Active headrest not retracting

专利摘要:
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz zur Verwendung in einem Fahrzeug, der einen Rückenlehnenrahmen mit einem ersten Verriegelungselement und eine Kopfstützenanordnung, die beweglich mit dem Rückenlehnenrahmen verbunden ist, umfasst. Die Kopfstützenanordnung umfasst ein zweites Verriegelungselement, das mit dem ersten Verriegelungselement in Eingriff bringbar ist. Bei einem ausreichenden Stoß auf das Fahrzeug ist die Kopfstützenanordnung ausgestaltet, um sich relativ zu dem Rückenlehnenrahmen von einer Grundposition in Richtung einer Abstützposition zu bewegen. Darüber hinaus sind die Verriegelungselemente ausgestaltet, eine Bewegung der Kopfstützenanordnung in Richtung der Abstützposition zu ermöglichen, während sie eine Bewegung in Richtung der Grundposition verhindern.The invention relates to a vehicle seat for use in a vehicle, which comprises a backrest frame with a first locking element and a headrest arrangement which is movably connected to the backrest frame. The headrest arrangement comprises a second locking element which can be brought into engagement with the first locking element. If there is sufficient impact on the vehicle, the headrest arrangement is designed to move relative to the backrest frame from a basic position towards a support position. In addition, the locking elements are designed to enable movement of the headrest arrangement in the direction of the support position, while preventing movement in the direction of the basic position.
公开号:DE102004005695A1
申请号:DE102004005695
申请日:2004-02-05
公开日:2004-08-26
发明作者:Kambiz H.Z. Eslam；Mark A. Ortonville Farquhar；Oliver Klier；Eric F. Oakland Kozlowski；Kar K. Southfield Low；Christoph Warnken；Nagarjun V. Ph.D. Rochester Hills Yetukuri
申请人:Lear Corp；
IPC主号:B60N2-48

专利说明:
[0001] Die Erfindung bezieht sich auf einenFahrzeugsitz mit einer beweglichen Kopfstütze.The invention relates to aVehicle seat with a movable headrest.
[0002] Fahrzeugsitze mit beweglichen Kopflehnen oderKopfstützensind von Fahrzeugsitzen aus dem Stand der Technik bekannt. Beispielesolcher Fahrzeugsitze sind in der US4,822,102 und der US 4,762,367 offenbart.Vehicle seats with movable headrests or headrests are known from vehicle seats from the prior art. Examples of such vehicle seats are in the US 4,822,102 and the US 4,762,367 disclosed.
[0003] Die Erfindung liefert einen Fahrzeugsitzzur Verwendung mit einem Kraftfahrzeug. Der Fahrzeugsitz umfassteinen Rückenlehnenrahmenmit einem ersten Verriegelungselement und einer Kopfstützenanordnung,die beweglich mit dem Rückenlehnenrahmenverbunden ist. Die Kopfstützenanordnung umfasstein zweites Element, das mit dem ersten Verriegelungselement inEingriff bringbar ist. Bei einem ausreichenden Stoß auf dasKraftfahrzeug ist die Kopfstützenanordnungso ausgestaltet, dass sie sich relativ zu dem Rückenlehnenrahmen von einer Grundpositionin Richtung einer Abstützpositionbewegt. Darüberhinaus sind die Verriegelungselemente ausgestaltet, die Bewegungder Kopfstützenanordnungin Richtung der Abstützpositionzu ermöglichen während sieeine Bewegung in Richtung der Grundposition verhindern.The invention provides a vehicle seatfor use with a motor vehicle. The vehicle seat includesa backrest framewith a first locking element and a headrest arrangement,which are movable with the backrest frameconnected is. The headrest assembly includesa second element that mates with the first locking element inIntervention can be brought. With a sufficient impact on theMotor vehicle is the headrest assemblydesigned so that they are relative to the backrest frame from a basic positiontowards a support positionemotional. About thatin addition, the locking elements are designed, the movementthe headrest assemblytowards the support positionto enable while theyprevent movement towards the home position.
[0004] 1 zeigteine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes mit einem Rückenlehnenrahmenund einer Kopfstützenanordnung,die beweglich mit dem Rückenlehnenrahmen verbundenist; 1 shows a perspective view of a vehicle seat according to the invention with a backrest frame and a headrest arrangement which is movably connected to the backrest frame;
[0005] 2 zeigteine fragmentartige, schematische Seitenansicht des Fahrzeugsitzesmit der Kopfstützenanordnungin einer Grundposition, dargestellt als Volllinien, und in einervoll aktivierten Position, dargestellt in Strichpunktlinien; 2 shows a fragmentary, schematic side view of the vehicle seat with the headrest arrangement in a basic position, shown as solid lines, and in a fully activated position, shown in chain lines;
[0006] 3a zeigteine vergrößerte Ansichtvon einem Verriegelungsmechanismus des Fahrzeugsitzes, bei dem derVerriegelungsmechanismus ein erstes und ein zweites Verriegelungselementumfasst; 3a shows an enlarged view of a locking mechanism of the vehicle seat, in which the locking mechanism comprises a first and a second locking element;
[0007] 3b zeigteine fragmentartige perspektivische Ansicht von einem Teil des erstenVerriegelungselementes; 3b shows a fragmentary perspective view of part of the first locking element;
[0008] 3c zeigteine perspektivische Ansicht des zweiten Verriegelungselementes; 3c shows a perspective view of the second locking element;
[0009] 4 zeigteine perspektivische Ansicht einer zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzesmit einem Rückenlehnenrahmen undeiner Kopfstützenanordnung,die beweglich mit dem Rückenlehnenrahmenverbunden ist; 4 shows a perspective view of a second embodiment of the vehicle seat according to the invention with a backrest frame and a headrest arrangement which is movably connected to the backrest frame;
[0010] 5a zeigteine vergrößerte perspektivischeAnsicht von einem Teil des Fahrzeugsitzes aus 4; 5a shows an enlarged perspective view of part of the vehicle seat 4 ;
[0011] 5b zeigteinen vergrößerten Teilvon 5, der einen Verriegelungsmechanismusdes Fahrzeugsitzes aus 4 darstellt; 5b shows an enlarged part of 5 , which is a locking mechanism of the vehicle seat 4 represents;
[0012] 6 zeigteine schematische Seitenansicht von dem Fahrzeugsitz aus 4 mit der Kopfstützenanordnungin einer Grundposition; 6 shows a schematic side view from the vehicle seat 4 with the headrest assembly in a home position;
[0013] 7 zeigteine schematische Seitenansicht des Fahrzeugsitzes aus 4 mit der Kopfstützenanordnungin einer voll aktivierten Position; 7 shows a schematic side view of the vehicle seat 4 with the headrest assembly in a fully activated position;
[0014] 8 zeigteine perspektivische Ansicht von einer dritten Ausführungsformdes erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzesmit einem Rückenlehnenrahmen undeiner Kopfstützenanordnung,die beweglich mit dem Rückenlehnenrahmenverbunden ist; 8th shows a perspective view of a third embodiment of the vehicle seat according to the invention with a backrest frame and a headrest arrangement which is movably connected to the backrest frame;
[0015] 9 zeigteine vergrößerte Ansichtvon einem Verriegelungsmechanismus des Fahrzeugsitzes aus 8; 9 shows an enlarged view of a locking mechanism of the vehicle seat 8th ;
[0016] 10 zeigteine vergrößerte Ansichtvon einem Teil des Fahrzeugsitzes aus 8 mitzwei Stoßelementendes Fahrzeugsitzes; und 10 shows an enlarged view of part of the vehicle seat 8th with two push elements of the vehicle seat; and
[0017] 11 zeigteine fragmentartige Seitenansicht von einem der Stoßelementeaus 10. 11 shows a fragmentary side view from one of the push elements 10 ,
[0018] 1 zeigteinen erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz 10 zurVerwendung in einem Kraftfahrzeug (nicht dargestellt). Der Fahrzeugsitz 10 umfassteinen Rückenlehnenrahmen 12,der direkt an dem Fahrzeugboden (nicht dargestellt) angebracht sein kannoder sich anders an dem Fahrzeugboden abstützen kann. Beispielsweise kannder Rückenlehnenrahmen 12 aneiner Sitzverstellung (nicht dargestellt), die an dem Fahrzeugbodenbefestigt ist, angebracht sein. Als weiteres Beispiel kann der Rückenlehnenrahmen 12 miteinem unteren Sitzkissenrahmen (nicht dargestellt) in jeder geeignetenWeise verbunden sein, wodurch es mit einem Umlegemechanismus (nichtdargestellt) möglichist, den Rückenlehnenrahmen 12 zwischeneiner voll aufrechten Position (dargestellt in 1) und einer umgelegten Position (nichtdargestellt) zu schwenken. Der Fahrzeugsitz 10 umfasstferner eine bewegliche Kopfstützenanordnung 14,die durch den Rückenlehnenrahmen 12 gestützt undbeweglich mit ihm verbunden ist, und eine Verriegelungsanordnungoder -mechanismus 15, der mit der Kopfstützenanordnung 14 verbundenist, um eine Bewegung der Kopfstützenanordnung 14 zuverhindern, wie es unten im Detail beschrieben wird. 1 shows a vehicle seat according to the invention 10 for use in a motor vehicle (not shown). The vehicle seat 10 includes a backrest frame 12 , which can be attached directly to the vehicle floor (not shown) or can be supported differently on the vehicle floor. For example, the backrest frame 12 be attached to a seat adjustment (not shown) attached to the vehicle floor. As another example, the backrest frame 12 be connected to a lower seat cushion frame (not shown) in any suitable manner, whereby it is possible with a folding mechanism (not shown) the backrest frame 12 between a fully upright position (shown in 1 ) and a folded position (not shown) to pivot. The vehicle seat 10 further includes a movable headrest assembly 14 by the backrest frame 12 supported and movably connected to it, and a locking arrangement or mechanism 15 that with the headrest assembly 14 is connected to movement of the headrest assembly 14 to prevent, as described in detail below.
