• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    Aufgabeder Erfindung: Schaffen eines Reifens mit hervorragender Ozonbeständigkeitbei hohen Temperaturen und einem hervorragenden Aussehen, das auchbei langer Aufbewahrung des Reifens unter hohen Temperaturen durchAusblühen(Weißwerden)nicht beeinträchtigtwird, sowie Schaffen einer unvulkanisierten Kautschukzusammensetzungfür einenReifen, die in diesem Reifen verwendet wird.Lösung derAufgabe: Unvulkanisierte Kautschukzusammensetzung für Reifen,die, bezogen auf 100 Gewichtsteile Kautschuk auf Dienbasis 0,5 bis8 Gewichtsteile eines Kohlenwasserstoffwachses enthält, daseinen Gesamtgehalt an linearen und verzweigten gesättigtenC38-40-Kohlenwasserstoffen von 3 bis 9 Gewichts-%aufweist (Erfindung 1).Unvulkanisierte Kautschukzusammensetzungfür Reifen, die,bezogen auf 100 Gewichtsteile Kautschuk auf Dienbasis 0,5 bis 8Gewichtsteile eines Kohlenwasserstoffwachses enthält, wobeider gemeinsame Anteil linearer gesättigter C38-53-Kohlenwasserstoffeund verzweigter gesättigter C42-51-Kohlenwasserstoffe im vorbezeichnetenKohlenwasserstoffwachs bei mindestens 5 Gewichts-%, jedoch unter 15Gewichts-% liegt und das vorbezeichnete Kohlenwasserstoffwachs 20bis 30 Gewichts-% verzweigte gesättigte C25-40-Kohlenwasserstoffe enthält.
    公开号:DE102004009010A1
    申请号:DE200410009010
    申请日:2004-02-25
    公开日:2004-11-04
    发明作者:Kentaro Nishioka
    申请人:Toyo Tire and Rubber Co Ltd；
    IPC主号:B60C1-00
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft eine unvulkanisierte Kautschukzusammensetzungund einen Reifen, der erhalten wird durch Vulkanisierung und Formgebungunter zumindest teilweiser Verwendung dieser unvulkanisierten Kautschukzusammensetzung.Konkreter betrifft die Erfindung einen Reifen mit hervorragenderOzonbeständigkeitbei hohen Temperaturen und einem hervorragenden Aussehen, das auchbei langer Aufbewahrung des Reifens unter hohen Temperaturen erhaltenbleibt, sowie eine unvulkanisierte Kautschukzusammensetzung für einenReifen, die in diesem Reifen verwendet wird.
    [0002] InReifen aus Natur- oder Synthesekautschuk werden zum Schutz gegenRißbildunginfolge der Einwirkung von atmosphärischem Ozon und von UV-Strahlung,d.h. zum Schutz gegen ozoninduzierte Alterung bekannterweise Kautschukalterungsschutzmittelauf Wachsbasis eingesetzt. Die Verwendung derartiger Alterungsschutzmittelführt jedochnachteilig zu einem Ausblühendieser Mittel auf den Kautschukoberflächen. Die Reifen werden durchdie an die Oberflächegetretenen Mittel weiß verfärbt, wasdas Aussehen der Reifen beeinträchtigt.
    [0003] Inder Vergangenheit sind zahlreiche Techniken mit der Aufgabe, diesesAusblühenzu unterbinden, vorgeschlagen worden. So wird etwa in der JP-A-11-246706 (DokumentD1) eine Kautschukzusammensetzung offenbart, die, bezogen auf 100Gewichtsteile Kautschuk auf Dienbasis 0,1 bis 10 Gewichtsteile eines Kohlenwasserstoffwachsesenthält,in welchem der Anteil von nichtlinearen Bestandteilen mit einerKohlenstoffzahl von 29 bis 39 an linearen Bestandteilen mit einerKohlenstoffzahl von 28 bis 36 bei 20 bis 55 Gewichts-%, der gemeinsameAnteil vorgenannter Bestandteile bei 30 bis 65 Gewichts-%, der gemeinsameAnteil linearer und nichtlinearer Bestandteile mit einer Kohlenstoffzahlvon 20 bis 25 bei 7 bis 30 Gewichts-%, der gemeinsame Anteil vonlinearen Bestandteilen mit einer Kohlenstoffzahl von 38 bis 53 undnichtlinearen Bestandteilen mit einer Kohlenstoffzahl von 42 bis51 bei 15 bis 35 Gewichts-% und der gemeinsame Anteil von linearenBestandteilen mit einer Kohlenstoffzahl von 32 bis 46 und nichtlinearenBestandteilen mit einer Kohlenstoffzahl von 38 bis 46 bei maximal60 Gewichts-% liegen; zugleich wird in der zitierten Schrift einluftbefüllterReifen offenbart, in dessen Außenhautdiese Kautschukzusammensetzung verwendet wird.
