• 专利附录
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  • 权利要求
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  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    Die Erfindung betrifft eine Karosserie (1) eines Kraftfahrzeuges, wobei die Karosserie einen Längsträger (2) aufweist, in dem eine Traverse (3) gelagert ist, die der Lagerung eines Motorlagers (6) einer Verbrennungkraftmaschine dient. DOLLAR A Die Erfindung schlägt vor, dass die Traverse in Längsrichtung des Längsträgers auf diesem angeordnet ist.The invention relates to a body (1) of a motor vehicle, wherein the body has a longitudinal member (2) in which a traverse (3) is mounted, which serves to mount an engine mount (6) of a combustion engine. DOLLAR A The invention proposes that the traverse is arranged in the longitudinal direction of the longitudinal member thereon.
    公开号:DE102004013871A1
    申请号:DE200410013871
    申请日:2004-03-20
    公开日:2005-10-06
    发明作者:Kurt Schad
    申请人:Adam Opel GmbH；
    IPC主号:B60K5-12
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft eine Karosserie eines Kraftfahrzeuges, wobeidie Karosserie einen Längsträger aufweist,in dem eine Traverse gelagert ist, die der Lagerung eines Motorlagerseiner Verbrennungskraftmaschine dient.TheThe invention relates to a body of a motor vehicle, whereinthe body has a side member,in which a Traverse is stored, the storage of an engine mountan internal combustion engine is used.
    [0002] Einederartige Karosserie ist aus der DE 199 20 052 C2 bekannt Sie weist zwei Längsträger auf, diemittels einer quer verlaufenden Traverse verbunden sind. Diese dientder Lagerung des Motorlagers der Verbrennungskraftmaschine. DerKörperschall wirdauf nachteilige Art und Weise überdas Motorlager zunächstin die quer verlaufende Traverse und über diese in die beiden Längsträger eingeleitet.Such a body is from the DE 199 20 052 C2 It has two longitudinal members, which are connected by means of a transverse cross member. This serves to support the engine mount of the internal combustion engine. The structure-borne noise is introduced in a disadvantageous manner via the engine mount first into the transversely extending cross-member and via this into the two side members.
    [0003] Inder DE 35 22 447 A1 isteine Karosserie beschrieben, bei der das Motorlager auf dem Längsträger aufsitzt.Der Körperschallwird genau an diesem Befestigungspunkt in die Karosserie eingeleitet.In the DE 35 22 447 A1 is a body described in which the engine mount is seated on the side rail. The structure-borne noise is introduced into the body precisely at this attachment point.
    [0004] EineLagerung eines Motorlagers einer Verbrennungskraftmaschine, beider sich die Verbrennungskraftmaschine gegenüber der Karosserie auf einemelastischen Metalllager, vorzugsweise Gummi-Metall-Lager abstützt, istaus der DE 41 15 314C2 bekannt.A bearing of an engine mount of an internal combustion engine, in which the internal combustion engine against the body on a resilient metal bearing, preferably rubber-metal bearings is supported, is from the DE 41 15 314 C2 known.
    [0005] Inder DE 44 30 940 C2 istein Motorlager beschrieben, das ein überhöhtes Einfedern des Motors wirksamverhindert. Bei diesem wird eine Dämpfungseinrichtung nur wirksam,wenn eine erhöhte Einfederungsbewegungder Verbrennungskraftmaschine zu verzeichnen ist. Dies ist insbesonderebeim Befahren einer Straßemit Querfugenanregung der Fall, wobei die Karosserie einen Impulserfährt,der die elastisch gelagerte Verbren nungskraftmaschine vertikal anregt.Bei Nichtanregung befindet sich ein Luftspalt zwischen einem Stellgliedund einem Stellhebel der Dämpfungseinrichtung,womit eine akustische Entkopplung der Teile erhalten bleibt.In the DE 44 30 940 C2 is described an engine mount, which effectively prevents excessive compression of the engine. In this, a damping device is effective only when an increased compression movement of the internal combustion engine is recorded. This is particularly the case when driving on a road with transverse joint excitation of the case, wherein the body experiences a pulse that excites the elastically mounted combustion engine combustion vertically. When not energized is an air gap between an actuator and a lever of the damping device, whereby an acoustic decoupling of the parts is maintained.
