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    • 专利摘要:
    Das Elektroniksystem umfasst allgemein einen Flachdrahtelektronikstandort und eine Flachdrahtsammelleitung zur elektronischen Verbindung des Flachdrahtelektronikstandorts mit dem Elektronikgerät im Motorraum. Der Falchdrahtelektronikstandort hat ein flexibles Substrat mit auf dem Substrat befestigten Elektronikkomponenten für den Betrieb des Elektronikgeräts. Der Flachdrahtelektronikstandort ist zur Kühlung und zum Schutz vor der rauen Umgebung des Motorraums an der Insassenseite der Schottwand befestigt. In der Schottwand befindet sich eine zur Durchführung der Flachdrahtsammelleitung durch die Schottwand in den Motorraum ausgelegte Öffnung. Durch Verwendung einer Flachdrahtsammelleitung ist diese Öffnung klein und die Integrität der Schottwand besser.The electronics system generally includes a flat wire electronics site and a flat wire bus for electronically connecting the flat wire electronics site to the electronics device in the engine compartment. The false wire electronics site has a flexible substrate with electronic components attached to the substrate for operating the electronic device. The flat wire electronics site is attached to the occupant side of the bulkhead for cooling and protection against the harsh environment of the engine compartment. In the bulkhead there is an opening designed for the passage of the flat wire bus through the bulkhead into the engine compartment. By using a flat wire manifold, this opening is small and the integrity of the bulkhead is better.
    公开号:DE102004008898A1
    申请号:DE200410008898
    申请日:2004-02-19
    公开日:2004-09-09
    发明作者:Jay West Bloomfield Baker；Andrew Plymouth Glovatsky；Lawrence Novi Kneisel；Myron Dearborn Lemecha
    申请人:Visteon Global Technologies Inc；
    IPC主号:B60R16-02
    专利说明:
    [0001] Die Erfindung bezieht sich allgemeinauf Motorraumelektronik und speziell auf die Integration dieserElektronik im Fahrzeuginneren.The invention relates generallyon engine compartment electronics and especially on the integration of theseElectronics inside the vehicle.
    [0002] Die Motorraumelektronik wird umfangreicher,je mehr Funktionen, wie z. B. Antiblockierbremssystem, Verbrennungsmotorsteuerung,Getriebesteuerung, Ventilzeitsteuerung und zahlreiche Sensoren sowieStellglieder, im Motorraum vereinigt sind. Gegenwärtig sindsorgfältigabgedichtete Module als Umhausung für verschiedene Elektronikboxenim Motorraum installiert. Diese Module sind wegen des erforderlichenhohen Abdichtungs- und Schutzgrades sowie des Kühlbedarfs für die Elektronik sehr kostenintensiv.Typischerweise umfassen diese Module Aluminiumgussgehäuse mitKühlmöglichkeitenund eine beträchtlicheVielzahl von Halterungen zur Abstützung der Elektronikboxen imgesamten Modul. Außerdemerfordern diese Module Verbinder, Anschlussstücke und Kabelbäume, diemit jedem der im Motorraum befindlichen Elektronikgeräte verbundensind. Folglich besteht ein Bedarf zur Bereitstellung eines Elektroniksystemsfür Motorraumgeräte einesKraftfahrzeugs, das die Kosten, die Kapselung, das Volumen und dasGewicht des Systems bei gleichzeitiger Steigerung der Servicefreundlichkeitund der Wirksamkeit der Kapselung verringert.The engine compartment electronics is becoming more extensive,the more functions such as B. anti-lock braking system, internal combustion engine control,Transmission control, valve timing and numerous sensors as wellActuators are united in the engine compartment. Are currentlycarefulsealed modules as enclosures for various electronics boxesinstalled in the engine compartment. These modules are required because of thehigh degree of sealing and protection as well as the cooling requirements for the electronics are very cost-intensive.Typically, these modules include cast aluminum housingscooling optionsand a considerable oneVariety of brackets to support the electronics boxes in theentire module. MoreoverThese modules require connectors, connectors, and wire harnessesconnected to each of the electronic devices in the engine compartmentare. Accordingly, there is a need to provide an electronic systemfor engine compartment devices oneMotor vehicle, the cost, encapsulation, volume andWeight of the system while increasing the ease of servicingand the effectiveness of the encapsulation is reduced.
    [0003] Die Erfindung stellt ein Elektroniksystemfür einKraftfahrzeug mit durch eine Schottwand abgetrenntem Motor- undFahrgastraum bereit, wobei der Motorraum mit einem Elektronikgerät zur Ausführung vonFahrzeugfunktionen ausgestattet ist. Das Elektroniksystem umfasstim Allgemeinen einen Flachdrahtelektronikstandort und eine Flachdrahtsammelleitungzur elektronischen Verbindung des Flachdrahtelektronikstandortsund des Elektronikgerätsim Motorraum. Der Flachdrahtelektronikstandort hat ein flexiblesSubstrat mit auf dem Substrat befestigten Elektronikkomponentenfür denBetrieb des Elektronikgeräts.Der Flachdrahtelektronikstandort ist an der Insassenseite der Schottwand befestigt.Diese Lage des Elektronikstandorts gewährleistet Kühlung und Schutz vor der rauenUmgebung des Motorraums. In der Schottwand befindet sich eine zurDurchführung derFlachdrahtsammelleitung durch die Schottwand in den Motorraum ausgelegte Öffnung.Durch Verwendung einer Flachdrahtsammelleitung ist diese Öffnung kleinund die Integritätder Schottwand besser.The invention provides an electronic systemfor aMotor vehicle with engine and separated by a bulkheadPassenger compartment ready, the engine compartment with an electronic device for executingVehicle functions is equipped. The electronics system includesgenerally a flat wire electronics site and a flat wire busfor the electronic connection of the flat wire electronics siteand the electronic devicein the engine compartment. The flat wire electronics site has a flexibleSubstrate with electronic components attached to the substratefor theOperation of the electronic device.The flat wire electronics site is attached to the occupant side of the bulkhead.This location of the electronics site ensures cooling and protection from the harshEnvironment of the engine compartment. There is one in the bulkheadImplementation of theFlat wire manifold through the bulkhead opening in the engine compartment.By using a flat wire bus, this opening is smalland integritythe bulkhead better.