[0019] Währendder Rückenlehnenrahmen 12 jede geeigneteAusgestaltung haben kann, umfasst der Rückenlehnenrahmen 12 inder in 1 dargestelltenAusführungsformeinen Rückenlehnenrahmenkörper 16 miteinem ersten und einem zweiten Seitenteil, wie jeweils die ersteund die zweite Seitenstütze 17 und 18,und ein oberes seitlich verlaufendes Teil oder Querelement 20.Die Seitenstützen 17, 18 unddas Querelement 20 könnenals separate Komponenten ausgestaltet sein, die in jeder geeignetenWeise, wie z.B. durch Schweißen,zusammengefügtsind. Alternativ könnenzwei oder mehr dieser Komponenten 17, 18 und 20 einteiligausgeformt sein.During the backrest frame 12 the backrest frame includes any suitable design 12 in the in 1 dargestell th embodiment a backrest frame body 16 with a first and a second side part, such as the first and the second side support 17 and 18 , and an upper lateral part or cross element 20 , The side supports 17 . 18 and the cross member 20 can be configured as separate components that are assembled in any suitable manner, such as by welding. Alternatively, two or more of these components 17 . 18 and 20 be molded in one piece.
[0020] In der in 1 dargestellten Ausführungsform umfasst der Rückenlehnenrahmen 12 auchein oder mehrere Führungselemente,wie die Führungskanäle 22,um die Bewegung der Kopfstützenanordnung 14 zuführen,wie es im Folgenden detaillierter beschrieben ist. Die Führungskanäle 22 können einteiligmit dem Rückenlehnenrahmenkörper 16 ausgestaltetsein oder an einem Teil des Rückenlehnenrahmenkörpers 16 injeder geeigneten Weise angebracht sein. In der in der 1 dargestellten Ausführungsformsind die Führungskanäle 22 beispielsweiseals ein Teil eines Führungsbügels 24,der an dem Querelement 20 angeschweißt ist, ausgestaltet. Die Führungskanäle 22 können auchFührungsbuchsen umfassen,um die Bewegung der Kopfstützenanordnung 14 zuerleichtern.In the in 1 Embodiment shown includes the backrest frame 12 also one or more guide elements, such as the guide channels 22 to the movement of the headrest assembly 14 as described in more detail below. The leadership channels 22 can be made in one piece with the backrest frame body 16 be designed or on a part of the backrest frame body 16 be attached in any suitable manner. In the in the 1 embodiment shown are the guide channels 22 for example as part of a guide bracket 24 that on the cross member 20 is welded, designed. The leadership channels 22 can also include guide bushings to control the movement of the headrest assembly 14 to facilitate.
[0021] Die Kopfstützenanordnung 14 umfassteine Kopfstütze 26 miteinem Kopfstützenrahmenoder Kissenrahmen 28 und mit einem Kopfstützenpolster oderKissen 30, das an dem Kissenrahmen 28 angebrachtist. Die Kopfstützenanordnung 14 umfasstferner ein Tragwerk 32, die mit dem Kissenrahmen 28 verbundenist. In der in der 1 dargestelltenAusführungsformist der Kissenrahmen 28 verschieblich mit dem Tragwerk 32 verbunden,so dass die Kopfstütze 26 relativzu dem Tragwerk 32 vertikal eingestellt werden kann.The headrest assembly 14 includes a headrest 26 with a headrest frame or pillow frame 28 and with a headrest cushion or pillow 30 that on the pillow frame 28 is appropriate. The headrest assembly 14 also includes a structure 32 that with the pillow frame 28 connected is. In the in the 1 illustrated embodiment is the pillow frame 28 movable with the structure 32 connected so that the headrest 26 relative to the structure 32 can be adjusted vertically.
[0022] Das Tragwerk 32 kann beweglichan dem Rückenlehnenrahmen 12 injeder geeigneten Weise angebracht sein, um eine Bewegung der Kopfstützenanordnung 14 relativzu dem Rückenlehnenrahmen 12 zuermöglichen.Beispielsweise ist das Tragwerk 32 in der in der 1 dargestellten Ausführungsforman dem Rückenlehnenrahmen 12 mit beweglichenVerbindungsgliedern 34 angebracht. Als ein weiteres Beispielkann das Tragwerk 32 an dem Rückenlehnenrahmen 12 mitGleitbügelnangebracht sein.The structure 32 can move on the backrest frame 12 be attached in any suitable manner to movement of the headrest assembly 14 relative to the backrest frame 12 to enable. For example, the structure 32 in the in the 1 illustrated embodiment on the backrest frame 12 with movable links 34 appropriate. As another example, the structure 32 on the backrest frame 12 be attached with sliding brackets.
[0023] Währenddas Tragwerk 32 jede geeignete Konfiguration haben kann,umfasst das Tragwerk 32 der in 1 dargestellten Ausführungsform einen oberen Teil,wie die zwei im Allgemeinen senkrechten Steigrohre 36,die an einen im Wesentlichen U-förmigenGrundkörperoder Stützrahmen 38 angebracht sind.Die Steigrohre 36 verlaufen in den Führungskanälen 22, welche dieBewegung des Tragwerkes 32 führen. Darüber hinaus können dieFührungskanäle 22 und/oderdie Stützrohre 36 jeweilseine oder mehrere Nocken und/oder Kurvenrollenflächen haben, um die Bewegungder Tragwerk 32 zu führen.Alternativ kann das Tragwerk 32 mit nur einem Steigrohr 36 ausgestaltetsein, wenn der Rückenlehnenrahmen 12 nureinen Führungskanal 22 aufweist.While the structure 32 the structure can include any suitable configuration 32 the in 1 Embodiment shown an upper part, such as the two generally vertical risers 36 attached to a substantially U-shaped body or support frame 38 are attached. The risers 36 run in the guide channels 22 showing the movement of the structure 32 to lead. In addition, the guide channels 22 and / or the support tubes 36 each have one or more cams and / or cam roller surfaces to support the movement of the structure 32 respectively. Alternatively, the structure 32 with only one riser 36 be designed when the backrest frame 12 only one guide channel 22 having.
[0024] Das Tragwerk 32 umfasstferner einen Stoßempfänger 40,die an dem Stützrahmen 38 angebrachtist. Wie unten detaillierter erklärt ist, verursacht eine genügend große rückwärts gerichtete Kraft,die auf den Stoßempfänger 40 wirkt,eine Bewegung der Kopfstützenanordnung 14 voneiner normalen Betriebsposition oder Grundposition (dargestelltin 1 und als Volllinienin 2) in Richtung einervoll aktivierten Position oder Abstützposition (dargestellt alsStrichpunktlinien in 2).The structure 32 further includes a shock receiver 40 attached to the support frame 38 is appropriate. As explained in more detail below, a sufficiently large backward force is exerted on the shock receiver 40 acts, a movement of the headrest assembly 14 from a normal operating position or basic position (shown in 1 and as full lines in 2 ) towards a fully activated position or support position (shown as dashed lines in 2 ).
[0025] Wie in den 1 bis 3 dargestellt,ist der Verriegelungsmechanismus 15 ausgestaltet, eine Bewegungder Kopfstützenanordnung 14 inRichtung der Abstützpositionzu ermöglichen,währender eine Bewegung der Kopfstützenanordnung 14 inRichtung der Grundposition verhindert. In der in 3 (3a–3c) dargestellten Ausführungsformumfasst der Verriegelungsmechanismus 15 beispielsweise einerstes Verriegelungselement 42, wie z.B. ein Ratschenelement,das an dem Stützrahmen 38 angebrachtist, und eine Verriegelungsbaugruppe 44, die an dem Querelement 20 angebrachtist und ausgestaltet ist, um mit dem ersten Verriegelungselement 42 zusammenzuwirken.Mit solch einer Konfiguration kann das erste Verriegelungselement 42 alsein Teil der Kopfstützenanordnung 14 unddie Verriegelungsbaugruppe 44 kann als ein Teil des Rückenlehnenrahmens 12 angesehenwerden.As in the 1 to 3 shown is the locking mechanism 15 configured, a movement of the headrest assembly 14 towards the support position while allowing movement of the headrest assembly 14 prevented in the direction of the home position. In the in 3 ( 3a - 3c ) shown embodiment includes the locking mechanism 15 for example a first locking element 42 , such as a ratchet element attached to the support frame 38 is attached, and a locking assembly 44 that on the cross member 20 is attached and is configured to with the first locking element 42 co. With such a configuration, the first locking element 42 as part of the headrest assembly 14 and the locking assembly 44 can be part of the backrest frame 12 be considered.
