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  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    Bei einer Induktionssicherung zur Sicherung des Eisenbahnverkehrs ist eine elektromagnetische Spule in einem durch Schalter zu öffnenden und zu schließenden Stromkreis angeordnet. Die Spule liegt ortsfest im Bereich des Gleises im elektromagnetischen Einflussbereich von elektromagnetischen Kontaktspulen, welche an den die Induktionssicherung überfahrenden Schienenfahrzeugen angeordnet sind. Zur Sicherung der Funktionsfähigkeit ist im räumlich nahen Bereich der Spule (3) der Induktionssicherung ein Näherungsschalter (6) ortsfest angeordnet, welcher einen elektrischen Schwingkreis mit Induktivität (Kontrollspule), Kapazität und Stromversorgung sowie einer Messeinrichtung zur Erfassung der elektromagnetischen Bedämpfung seiner Induktivität (Kontrollspule) aufweist.In the case of an induction fuse for securing railway traffic, an electromagnetic coil is arranged in a circuit which can be opened and closed by switches. The coil is fixed in the area of the track in the electromagnetic area of influence of electromagnetic contact coils which are arranged on the rail vehicles passing over the induction fuse. To ensure functionality, a proximity switch (6) is arranged in the spatially close area of the coil (3) of the induction fuse, which has an electrical resonant circuit with inductance (control coil), capacitance and power supply as well as a measuring device for detecting the electromagnetic damping of its inductance (control coil) having.
    公开号:DE102004008721A1
    申请号:DE200410008721
    申请日:2004-02-20
    公开日:2004-09-02
    发明作者:Jürgen Burghoff
    申请人:Tiefenbach GmbH；
    IPC主号:B61L1-20
    专利说明:
    [0001] Die Erfindung betrifft eine Induktionssicherungzur Sicherung des Eisenbahnverkehrs nach dem Oberbegriff des Anspruch1.The invention relates to an induction fuseto secure rail traffic according to the preamble of the claim1.
    [0002] Eine derartige Induktionssicherungist z. B. bekannt durch die DE 198 44 263.7 A1 (TIG 9705). Induktionssicherungendienen aber auch zur Zwangsbremsung von Schienenfahrzeugen, welche sicheinem auf Halt gestellten Signal nähern. Hierbei wird der Stromkreisder Spule der Induktionssicherung synchron mit dem Umschalten desSignals von Freisignal auf Haltesignal geschlossen. Dadurch wird ineinem die Induktionssicherung überfahrenden Schienenfahrzeugeine Kontaktspule elektromagnetisch beeinflusst und dadurch z. B.ein Stromkreis zur Betätigungder Fahrzeugbremse geschlossen und eine Zwangsbremsung bewirkt,wenn der Fahrzeugführerdas Haltesignal übersehenhat.Such an induction fuse is such. B. known by the DE 198 44 263.7 A1 (TIG 9705). Induction fuses are also used for the emergency braking of rail vehicles that approach a signal that is stopped. Here, the circuit of the coil of the induction fuse is closed synchronously with the switching of the signal from the free signal to the hold signal. As a result, a contact coil is electromagnetically influenced in a rail vehicle passing over the induction fuse, and z. B. closed a circuit for actuating the vehicle brake and forced braking if the driver has overlooked the stop signal.
    [0003] In diesen Fällen hängt die Sicherheit des Schienenverkehrsvon der ordnungsgemäßen Funktionder Induktionssicherung ab. Deshalb ist es erforderlich, in Zeitabständen dieInduktionssicherung bei geschlossenem Haltesignal bzw. bei geschlossenem Stromkreisder Induktionssicherung mit einem Probefahrzeug zu überfahren,um die ordnungsgemäße Funktionder Induktionssicherung zu testen. Aufgabe der Endung ist es, diesenAufwand zu ersparen und mit technisch einfachen Mitteln eine laufendeoder regelmäßige oderauch willkürliche Überprüfung derInduktionssicherung zu ermöglichenoder vorzugsweise bei jeder Schaltung des Haltesignals bzw. des Stromkreisesder Induktionssicherung die ordnungsgemäße Funktion der Induktionssicherungzu signalisieren und zu überprüfen.In these cases, the safety of rail traffic dependsfrom the proper functioningthe induction fuse. Therefore, it is necessary to periodicallyInduction protection when the stop signal is closed or when the circuit is closedto drive over the induction fuse with a test vehicle,for proper functioningto test the induction fuse. The task of the ending is thisTo save effort and with technically simple means an ongoingor regular oralso arbitrary review of theTo enable induction protectionor preferably with each switching of the stop signal or the circuitthe induction fuse the proper function of the induction fuseto signal and check.