    [0004] Das System enthält vorzugsweise außerdem eineAbdeckung zum Schutz des Flachdrahtstandorts. Die Abdeckung umfassteine der Schottwand zugewandte offene Seite, und der Flachdrahtelektronikstandortkann direkt an die Schottwand montiert oder an der Innenseite derAbdeckung befestigt sein. Die Abdeckung bietet in Verbindung mitder Schottwand einen Schutz des Flachdrahtstandorts. Dadurch wirddie Notwendigkeit der Abdichtung der Elektronikkomponenten des Flachdrahtelektronikstandortsmit einem entsprechenden Überzugeliminiert.The system preferably also includes oneCover to protect the flat wire location. The cover includesan open side facing the bulkhead, and the flat wire electronics locationcan be mounted directly on the bulkhead or on the inside of theCover attached. The cover offers in conjunction withthe bulkhead protects the flat wire location. This willthe need to seal the electronic components of the flat wire electronics sitewith an appropriate coatingeliminated.
    [0005] Eine Anzahl von Flachdrahtelektronikstandortenkann an der Insassenseite der Schottwand befestigt sein, und mehrereFlachdrahtsammelleitungen können übereinanderangeordnet sein und durch die Öffnungin der Schottwand führen.Zur Aufnahme der Flachdrahtsammelleitung kann eine in die Öffnung inder Schottwand eingreifende Dichtungsmanschette verwendet werden.Die Dichtungsmanschette dichtet vorzugsweise den Flachdraht gegendie Schottwand ab. Die Dichtungsmanschette kann eine obere Lascheenthalten, die zum wahlweisen Einführen oder Entfernen der Flachdrahtsammelleitungmit einer zwischen einer geöffnetenund einer geschlossenen Position betriebsfähig schwenkbaren unteren Lascheverbunden ist.A number of flat wire electronics locationscan be attached to the occupant side of the bulkhead, and severalFlat wire busbars can be stackedbe arranged and through the openinglead in the bulkhead.To accommodate the flat wire bus, one can be inserted into the opening inthe sealing sleeve engaging the bulkhead can be used.The sealing sleeve preferably seals against the flat wirethe bulkhead. The sealing sleeve can have an upper tabincluded, for the optional insertion or removal of the flat wire buswith one between an open oneand a closed position operable pivotable lower tabconnected is.
    [0006] Die integrierten und Teil der Patentbeschreibungbildenden zugehörigenZeichnungen stellen verschiedene Aspekte der Erfindung bildlichdar und dienen zusammen mit der Beschreibung der Erklärung derPrinzipien der Erfindung. Die Zeichnungen umfassen:The integrated and part of the patent descriptionforming relatedDrawings depict various aspects of the inventionand serve together with the description of the explanation of thePrinciples of the invention. The drawings include:
    [0007] 1 alsSchnittdarstellung eines entsprechend den Lehren der Erfindung gestaltetenElektroniksystems fürElektronikgeräteim Motorraum; 1 as a sectional view of an electronic system designed in accordance with the teachings of the invention for electronic devices in the engine compartment;
    [0008] 2 alsPerspektivdarstellung eines in den Motorraum eines Fahrzeugs hineinragendenElektroniksystems; 2 as a perspective view of an electronic system protruding into the engine compartment of a vehicle;
    [0009] 3 alsVorderansicht von an die Schottwand montierten Flachdrahtelektronikstandortendes Elektroniksystems; 3 as a front view of flat wire electronics locations of the electronics system mounted on the bulkhead;
    [0010] 4 alsvergrößerte, teilweiseaufgebrochene Darstellung eines in 3 dargestellten Flachdrahtelektronikstandorts; 4 as an enlarged, partially broken away representation of a in 3 illustrated flat wire electronics site;
    [0011] 5 alsvergrößerte, teilweiseaufgebrochene Darstellung eines anderen in 3 dargestellten Flachdrahtelektronikstandorts; 5 as an enlarged, partially broken away representation of another in 3 illustrated flat wire electronics site;
    [0012] 6 alsPerspektivdarstellung von drei an einer Dichtungsmanschette befestigtenFlachdrahtsammelleitungen; 6 as a perspective view of three flat wire manifolds attached to a sealing sleeve;
    [0013] 7 alsPerspektivdarstellung der an der Schottwand befestigten Flachdrahtsammelleitungen undDichtungsmanschette von 6. 7 as a perspective view of the flat wire manifolds and sealing sleeve fastened to the bulkhead 6 ,
    [0014] Figur 1 stellt eine Schnittdarstellungeines entsprechend der Erfindung gestalteten Elektroniksystems 20 dar.Das Elektroniksystem ist fürein Kraftfahrzeug mit einer einen Motorraum 12 von einemFahrgastraum 14 abtrennenden Schottwand 10 bestimmt.Entsprechend hat die Schottwand 10 eine Motorseite 11 undeine Insassenseite 13. Der Fahrgastraum 14 enthält eineFahrzeugcockpitstruktur 16. Der Motorraum 12 enthält verschiedeneElektronikgerätezum Ausführeneiner oder mehrerer Fahrzeugfunktionen. In 1 sind die Elektronikgeräte als diebeiden Zündspulen 15 unddie Kraftstoffeinspritzdüsen 17 für den Verbrennungsmotor 18 dargestellt.Ein zusätzlichesElektronikgerätenthältein Beleuchtungsmodul oder Module 19 für die Frontbeleuchtung desFahrzeugs.Figure 1 shows a sectional view of a electronics system designed according to the invention 20 The electronics system is for a motor vehicle with an engine compartment 12 from a passenger compartment 14 separating bulkhead 10 certainly. Accordingly, the bulkhead has 10 an engine side 11 and an occupant side 13 , The passenger compartment 14 contains a vehicle cockpit structure 16 , The engine compartment 12 contains various electronic devices for performing one or more vehicle functions. In 1 are the electronic devices than the two ignition coils 15 and the fuel injectors 17 for the internal combustion engine 18 shown. An additional electronic device contains a lighting module or modules 19 for the front lighting of the vehicle.