    [0004] Inder JP-A-11-35938 (DokumentD2) wird ein Wachs auf Kohlenwasserstoffbasis für den Kautschukalterungsschutzoffenbart, in welcher der Anteil nichtlinearer C22-39-Kohlenwasserstoffeam gesamten Wachs bei 25 bis 50 Gewichts-% liegt.
    [0005] Inder JP-A-2001-214002 (Dokument D3) wird eine Kautschukzusammensetzungoffenbart, die, bezogen auf 100 Gewichtsteile Kautschuk auf Dienbasismindestens 1,5 Gewichts-% Erdölparaffinwachsenthält, wobeider Anteil von linearen gesättigtenKohlenwasserstoffen mit einer Kohlenstoffzahl von 38 bis 40 undverzweigten gesättigtenKohlenwasserstoffen mit einer Kohlenstoffzahl von 38 bis 40 in vorbezeichnetemErdölparaffinwachsbei maximal 10 Gewichts-% liegt und der Anteil vorbezeichneter verzweigtergesättigterKohlenwasserstoffe bei 19 Gewichts-% des gemeinsamen Anteils vorbezeichneterverzweigter gesättigterund linearer gesättigterKohlenwasserstoffe liegt.
    [0006] Dieaus D1 bis D3 bekannten Wachse weisen jedoch eine bei hohen Temperaturennicht zufriedenstellende Ozonbeständigkeit auf und enthaltenzudem großeMengen an unter hohen Temperaturen ausblühende Bestandteile, weshalbsie, wenn Reifen, die diese Wachse enthalten, längere Zeit bei hohen Temperaturen aufbewahrtwerden, das Weißwerdender Reifenoberflächen(Ausblühen)nicht effektiv unterbinden können unddaher Probleme hinsichtlich des Aussehens des Reifens auftreten.
    [0007] Aufgabeder Erfindung ist es daher, einen Reifen mit hervorragender Ozonbeständigkeitbei hohen Temperaturen und einem hervorragenden Aussehen, das auchbei langer Aufbewahrung des Reifens unter hohen Temperaturen durchAusblühen(Weißwerden)nicht beeinträchtigtwird, sowie eine unvulkanisierte Kautschukzusammensetzung für einenReifen zu schaffen, die in diesem Reifen verwendet wird.
    [0008] Durchintensive Studien überunvulkanisierte Kautschukzusammensetzungen für Reifen mit dem Ziel, dieAufgabe der Erfindung zu lösen,haben die Erfinder gefunden, daß dieseAufgabe gelöstwerden kann durch Verwendung eines Kohlenwasserstoffwachses, dasin definierten Mengen gesättigteKohlenwasserstoffe mit einer definierten Kohlenstoffzahl enthält. Aufdieser Erkenntnis beruht die vorliegende Erfindung.
    [0009] Dieerfindungsgemäße Kautschukzusammensetzungfür einenReifen nach Anspruch 1 (Erfindung 1) ist dadurch gekennzeichnet,daß sie,bezogen auf 100 Gewichtsteile Kautschuk auf Dienbasis 0,5 bis 8Gewichtsteile eines Kohlenwasserstoffwachses enthält, daseinen Gesamthalt an linearen und verzweigten gesättigten C38-40-Kohlenwasserstoffenvon 3 bis 9 Gewichts-% aufweist.