[0026] In der in 3 dargestellten Ausführungsform umfasst das ersteVerriegelungselement 42 eine Vielzahl von Vorsprüngen, wiedie Zähne 46, unddie Verriegelungsbaugruppe 44 ein bewegliches zweites Verriegelungselement 48,wie eine Klinke, die selektiv mit den Zähnen 46 des erstenVerriegelungselementes 42 in Eingriff bringbar oder verrastbarsind. Die Verriegelungsbaugruppe 44 umfasst weiterhin einBefestigungselement, wie die Stützplatte 49,die an dem Querelement 20 angebracht ist, um das zweiteVerriegelungselement 48 zu stützen, eine Feder 50,die in Eingriff mit dem zweiten Verriegelungselement 48 ist,um das zweite Verriegelungselement 48 in Eingriff mit demersten Verriegelungselement 42 zu drücken, und eine oder mehrereFührungselemente 52,die das zweite Verriegelungselement 48 aufnehmen, um seineBewegung zu führen, wenndas zweite Verriegelungselement 48 auf der Oberfläche 53 derStützplatte 49 gleitet.In der in 3 dargestelltenAusführungsformkönnendie Feder 50 und die Führungselemente 52 andem Querelement 20, beispielsweise mit Schrauben oder anderenBefestigungsmitteln, angebracht sein. Darüber hinaus können dieFührungselemente 52 jedesgeeignete Material oder Materialien, wie beispielsweise TEFLON^TM-beschichteter Kunststoff oder andere nichthaftendeoder vorgeschmierten Materialien umfassen.In the in 3 Embodiment shown includes the first locking element 42 a variety of protrusions, like teeth 46 , and the locking assembly 44 a movable second locking element 48 , like a handle that is selective with your teeth 46 of the first locking element 42 can be brought into engagement or locked. The locking assembly 44 further includes a fastener such as the support plate 49 that on the cross member 20 is attached to the second locking element 48 to support a spring 50 that are engaged with the second locking element 48 is to the second locking element 48 in engagement with the first locking element 42 to press, and one or more guide elements 52 that the second locking element 48 record to guide its movement when the second locking element 48 on the surface 53 the support plate 49 slides. In the in 3 illustrated embodiment can the spring 50 and the guide elements 52 on the cross member 20 , for example with screws or other fasteners. In addition, the guide elements 52 include any suitable material or materials such as TEFLON ^™ coated plastic or other non-stick or pre-lubricated materials.
[0027] Alternativ kann der Verriegelungsmechanismusjede geeignete Konfiguration haben, eine Bewegung der Kopfstützenanordnung 14 inRichtung der Abstützpositionzu ermöglichen,währender eine Bewegung der Kopfstützenanordnung 14 inRichtung der Grundposition verhindert. Darüber hinaus kann der Verriegelungsmechanismus 15 ausgestaltetsein, um die Kopfstützenanordnung 14 ineiner oder mehreren Positionen, die von der Grundposition entfernt sind,zu verriegeln. Zum Beispiel kann der Verriegelungsmechanismus 15 alsein kraftschlüssigerVerriegelungsmechanismus ausgestaltet sein.Alternatively, the locking mechanism may have any suitable configuration, movement of the headrest assembly 14 towards the support position while allowing movement of the headrest assembly 14 prevented in the direction of the home position. In addition, the locking mechanism 15 be configured to the headrest assembly 14 lock in one or more positions away from the home position. For example, the locking mechanism 15 be designed as a non-positive locking mechanism.
[0028] Als ein weiteres Beispiel kann derVerriegelungsmechanismus 15 ein oder mehrere Zipbänder oderKabelbinder (zip tie), wie sie beispielsweise zum Zusammenbündeln vonmehrteiligen Kabeln verwendet werden, umfassen. Jeder Kabelbinderumfasst ein erstes Verriegelungselement, wie beispielsweise einLängselementmit einer Vielzahl von Vorsprüngen,mit Erhebungen, Stegen oder Zähnen.Ferner umfasst jeder Kabelbinder ein zweites Verriegelungselement,wie beispielsweise ein Schulterelement, das in das erste Verriegelungselementeingreift und mit den Vorsprüngenin Eingriff bringbar ist, um eine Bewegung der Verriegelungselementerelativ zueinander zu verhindern. Typischerweise ist jeder Kabelbindermit beiden miteinander verbundenen Verriegelungselementen ausgestaltet,so dass das erste Verriegelungselement in das zweite Verriegelungselementeingeschoben werden kann. Wenn die Verriegelungselemente in demVerriegelungsmechanismus 15 verwendet werden, können sievoneinander beabstandet sein, so dass ein Verriegelungselement an demRückenlehnenrahmenkörper 16 unddas andere Verriegelungselement an dem Tragwerk 32 angebrachtsein kann.As another example, the locking mechanism 15 include one or more zip ties or zip ties, such as those used for bundling together multi-part cables. Each cable tie comprises a first locking element, such as a longitudinal element with a plurality of projections, with elevations, webs or teeth. Furthermore, each cable tie comprises a second locking element, such as a shoulder element, which engages in the first locking element and can be brought into engagement with the projections in order to prevent movement of the locking elements relative to one another. Typically, each cable tie is configured with two locking elements connected to one another, so that the first locking element can be inserted into the second locking element. If the locking elements in the locking mechanism 15 used, they may be spaced apart from each other so that a locking element on the backrest frame body 16 and the other locking element on the structure 32 may be appropriate.
[0029] Mit Bezug auf die 1–3 wird der Betrieb des Fahrzeugsitzes 10 imFolgenden detailliert beschrieben. Im Allgemeinen bewirkt eine ausreichenderückwärtsgerichteteBelastung auf den Stoßempfänger 40 durcheinen Sitzinsassen, beispielsweise während eines Heckunfalls, dasssich die Kopfstützenanordnung 14 relativzu dem Rückenlehnenrahmen 12 umeine Drehachse PA dreht, die eine feste oder variable (momentane)Drehachse sein kann (in der in 2 dargestelltenAusführungsformist die Drehachse eine variable Drehachse, die sich von einer Grundpositionzu einer Endposition oberhalb der Grundposition bewegt). Im Speziellenbewirkt die ausreichende rückwärtsgerichteteBelastung auf den Stoßempfänger 40,dass sich der Stoßempfänger 40 relativzum Rückenlehnenrahmen 12 zurück und aufwärts bewegt.Diese Bewegung des Stoßempfängers 40 bewirkt,dass die Steigrohre 36 sich durch die Führungskanäle 22 nach oben bewegen.Wenn sich die Steigrohre 36 aufwärts bewegen, bewirkt die Wechselwirkungzwischen den Steigrohren 36 und den Führungskanälen 22, dass die Steigrohre 36 sich nachvorne drehen, wodurch eine Vorwärtsbewegungzusammen mit einer Aufwärtsbewegungder Kopfstütze 26 hervorgerufenwird. Dadurch bewegt sich die Kopfstütze 26 von der Grundposition(dargestellt in 1 undin Volllinien in 2)in Richtung der voll aktivierten Position oder Abstützposition(dargestellt in Strichpunktlinien in 2),um dem Kopf des Insassens eine Stütze zu geben.With respect to the 1 - 3 becomes the operation of the vehicle seat 10 described in detail below. In general, there is sufficient backward loading on the shock receiver 40 by a seat occupant, for example during a rear-end collision, that the headrest arrangement 14 relative to the backrest frame 12 rotates about an axis of rotation PA, which can be a fixed or variable (current) axis of rotation (in which in 2 In the embodiment shown, the axis of rotation is a variable axis of rotation which moves from a basic position to an end position above the basic position). In particular, the sufficient rearward load on the shock receiver 40 that the shock receiver 40 relative to the backrest frame 12 moved back and up. This movement of the shock receiver 40 causes the risers 36 through the guide channels 22 move up. If the risers 36 Moving upward causes the interaction between the risers 36 and the guide channels 22 that the risers 36 rotate forward, causing a forward movement together with an upward movement of the headrest 26 is caused. This causes the headrest to move 26 from the basic position (shown in 1 and in full lines in 2 ) in the direction of the fully activated position or support position (shown in dashed lines in 2 ) to support the occupant's head.
[0030] Wenn sich, wie in 3 dargestellt, die Steigrohre 36 undder Trägerdes Tragwerkes 32 aufwärtsbewegen,bewegt sich das erste Verriegelungselement 42 aufwärts durcheine Öffnungin der Stützplatte 49 undeine Öffnungin dem zweiten Verriegelungselement 48, so dass die Zähne 46 desersten Verriegelungselements in das zweite Verriegelungselement 48 eingreifen.Die Verriegelungselemente 42 und 48 sind ausgestaltet,eine Aufwärtsbewegung derKopfstützenanordnung 14 zuermöglichen,währendsie eine Abwärtsbewegungder Kopfstützenanordnung 14 verhindern.In der in 3 dargestellten Ausführungsformsind die Zähne 46 desersten Verriegelungselements 42 beispielsweise geneigt,um den Aufwärtshubder Kopfstützenanordnung 14 zu ermöglichen.Darüberhinaus umfasst jeder Zahn 46 eine flache Kante 54,die mit der flachen Kante 55 des zweiten Verriegelungselementes 48 inEingriff bringbar ist, um einen Abwärtshub der Kopfstützenanordnung 14 zuverhindern. In der in 3 dargestelltenAusführungsformdrücktdie Feder 50 das zweite Verriegelungselement 48 inEingriff mit dem ersten Verriegelungselement 42, während sieeine seitliche Bewegung des zweiten Verriegelungselementes 50 ermöglicht,um eine Aufwärtsbewegung desersten Verriegelungselementes 42 zuzulassen.If, as in 3 shown the risers 36 and the support of the structure 32 move upward, the first locking element moves 42 up through an opening in the support plate 49 and an opening in the second locking element 48 so the teeth 46 of the first locking element into the second locking element 48 intervention. The locking elements 42 and 48 are configured, an upward movement of the headrest assembly 14 to allow while moving the headrest assembly downward 14 prevent. In the in 3 embodiment shown are the teeth 46 of the first locking element 42 for example inclined to the upward stroke of the headrest assembly 14 to enable. In addition, each tooth includes 46 a flat edge 54 that with the flat edge 55 of the second locking element 48 is engageable to a downward stroke of the headrest assembly 14 to prevent. In the in 3 illustrated embodiment presses the spring 50 the second locking element 48 in engagement with the first locking element 42 while doing a lateral movement of the second locking element 50 enables an upward movement of the first locking element 42 permit.