    [0015] Das Elektroniksystem 20 umfassteinen Flachdrahtelektronikstandort 22 mit einem Substrat 24,auf dem eine Vielzahl von Elektronikkomponenten 26 befestigtsind. Die Elektronikkomponenten 26 werden für die Funktionder Elektronikgeräte 15, 17, 19 verwendet.Es ist zu erkennen, dass den Lehren der Erfindung entsprechend typischeElektronikgeräteim Motorraum, wie z. B. eine Motorsteuereinheit, Antiblockierbremssysteme,eine Drehzahlsteuerung, Zündung,Beleuchtung, eine Getriebesteuerung, eine Antriebsstrangsteuerungsowie verschiedene Sensoren und andere Stellglieder, eingesetztwerden können.Zur Ausführungder Funktionen im Motorraum kann vorzugsweise der Elektronikstandort 22 oder eineVielzahl von Elektronikstandorten 22 eingesetzt werden.Auf diese Weise ist die Steuerung der Motorraumelektronikgeräte integriert.The electronics system 20 includes a flat wire electronics site 22 with a substrate 24 on which a variety of electronic components 26 are attached. The electronic components 26 are responsible for the function of the electronic devices 15 . 17 . 19 used. It can be seen that, in accordance with the teachings of the invention, typical electronic devices in the engine compartment, such as. B. an engine control unit, anti-lock braking systems, a speed control, ignition, lighting, a transmission control, a drive train control and various sensors and other actuators can be used. The electronics location can preferably be used to perform the functions in the engine compartment 22 or a variety of electronics locations 22 be used. In this way, the control of the engine compartment electronics devices is integrated.
    [0016] Der Flachdrahtelektronikstandort 22 istan der Schottwand 10, insbesondere an der Insassenseite 13 derSchottwand 10, befestigt. Der Elektronikstandort 22 kannauf verschiedene Weise, wie z. B. durch Klebung oder mechanisch,an der Schottwand 10 befestigt sein. Zum Beispiel kannein Heißkleber oderHeißfettverwendet werden, um die Kühlungder Elektronikkomponenten 26 durch die Schottwand 10 hindurchzu unterstützen.Alternativ könnenmechanische Befestigungsstrukturen, wie z. B. Klettverschluss, Klammern,Schrauben, Druckstifte, Klemmen und Ähnliches, verwendet werden.Eine direkt an der Schottwand 10 befestigte Abdeckung 32 umfassteine der Schottwand 10 zugewandte offene Seite. Die Schottwand 10 umschließt in Verbindungmit der Abdeckung 32 den Elektronikstandort 22 und schützt ihngegenüberder Umgebung. Die Erfindung erhöhtdamit die Funktionssicherheit der Elektronikstandorte 22 durchderen Unterbringung in einer günstigenUmgebung des Fahrgastraums 14. Die Befestigung der Elektronikstandorte 22 ander Schottwand bietet außerdemeinen ausgezeichneten Wärmeübergangund kühlereElektronik.The flat wire electronics site 22 is on the bulkhead 10 , especially on the occupant side 13 the bulkhead 10 , attached. The electronics site 22 can be done in various ways, e.g. B. by gluing or mechanically, on the bulkhead 10 be attached. For example, a hot glue or hot grease can be used to cool the electronic components 26 through the bulkhead 10 to support through. Alternatively, mechanical fastening structures, such as. B. Velcro, clips, screws, pressure pins, clamps and the like can be used. One directly on the bulkhead 10 attached cover 32 includes one of the bulkhead 10 facing open side. The bulkhead 10 encloses in connection with the cover 32 the electronics site 22 and protects it from the environment. The invention thus increases the functional reliability of the electronics locations 22 by placing them in a favorable environment of the passenger compartment 14 , The fastening of the electronics locations 22 on the bulkhead also offers excellent heat transfer and cooler electronics.