    [0010] Beieinem Anteil des Kohlenwasserstoffwachses von unter 0,5 Gewichtsteilenbleibt die Ozonbeständigkeitbei hoher Temperatur mangelhaft, während Anteile von über 8 Gewichtsteilenunter hohen Temperaturen zum Ausblühen führen und daher das Aussehendes Reifens beeinträchtigtwird. Bevorzugte Verbesserungen in bezug auf beide Eigenschaftenwerden bei einem Kohlenwasserstoffwachsanteil von vorzugsweise 1 bis5 Gewichtsteilen erzielt.
    [0011] Wennder Anteil von linearen und verzweigten gesättigten C38-40-Kohlenwasserstoffenunter 3 Gewichts-% liegt, bleibt die Ozonbeständigkeit bei mittelhohen Temperaturen(40°C undhöher)mangelhaft, währendbei einem Anteil über9 Gewichts-% unter hohen Temperaturen zum Ausblühen führen, was zu einem Weißwerdender Reifenoberflächeund somit zu einer Beeinträchtigungder Reifenästhetikführt.Bevorzugte Verbesserungen in bezug auf beide Eigenschaften werdenbei einem Anteil von linearen und verzweigten gesättigtenC38-40-Kohlenwasserstoffen von vorzugsweise4 bis 7 Gewichts-% erzielt.
    [0012] DerAnteil von verzweigten gesättigtenC38-40-Kohlenwasserstoffen, bezogen aufdas gemeinsame Gewicht von linearen und verzweigten gesättigtenC38-40-Kohlenwasserstoffen, liegt in derErfindung vorzugsweise bei 20 bis 40 Gewichts-%. Ein Gehalt vonverzweigten gesättigtenC38-40-Kohlenwasserstoffen im vorbezeichnetenBereich ermöglichteine weitere Verbesserung der Ozonbeständigkeit und Ästhetik.
    [0013] Dieerfindungsgemäße unvulkanisierteKautschukzusammensetzung fürReifen nach Anspruch 3 (Erfindung 2) ist dadurch gekennzeichnet,daß sie,bezogen auf 100 Gewichtsteile Kautschuk auf Dienbasis 0,5 bis 8Gewichtsteile eines Kohlenwasserstoffwachses enthält, wobeider gemeinsame Anteil linearer gesättigter C38-53-Kohlenwasserstoffeund verzweigter gesättigterC42-51-Kohlenwasserstoffeim vorbezeichneten Kohlenwasserstoffwachs bei mindestens 5 Gewichts-%,jedoch unter 15 Gewichts-% liegt und das vorbezeichnete Kohlenwasserstoffwachs20 bis 30 Gewichts-% verzweigte gesättigte C25-40-Kohlenwasserstoffeenthält.
    [0014] Beieinem Anteil des Kohlenwasserstoffwachses von unter 0,5 Gewichtsteilenbleibt die Ozonbeständigkeitbei hoher Temperatur mangelhaft, während Anteile von über 8 Gewichtsteilenunter hohen Temperaturen zum Ausblühen führen und daher das Aussehendes Reifens beeinträchtigtwird. Bevorzugte Verbesserungen in bezug auf beide Eigenschaftenwerden bei einem Kohlenwasserstoffwachsanteil von vorzugsweise 1 bis5 Gewichtsteilen erzielt.
    [0015] Wennder gemeinsame Anteil linearer gesättigter C38-53-Kohlenwasserstoffeund verzweigter gesättigterC42-51-Kohlenwasserstoffe im Kohlenwasserstoffwachsunter 5 Gewichts-% liegt, ist die Ozonbeständigkeit bei hohen Temperaturenunzureichend, währendbei einem Anteil vorbezeichneter Kohlenwasserstoffe über 15 Gewichts-%unter hohen Temperaturen zum Ausblühen führen, was zu einem Weißwerdender Reifenoberflächeund somit zu einer Beeinträchtigungdes Aussehens des Reifens führt.Der gemeinsame Anteil linearer gesättigter C38-53-Kohlenwasserstoffeund ver zweigter gesättigterC42-51-Kohlenwasserstoffe im Kohlenwasserstoffwachsliegt vorzugsweise bei 7 bis 14 Gewichts-%.