[0031] Weil die Verriegelungselemente 42 und 48 dieBewegung der Kopfstütze 26 inRichtung der Abstützpositionermöglichen,währendsie die Bewegung der Kopfstütze 26 inRichtung der Grundposition verhindern, ist ein Zurückfahrender Kopfstütze 26 aufgrundder Rückwärtsbelastungdes Kopfes des Sitzinsassens verhindert oder eliminiert. Darüber hinauswird das Zurückkippendes Kopfes des Sitzinsassens verringert.Because the locking elements 42 and 48 the movement of the headrest 26 towards the support position while allowing the headrest to move 26 prevent the headrest from moving in the direction of the home position 26 prevented or eliminated due to the backward loading of the head of the seat occupant. In addition, the tilting back of the seat occupant's head is reduced.
[0032] Zusätzlich können die Verriegelungselemente 42 und 48,mit der oben beschriebenen Ausgestaltung, zusammenarbeiten, um dieKopfstützenanordnung 14 injeder einzelnen von vielen Zwischenstützpositionen zwischen der Grundposition(dargestellt in Volllinien in 2)und der Abstützposition(dargestellt in Strichpunktlinien in 2),abhängigvon der Stärkeder Rückwärtsbelastungauf den Stoßempfänger 40,zu verriegeln. Dadurch kann das Zurückfahren der Kopfstütze 26 injeder der Zwischenstützpositionenverhindert oder eliminiert werden.In addition, the locking elements 42 and 48 , with the configuration described above, work together to form the headrest assembly 14 in each one of many intermediate support positions between the basic position (shown in full lines in 2 ) and the support position (shown in dashed lines in 2 ), depending on the strength of the backward load on the shock receiver 40 to lock. This can cause the headrest to retract 26 can be prevented or eliminated in each of the intermediate support positions.
[0033] Der Fahrzeugsitz 10 kannauch eine Lösevorrichtungzum Entriegeln der Verriegelungselemente 42 und 48 umfassen,um eine Bewegung der Kopfstützenanordnung 14 inRichtung der Grundposition zu ermöglichen. In der in 3 dargestellten Ausführungsformumfasst die Verriegelungsbaugruppe 44 beispielsweise einenLösehebel 56 (dargestellt ingestrichelten Linien), der an dem zweiten Verriegelungselement 48 und/oderder Feder 50 angebracht ist. Der Lösehebel 56 ist weiterhinschwenkbar mit dem Querelement 20 verbunden und verläuft zu einer Positionim oberen Bereich des Rückenlehnenrahmens 12,so dass der Lösehebel 56 für manuelleBetätigungzugänglichist. Wenn der Lösehebel 56 relativzu dem Querelement 20 geschwenkt wird, wird das zweiteVerriegelungselement 48 von dem ersten Verriegelungselement 42 gelöst, um eineAbwärtsbewegungder Kopfstützenanordnung 14 zuermöglichen.The vehicle seat 10 can also be a release device for unlocking the locking elements 42 and 48 include movement of the headrest assembly 14 towards the home position. In the in 3 The embodiment shown includes the locking assembly 44 for example a release lever 56 (shown in dashed lines) on the second lock development element 48 and / or the spring 50 is appropriate. The release lever 56 is still pivotable with the cross element 20 connected and runs to a position in the upper area of the backrest frame 12 so that the release lever 56 is accessible for manual operation. If the release lever 56 relative to the cross member 20 is pivoted, the second locking element 48 from the first locking element 42 solved to a downward movement of the headrest assembly 14 to enable.
[0034] Alternativ kann der Fahrzeugsitz 10 mitjeder geeigneten Lösevorrichtungzum Entriegeln des ersten und des zweiten Verriegelungselementes 42 und 48 ausgestaltetsein. Beispielsweise kann der Fahrzeugsitz 10 ein Kabel,das mit dem zweiten Verriegelungselement 48 und/oder derFeder 50 verbunden ist, und einen mit dem Kabel verbundenenLösehebel zumBewegen des Kabels umfassen, um das zweite Verriegelungselement 48 vondem ersten Verriegelungselement weg zu bewegen.Alternatively, the vehicle seat 10 with any suitable release device for unlocking the first and the second locking element 42 and 48 be designed. For example, the vehicle seat 10 a cable that connects to the second locking element 48 and / or the spring 50 is connected, and comprise a release lever connected to the cable for moving the cable around the second locking element 48 to move away from the first locking element.
[0035] Zusätzlich kann der Fahrzeugsitz 10 einoder mehrere Vorspannelemente, die mit dem Rückenlehnenrahmen 12 undder Tragwerk 32 wirkverbunden sind, um die Kopfstützenanordnung 14 inRichtung der Grundposition zu drücken.In der in 1 dargestelltenAusführungsformumfasst der Fahrzeugsitz 10 beispielsweise zwei Rückholfedern 58,die die Seitenstützen 14, 18 undden Stützrahmen 38 verbinden.In addition, the vehicle seat 10 one or more pretensioners attached to the backrest frame 12 and the structure 32 are operatively connected to the headrest assembly 14 towards the home position. In the in 1 The embodiment shown includes the vehicle seat 10 for example two return springs 58 that the side supports 14 . 18 and the support frame 38 connect.
[0036] Darüber hinaus kann der Fahrzeugsitz 10 so ausgestaltetsein, dass die Kopfstützenanordnung 14 inder oben beschriebenen Weise beweglich ist, ohne eine Belastungauf den Stoßempfänger 40 zubenötigen.Beispielsweise kann die Kopfstütze 26 mitausreichender Masse ausgestaltet sein, so dass durch einen ausreichendenStoß aufdas Auto (z.B. bei einem Frontunfall) die Vorwärtsträgheit der Kopfstütze 26 dazu führt, dassdie Kopfstützenanordnung 14 sichrelativ zu dem Rückenlehnenrahmen 12 dreht oderin anderer Weise bewegt.In addition, the vehicle seat 10 be designed so that the headrest arrangement 14 is movable in the manner described above without loading the shock receiver 40 to need. For example, the headrest 26 be designed with sufficient mass so that the forward inertia of the head restraint is caused by a sufficient impact on the car (e.g. in a front accident) 26 causes the headrest assembly 14 itself relative to the backrest frame 12 rotates or moves in another way.
[0037] 4 zeigteine zweite Ausführungsform 110 deserfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes.Der Fahrzeugsitz 110 umfasst einen Rückenlehnenrahmen 112,der mit einem unteren Sitzkissenrahmen (nicht dargestellt) in jedergeeigneten Weise verbunden ist, wie beispielsweise mit einem odermehreren Umlegemechanismen 113, die es ermöglichen,den Rückenlehnenrahmen 112 zwischeneiner voll aufrechten Position (dargestellt in 4) und einer umgelegten Position (nichtdargestellt) zu schwenken. Alternativ kann der Rückenlehnenrahmen 112 direkt andem Fahrzeugboden (nicht dargestellt) angebracht sein oder andersdurch den Fahrzeugboden gehalten sein, wie oben mit Bezug auf denFahrzeugsitz 10 beschrieben. Der Fahrzeugsitz 110 umfasst fernereine bewegliche Kopfstützenanordnung 114, diedurch den Rückenlehnenrahmen 112 gestützt wirdund mit diesem beweglich verbunden ist, und eine Verriegelungsanordnungoder -mechanismus 115, der mit der Kopfstützenanordnung 114 verbundenist, um eine Bewegung der Kopfstützenanordnung 114 zuverhindern, wie im Folgenden im Detail beschrieben wird. 4 shows a second embodiment 110 of the vehicle seat according to the invention. The vehicle seat 110 includes a backrest frame 112 , which is connected to a lower seat cushion frame (not shown) in any suitable manner, such as one or more folding mechanisms 113 that allow the backrest frame 112 between a fully upright position (shown in 4 ) and a folded position (not shown) to pivot. Alternatively, the backrest frame 112 directly attached to the vehicle floor (not shown) or otherwise held by the vehicle floor, as above with respect to the vehicle seat 10 described. The vehicle seat 110 further includes a movable headrest assembly 114 by the backrest frame 112 is supported and movably connected thereto, and a locking arrangement or mechanism 115 that with the headrest assembly 114 is connected to movement of the headrest assembly 114 to prevent, as described in detail below.
[0038] Währender Rückenlehnenrahmen 112 jede geeigneteKonfiguration haben kann, umfasst der Rückenlehnenrahmen 112 derin 4 dargestellten Ausführungsformeinen Rückenlehnenrahmenkörper 116 miteinem ersten und einem zweiten Seitenteil, wie jeweils der erstenund zweiten Seitenstütze 117 und 118,und einem ersten und zweiten seitlich verlaufenden Teil, wie denQuerteilen 119 und 120. Der Rückenlehnenrahmenkörper 116 umfasstferner ein zusätzlichesQuerelement oder Trageelement 121, das zwischen den Seitenstützen 117 und 118 verläuft. DieKomponenten 117–121 können alsseparate Komponenten ausgeformt sein, die in jeder geeigneten Weise,beispielsweise durch Schweißen,zusammengefügtsind. Alternativ könnenzwei oder mehrere von diesen Komponenten 117–121 einteilig ausgeformtsein.During the backrest frame 112 the backrest frame includes any suitable configuration 112 the in 4 embodiment shown a backrest frame body 116 with a first and a second side part, such as the first and second side support 117 and 118 , and a first and second laterally extending part, such as the cross parts 119 and 120 , The backrest frame body 116 further includes an additional cross member or support member 121 that between the side supports 117 and 118 runs. The components 117 - 121 can be formed as separate components, which are joined together in any suitable manner, for example by welding. Alternatively, two or more of these components 117 - 121 be molded in one piece.