    [0017] Ein zweiter Flachdrahtelektronikstandort 28 istebenfalls an die Insassenseite 13 der Schottwand 10 montiert.Der zweite Elektronikstandort 28 ist über dem ersten Elektronikstandort 22 undhinter der Cockpitstruktur 16 befestigt. Folglich benötigt der zweiteElektronikstandort 28 keine Abdeckung, da hier die Cockpitstruktur 16 Schutzbietet. Der zweite Flachdrahtelektronikstandort 28 enthält ein Substrat 30 mitdarauf befestigten Elektronikkomponenten 26 für eine odermehrere Fahrzeugfunktionen.A second flat wire electronics site 28 is also on the occupant side 13 the bulkhead 10 assembled. The second electronics location 28 is above the first electronics site 22 and behind the cockpit structure 16 attached. Consequently, the second electronics site needs 28 no cover because of the cockpit structure 16 Offers protection. The second flat wire electronics site 28 contains a substrate 30 with electronic components attached to it 26 for one or more vehicle functions.
    [0018] Zur Bereitstellung eines Schaltungsaufbaus innerhalbdes Elektroniksystems 20 können Flachdrahtsammelleitungenverwendet werden. Insbesondere ist eine erste Flachdrahtsammelleitung 40 vorzugsweisedurch Direktlötungmit oder ohne Verbindungsstückmit dem Standort 22 elektronisch verbunden. Alternativkönnenim Fachgebiet allgemein bekannte Flachdrahtverbinder zur Verbindungdes Standorts 22 und der Sammelleitung 40 verwendet werden.Die Flachdrahtsammelleitung 40 führt durch eine in der Schottwand 10 ausgebildete Öffnung 41 undwird dann mithilfe einer Halteklammer 42 an der Motorseite 11 derSchottwand 10 befestigt. Die Flachdrahtsammelleitung 40 erstrecktsich bis zum Verbrennungsmotor 18 und ist dort mit einerzweiten Klammer 44 befestigt. Die Flachdrahtsammelleitung enthält Flachdrahtenden 46,die den Elektronikstandort 22 direkt mit dem Elektronikgerät innerhalbdes Motorraums 12 verbinden. Wie in 1 dargestellt, verbinden die Flachdrahtenden 46 denFlachdrahtelektronikstandort 22 mit jeder der Zündspulen 15 und denEinspritzdüsen 17 desVerbrennungsmotors 18. Der zweite Flachdrahtelektronikstandort 28 istan einer zweiten Flachdrahtsammelleitung 48 befestigt, diedurch eine in der Schottwand 10 ausgebildete Öffnung 41 führt. Die Flachdrahtsammelleitung 48 ist mithilfeeiner Klammer 49 an der Motorseite 11 der Schottwand 10 befestigtund erstreckt sich durch den Motorraum 12 zum Beleuchtungssystem 19 zurGewährleistungseiner Betriebsfähigkeit.Die Flachdrahtsammelleitungen und ihre Enden im Motorraum 12 können einezusätzlicheAbdeckung, wie z. B. eine Silikonbeschichtung oder eine dicke Deckschicht,umfassen oder zum weiteren Schutz in die Instrumententafel eingeformtsein.To provide a circuit structure within the electronics system 20 flat wire busbars can be used. In particular, is a first flat wire bus 40 preferably by direct soldering with or without a connector to the location 22 electronically connected. Alternatively, flat wire connectors commonly known in the art can be used to connect the site 22 and the manifold 40 be used. The flat wire bus 40 leads through one in the bulkhead 10 trained opening 41 and then using a retaining clip 42 on the engine side 11 the bulkhead 10 attached. The flat wire bus 40 extends to the internal combustion engine 18 and is there with a second bracket 44 attached. The flat wire collector contains flat wire ends 46 that the electronics site 22 directly with the electronic device inside the engine compartment 12 connect. As in 1 shown, connect the flat wire ends 46 the flat wire electronics site 22 with each of the ignition coils 15 and the injectors 17 of the internal combustion engine 18 , The second flat wire electronics site 28 is on a second flat wire bus 48 attached by one in the bulkhead 10 trained opening 41 leads. The flat wire bus 48 is using a bracket 49 on the engine side 11 the bulkhead 10 attached and extends through the engine compartment 12 to the lighting system 19 to ensure its operability. The flat wire busbars and their ends in the engine compartment 12 can an additional cover such. B. include a silicone coating or a thick cover layer, or be molded into the instrument panel for further protection.
