt ist, dass die ursprünglich getrennten Kanalteile(4) und (4')zusammengeführtsowie durch das in diesem Bereich vorgespannte Elastomer und entsprechendausgeformte Kanalteilwandungen (13, 13') sowohl nachaußenals auch gegen die gegebenenfalls vorhandenen Nieren (7, 7') abgedichtetsind.
    [6] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager nach Anspruch 1 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dassden Kanal (4, 4')ausbildende Kanalelemente (8, 8') von dem Lagerkörper (1)eingeschlossen sind.
    [7] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dassbei dem die Kanalelemente (8, 8') ausbildenden U-Profil der Übergangzwischen dem axial innen liegenden Schenkel und der die Schenkelverbindenden Seite abgerundet ist.
    [8] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager nach Anspruch 5 oder 7, bei welchem mindestensan einem der axialen Enden zwischen dem Lagerkörper (1) und den Kanalelementen(8, 8')ein hohlzylindrisches Formteil (10) zur Ausbildung einesvorzugsweise radial wirkenden Anschlags eingeschoben ist, dadurchgekennzeichnet, dass auf der die Schenkel des U-Profils verbindendenSeite der Kanalelemente (8, 8') mindestens eine radial nach innenweisende Noppe (11) angeordnet ist, die in eine entsprechende Ausnehmungdes Formteils (10) eingreift.
    [9] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dassauf der die Schenkel des U-Profils verbindenden Seite der Kanalelemente(8, 8')ein nach axial außenverlaufender Hinterschnitt (9) ausgebildet ist.
    [10] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass dieseseinen Bypass (12) zum Kanal (4, 4') aufweist.
    [11] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet,dass der Kanal (4) in einem auf den Lagerkörper (1)aufgeschobenen Kanalelement (8) ausgebildet ist, durchwelches der Lagerkörperim Bereich der Nut (7, 7') auch schon vor der Montage inder Außenhülse vorgespanntwird.
    [12] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dassmittels des aufgeschobenen Kanalelements ein kurzer, die Kammern(5, 5')direkt verbindender Drosselkanal gebildet ist.
    [13] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager nach Anspruch 5 oder 11, dadurch gekennzeichnet,dass die Kanalelemente (8, 8') aus Aluminiumdruckguss bestehen.
    [14] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager nach Anspruch 5 oder 11, dadurch gekennzeichnet,dass die Kanalelemente (8, 8') durch Blechstanzteile ausgebildetsind.
    [15] Hydraulisch dämpfendesBuchsengummilager nach Anspruch 5 oder 11, dadurch gekennzeichnet,dass die die Kanalelemente (8, 8') aus Kunststoff bestehen.
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    DE102016123501B4|2016-12-05|2020-11-26|Vibracoustic Gmbh|Core and bearing comprising such a core|
    法律状态:
    2005-11-10| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2006-11-16| 8364| No opposition during term of opposition|
    2014-01-09| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|Effective date: 20131001 |
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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    AT05004790T| AT360769T|2004-03-22|2005-03-04|Hydraulisch dämpfendes gummilager|
    ES05004790T| ES2284100T3|2004-03-22|2005-03-04|Cojinete de goma de amortizacion hidraulica.|
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