    [0016] Anteileverzweigter gesättigterC25-40-Kohlenwasserstoffe im Kohlenwasserstoffwachsunter 20 Gewichts-% führenzum Weißwerdender Reifenoberflächen,was das Aussehen des Reifens beeinträchtigt. Anteile über 30 Gewichts-%führenhingegen zu einer unzureichenden Ozonbeständigkeit bei hohen Temperaturen.Der Anteil verzweigter gesättigterC25-40-Kohlenwasserstoffe im Kohlenwasserstoffwachsliegt vorzugsweise bei 20 bis 25 Gewichts-%.
    [0017] Dererfindungsgemäße Reifenist dadurch gekennzeichnet, daß ererhalten wird durch Vulkanisierung und Formgebung unter zumindestteilweiser Verwendung der vorgenannten Kautschukzusammensetzung. Insbesonderewird durch eine Verwendung der erfindungsgemäßen Kautschukzusammensetzungfür Reifenbereiche,für dieeine starke Wärmeentwicklungzu erwarten ist, etwa die Lauffläche,die Seitenwändeund die Reifenwülste,ein Reifen mit hervorragender Ozonbeständigkeit und gutem Aussehenauch bei hohen Temperaturen geschaffen.
    [0018] Dasin der Erfindung verwendete Kohlenwasserstoffwachs (Erfindung 1)enthält3 bis 9 Gewichts-% lineare und verzweigte gesättigte C38-40-Kohlenwasserstoffe,weitere Bestandteile des Wachses unterliegen keinen besonderen Beschränkungen.Als Beispiele fürweitere möglicheBestandteile im Wachs werden lineare gesättigte bzw. ungesättigte sowieverzweigte gesättigtebzw. ungesättigteKohlenwasserstoffe, deren Kohlenstoffzahl nicht bei 38 bis 40 liegt,alicyclische Kohlenwasserstoffe und aromatische Kohlenwasserstoffegenannt. Soweit die Vorteile der Erfindung nicht beeinträchtigt werden,kann das Wachs außerdemallgemein bekannte Additive enthalten.
    [0019] DasVerfahren zur Zubereitung des vorbezeichneten Wachses ist keinenbesonderen Beschränkungenunterworfen. Beispielsweise könnendurch eine Kombination allgemein bekannter Verfahren, beispielsweiseDestillation unter vermindertem Druck, Entölen mittels Lösungsmitteln,Schwitzen und Entölendurch Pressen Fraktionen mit einem konzentrierten Gehalt der einzelnenBe standteile erhalten und diese Fraktionen dann so miteinander vermischtwerden, daß dieBestandteile in den o.g. Mischungsverhältnissen im Wachs vorliegen.Der Anteil an linearen und verzweigten gesättigten C38-40-Kohlenwasserstoffenund der Anteil verzweigter gesättigterC38-40-Kohlenwasserstoffe am gemeinsamenGewicht linearer und verzweigter gesättigter C38-40-Kohlenwasserstoffekann beispielsweise mittels Gaschromatographie gemessen werden.
    [0020] Dasandere in der Erfindung verwendete Kohlenwasserstoffwachs (Erfindung2) enthältmindestens 5 Gewichts-%, jedoch unter 15 Gewichts-% lineare gesättigte C38-53-Kohlenwasserstoffe und verzweigte gesättigte C42-51-Kohlenwasserstoffe sowie 20 bis 30Gewichts-% verzweigte gesättigteC25-40-Kohlenwasserstoffe. Weitere Bestandteiledes Wachses unterliegen keinen besonderen Beschränkungen. Als Beispiele für weitere mögliche Bestandteileim Wachs werden lineare gesättigtebzw. ungesättigtesowie verzweigte gesättigtebzw. ungesättigteKohlenwasserstoffe, deren Kohlenstoffzahl sich von den vorgenanntenKohlenwasserstoffen unterscheiden, alicyclische Kohlenwasserstoffeund aromatische Kohlenwasserstoffe genannt. Soweit die Vorteileder Erfindung nicht beeinträchtigtwerden, kann das Wachs außerdemallgemein bekannte Additive enthalten.