    [0019] 2 istdie Perspektivdarstellung des im Fahrzeug 50 eingesetztenElektroniksystems 20. Der Motorraum 12 ist vomFahrgastraum 14 durch die Schottwand 10 abtrennt.Die erste Flachdrahtsammelleitung 40 erstreckt sich durchdie Schottwand 10 und ist direkt am Verbrennungsmotor 18 befestigt,wo die Flachdrahtenden 46 mit den Zündspulen 15 und denEinspritzdüsen 17 desVerbrennungsmotors 18 verbunden sind. Außerdem erstrecktsich die zweite Flachdrahtsammelleitung 48 durch die Schottwand 10 inden Motorraum 12 und enthält Flachdrahtenden 52,die mit dem Beleuchtungssystem 19 verbunden sind. Außerdem istzu erkennen, dass sich eine dritte Flachdrahtsammelleitung 54 durchdie Schottwand 10 in eine Position erstreckt, in der dieFlachdrahtenden 56 auf der Fahrerseite mit der Beleuchtungdes Beleuchtungssystems 19 verbunden sind. Ein zusätzlichesFlachdrahtende 58 erstreckt sich von der Flachdrahtsammelleitung 54 zueinem anderen Elektronikgerätinnerhalb des Motorraums 12, wie z. B. einer Motorsteuerung,einer Übertragungssteuerung, einerSteuerung fürvariable Ventilzeiten, einem Antiblockierbremssystem oder einembeliebigen anderen Sensor oder Stellglied. Schließlich erstrecktsich eine vierte Flachdrahtsammelleitung 60 durch die Schottwand 10 desFahrzeugs 50 zwecks Verbindung mit einem anderen Elektronikgerät. 2 is the perspective view of the in the vehicle 50 used electronic system 20 , The engine compartment 12 is from the passenger compartment 14 through the bulkhead 10 separates. The first flat wire bus 40 extends through the bulkhead 10 and is directly on the internal combustion engine 18 attached where the flat wire ends 46 with the ignition coils 15 and the injectors 17 of the internal combustion engine 18 are connected. The second flat wire bus also extends 48 through the bulkhead 10 in the engine compartment 12 and contains flat wire ends 52 that with the lighting system 19 are connected. It can also be seen that there is a third flat wire bus 54 through the bulkhead 10 extends into a position in which the flat wire ends 56 on the driver's side with the lighting of the lighting system 19 are connected. An additional flat wire end 58 extends from the flat wire bus 54 to another electronic device within the engine compartment 12 , such as B. egg ner engine control, a transmission control, a control for variable valve times, an anti-lock brake system or any other sensor or actuator. Finally, a fourth flat wire bus line extends 60 through the bulkhead 10 of the vehicle 50 for connection to another electronic device.
    [0020] Die in 3 inVorderansicht dargestellte Schottwand 10 umfasst eine Insassenseite 13,an die der erste, zweite und dritte Flachdrahtelektronikstandort 62, 64 bzw. 66 montiertsind. Die Flachdrahtelektronikstandorte 62, 64, 66 sinddirekt an die Schottwand 10 montiert und sind zur Ansichtder sich darauf befindenden Elektronikkomponenten 68 freiliegendohne Abdeckungen dargestellt. Diese Flachdrahtelektronikstandorte 62, 64, 66 sindentlang der Unterkante 70 der Schottwand 10 angeordnetund somit nicht durch die Fahrzeugcockpitstruktur 16 des Fahrzeugsgeschützt.Es sei daran erinnert und ist in 1 dargestellt,dass zusätzlicheFlachdrahtelektronikstandorte hinter der Fahrzeugcockpitstruktur 16 angeordnetsein könnenund dass keine Schutzbedeckungen benötigen werden.In the 3 bulkhead shown in front view 10 includes an occupant side 13 to which the first, second and third flat wire electronics sites 62 . 64 respectively. 66 are mounted. The flat wire electronics locations 62 . 64 . 66 are directly on the bulkhead 10 mounted and are for viewing the electronic components located on it 68 shown exposed without covers. These flat wire electronics locations 62 . 64 . 66 are along the bottom edge 70 the bulkhead 10 arranged and therefore not by the vehicle cockpit structure 16 of the vehicle protected. It should be remembered and is in 1 shown that additional flat wire electronics locations behind the vehicle cockpit structure 16 can be arranged and that no protective coverings will be required.
    [0021] Wie in der vergrößerten, teilweise aufgebrochenenAnsicht in 4 dargestellt,ist der erste Flachdrahtelektronikstandort 62 an der Schottwand 10 befestigtund enthältein direkt daran angeschlossenes Flachdrahtende 72 zurdirekten elektronischen Kommunikation mit einem Gerät. EineFlachdrahtsammelleitung 74 erstreckt sich von der gegenüberliegendenSeite des Elektronikstandorts 62 und führt durch die Schottwand 10.Analog ist 5 eine vergrößerte, teilweiseaufgebrochene Ansicht des zweiten und dritten Flachdrahtelektronikstandorts 64 bzw. 66.Eine Flachdrahtsammelleitung 76 erstreckt sich zwischenbeiden Standorten 64, 66 und eine andere Flachdrahtsammelleitung 78 erstrecktsich vom zweiten Flachdrahtelektronikstandort 64 durchdie Schottwand 10 in den Motorraum.As in the enlarged, partially broken open view in 4 shown is the first flat wire electronics site 62 on the bulkhead 10 fastened and contains a flat wire end directly connected to it 72 for direct electronic communication with a device. A flat wire bus 74 extends from the opposite side of the electronics site 62 and leads through the bulkhead 10 , Is analog 5 an enlarged, partially broken away view of the second and third flat wire electronics sites 64 or 66. A flat wire bus 76 extends between both locations 64 . 66 and another flat wire bus 78 extends from the second flat wire electronics site 64 through the bulkhead 10 in the engine compartment.