[0039] Wie in 5 (5a und 5b) dargestellt, umfasst der Rückenlehnenrahmen 112 auchein oder mehrere Führungselemente,wie die Führungsschlitze 122,um die Bewegung der Kopfstützenanordnung 114 zuführen,wie es im Folgenden detaillierter beschrieben wird. Obwohl die Führungsschlitze 122 als geradeSchlitze dargestellt sind, kann jeder Führungsschlitz 122 jedegeeignete Konfiguration haben, wie beispielsweise ein Schlitz miteinem gebogenen und einem geraden Teil. Die Führungsschlitze 122 können indem Rückenlehnenrahmenkörper 116 ausgeformtsein oder in jeder geeigneten Weise an einem Teil des Rückenlehnenrahmenkörpers 116 angebrachtsein. In der in 5 dargestelltenAusführungsformsind die Führungsschlitze 122 beispielsweisein einem Führungsbügel 124 ausgeformt,der mit dem Querelement 120 fest verbunden ist.As in 5 ( 5a and 5b ), includes the backrest frame 112 also one or more guide elements, such as the guide slots 122 to the movement of the headrest assembly 114 as described in more detail below. Although the guide slots 122 are shown as straight slots, each guide slot 122 have any suitable configuration, such as a slot with a curved and a straight part. The guide slots 122 can in the backrest frame body 116 be molded or in any suitable manner on a portion of the back frame body 116 to be appropriate. In the in 5 illustrated embodiment are the guide slots 122 for example in a guide bracket 124 molded that with the cross member 120 is firmly connected.
[0040] Wie in 4 dargestellt,umfasst die Kopfstützenanordnung 114 eineKopfstütze 126 miteinem Kopfstützenrahmenoder Kissenrahmen 128 und einem Kopfstützenpolster oder Kissen 130,das an dem Kissenrahmen 128 angebracht ist. Die Kopfstützenanordnung 114 umfasstferner ein Tragwerk 132, das mit dem Kissenrahmen 128 verbundenist. In der in 4 dargestelltenAusführungsformist der Kissenrahmen 128 verschiebbar mit dem Tragwerk 132 verbunden,so dass die Kopfstütze 126 zudem Tragwerk 132 vertikal verstellt werden kann.As in 4 shown includes the headrest assembly 114 a headrest 126 with a headrest frame or pillow frame 128 and a headrest cushion or pillow 130 that on the pillow frame 128 is appropriate. The headrest assembly 114 also includes a structure 132 that with the pillow frame 128 connected is. In the in 4 illustrated embodiment is the pillow frame 128 slidable with the structure 132 connected so that the headrest 126 to the structure 132 can be adjusted vertically.
[0041] Wie in den 4 und 5 dargestellt,kann das Tragwerk 132 an dem Rückenlehnenrahmen 112 in jedergeeigneten Weise beweglich angebracht sein, um eine Bewegung derKopfstützenanordnung 114 zudem Rückenlehnenrahmen 112 zuermöglichen. Beispielsweiseist das Tragwerk 132 in der in den 4 und 5 dargestelltenAusführungsforman dem Rückenlehnenrahmen 112 mitVerbindungselementen, wie den Klammern 133, beweglichenVerbindungsgliedern 134 und Vorsprüngen, wie den Stiften 135,an dem Rückenlehnenrahmen 112 angebracht. DieVerbindungsglieder 134 und die Stifte 135 sind auchals Führungselementeausgestaltet, um die Bewegung der Kopf-stützenanordnung 114 zuführen, wiees im Folgenden detailliert beschrieben wird.As in the 4 and 5 shown, the structure can 132 on the backrest frame 112 be movably attached in any suitable manner to permit movement of the headrest assembly 114 to the backrest frame 112 to enable. For example, the structure 132 in the in the 4 and 5 illustrated embodiment on the backrest frame 112 with fasteners such as brackets 133 , movable connecting links 134 and tabs like the pens 135 , on the backrest frame 112 appropriate. The links 134 and the pens 135 are also designed as guide elements to support the movement of the headrest assembly 114 as described in detail below.
[0042] Währenddie Tragwerk 132 jede geeignete Konfiguration haben kann,umfasst das Tragwerk 132 in der in den 4 und 5 dargestelltenAusführungsformeinen oberen Teil, wie die zwei im Allgemeinen senkrechten Steigrohre 136,die an einem Verbindungselement oder -bügel 138 angebracht sind.Das Tragwerk 132 umfasst ferner ein oder mehrere Stoßelementeoder -platten 140, die an dem Verbindungsbügel 138 unddem Querteil 119 angebracht sind. Jeder Stoßempfänger 140 kannan dem Verbindungsbügel 138 unddem Querteil 119 jeweils in jeder geeigneten Weise, wiebeispielsweise mit einem Stab 141 und einem Bügel 133,angebracht sein. Wie im Folgenden detaillierter beschrieben wird,verursacht eine ausreichende Rückwärtskraft,die auf den Stoßempfänger 140 wirkt,eine Bewegung der Kopfstützenanordnung 114 voneiner normalen Betriebsposition oder Grundposition (dargestelltin 6) in Richtung einervoll aktivierten Position oder Abstützposition (dargestellt in 7). Wie in 6 dargestellt, sind die Stoßempfänger 140 gebogenoder gewölbt,wenn die Kopfstützenanordnung 114 inder Grundposition ist.While the structure 132 the structure can include any suitable configuration 132 in the in the 4 and 5 Embodiment shown an upper part, such as the two generally vertical risers 136 attached to a connector or bracket 138 are attached. The structure 132 further includes one or more bumpers or panels 140 attached to the connecting bracket 138 and the cross section 119 are attached. Any shock receiver 140 can on the connecting bracket 138 and the cross section 119 each in any suitable manner, such as with a stick 141 and a hanger 133 , to be appropriate. As will be described in more detail below, sufficient backward force is exerted on the shock receiver 140 acts, a movement of the headrest assembly 114 from a normal operating position or basic position (shown in 6 ) towards a fully activated position or support position (shown in 7 ). As in 6 shown are the shock receivers 140 curved or arched when the headrest assembly 114 is in the basic position.
[0043] Die 4 und 5 zeigen einen Verriegelungsmechanismus 115,der ausgestaltet ist, eine Bewegung der Kopfstützenanordnung 114 inRichtung der Abstützpositionzu ermöglichen,währender eine Bewegung der Kopfstützenanordnung 114 inRichtung der Grundposition verhindert. In der in 5 dargestellten Ausführungsform umfasst der Verriegelungsmechanismus 115 beispielsweiseein erstes Verriegelungselement 142, wie z.B. ein Ratschenelement, dasan dem Führungsbügel 124 angebrachtist, und eine Verriegelungsbaugruppe 144, die an dem Tragwerk 132 angebrachtist und ausgestaltet ist, um mit dem ersten Verriegelungselement 142 zusammenzuarbeiten.Mit solch einer Konfiguration kann das erste Verriegelungselement 142 alsTeil des Rückenlehnenrahmens 112 unddie Verriegelungsbaugruppe 144 als Teil der Kopfstützenanordnung 114 betrachtetwerden.The 4 and 5 show a locking mechanism 115 configured to move the headrest assembly 114 towards the support position while allowing movement of the headrest assembly 114 prevented in the direction of the home position. In the in 5 illustrated embodiment includes the locking mechanism 115 for example a first locking element 142 , such as a ratchet element attached to the guide bracket 124 is attached, and a locking assembly 144 that on the structure 132 is attached and is configured to with the first locking element 142 together. With such a configuration, the first locking element 142 as part of the backrest frame 112 and the locking assembly 144 as part of the headrest assembly 114 to be viewed as.
[0044] In der in 5 dargestellten Ausführungsform umfasst das ersteVerriegelungselement 142 eine Vielzahl von Vorsprüngen, wiedie Zähne 146, unddie Verriegelungsbaugruppe 144 umfasst ein zweites Verriegelungselement 148,wie beispielsweise eine Klinke, die mit den Zähnen 146 des ersten Verriegelungselementes 142 selektivin Eingriff bringbar ist. In dieser Ausführungsform ist das zweite Verriegelungselement 148 aneiner Stange 149, die zwischen den Steigrohren 136 verläuft, drehbarangebracht. Die Verriegelungsbaugruppe 144 umfasst fernereine Feder 150, die an das zweite Verriegelungselement 148 angreift,um das zweite Verriegelungselement 148 in Eingriff mitdem ersten Verriegelungselement 142 zu drücken. DieFeder 150 ist weiterhin an dem Verbindungsbügel 138 angebracht.In the in 5 Embodiment shown includes the first locking element 142 a variety of protrusions, like teeth 146 , and the locking assembly 144 comprises a second locking element 148 , such as a pawl with teeth 146 of the first locking element 142 can be selectively engaged. In this embodiment, the second locking element 148 on a pole 149 between the risers 136 runs, rotatably attached. The locking assembly 144 further includes a spring 150 attached to the second locking element 148 attacks the second locking element 148 in engagement with the first locking element 142 to press. The feather 150 is still on the connecting bracket 138 appropriate.
[0045] Alternativ kann der Verriegelungsmechanismus 115 jedegeeignete Konfiguration haben, die Bewegung der Kopfstützenanordnung 114 inRichtung der Abstützpositionzu ermöglichen,währender die Bewegung der Kopfstützenanordnung 114 inRichtung der Grundposition verhindert. Darüber hinaus kann der Verriegelungsmechanismus 115 ausgestaltetsein, um die Kopfstützenanordnung 114 ineiner oder in mehreren Positionen, die entfernt von der Grundpositionsind, zu verriegeln.Alternatively, the locking mechanism 115 have any suitable configuration, the movement of the headrest assembly 114 towards the support position while allowing movement of the headrest assembly 114 prevented in the direction of the home position. In addition, the locking mechanism 115 be configured to the headrest assembly 114 lock in one or more positions away from the home position.