    [0021] Dasvorbezeichnete Kohlenwasserstoffwachs wird nach den gleichen Verfahren,wie sie weiter oben beschrieben sind, zubereitet. Das Gewicht linearergesättigterC38-53-Kohlenwasserstoffe und verzweigtergesättigterC42-51-Kohlenwasserstoffe sowie das Gewichtder verzweigten gesättigtenC25-40-Kohlenwasserstoffe kann beispielsweisemittels Gaschromatographie gemessen werden.
    [0022] DieKautschuke auf Dienbasis, die in der erfindungsgemäßen Zusammensetzungund in dem erfindungsgemäßen Reifenverwendet werden, unterliegen keinen besonderen Beschränkungen,als Beispiele für derartigeKautschuke werden Naturkautschuk, Styrolbutadienkautschuk, Styrolisoprenkautschuk,Butadienkautschuk und Isoprenkautschuk genannt. Bei Bedarf können auchKombinationen aus zwei und mehr verschiedenen Kautschuken verwendetwerden.
    [0023] Derunvulkanisierten Kautschukzusammensetzung können üblicherweise in der Kautschukindustrie verwendeteAdditive zugesetzt werden. Als konkrete Beispiele für dieseAdditive werden festigkeitsverstärkendeFüllstoffe,etwa Carbon-Black und Siliciumoxid, Weichmacheröle und Weichmacher, Verarbeitungshilfsmittelwie etwa Zinkoxid, Stearinsäureund Zinkstearat, Vulkanisationsbeschleuniger aller Art, Vulkanisierungsmittel,beispielsweise Schwefel, und Antioxidationsmittel aller Art genannt.Bei Verwendung von Siliciumoxid als festigkeitsverstärkenderFüllstoffwerden in einer bevorzugten AusführungsformSilankupplungsmittel, beispielsweise Si-69 (Degussa), verwendet.
    [0024] DieAnteile von festigkeitsverstärkendenFüllstoffenliegen, bezogen auf 100 Gewichtsteile Kautschuk, bei Verwendungvon Carbon-Black vorzugsweise bei 0 bis 200 Gewichtsteilen und beiVerwendung von Siliciumdioxid vorzugsweise bei 0 bis 100 Gewichtsteilen,wobei der gemeinsame Anteil von Carbon-Black und Siliciumdioxidvorzugsweise bei 20 bis 200 Gewichtsteilen liegt.
    [0025] Dieerfindungsgemäße unvulkanisierteKautschukzusammensetzung kann nach allgemein bekannten Verfahrenhergestellt werden. Im allgemeinen wird zunächst mit einer Knetvorrichtung,etwa einem Banbury-Kneter, aus den Grundstoffen (ausgenommen Vulkanisationsbeschleunigerund Vulkanisierungsmittel wie Schwefel) ein Masterbatch angefertigt,in den nach einmaligem Abkühlenunter Verwendung einer Knetvorrichtung, beispielsweise Knetwalzenoder Banbury-Kneter, das Vulkanisierungsmittel und Vulkanisationsbeschleunigereingearbeitet werden. Hierdurch wird eine durch Erwärmen vulkanisierbareunvulkanisierte Kautschukzusammensetzung erhalten.
    [0026] DieVulkanisation der unvulkanisierten Kautschukzusammensetzung kannnach dem Stand der Technik in einem Vulkanisator oder einer Vulkanisationsformgebungsvorrichtungbei einer Temperatur von beispielsweise 100 bis 200°C vorgenommenwerden, die Vulkanisationstemperatur liegt jedoch vorzugsweise bei 140bis 180°C.
    [0027] Dasresultierende vulkanisierte Gummi kann in Gestalt von Formteilenmit verschiedener Form, beispielsweise folien-, platten- oder stangenförmig hergestelltund kann als Strukturmaterial beispielsweise für Laufflächen, Seitenwände oderReifenwülsteverwendet werden.
    [0028] Imfolgenden werden die Merkmale und Vorteile der Erfindung anhandvon Ausführungs-und Vergleichsbeispielen erläutert.