    [0022] In 6 sinddrei übereinandergestapelte Flachdrahtsammelleitungen 80, 82, 84 dargestellt. EineDichtungsmanschette 90 ist um die Flachdrahtsammelleitungen80, 82, 84 herum befestigt und verbindet sie miteinander. Die Dichtungsmanschette 90 umfasstvorzugsweise einen oberen Arm 92, der an einem unterenArm 94 schwenkbar befestigt ist. Damit kann die Dichtungsmanschette 90 ineine geöffnetePosition gebracht werden, in der sich die Arme 92, 94 voneinandergetrennt befinden, um die Flachdrahtsammelleitungen 80, 82, 84 inder Dichtungsmanschette 90 aufzunehmen, wonach die Arme,wie in 6 dargestellt,in eine geschlossene Position geschwenkt werden. 7 zeigt die in 6 dargestellten Flachdrahtsammelleitungen 80, 82, 84 und dieDichtungsmanschette 90, wie sie an der Schottwand 10 befestigtsind. Die Dichtungsmanschette 90 befindet sich im Eingriffmit der Öffnung 100 inder Schottwand 10 und dichtet die Flachdrahtsammelleitungendarin ab.In 6 are three stacked flat wire busbars 80 . 82 . 84 shown. A gasket 90 is attached around the flat wire busbars 80, 82, 84 and connects them together. The sealing sleeve 90 preferably includes an upper arm 92 on a lower arm 94 is pivotally attached. This allows the sealing collar 90 be brought into an open position in which the arms 92 . 94 separated from each other to the flat wire busbars 80 . 82 . 84 in the gasket 90 record, after which the arms, as in 6 shown to be pivoted into a closed position. 7 shows the in 6 illustrated flat wire busbars 80 . 82 . 84 and the gasket 90 as on the bulkhead 10 are attached. The sealing sleeve 90 is in engagement with the opening 100 in the bulkhead 10 and seals the flat wire busbars in it.
    [0023] Die Öffnung 100 sowie die Öffnungen 102 und 104 sindDurchführungsöffnungen,die zuvor für dieVerdrahtung zwischen Motorraum 12 und Fahrgastraum 14 verwendetwurden. Durch die Erfindung könnendiese drei Öffnungen 100, 102, 104 durch eineeinzige Öffnungersetzt werden, die füreine dichte Aufnahme der Dichtungsmanschette 90 dimensioniertist. Lediglich eine kleine rechteckige Öffnung ist zur Durchführung vonElektronik erforderlich. Auf diese Weise kann die Größe der Durchführungsöffnungenstark verringert werden, wodurch sich die Integrität der Schottwand 10 verbessert.Außerdem kanndurch die Erfindung Elektronik aus dem Motorraum im Fahrgastraum 14 desFahrzeugs umhaust werden, wodurch eine günstigere und sichere Umgebungfür dieseElektronikstandorte gewährleistetist. Durch die direkt an der Schottwand befestigten Elektronikstandortewird außerdemein Wärmeleitungspfadzur Bereitstellung kühlererElektronik gebildet, die zuverlässigerist und eine längereLebensdauer aufweist.The opening 100 as well as the openings 102 and 104 are through openings that were previously used for wiring between the engine compartment 12 and passenger compartment 14 were used. Through the invention, these three openings 100 . 102 . 104 be replaced by a single opening, which is used for a tight seat for the sealing sleeve 90 is dimensioned. Only a small rectangular opening is required to carry out electronics. In this way, the size of the leadthrough openings can be greatly reduced, which affects the integrity of the bulkhead 10 improved. In addition, the invention allows electronics from the engine compartment in the passenger compartment 14 of the vehicle, which ensures a more favorable and safe environment for these electronics locations. The electronics locations attached directly to the bulkhead also create a heat conduction path to provide cooler electronics that is more reliable and has a longer life.
    [0024] Die voranstehende Beschreibung verschiedenerAusgestaltungen der Erfindung ist aus Gründen der bildlichen Darstellungund Beschreibung psentiert worden. Es ist nicht beabsichtigt, dieErfindung erschöpfendzu behandeln oder auf die offenbarten präzisen Ausgestaltungen zu beschränken. ZahlreicheModifikationen und Änderungensind aufgrund der voranstehenden Lehren möglich. Die dargelegten Ausgestaltungenwurden zur Gewährleistungder bestmöglichenDarstellung der Prinzipien der Erfindung und ihrer praktischen Anwendungausgewähltund beschrieben, um eine mit dem Fachgebiet vertraute Person zubefähigen,die Erfindung in verschiedenen Ausgestaltungen und mit unterschiedlichen,unter Berücksichtigungdes speziellen Gebrauchs geeigneten Modifikationen anzuwenden. SämtlicheModifikationen und Variationen liegen innerhalb des durch die beigefügten Patentansprüche festgelegtenGeltungsbereichs der Erfindung, solange sie in Übereinstimmung mit der Breite,in der sie angemessen, legal und billigerweise zulässig sind, umgesetztwerden.The foregoing description of variousEmbodiments of the invention is for the sake of illustrationand description. It is not intended toInvention exhaustiveto treat or to restrict to the disclosed precise configurations. numerousModifications and changesare possible based on the above teachings. The configurations presentedwere to guaranteethe best possiblePresentation of the principles of the invention and its practical applicationselectedand described to a person familiar with the artenable,the invention in different configurations and with different,consideringappropriate modifications of the special use. AllModifications and variations are within the scope of the appended claimsScope of the invention as long as it is in accordance with the breadth,in which they are reasonable, legal and reasonably permissiblebecome.