    [0004] Die Lösung ergibt sich aus Anspruch1.The solution arises from claim1.
    [0005] Ein geeigneter Näherungsschalter ist z. B. in der DE P 43 25 406.3 A1 (TIG9201) und DE 19959 233.0 A1 (TIG 9804) beschrieben.A suitable proximity switch is e.g. B. in the DE P 43 25 406.3 A1 (TIG 9201) and DE 199 59 233.0 A1 (TIG 9804).
    [0006] Derartige Näherungsschalter reagieren sehr empfindlichauf jede elektromagnetische Beeinflussung des Feldes ihrer Kontrollspule.Ihr Stromkreis enthälteine Messeinrichtung zur Messung einer geeigneten Kenngröße für die elektromagnetischeBedämpfungder Kontrollspule des Näherungsschalters,insbesondere des Stroms und/oder des Spannungsabfalls an einem Widerstanddes Stromkreises.Such proximity switches are very sensitiveto any electromagnetic interference in the field of your control coil.Your circuit containsa measuring device for measuring a suitable parameter for the electromagneticattenuationthe control coil of the proximity switch,in particular the current and / or the voltage drop across a resistorof the circuit.
    [0007] Der Näherungsschalter ist nun inder Nähe derSpule der Induktionssicherung angeordnet und auf diese derart ausgerichtet,dass die Bedämpfung desNäherungsschalterssich abhängigdavon ändert,ob der Stromkreis, in welchen die Spule der Induktionssicherungeingeschlossen ist, geöffnetoder geschossen ist. Daher kann durch Erfassung der Bedämpfung desNäherungsschaltersauch festgestellt werden, ob der Stromkreis der Induktionssicherung geöffnet odergeschlossen ist, mit anderen Worten, ob der Schalter der Induktionssicherungfunktioniert.The proximity switch is now inclose to theCoil of the induction fuse arranged and aligned with it in such a waythat dampening theProximity switchbecome dependentof changeswhether the circuit in which the coil of the induction fuseis openedor shot. Therefore, by detecting the damping of theProximity switchalso determine whether the circuit of the induction fuse is open oris closed, in other words whether the switch of the induction fuseworks.
    [0008] Der Schalter der Induktionssicherungkann z. B. durch Funksignal geöffnetund durch Feder geschlossen werden. Eine besonders häufige Anwendungfindet die Induktionssicherung an Signalen, die – wie beschrieben – auf „Fahrt" oder „Halt" schaltbar sind.Hierbei ist die Schaltung des Signals synchronisiert mit dem Schalterdes Stromkreises der Induktionssicherung. Damit ändert sich auch das Bedämpfungssignaldes Näherungsschalters,das gleichzeitig im Stellwerk oder der sonstigen Steile, welchedie Schaltung des Signals veranlast hat, ausgegeben werden kann.Es kann also eine unmittelbare Erfolgskontrolle bei der Stellungdes Signals erfolgen.The switch of the induction fusecan e.g. B. opened by radio signaland be closed by spring. A particularly common applicationfinds the induction fuse on signals that - as described - can be switched to "drive" or "stop".The circuit of the signal is synchronized with the switchthe circuit of the induction fuse. This also changes the damping signalthe proximity switch,at the same time in the signal box or other steep, whichcaused the switching of the signal, can be output.So there can be an immediate success check on the positionof the signal.
    [0009] Dabei kann die Schaltung des Signalsauch außerhalbdes Fahrbetriebes zu Testzwecken regelmäßig oder willkürlich erfolgen.The circuit of the signalalso outsideof the driving operation for test purposes take place regularly or arbitrarily.
    [0010] Zur Überprüfung der ordnungsgemäßen Funktionder Induktionssicherung kann festgestellt werden, ob die Messeinrichtungbei Schaltung des Signals überhauptreagiert.To check the correct functionthe induction fuse can determine whether the measuring devicewhen switching the signal at allresponding.
    [0011] Vorzugsweise wird für den bedämpften Zustanddes Näherungsschaltersjedoch ein Sollwert ermittelt und festgesetzt. Bei Schließen desStromkreises der Induktionssicherung bzw. Signalverstellung wirddie Abweichung des Ist-Werts der Bedämpfung von dem Sollwert derBedämpfungsignalisiert. Überschreitetdie Abweichung einen vorgegebenen Grenzwert, so dass die ordnungsgemäße Funktion derinduktionssicherung und/oder des Signals und/oder der Näherungsschaltersin Frage gestellt ist, wird der Fahrbetrieb eingeschränkt undeine Fehlerbehebung vor Ort durchgeführt.It is preferred for the damped stateof the proximity switchhowever, a target value is determined and set. When closing theCircuit of the induction fuse or signal adjustmentthe deviation of the actual value of the damping from the nominal value of theattenuationsignaled. exceedsthe deviation is a predetermined limit, so that the proper functioning of theinduction fuse and / or the signal and / or the proximity switchis questioned, driving is restricted andcarried out a troubleshooting on site.