    [0029] AlsKautschukmischung wurden Zusammensetzungen, bestehend aus 50 GewichtsteilenNaturkautschuk (NR), 50 Gewichtsteilen Butadienkautschuk (BR), 60Gewichtsteilen Carbon-Black (HAF), 3 Gewichtsteilen Zinkblüte und 2Gewichtsteilen Stearinsäure,verwendet. Nach Zusatz von Kohlenwasserstoffwachsen nach den inTabelle 1 angegebenen Rezepturen wurden diese mittels eines Banbury-Kneterseingearbeitet. Nach Abkühlender erhaltenen Masterbatche wurden in diese, bezogen auf 100 GewichtsteileKautschuk, 2 Gewichtsteile Schwefel und 1 Gewichtsteil Vulkanisationsbeschleuniger(Accel NS, ex Kawaguchi Chemical Industry Co., Ltd.) mittels Knetwalzeneingearbeitet. Die so erhaltenen unvulkanisierten Kautschukzusammensetzungenwurden durch Erwärmen(30 min × 150°C) unterVerwendung einer definierten Metallform vulkanisiert. Das so erhaltenevulkanisierte Gummi wurde unter Zugrundelegung von Bewertungsverfahrenfür vulkanisiertesReifengummi bewertet.
    [0030] Dieverwendeten Kohlenwasserstoffwachse weisen folgende Zusammensetzungauf (Der gemeinsame Anteil linearer und verzweigter gesättigterC38-40-Kohlenwasserstoffe im Kohlenwasserstoffwachswird im folgenden mit X [Gewichts-%], der Anteil verzweigter gesättigterC38-40-Kohlenwasserstoffe am gemeinsamen Gewichtvorgenannter linearer und verzweigter gesättigter C38-40-Kohlenwasserstoffewird mit Y [Gewichts-%] bezeichnet.) Wachs A (X = 5 Gewichts-%,Y = 27 Gewichts-%) Wachs B (X = 9 Gewichts-%, Y = 30 Gewichts-%) WachsC (X = 1 Gewichts-%, Y = 27 Gewichts-%) Wachs D (X = 15 Gewichts-%,Y = 19 Gewichts-%)
    [0031] AlsKautschukmischung wurden Zusammensetzungen, bestehend aus 50 GewichtsteilenNaturkautschuk (NR), 50 Gewichtsteilen Butadienkautschuk (BR), 60Gewichtsteilen Carbon-Black (HAF), 3 Gewichtsteilen Zinkblüte und 2Gewichtsteilen Stearinsäure,verwendet. Nach Zusatz von Kohlenwasserstoffwachsen nach den inTabelle 2 angegebenen Rezepturen wurden diese mittels eines Banbury-Kneterseingearbeitet. Nach Abkühlender erhaltenen Masterbatche wurden in diese, bezogen auf 100 GewichtsteileKautschuk, 2 Gewichtsteile Schwefel und 1 Gewichtsteil Vulkanisationsbeschleuniger(Accel NS, ex Kawaguchi Chemical Industry Co., Ltd.) mittels Knetwalzeneingearbeitet. Die so erhaltenen unvulkanisierten Kautschukzusammensetzungenwurden durch Erwärmen(30 min × 150°C) unterVerwendung einer definierten Metallform vulkanisiert. Das so erhaltenevulkanisierte Gummi wurde unter Zugrundelegung von Bewertungsverfahrenfür vulkanisiertesReifengummi bewertet.
    [0032] Dieverwendeten Kohlenwasserstoffwachse weisen folgende Zusammensetzungauf (Der gemeinsame Anteil linearer gesättigter C38-53-Kohlenwasserstoffeund verzweigter gesättigterC42-51-Kohlenwasserstoffe imKohlenwasserstoffwachs wird mit X [Gewichts-%] bezeichnet, der Anteilverzweigter gesättigterC25-40-Kohlenwasserstoffeim Kohlenwasserstoffwachs mit Y [Gewichts-%] bezeichnet. WachsE (X = 5 Gewichts-%, Y = 20 Gewichts-%) Wachs F (X = 14 Gewichts-%,Y = 30 Gewichts-%) Wachs G (X = 2 Gewichts-%, Y = 25 Gewichts-%) WachsH (X = 20 Gewichts-%, Y = 25 Gewichts-%) Wachs I (X = 10 Gewichts-%,Y = 15 Gewichts-%) Wachs J (X = 10 Gewichts-%, Y = 35 Gewichts-%)
    [0033] VulkanisierteGummiprobestückewurden 3 Wochen in einem auf 40°Ctemperierten Behandlungsofen gelagert. Anschließend wurden die Oberflächen dervulkanisierten Gummiprobestückemit bloßemAuge betrachtet und die Ästhetiknach folgenden Kriterien bewertet: gut: Oberfläche schwarzund kaum verfärbt. mittel:Oberflächeetwas weiß oderbraun verfärbt. schlecht:Oberflächeweiß oderbraun verfärbt.