[0046] Die 4–7 zeigen den Betrieb desFahrzeugsitzes 110, der im Folgenden im Detail beschriebenwird. Im Allgemeinen verursacht eine ausreichende Rückwärtsbelastungauf die Stoßempfänger 140 durcheinen Sitzinsassen, beispielsweise bei einem Heckunfall, dass sichdie Kopfstützenanordnung 114 zudem Rückenlehnenrahmen 112 vonder Grundposition, dargestellt in 6,in Richtung der Abstützposition,dargestellt in 7, bewegt.Im Speziellen bewirkt die ausreichende Rückwärtsbelastung auf die Stoßempfänger 140,dass sich die Stoßempfänger 140 inRichtung der Tragelemente 121 strecken, wodurch sich dieStoßempfänger 140 vertikalverlängern.Durch diese Bewegung der Stoßempfänger 140 bewegtsich der Verbindungsbügel 138 nachoben, wodurch sich die Steigrohre 136 durch die Öffnungenin dem Querelement 120 nach oben bewegen. Wenn sich dieStützrohre 136 nach obenbewegen, verursacht das Zusammenwirken zwischen den Stiften 135 undden Führungsschlitzen 122,dass sich die Steigrohre 136 nach vorne drehen. Durch dieVerbindungsglieder 134 wird auch die Vorwärtsbewegungder Steigrohre 136 geführt.Dadurch bewegt sich die Kopfstütze 126 vonder Grundposition (dargestellt in 6)vorwärtsund aufwärtsin Richtung der voll aktivierten Position oder Abstützposition(dargestellt in 7),um den Kopf des Insassens zu stützen.The 4 - 7 show the operation of the vehicle seat 110 , which is described in detail below. Generally causes sufficient backward loading on the shock absorbers 140 by a seat occupant, for example in a rear-end collision, that the headrest arrangement 114 to the backrest frame 112 from the home position, shown in 6 , in the direction of the support position, shown in 7 , emotional. In particular, the sufficient backward load on the shock receiver 140 that the shock receiver 140 towards the support elements 121 stretch, causing the shock receiver 140 extend vertically. Through this movement the shock receiver 140 the connecting bracket moves 138 upwards, causing the risers 136 through the openings in the cross member 120 move up. If the support tubes 136 Moving upward causes the pins to work together 135 and the guide slots 122 that the risers 136 turn forward. Through the links 134 also the forward movement of the risers 136 guided. This causes the headrest to move 126 from the basic position (shown in 6 ) forwards and upwards towards the fully activated position or support position (shown in 7 ) to support the occupant's head.
[0047] Wenn sich die Steigrohre 136 undder Träger desTragwerkes 132, wie in 5 dargestellt,aufwärtsbewegen, bewegt sich das zweite Verriegelungselement 148 relativzu dem ersten Verriegelungselement 142 aufwärts, sodass das zweite Verriegelungselement 148 in die Zähne 146 desersten Verriegelungselementes 142 eingreift. Die Verriegelungselemente 142 und 148 sindausgestaltet, die Aufwärtsbewegungder Kopfstützenanordnung 114 zuermöglichen,währendsie die Abwärtsbewegung derKopfstützenanordnung 114 verhindert.In der in 5 dargestelltenAusführungsformsind die Zähne 146 desersten Verriegelungselementes 142 beispielsweise abgeschrägt, um einenAufwärtshubdes zweiten Verriegelungselementes 148 zu ermöglichen.Darüberhinaus umfasst jeder Zahn 146 eine flache Kante 154,die mit einer flachen Kante 155 des zweiten Verriegelungselementes 148 inEingriff bringbar ist, um einen Abwärtshub des zweiten Verriegelungselementes 148 undder Kopfstützenanordnung 114 zuverhindern. In der in 5 dargestelltenAusführungsformdrücktdie Feder 150 das zweite Verriegelungselement 148 inEingriff mit dem ersten Verriegelungselement 142, während sieeine Drehbewegung des zweiten Verriegelungselementes 148 um dieStange 149 zulässt,um die Aufwärtsbewegung derKopfstützenanordnung 114 zuermöglichen.If the risers 136 and the support of the structure 132 , as in 5 shown moving upward, the second locking element moves 148 relative to the first locking element 142 upward, so the second locking element 148 in the teeth 146 of the first locking element 142 intervenes. The locking elements 142 and 148 are designed, the upward movement of the headrest assembly 114 to allow while the downward movement of the headrest assembly 114 prevented. In the in 5 embodiment shown are the teeth 146 of the first locking element 142 for example, bevelled to an upward stroke of the second locking element 148 to enable. In addition, each tooth includes 146 a flat edge 154 that with a flat edge 155 of the second locking element 148 can be brought into engagement by a downward stroke of the second locking element 148 and the headrest assembly 114 to prevent. In the in 5 shown from guiding form presses the spring 150 the second locking element 148 in engagement with the first locking element 142 while rotating the second locking element 148 around the bar 149 allows for the upward movement of the headrest assembly 114 to enable.
[0048] Weil die Verriegelungselemente 142 und 148 ausgestaltetsind, die Bewegung der Kopfstütze 126 inRichtung der Abstützposition,dargestellt in 7, zuermöglichen,währendsie die Bewegung der Kopfstütze 126 inRichtung der Grundposition, dargestellt in 6, verhindern, wird ein Zurückfahrender Kopfstütze 126 durchdie Rückwärtsbelastungvom Kopf des Sitzinsassens verhindert oder eliminiert. Darüber hinauswird das Zurückkippendes Kopfes des Sitzinsassens verringert.Because the locking elements 142 and 148 are designed, the movement of the headrest 126 towards the support position, shown in 7 , while allowing the headrest to move 126 towards the home position, shown in 6 , prevent the headrest from retracting 126 prevented or eliminated by backward loading from the seat occupant's head. In addition, the tilting back of the seat occupant's head is reduced.
[0049] Zusätzlich, weil das erste Verriegelungselement 142 eineVielzahl von Zähnen 146 hat,können dieVerriegelungselemente 142 und 148 zusammenarbeiten,um die Kopfstützenanordnung 114 injeder von vielen Zwischenstützpositionenzwischen der Grundposition der Abstützposition in Abhängigkeit vonder Größe der Rückwärtsbelastungauf die Stoßempfänger 140 zuverriegeln. Dadurch kann das Zurückfahrender Kopfstütze 126 anjedem der Zwischenstützpositionenverhindert oder eliminiert werden.In addition, because the first locking element 142 a variety of teeth 146 has, the locking elements 142 and 148 work together to make the headrest assembly 114 in each of many intermediate support positions between the basic position of the support position depending on the size of the backward load on the shock absorbers 140 to lock. This can cause the headrest to retract 126 can be prevented or eliminated at each of the intermediate support positions.
[0050] Der Fahrzeugsitz 110 kannauch eine Lösevorrichtungzum Entriegeln der Verriegelungselemente 142 und 148 umfassen,um eine Bewegung der Kopfstützenanordnung 114 inRichtung der Grundposition zu ermöglichen. Beispielsweise kann dieVerriegelungsbaugruppe 144 einen Lösehebel umfassen, der an demzweiten Verriegelungselement 148 und/oder der Feder 150 angebrachtist oder mit diesem in Eingriff bringbar ist. Wenn die Kopfstützenanordnung 114 ineiner beliebigen Abstützpositionen ist,kann sich der Lösehebelzu einer Position in der Näheder Spitze des Rückenlehnenrahmens 112 erstrecken,so dass der Lösehebelfür einemanuelle Betätigungergreifbar ist. Bei einer Betätigungkann der Lösehebelausgestaltet sein, das zweite Verriegelungselement 148 vondem ersten Verriegelungselement 142 zu lösen, umeine Abwärtsbewegungder Kopfstützenanordnung 114 zuermöglichen.Alternativ kann der Fahrzeugsitz 110 mit jeder geeigneten Lösevorrichtungzum Lösendes ersten und des zweiten Verriegelungselementes 142 und 148,wie z.B. einer Kabel- und Hebelbaugruppe, ausgebildet sein.The vehicle seat 110 can also be a release device for unlocking the locking elements 142 and 148 include movement of the headrest assembly 114 towards the home position. For example, the locking assembly 144 comprise a release lever on the second locking element 148 and / or the spring 150 is attached or can be brought into engagement with this. If the headrest assembly 114 is in any support position, the release lever can move to a position near the top of the backrest frame 112 extend so that the release lever can be gripped for manual actuation. When actuated, the release lever can be configured, the second locking element 148 from the first locking element 142 to release a downward movement of the headrest assembly 114 to enable. Alternatively, the vehicle seat 110 with any suitable release device for releasing the first and the second locking element 142 and 148 , such as a cable and lever assembly.
[0051] Zusätzlich kann der Fahrzeugsitz 110 ein odermehrere Vorspannelemente umfassen, die mit dem Rückenlehnenrahmen 112 unddem Tragwerk 132 wirkverbunden sind, um die Kopfstützenanordnung 114 inRichtung der Grundposition zu drücken. Inder in 4 dargestelltenAusführungsformumfasst der Fahrzeugsitz 110 beispielsweise zwei Rückholfedern 158,durch welche die Seitenstützen 117, 118 undder Stützrahmen 138 verbundensind.In addition, the vehicle seat 110 include one or more biasing elements that engage the backrest frame 112 and the structure 132 are operatively connected to the headrest assembly 114 towards the home position. In the in 4 The embodiment shown includes the vehicle seat 110 for example two return springs 158 through which the side supports 117 . 118 and the support frame 138 are connected.