    [0012] Ein Ausführungsbeispiel der Erfindungwird anhand einer Schemaskizze beschrieben.An embodiment of the inventionis described using a schematic sketch.
    [0013] Gezeigt ist ein Eisenbahnfahrzeug 1 auf Schienen 2.Ortsfest im Gleiskörperist die Spule 3 einer Induktionssicherung eingebettet.Die Spule 3 liegt dabei so, dass die an dem Eisenbahnfahrzeug befestigteKontaktspule 4 bei der Vorüberfahrt des Eisenbahnfahrzeugsin den induktiven Einflußbereich derSpule 3 kommt. Die ortfeste Spule 3 liegt in einem Stromkreis,der durch Schalter 5 betätigt wird. Schalter 5 wirdz. B. durch ein und mit einem Haltesignal geschlossen, so dass dieSpule 3 aktiviert wird, wenn Signal auf Halt gestellt wird.Dadurch wird auch die Kontaktspule 4 des vorüberfahrendenEisenbahnfahrzeugs aktiviert. Nicht dargestellt ist, dass in dem Eisenbahnfahrzeugeine Anlage installiert ist, durch welche bei Aktivieren der Kontaktspule 4 einWarnsignai ausgegeben und/oder die Bremsanlage des Eisenbahnfahrzeugesin Betrieb gesetzt und der Haltevorgang unabhängig von dem Fahrzeugführer eingeleitetwird (Notbremsen). In den Gleiskörperist weiterhin ein Näherungsschalter 6 eingebettetund zwar im unmittelbaren induktiven Einflußbereich der Spule 3 derInduktionssicherung. Die Kontrollspule 8 wird durch eineKontrollschaltung 7 mit Strom versorgt. Hierzu ist dieKontrollschaltung 7 an den Stromkreis des Haltesignalsangeschlossen. Dadurch daß die Kontrollspule 6 iminduktiven Einflussbereich der ortfesten Spule 3 der Induktionssicherungliegt, wird die Kontrollspule 6 des Näherungsschalters in Abhängigkeitvon dem elektromagnetischen Feld der Spule 3 bedämpft. DieKontrollschaltung 7 erzeugt ein Warnsignai 8,weiches der Bedämpfungder Kontrollspule 6 des Näherungsschalters und damitauch von der Induktivitätder Spule 3 abhängigist. Gleichzeitig wird der Kontrollschaltung 7 ein Sollsignal 9 vorgegeben, weichesein Maß für diejenigeInduktivitätund Bedämpfungder Kontrollspule 6 ist, wenn die Spule 3 im Falledes Haltesignals ordnungsgemäß aktiviert istund ein entsprechendes elektromagnetisches Feld aufbaut. Das Warnsignal 8 kannz. B. als Differenz zwischen dem Sollsignal 9 und der ermittelten tatsächlichenInduktivitätausgeben werden.A railway vehicle is shown 1 on tracks 2 , The coil is fixed in the track body 3 an induction fuse embedded. The sink 3 lies so that the contact coil attached to the railway vehicle 4 when the railway vehicle passes into the inductive area of influence of the coil 3 comes. The stationary coil 3 lies in a circuit by switch 5 is operated. switch 5 z. B. closed by and with a stop signal, so that the coil 3 is activated when the signal is put on hold. This will also make the contact coil 4 of the passing railway vehicle activated. It is not shown that a system is installed in the railway vehicle, by means of which when the contact coil is activated 4 a warning signal is issued and / or the braking system of the rail vehicle is put into operation and the stopping process is initiated independently of the driver (emergency braking). There is also a proximity switch in the track body 6 embedded in the immediate inductive area of influence of the coil 3 the induction fuse. The control coil 8th is through a control circuit 7 powered. This is the control circuit 7 connected to the circuit of the stop signal. Because the control coil 6 in the inductive area of influence of the fixed coil 3 the induction fuse, the control coil 6 of the proximity switch depending on the electromagnetic field of the coil 3 damped. The control circuit 7 generates a warning sign 8th , soft the damping of the control coil 6 of the proximity switch and thus also of the inductance of the coil 3 is dependent. At the same time the control circuit 7 a target signal 9 given, which is a measure of the inductance and damping of the control coil 6 is when the coil 3 is properly activated in the case of the stop signal and builds up a corresponding electromagnetic field. The warning sign 8th can e.g. B. as the difference between the target signal 9 and the determined actual inductance are output.