    权利要求:
    Claims (20)
    [1]
    Elektroniksystem für ein Kraftfahrzeug mit durcheine Schottwand voneinander abgetrenntem Motor- und Fahrgastraum,wobei die Schottwand eine Motorseite und eine Insassenseite hat,wobei der Motorraum mit einem Elektronikgerät zur Ausführung von Fahrzeugfunktionenausgestattet ist, umfassend: – einen Flachdrahtelektronikstandortmit einem flexiblen Substrat und Elektronikkomponenten, die für den Betriebdes Elektronikgerätsauf dem Substrat befestigt sind; – eine Flachdrahtsammelleitungzur elektronischen Verbindung zwecks Signalübertragung zwischen dem Flachdrahtelektronikstandortund dem Elektronikgerätim Motorraum; – denan die Insassenseite der Schottwand montierten Flachdrahtelektronikstandort; – eine Schottwandmit einer zur Durchführungder Flachdrahtsammelleitung durch die Schottwand in den Motorraumausgelegten Öffnung.Electronic system for a motor vehicle with an engine and passenger compartment separated from one another by a bulkhead, the bulkhead having an engine side and an occupant side, the engine compartment being equipped with an electronic device for performing vehicle functions, comprising: a flat wire electronics site with a flexible substrate and electronic components, which are mounted on the substrate for the operation of the electronic device; - A flat wire collector for electronic connection for signal transmission between the flat wire electronics site and the electronic device in the engine compartment; - the flat wire electronics site mounted on the occupant side of the bulkhead; - A bulkhead with an opening designed for the passage of the flat wire bus through the bulkhead into the engine compartment.
    [2]
    Elektroniksystem nach Anspruch 1, wobei der Flachdrahtelektronikstandortzur Kühlungder Elektronikkomponenten direkt an die Schottwand montiert ist.The electronics system of claim 1, wherein the flat wire electronics sitefor coolingthe electronic components are mounted directly on the bulkhead.
    [3]
    Elektroniksystem nach Anspruch 1 oder 2, außerdem umfassendeine Abdeckung zum Schutz des Flachdrahtstandorts.The electronic system of claim 1 or 2, further comprisinga cover to protect the flat wire location.
    [4]
    Elektroniksystem nach Anspruch 2 oder 3, wobei dieAbdeckung eine an die Schottwand montierte offene Seite umfasst.Electronic system according to claim 2 or 3, wherein theCover includes an open side mounted on the bulkhead.
    [5]
    Elektroniksystem nach einem der Ansprüche 1 bis4, wobei die Öffnungso dimensioniert ist, dass sie der Größe der Flachdrahtsammelleitungsehr nahe kommt.Electronic system according to one of claims 1 to4, the openingis dimensioned to match the size of the flat wire buscomes very close.
    [6]
    Elektroniksystem nach einem der Ansprüche 1 bis5, wobei die Flachdrahtsammelleitung den Flachdrahtelektronikstandortmit einem zweiten Flachdrahtelektronikstandort verbindet.Electronic system according to one of claims 1 to5, where the flat wire bus line is the flat wire electronics siteconnects to a second flat wire electronics site.
    [7]
    Elektroniksystem nach einem der Ansprüche 1 bis6, wobei die Flachdrahtsammelleitung Flachdrahtenden enthält, diedie Flachdrahtelektronikstandorte mit dem Elektronikgerät verbinden.Electronic system according to one of claims 1 to6, wherein the flat wire bus contains flat wire ends thatConnect the flat wire electronics locations to the electronics device.
    [8]
    Elektroniksystem nach einem der Ansprüche 1 bis7, wobei die Elektronikkomponenten des Flachdrahtelektronikstandortsnicht mit einer entsprechenden Beschichtung abgedichtet sind.Electronic system according to one of claims 1 to7, the electronic components of the flat wire electronics siteare not sealed with an appropriate coating.
    [9]
    Elektroniksystem nach einem der Ansprüche 1 bis8, wobei ein Teil des im Motorraum angeordneten Flachdrahts einenzusätzlichenSchutzüberzugumfasst.Electronic system according to one of claims 1 to8, with a part of the flat wire arranged in the engine compartment oneadditionalprotective coatingincludes.
    [10]
    Elektroniksystem nach einem der Ansprüche 1 bis9, außerdemumfassend eine zweite Flachdrahtsammelleitung, die den Flachdrahtelektronikstandortmit einem zweiten Elektronikgerätim Motorraum elektronisch verbindet.Electronic system according to one of claims 1 to9, moreovercomprising a second flat wire bus that locates the flat wire electronics sitewith a second electronic deviceelectronically connects in the engine compartment.
    [11]
    Elektroniksystem nach einem der Ansprüche 1 bis10, wobei die Flachdrahtsammelleitungen übereinander gestapelt sindund durch die Öffnungin der Schottwand führen.Electronic system according to one of claims 1 to10, wherein the flat wire busbars are stacked one above the otherand through the openinglead in the bulkhead.
    [12]
    Elektroniksystem nach einem der Ansprüche 1 bis11, außerdemumfassend eine zweite Flachdrahtsammelleitung, die den Flachdrahtelektronikstandortmit einem zweiten Elektronikgerätim Verbrennungsmotor elektronisch verbindet, wobei die Flachdrahtsammelleitungen übereinanderangeordnet sind und durch die Öffnungin . der Schottwand führen.Electronic system according to one of claims 1 to11, moreovercomprising a second flat wire bus that locates the flat wire electronics sitewith a second electronic deviceconnects electronically in the internal combustion engine, with the flat wire busbars one above the otherare arranged and through the openingin . the bulkhead lead.