[0052] Alternativ oder ergänzend können dieStoßempfänger 140 ausgestaltetsein, um die Kopfstützenanordnung 114 inRichtung der Grundposition vorzuspannen. Beispielsweise kann derStoßempfänger 140 ausformspeicherndem Material (memory retention material), wie z.B.flexiblem Kunststoff, ausgeformt sein, so dass sich jeder Stoßempfänger 140 zuder in 6 dargestelltenForm bewegt oder in sie zurückkehrt,wenn der Verriegelungsmechanismus 115 gelöst wirdund die rückwärtsgerichteteBelastung auf die Stoßempfänger 140 zurückgenommen wird.Alternatively or in addition, the shock receivers 140 be configured to the headrest assembly 114 to bias towards the home position. For example, the shock receiver 140 be made of shape-retaining material, such as flexible plastic, so that each shock receiver 140 to the in 6 shown shape moves or returns to it when the locking mechanism 115 is released and the backward load on the shock receiver 140 is withdrawn.
[0053] Darüber hinaus kann der Fahrzeugsitz 110 ausgestaltetsein, so dass die Kopfstützenanordnung 114 inder oben beschriebenen Weise beweglich ist, ohne eine Belastungauf der Stoßempfänger 140 zu benötigen. Beispielsweisekann die Kopfstütze 126 mitausreichender Masse ausgestaltet sein, so dass durch einen ausreichendenStoß aufdas Fahrzeug (z.B. bei einem Frontalunfall) die Vorwärtsträgheit der Kopfstütze 126 bewirkt,dass die Kopfstützenanordnung 114 sichrelativ zum Rückenlehnenrahmen 112 verdrehtoder in anderer Weise bewegt.In addition, the vehicle seat 110 be designed so that the headrest arrangement 114 is movable in the manner described above without a load on the shock receiver 140 to need. For example, the headrest 126 be designed with sufficient mass so that the forward inertia of the head restraint is caused by a sufficient impact on the vehicle (e.g. in a frontal accident) 126 causes the headrest assembly 114 relative to the backrest frame 112 twisted or otherwise moved.
[0054] Die 8–11 zeigen eine dritte Ausführungsform 210 deserfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes.Der Fahrzeugsitz 210 ist in seiner Bauweise und Funktion ähnlich zudem Fahrzeugsitz 110 und ähnliche Merkmale des Fahrzeugsitzes 210 unddes Fahrzeugsitzes 110 sind mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.Die folgende Beschreibung zielt auf einige der Unterschiede zwischendem Fahrzeugsitz 210 und dem Fahrzeugsitz 110.The 8th - 11 show a third embodiment 210 of the vehicle seat according to the invention. The vehicle seat 210 is similar in construction and function to the vehicle seat 110 and similar features of the vehicle seat 210 and the vehicle seat 110 are identified by the same reference numerals. The following description addresses some of the differences between the vehicle seat 210 and the vehicle seat 110 ,
[0055] Als erstes umfasst das Tragwerk 212 einVerbindungselement oder -bügel 214 miteiner alternativen Ausgestaltung und ein oder mehrere Stoßelementeoder -platten 216, die mit dem Verbindungsbügel 214 verbundensind. Wie in 9 detailliertdargestellt ist, hat der Verbindungsbügel 214 parallele Stützwände 218,die durch ein Stützfachwerk 220 voneinanderbeabstandet sind. Diese Ausgestaltung liefert eine hohe Festigkeitund reduziert das Gewicht.First, the structure includes 212 a connecting element or bracket 214 with an alternative embodiment and one or more impact elements or plates 216 that with the connecting bracket 214 are connected. As in 9 is shown in detail, has the connecting bracket 214 parallel retaining walls 218 supported by a truss 220 are spaced from each other. This configuration provides high strength and reduces weight.
[0056] Wie in 10 dargestellt,umfasst jeder Stoßempfänger 216 eineGelenkvorrichtung 221 mit einem ersten und einem zweitenGelenkteil 222 und 224, die jeweils mit einemVerbindungselement, wie dem Stift 226, der eine Drehachsedefiniert, miteinander verbunden sind. Jedes erste Gelenkteil 222 ist mitdem Verbindungsbügel 214 verbunden,wie z.B. durch eine Stange 230, und jedes zweite Gelenkteil 224 istmit einem Querelement 119 verbunden, beispielsweise durcheinen Stift 232 und einen Bügel 233. Ferner umfasstjeder Stoßempfänger 216 einen Stoßkörper 228,der an der Gelenkvorrichtung 221 angebracht ist, wie z.B.durch einen Stift 226. Mit solch einer Ausgestaltung können dieGelenkteile 222 und 224 und der Stoßkörper 228 jedesStoßempfängers 216 allejeweils um den Stift 226 schwenken.As in 10 shown includes each shock receiver 216 a joint device 221 with a first and a second joint part 222 and 224 , each with a connecting element, such as the pen 226 , which defines an axis of rotation, are interconnected. Every first joint part 222 is with the connecting bracket 214 connected, such as by a rod 230 , and every second joint part 224 is with a cross element 119 connected, for example by a pin 232 and a hanger 233 , Each also includes a shock receiver 216 a bumper 228 that on the joint device 221 is attached, such as by a pen 226 , With such a configuration, the joint parts 222 and 224 and the bumper 228 any shock receiver 216 all around the pen 226 swing.
[0057] Wenn das Tragwerk 212 unddie korrespondierende Kopfstütze(nicht dargestellt) in ihrer normalen Betriebsposition oder Grundpositionsind, bilden die Gelenkteile 222 und 224 jederGelenkvorrichtung 221 einen Winkel von weniger als 180Grad. In der in den 10 und 11 dargestellten Ausführungsform können dieGelenkteile 222 und 224 jeder Gelenkvorrichtungeinen Winkel im Bereich von 90 zu 110 Grad bilden, wenn die Tragwerk 212 inihrer Grundposition ist. Wie in 11 dargestellt,kann die Gelenkvorrichtung 221 auch ein oder mehrere BewegungunterdrückendeElemente, wie z.B. die Stopper 234, umfassen, um eine Abwärtsbewegungder Gelenkvorrichtung 221 zu begrenzen. Die Stopper 234 können beispielsweisemit dem Stift 226 und/oder einem der Gelenkteile 222 und 224 verbundensein.If the structure 212 and the corresponding headrest (not shown) in their normal operating position or home position, form the hinge parts 222 and 224 any joint device 221 an angle of less than 180 degrees. In the in the 10 and 11 illustrated embodiment, the hinge parts 222 and 224 each hinge device form an angle in the range of 90 to 110 degrees when the structure 212 is in its basic position. As in 11 shown, the joint device 221 also one or more movement suppressing elements, such as the stoppers 234 to include a downward movement of the hinge device 221 to limit. The stoppers 234 can, for example, with the pen 226 and / or one of the joint parts 222 and 224 be connected.
[0058] Eine ausreichende rückwärtsgerichteteBelastung auf den Stoßkörpern 228 durcheinen Sitzinsassen, beispielsweise während eines Heckunfalls, bewirkt,dass jede Gelenkvorrichtung 221 sich gegen das Tragelement 121 erstrecktund in Richtung des Tragelementes 121 staucht, wodurchjede Gelenkvorrichtung 221 vertikal verlängert wird.Mit anderen Worten vergrößert sichder Winkel zwischen den Gelenkteilen 222 und 224 jederGelenkvorrichtung 221 durch eine ausreichende Rückwärtsbelastungauf den Stoßkörpern 228.Diese Bewegung der Gelenkvorrichtungen 221 bewirkt, dassder Verbindungsbügel 214 sichaufwärtsbewegt, wodurch sich die Steigrohre 136 bewegen, wie esoben in Bezug auf den Fahrzeugsitz 110 beschrieben wurde.Adequate rearward loading on the impact bodies 228 by a seat occupant, for example during a rear-end collision, causes any joint device 221 against the support element 121 extends and in the direction of the support element 121 compresses, causing any joint device 221 is extended vertically. In other words, the angle between the joint parts increases 222 and 224 any joint device 221 due to sufficient backward loading on the impact bodies 228 , This movement of the joint devices 221 causes the connector bracket 214 moves upwards, causing the risers to move 136 move as it is above in relation to the vehicle seat 110 has been described.
[0059] Wie in 9 dargestellt,umfasst der Fahrzeugsitz 210 auch ein zweites Verriegelungselement 236 ineiner alternativen Ausgestaltung. Im Speziellen umfasst das zweiteVerriegelungselement 236 eine Vielzahl von Vorsprüngen, wiebeispielsweise Zähne 238,die mit den Zähnen 146 desersten Verriegelungselementes 142 in Eingriff bringbarausgestaltet sind. Mit solch einer Konfiguration können die Verriegelungselemente 142 und 234 einengrößeren Widerstandgegen eine Abwärtsbewegungdes Tragwerkes 212 geben.As in 9 shown, includes the vehicle seat 210 also a second locking element 236 in an alternative embodiment. In particular, the second locking element comprises 236 a variety of protrusions such as teeth 238 with teeth 146 of the first locking element 142 are designed to be engageable. With such a configuration, the locking elements 142 and 234 greater resistance to downward movement of the structure 212 give.
[0060] Die Komponenten der Fahrzeugsitze 10, 110 und 210 können injeder geeigneten Weise und aus jedem geeigneten Material hergestelltsein. Geeignete Fertigungsmethoden sind Stanzen und Spritz- oderDruckgießen.Geeignete Materialien umfassen Kunststoff und Metall.The components of the vehicle seats 10 . 110 and 210 can be made in any suitable manner and from any suitable material. Suitable manufacturing methods are stamping and injection or die casting. Suitable materials include plastic and metal.
[0061] Währenddie erfindungsgemäßen Ausführungsformendargestellt und beschrieben wurden, ist es nicht die Absicht dieserAusführungsformen,alle möglichenFormen der Erfindung darzustellen und zu beschreiben. Die in derBeschreibung verwendeten Worte sind beschreibende Worte und wenigerbegrenzende Worte und es ist so zu verstehen, dass verschiedene Änderungengemacht werden können, ohnesich vom Geist und vom Bereich der Erfindung zu entfernen.Whilethe embodiments of the inventionhave been shown and described, it is not the intention of themEmbodiments,all sortsTo represent and describe forms of the invention. The in theDescription words used are descriptive words and lesslimiting words and it is to be understood that different changescan be made withoutto move away from the spirit and scope of the invention.