    [0006] Aufgabeder Erfindung ist es, eine Karosserie zu schaffen, die im Bereichder Traverse eine einfach gestaltete Lagerung für die Verbrennungskraftmaschinegewährleistetund überdiesdie Einleitung des von der Verbrennungskraftmaschine erzeugten Körperschallsin die Karosserie reduziert.taskThe invention is to provide a bodywork in the areathe Traverse a simply designed storage for the internal combustion engineguaranteedand moreoverthe introduction of the structure-borne noise generated by the internal combustion enginereduced to the body.
    [0007] Gelöst wirddie Aufgabe bei einer Karosserie der eingangs genannten Art dadurch,dass die Traverse in Längsrichtungdes Längsträgers aufdiesem eingeordnet ist.Is solvedthe task in a body of the type mentioned by,that the crossbeam in the longitudinal directionof the longitudinal memberthis is arranged.
    [0008] Vorzugsweiseist das Motorlager auf der Traverse befestigt. Die Traverse istwiederum vorzugsweise auf dem Längsträger derKarosserie montiert. Die Traverse kann noch zum Längsträger isoliert werden.Preferablythe engine mount is fixed on the crossbeam. The traverse isagain preferably on the longitudinal beam ofBody assembled. The truss can still be isolated to the side rail.
    [0009] Damitkönnendrei positive Effekte erzielt werden: 1. DerKörperschall,der von der Verbrennungskraftmaschine erzeugt wird, wird auf zweiStellen auf den Längsträger eingeleitet.Ist das Motorlager in etwa auf halber Länge der Traverse in diesergelagert, wird überbeide Lagerpunkte der Traverse die halbe Gewichtskraft der Verbrennungskraftmaschinein den Längsträger eingeleitet. 2. Die Einleitungsschwingungen können auf dem Weg zur Fahrgastzelledurch Interferenz reduziert werden. 3. Die Traverse kann zusätzlichzum Längsträger hinmit Gummielementen isoliert werden. Der Körperschall wird nochmals gedämpft. Thus, three positive effects can be achieved: 1. The structure-borne noise, which is generated by the internal combustion engine, is introduced in two places on the side member. If the engine mount is mounted in approximately half the length of the traverse in this, half the weight of the internal combustion engine is introduced into the side member over both bearing points of the traverse half. 2. The introduction vibrations can be reduced by interference on the way to the passenger compartment. 3. The truss can be insulated with rubber elements in addition to the longitudinal member. The structure-borne noise is dampened again.
    [0010] DieVorteile des Motorlagers liegen in dessen verbesserter Funktion,längererLebensdauer, günstigeremVerschleißverhaltenund erhöhterSicherheit gegenüberder Lagerung des Motorlagers gemäß dem Standder Technik.TheAdvantages of the engine mount lie in its improved function,longerLifespan, cheaperwear behaviorand heightenedSecurity overthe bearing of the engine mount according to the stateof the technique.
    [0011] Weiterevorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus der nachfolgendenBeschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels mit Bezug aufdie beigefügteFigur.Furtheradvantageous embodiments will become apparent from the followingDescription of a preferred embodiment with reference tothe enclosedFigure.
    [0012] EszeigtItshows
    [0013] 1 eineschematische Ansicht der erfindungsgemäßen Karosserie, mit Motorlager. 1 a schematic view of the body according to the invention, with engine mounts.
    [0014] Veranschaulichtist die Karosserie 1 mit in Längsrichtung des Fahrzeugs angeordnetemLängsträger 2.Auf diesem ist eine Traverse 3 montiert. Sie ist in Längsrichtungdes Längsträgers 2 angeordnet undelastisch im Querträger 2 gelagert.Die Traverse 3 weist zwei Endbereiche 4 auf, imBereich derer die elastische Lagerung der Traverse 3 imLängsträger 2 erfolgt.Dort sind zwischen Traverse 3 und Längsträger 2 Gummielemente 5 angeordnet.Etwa auf halber Längeder Traverse 3, wobei deren Längsrichtung auf die Längsrichtungdes Längsträgers 2 bezogen ist,ist ein üblichesMotorlager 6 in der Traverse 3 gelagert. Das Motorlager 6 istauf der Traverse 3 angeordnet und mit dieser befestigt.Illustrated is the bodywork 1 with arranged in the longitudinal direction of the vehicle side rail 2 , On this is a Traverse 3 assembled. It is in the longitudinal direction of the longitudinal member 2 arranged and elastic in the cross member 2 stored. The traverse 3 has two end areas 4 on, in the area of which the elastic mounting of the traverse 3 in the side member 2 he follows. There are between Traverse 3 and side members 2 rubber elements 5 arranged. About halfway up the crossbar 3 , Whose longitudinal direction on the longitudinal direction of the longitudinal member 2 is related, is a common engine mount 6 in the traverse 3 stored. The engine mount 6 is on the traverse 3 arranged and fastened with this.