    [13]
    Elektroniksystem nach einem der Ansprüche 1 bis12, außerdemumfassend eine Dichtungsmanschette, die die Flachdrahtsammelleitungaufnimmt und in die Öffnungin der Schottwand eingreifend angeordnet ist.Electronic system according to one of claims 1 to12, moreovercomprising a gasket that seals the flat wire manifoldpicks up and into the openingis arranged engagingly in the bulkhead.
    [14]
    Elektroniksystem nach einem der Ansprüche 1 bis13, wobei die Dichtungsmanschette den Flachdraht gegen die Schottwandabdichtet.Electronic system according to one of claims 1 to13, wherein the sealing sleeve the flat wire against the bulkheadseals.
    [15]
    Elektroniksystem nach Anspruch 13 oder 14, wobeidie Dichtungsmanschette eine obere Lasche enthält, die schwenkbar mit einerunteren Lasche verbunden ist, wobei die Dichtungsmanschette zwischeneiner geöffnetenPosition zwecks Unterbringung der Flachdrahtsammelleitung und einergeschlossenen Position zwecks Abdichtung der Flachdrahtsammelleitungzur Schottwand betriebsfähigist.Electronic system according to claim 13 or 14, whereinthe gasket includes an upper tab that can pivot with alower tab is connected, with the sealing sleeve betweenan open onePosition to accommodate the flat wire header and oneclosed position to seal the flat wire busoperational to the bulkheadis.
    [16]
    Elektroniksystem nach einem der Ansprüche 1 bis15, außerdemumfassend eine zweite Flachdrahtsammelleitung, wobei die Flachdrahtsammelleitungen übereinanderangeordnet und zur Durchführungdurch die Öffnungin der Schottwand in der Dichtungsmanschette angeordnet sind.Electronic system according to one of claims 1 to15, moreovercomprising a second flat wire bus, the flat wire bus lines one above the otherarranged and to carry outthrough the openingare arranged in the bulkhead in the sealing sleeve.
    [17]
    Elektroniksystem für ein Kraftfahrzeug mit durcheine Schottwand voneinander abgetrenntem Motor- und Fahrgastraum,wobei die Schottwand eine Motorseite und eine Insassenseite hat,wobei der Motorraum mit einem Elektronikgerät zur Ausführung von Fahrzeugfunktionenausgestattet ist, umfassend: – einen Flachdrahtelektronikstandortmit einem flexiblen Substrat und Elektronikkomponenten, die für den Betriebdes Elektronikgerätsauf dem Substrat befestigt sind; – eine Flachdrahtsammelleitungzur elektronischen Verbindung des Flachdrahtelektronikstandortsund des Elektronikgerätsim Motorraum zwecks Signalübertragungzwischen ihnen; – denan die Insassenseite der Schottwand montierten Flachdrahtelektronikstandort; – eine Schottwandmit einer zur Durchführungder Flachdrahtsammelleitung durch die Schottwand in den Motorraumausgelegten Öffnung; – eine Dichtungsmanschette,die die Flachdrahtsammelleitung aufnimmt und in die Öffnung inder Schottwand eingreifend angeordnet ist.Electronic system for a motor vehicle with througha bulkhead separating the engine and passenger compartments,the bulkhead has an engine side and an occupant side,the engine compartment with an electronic device for performing vehicle functionsis fully equipped:- a flat wire electronics sitewith a flexible substrate and electronic components necessary for operationof the electronic deviceare attached to the substrate;- a flat wire busfor the electronic connection of the flat wire electronics siteand the electronic devicein the engine compartment for signal transmissionbetween them;- theflat wire electronics site mounted on the occupant side of the bulkhead;- a bulkheadwith one to carry outthe flat wire bus through the bulkhead into the engine compartmentdesigned opening;- a gasket,which receives the flat wire bus and into the opening inthe bulkhead is arranged to engage.
    [18]
    Elektroniksystem nach Anspruch 17, außerdem umfassendeine zweite Flachdrahtsammelleitung, wobei die Flachdrahtsammelleitungen übereinanderangeordnet und zur Durchführungdurch die Öffnungin der Schottwand in der Dichtungsmanschette angeordnet sind.The electronic system of claim 17, further comprisinga second flat wire bus, the flat wire bus lines one above the otherarranged and to carry outthrough the openingare arranged in the bulkhead in the sealing sleeve.
    [19]
    Elektroniksystem nach Anspruch 17 oder 18, wobeider Flachdrahtelektronikstandort zur Kühlung der Elektronikkomponentendirekt an die Schottwand montiert ist.Electronic system according to claim 17 or 18, whereinthe flat wire electronics site for cooling the electronic componentsis mounted directly on the bulkhead.
    [20]
    Elektroniksystem nach einem der Ansprüche 17 bis19, wobei die Dichtungsmanschette eine obere Lasche enthält, dieschwenkbar mit einer unteren Lasche verbunden ist, wobei die Dichtungsmanschette zwischeneiner geöffnetenPosition zwecks Unterbringung der Flachdrahtsammelleitung und einergeschlossenen Position zwecks Abdichtung der Flachdrahtsammelleitungzur Schottwand betriebsfähigist.Electronic system according to one of claims 17 to19, wherein the sealing sleeve includes an upper tab thatis pivotally connected to a lower tab, the sealing collar betweenan open onePosition to accommodate the flat wire header and oneclosed position to seal the flat wire busoperational to the bulkheadis.
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    US20040164589A1|2004-08-26|
    US7070229B2|2006-07-04|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2004-09-09| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2009-07-23| 8130| Withdrawal|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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