    权利要求:
    Claims (5)
    [1]
    Induktionssicherung zur Sicherung des Eisenbahnverkehrsmit einer elektromagnetischen Spule, welche in einem durch Schalterzu öffnendenund zu schließendenStromkreis liegt und welche ortsfest im Bereich des Gleises im elektromagnetischenEinflussbereich von elektromagnetischen Kontaktspulen liegt, welchean den die Induktionssicherung überfahrendenSchienenfahrzeugen angeordneten sind, dadurch gekennzeichnet,dass im räumlichnahen Bereich der Spule (3) der Induktionssicherung einNäherungsschalter(6) ortsfest angeordnet ist, weicher einen elektrischenSchwingkreis mit Induktivität(Kontrollspule), Kapazitätund Stromversorgung sowie einer Messeinrichtung zur Erfassung derelektromagnetischen Bedämpfungseiner Induktivität (Kontrollspule)aufweist.Induction fuse for securing railway traffic with an electromagnetic coil, which is located in a circuit that can be opened and closed by switches and which is fixed in the area of the track in the electromagnetic influence area of electromagnetic contact coils, which are arranged on the rail vehicles passing over the induction fuse, characterized in that that in the spatially close area of the coil ( 3 ) the proximity switch a proximity switch ( 6 ) is arranged in a stationary manner, which has an electrical resonant circuit with inductance (control coil), capacitance and power supply and a measuring device for detecting the electromagnetic damping of its inductance (control coil).
    [2]
    Induktionssicherung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet,dass die Induktionssicherung zur Notbremsung eines Eisenbahnfahrzeugesan einem Signal angeordnet ist, dass ihr Stromkreis durch Betätigung desSignals geschlossen wird, und dass die Stromversorgung desSchwingkreises des Nährungsschaltersaus dem Stromkreis des Signals erfolgt.Induction fuse according to claim 1, characterized inthatthe induction protection for emergency braking of a railway vehicleis arranged on a signalthat their circuit by operating theSignal is closed, andthat the power supply to theOscillating circuit of the proximity switchfrom the circuit of the signal.
    [3]
    Induktionssicherung nach Anspruch 1 oder 2 dadurchgekennzeichnet, dass fürdie Messeinrichtung ein Sollwert der Bedämpfung des Schwingkreises des(Näherungsschaltersbei geschlossenem Stromkreis der Induktionssicherung vorgegebenwird und dass bei geschlossenem Stromkreis der Induktionssicherungder Istwert der Bedämpfungermittelt, mit dem Sollwert der Bedämpfung verglichen und die Differenzals Signal fürdie ordnungsgemäße bzw.fehlerhafte Funktion der Induktionssicherung ausgegeben wird.Induction fuse according to claim 1 or 2 therebycharacterized thatForthe measuring device a setpoint of the damping of the resonant circuit(Proximity switchgiven when the induction fuse circuit is closedwill andthat when the induction fuse circuit is closedthe actual value of the dampingdetermined, compared with the setpoint of damping and the differenceas a signal forthe proper orfaulty function of the induction fuse is output.
    [4]
    Induktionssicherung nach einem der vorangegangenenAnsprüchedadurch gekennzeichnet, dass in Zeitabständen der Stromkreis der Induktionssicherunggeschlossen und die Bedämpfungdes Näherungsschalters überwachtwird.Induction fuse according to one of the precedingExpectationscharacterized in that at intervals the circuit of the induction fuseclosed and dampingof the proximity switch is monitoredbecomes.
    [5]
    Induktionssicherung nach einem der Ansprüche 1-4dadurch gekennzeichnet, dass bei jeder Schaltung des Stromkreisesder Induktionssicherung auch das Maß der Bedämpfung des Näherungsschalters überwachtwird.Induction fuse according to one of claims 1-4characterized in that each time the circuit is switchedthe induction fuse also monitors the degree of damping of the proximity switchbecomes.
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE102004008721B4|2014-06-12|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-09-15| 8110| Request for examination paragraph 44|
    2013-09-24| R016| Response to examination communication|
    2014-01-20| R018| Grant decision by examination section/examining division|
    2015-03-13| R020| Patent grant now final|
    2015-06-03| R020| Patent grant now final|Effective date: 20150313 |
    2020-09-01| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE10307699.9||2003-02-21||
    DE10307699||2003-02-21||
    DE200410008721|DE102004008721B4|2003-02-21|2004-02-20|Induction fuse for securing railway traffic|DE200410008721| DE102004008721B4|2003-02-21|2004-02-20|Induction fuse for securing railway traffic|
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