    11 Karosseriebody 22 Längsträgerlongitudinal beams3 3 Traversetraverse 44 Endbereichend5 5 Gummielementrubber element 66 Motorlagermotor bearings
    权利要求:
    Claims (7)
    [1]
    Karosserie eines Kraftfahrzeugs, wobei die Karosserie(1) einen Längsträger (2)aufweist, in dem eine Traverse (3) gelagert ist, die derLagerung eines Motorlagers (6) einer Verbrennungskraftmaschine dient, dadurchgekennzeichnet, dass die Traverse (3) in Längsrichtungdes Längsträgers (2)auf diesem angeordnet ist.Body of a motor vehicle, the body ( 1 ) a side member ( 2 ), in which a traverse ( 3 ), the storage of an engine mount ( 6 ) of an internal combustion engine, characterized in that the traverse ( 3 ) in the longitudinal direction of the longitudinal member ( 2 ) is arranged on this.
    [2]
    Karosserie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass die Traverse (3) elastisch im Längsträger (2) gelagert ist.Body according to claim 1, characterized in that the traverse ( 3 ) elastically in the longitudinal member ( 2 ) is stored.
    [3]
    Karosserie nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,dass die Traverse (3) zwei Endbereiche (4, 4)aufweist, im Bereich derer die Traverse (3) im Längsträger (2)gelagert ist.Bodywork according to claim 1 or 2, characterized in that the traverse ( 3 ) two end regions ( 4 . 4 ), in the area of which the traverse ( 3 ) in the longitudinal member ( 2 ) is stored.
    [4]
    Karosserie nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,dass die Traverse (3) in den Endbereichen (4, 4) über elastischeElemente (5), insbesondere Gummielemente, im Längsträger (2)gelagert ist.Body according to claim 3, characterized in that the traverse ( 3 ) in the end regions ( 4 . 4 ) via elastic elements ( 5 ), in particular rubber elements, in the longitudinal member ( 2 ) is stored.
    [5]
    Karosserie nach einem der Ansprüche 1 – 4, dadurch gekennzeichnet,dass das Motorlager (6) in etwa auf halber Länge derTraverse (3) in dieser gelagert ist.Body according to one of claims 1 - 4, characterized in that the engine mount ( 6 ) in about half the length of the traverse ( 3 ) is stored in this.
    [6]
    Karosserie nach einem der Ansprüche 1 – 6, dadurch gekennzeichnet,dass das Motorlager (6) auf der Traverse (3) angeordnetund mit dieser befestigt ist.Body according to one of claims 1 - 6, characterized in that the engine mount ( 6 ) on the crossbeam ( 3 ) is arranged and fixed with this.
    [7]
    Karosserie nach einem der Ansprüche 1 – 6, dadurch gekennzeichnet,dass die Traverse (3) auf dem Längsträger (2) montiert ist.Bodywork according to one of claims 1 - 6, characterized in that the traverse ( 3 ) on the longitudinal member ( 2 ) is mounted.
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE102004013871B4|2007-12-20|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-10-06| OM8| Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law|
    2005-10-06| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
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    2009-07-16| 8380| Miscellaneous part iii|Free format text: PFANDRECHT |
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    2010-04-01| 8380| Miscellaneous part iii|Free format text: PFANDRECHT |
    2011-05-26| 8327| Change in the person/name/address of the patent owner|Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC , ( N. D. , US |
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    2014-10-01| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|
    2015-01-15| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|Effective date: 20141001 |
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE200410013871|DE102004013871B4|2004-03-20|2004-03-20|Body of a motor vehicle with traverse for engine mounts|DE200410013871| DE102004013871B4|2004-03-20|2004-03-20|Body of a motor vehicle with traverse for engine mounts|
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