    [0034] Dieangefertigten vulkanisierten Gummiprobestücke wurden unter 25%iger Dehnungin einen Ozon-Bewitterungsapparat gelegt und 24 h mit einer Ozonkonzentrationvon 100 ppm bei 50°Cbewittert. Anschließendwurden die Probestückemit bloßemAuge auf Rißbildunggeprüftund nach folgenden Kriterien bewertet: gut: keine Rißbildung mittel:Bildung von Rissen mit maximaler Rißlänge von 1 mm schlecht:Bildung von Rissen mit Längen über 1 mm
    [0035] DieErgebnisse in Tabelle 1 zeigen, daß das durch Vulkanisation erfindungsgemäßer unvulkanisierter Kautschukzusammensetzungen(Erfindung 1) erhaltene vulkanisierte Gummi eine hervorragende Ästhetikund Ozonbeständigkeitaufweist (Ausführungsbeispiele1 bis 4). Demgegenüberzeigt das vulkanisierte Gummi, das unter Verwendung eines Kohlenwasserstoffwachsesmit einem gemeinsamen Anteil von linearen und verzweigten gesättigtenC38-40-Kohlenwasserstoffen in Höhe von 1Gewichts-% erhalten wurde, zwar eine hervorragende Ästhetik,die Ozonbeständigkeitist jedoch mangelhaft (Vergleichsbeispiel 1). Die Verwendung eines Kohlen wasserstoffwachsesmit einem Anteil verzweigter gesättigterC38-40-Kohlenwasserstoffe am gemeinsamenGewicht linearer und verzweigter gesättigter C38-40-Kohlenwasserstoffein Höhevon 15 Gewichts-% ergab zwar eine hervorragende Ozonbeständigkeit,jedoch blühtedas Wachs aus, was zu einem Weißwerdender Reifenoberflächeund somit zu einer Beeinträchtigungder Reifenästhetikführte(Vergleichsbeispiel 2). Bei einem Kohlenwasserstoffwachs-Anteilin der Kautschukzusammensetzung von 0,3 Gewichtsteilen wurde zwar einehervorragende Ästhetikerreicht, die Ozonbeständigkeitwar jedoch mangelhaft (Vergleichsbeispiel 3). Bei einem Kohlenwasserstoffwachs-Anteilvon 10 Gewichtsteilen wurde wiederum eine hervorragende Ozonbeständigkeiterzielt, jedoch blühtedas Wachs aus, was zu einem Weißwerdender Reifenoberflächeund somit zu einer Beeinträchtigungder Reifenästhetikführte(Vergleichsbeispiel 4).
    [0036] DieErgebnisse in Tabelle 2 zeigen, daß der durch Vulkanisation erfindungsgemäßer unvulkanisierter Kautschukzusammensetzungen(Erfindung 2) erhaltene vulkanisierte Gummi ein hervorragendes Aussehen undOzonbeständigkeitaufweist (Ausführungsbeispiele5 bis 8). Demgegenüberwaren die Ästhetikoder die Ozonbeständigkeitmangelhaft, wenn das erfindungsgemäße Kohlenwasserstoffwachs nichtverwendet wurde (Vergleichsbeispiele 5 bis 8) oder das erfindungsgemäße Kohlenwasserstoffwachsnicht mit den vorgegebenen Anteilen verwendet wurde (Vergleichsbeispiel9 und 10).
    权利要求:
    Claims (4)
    [1] Unvulkanisierte Kautschukzusammensetzung für Reifenmit – bezogenauf 100 Gewichtsteile Kautschuk auf Dienbasis – 0,5 bis 8 Gewichtsteileneines Kohlenwasserstoffwachses, das einen Gesamtgehalt an linearenund verzweigten gesättigtenC38-40-Kohlenwasserstoffen von 3 bis 9 Gewichts-%aufweist.
    [2] Unvulkanisierte Kautschukzusammensetzung für Reifennach Anspruch 1, in der der Anteil der verzweigten, gesättigtenKohlenwasserstoffe am Gesamtgewicht vorgenannter linearer und verzweigtergesättigterKohlenwasserstoffe 20 bis 40 Gewichts-% beträgt.
    [3] Unvulkanisierte Kautschukzusammensetzung für Reifenmit – bezogenauf 100 Gewichtsteile Kautschuk auf Dienbasis – 0,5 bis 8 Gewichtsteileneines Kohlenwasserstoffwachses, wobei der Gesamtanteil linearergesättigterC38-53-Kohlenwasserstoffe und verzweigtergesättigterC42-51-Kohlenwasserstoffe im vorbezeichneten Kohlenwasserstoffwachsbei mindestens 5 Gewichts-%, jedoch unter 15 Gewichts-% liegt, unddas Kohlenwasserstoffwachs 20 bis 30 Gewichts-% verzweigte, gesättigte C25-40-Kohlenwasserstoffe enthält.
    [4] Reifen, der erhalten wird durch Vulkanisierung undFormgebung unter zumindest teilweiser Verwendung einer unvulkanisiertenKautschukzusammensetzung nach einem der Ansprüche 1 bis 3.
    类似技术:
    公开号 | 公开日 | 专利标题
    ES2278816T5|2016-06-27|Composiciones de elastómero relleno de mineral
    EP1329478B1|2009-12-30|Kautschukzusammensetzung
    EP1462479B1|2007-06-27|Kautschukzusammensetzung und Luftreifen, bei dem die Zusammensetzung verwendet wird
    DE112012002960B4|2020-03-19|Kautschukzusammensetzung zur Verwendung in Reifen, vulkanisiertes Produkt und dessen Verwendung zur Herstellung eines Luftreifens
    US7776951B2|2010-08-17|Rubber composition and tire comprising thereof
    JP5539336B2|2014-07-02|A rubber compound with improved wear
    RU2189986C2|2002-09-27|Смеси органосиланполисульфанов и способ получения каучуковых композиций, содержащих эти смеси
    EP1331107A1|2003-07-30|Reifenlauffläche mit farbigen Nuten
    RU2658062C2|2018-06-19|Прозрачная и прочная каучуковая композиция и способ ее получения
    US20130109800A1|2013-05-02|Rubber Blend
    RU2660883C1|2018-07-10|Каучуковая композиция, способ ее получения и покрышка
    EP1967387B1|2011-08-03|Gummizusammensetzung und Reifenseitenwand mit der Zusammensetzung mit Emulsionsstyren/Butadiengummi, cis 1,4-Polyisopren-Gummi und cis 1,4-Polybutadien-Gummi
    JP3479084B2|2003-12-15|ゴム組成物
    EP1038696A1|2000-09-27|Reifen mit Komponenete auf EPDM-Basis
    EP2042544B1|2016-10-26|Verfahren zur herstellung einer gummizusammensetzung und luftreifen
    JP5265114B2|2013-08-14|ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ
    EP2103650A1|2009-09-23|Kautschukzusammensetzung und reifen damit
    EP2174804B1|2013-04-17|Profil für einen runderneuerten reifen und runderneuerter reifen
    US3937862A|1976-02-10|Pneumatic tires
    JP5629422B2|2014-11-19|タイヤ用ゴム組成物及びそれを用いたタイヤ
    WO2012084360A1|2012-06-28|Kautschukmischung mit verbessertem rollwiderstandsverhalten
    JP2008138081A|2008-06-19|タイヤ用ゴム組成物の製造方法
    EP2257423B1|2011-08-17|Kautschukmischung mit niedrigem wärmeaufbau
    DE60205295T2|2006-05-24|Verfahren zur Reifenherstellung mit mindestens einem teilweise vorvulkanisierten Bestandteil
    DE102010017805A1|2012-01-12|Kautschukmischung
    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE102004009010B4|2007-03-22|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2004-11-04| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2007-09-20| 8364| No opposition during term of opposition|
    2009-12-17| 8339| Ceased/non-payment of the annual fee|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    [返回顶部]