权利要求:
Claims (20)
[1]
Fahrzeugsitz zur Verwendung in einem Fahrzeug,wobei der Fahrzeugsitz umfasst: einen Rückenlehnenrahmen mit einemersten Verriegelungselement; und eine Kopfstützenanordnung,die beweglich mit dem Rückenlehnenrahmenverbunden ist und ein zweites Verriegelungselement umfasst, dasmit dem ersten Verriegelungselement in Eingriff bringbar ist, wobei beieinem ausreichenden Stoß aufdas Fahrzeug die Kopfstützenanordnungausgestaltet ist, sich relativ zum Rückenlehnenrahmen von einerGrundposition in Richtung einer Abstützposition zu bewegen und wobeidie Verriegelungselemente ausgestaltet sind, eine Bewegung der Kopfstützenanordnungin Richtung der Abstützpositionzu ermöglichen,während sieeine Bewegung in Richtung der Grundposition verhindern.Vehicle seat for use in a vehicle,the vehicle seat comprising:a backrest frame with afirst locking element; anda headrest arrangement,which are movable with the backrest frameis connected and comprises a second locking element whichcan be brought into engagement with the first locking element, witha sufficient pushthe vehicle has the headrest assemblyis designed, relative to the backrest frame of oneMove basic position towards a support position and wherethe locking elements are configured, a movement of the headrest arrangementtowards the support positionto allowwhile sheprevent movement towards the home position.
[2]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, wobei die Verriegelungselementeausgestaltet sind, die Kopfstützenanordnung,relativ zu dem Rückenlehnenrahmen, ineiner von vielen Positionen, die von der Grundposition beabstandetsind, zu verriegeln.Vehicle seat according to claim 1, wherein the locking elementsare designed, the headrest arrangement,relative to the backrest frame, inone of many positions spaced from the home positionare to lock.
[3]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, wobei der Rückenlehnenrahmeneine Feder umfasst, die in das ersten Verriegelungselement eingreift,um das erste Verriegelungselement in Eingriff mit dem zweiten Verriegelungselementder Kopfstützenanordnungzu drücken.The vehicle seat of claim 1, wherein the backrest framecomprises a spring which engages in the first locking element,around the first locking element in engagement with the second locking elementthe headrest assemblyto press.
[4]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 3, wobei der Rückenlehnenrahmenferner eine Führungumfasst, die das erste Verriegelungselement verschieblich aufnimmt,um eine Bewegung des ersten Verriegelungselementes relativ zu demzweiten Verriegelungselement der Kopfstützenanordnung zu führen.The vehicle seat of claim 3, wherein the backrest framea guided tourcomprises, which slidably receives the first locking element,to move the first locking element relative to theto guide the second locking element of the headrest arrangement.
[5]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 4, wobei der Rückenlehnenrahmenferner ein erstes und ein zweites Seitenteil, ein zwischen den Seitenteilenverlaufendes Querelement und eine Stützplatte, die an dem Querelementangebracht ist, um das erste Verriegelungselement zu halten, umfasst,und wobei das erste Verriegelungselement relativ zu der Stützplatte seitlichverschiebbar ist.The vehicle seat of claim 4, wherein the backrest framefurther a first and a second side part, one between the side partsextending cross member and a support plate attached to the cross memberis attached to hold the first locking element,and wherein the first locking element is laterally relative to the support plateis movable.
[6]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, wobei der Rückenlehnenrahmenein erstes und ein zweites Seitenteil und ein zwischen den Seitenteilenverlaufendes Querelement umfasst und wobei das erste Verriegelungselementan dem Querelement angebracht ist.The vehicle seat of claim 1, wherein the backrest framea first and a second side part and one between the side partsextends transverse element and wherein the first locking elementis attached to the cross member.
[7]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, wobei die Kopfstützenanordnungeine Feder umfasst, die in das zweite Verriegelungselement eingreift,um das zweite Verriegelungselement in Eingriff mit dem ersten Verriegelungselementdes Rückenlehnenrahmenszu drücken.The vehicle seat of claim 1, wherein the headrest assemblycomprises a spring which engages in the second locking element,around the second locking element in engagement with the first locking elementof the backrest frameto press.
[8]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, der ferner eine Lösevorrichtungumfasst, die mit einem der Verriegelungselemente verbunden ist,um das eine Verriegelungselement von dem anderen Verriegelungselementzu lösen,damit der Kopfstützenanordnungeine Bewegung in die Grundposition ermöglicht wird.The vehicle seat of claim 1, further comprising a release device associated with one of the latches tion elements is connected to release the one locking element from the other locking element, so that the headrest arrangement is allowed to move into the basic position.
[9]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, wobei das erste Verriegelungselementeinen ersten Teil eines Ratschenmechanismusses umfasst und das zweiteVerriegelungselement einen zweiten Teil des Ratschenmechanismussesumfasst.Vehicle seat according to claim 1, wherein the first locking elementcomprises a first part of a ratchet mechanism and the secondLocking element a second part of the ratchet mechanismincludes.
[10]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, wobei die Kopfstützenanordnungeine Kopfstützeund ein mit der Kopfstützeverbundenes Tragwerk umfasst und wobei die Kopfstützenanordnungausgestaltet ist, sich durch die Trägheit der Kopfstütze zu bewegen.The vehicle seat of claim 1, wherein the headrest assemblya headrestand one with the headrestconnected supporting structure and wherein the headrest arrangementis designed to move through the inertia of the headrest.
[11]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, wobei die Kopfstützenanordnungeine Kopfstützeund ein mit der Kopfstützeverbundenes Tragwerk umfasst, wobei das Tragwerk einen Stoßempfänger umfasst,und wobei eine ausreichende rückwärtsgerichteteKraft auf den Stoßempfänger inZusammenhang mit einem ausreichenden Stoß auf das Fahrzeug bewirkt, dasssich die Kopfstützenanordnungvon der Grundposition in Richtung der Abstützposition bewegt.The vehicle seat of claim 1, wherein the headrest assemblya headrestand one with the headrestconnected structure, wherein the structure comprises a shock absorber,and being sufficiently backwardForce on the shock receiver inAssociated with a sufficient impact on the vehicle causesthe headrest assemblymoved from the basic position towards the support position.
[12]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 11, wobei der Stoßempfänger gekrümmt ausgestaltetist, wenn die Kopfstützenanordnungin der Grundposition ist, und wobei der Stoßempfänger sich durch den Einsatzder Rückwärtskraftzu einer flachen Position bewegend ausgebildet ist.Vehicle seat according to claim 11, wherein the shock receiver is curvedis when the headrest assemblyis in the basic position, and the shock receiver is characterized by the usethe backward forceis designed to move to a flat position.
[13]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 11, wobei der Stoßempfänger eineGelenkvorrichtung umfasst, die sich unter Einwirkung der Rückwärtskraftvertikal verlängert.The vehicle seat of claim 11, wherein the shock receiver is aIncludes articulation device that acts under the backward forceextended vertically.
[14]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 13, wobei die Gelenkvorrichtungeinen ersten und einen zweiten Gelenkteil umfasst, die mit einemStift miteinander verbunden sind, und wobei der Stoßempfänger fernereinen Stoßkörper umfasst,der mit den Gelenkteilen durch den Stift verbunden ist und wobeider Stoßkörper dieRückwärtskraftaufnehmend ausgestaltet ist.The vehicle seat of claim 13, wherein the hinge devicecomprises a first and a second joint part, which with aPin connected together, and wherein the shock receiver furtherincludes a bumper,which is connected to the joint parts by the pin and whereinthe shock body thebackward forceis designed to be accommodating.
[15]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 13, wobei der Rückenlehnenrahmenein Querelement umfasst, und wobei die Gelenkvorrichtung ein erstesund ein zweites Gelenkteil umfasst, die miteinander durch ein Verbindungselementverbunden sind, und wobei die Gelenkvorrichtung sich unter Einwirkungder Rückwärtskraftgegen das Querelement streckend ausgestaltet ist, so dass sich dasVerbindungselement zu dem Querelement bewegt, wenn sich die Gelenkvorrichtungvertikal verlängert.The vehicle seat of claim 13, wherein the backrest framecomprises a cross member, and wherein the hinge device a firstand comprises a second hinge part which are connected to each other by a connecting elementare connected, and wherein the joint device is under the actionthe backward forceis designed to stretch against the cross element, so that theLink to the cross member moves when the hinge deviceextended vertically.
[16]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 13, wobei die Gelenkvorrichtungein erstes und ein zweites Gelenkteil umfasst, die einen Winkelvon weniger als 180 Grad bilden, wenn die Kopfstützenanordnung in der Grundpositionist, und wobei die Gelenkvorrichtung sich unter Einwirkung der Rückwärtskraftbewegend ausgestaltet ist, so dass sich der Winkel vergrößert.The vehicle seat of claim 13, wherein the hinge devicea first and a second hinge part comprising an angleless than 180 degrees when the headrest assembly is in the home positionand wherein the hinge device is under the action of the reverse forceis designed to be moving, so that the angle increases.
[17]
Fahrzeugsitz zur Verwendung in einem Fahrzeug, wobeider Fahrzeugsitz umfasst: einen Rückenlehnenrahmen mit einemFührungselementund einem ersten Verriegelungselement; und eine Kopfstützenanordnung,die mit dem Rückenlehnenrahmenbeweglich verbunden ist, wobei die Kopfstützenanordnung eine Kopfstütze undeine mit der Kopfstützebeweglich verbundenes Tragwerk umfasst, wobei das Tragwerk mit demFührungselement inEingriff bringbar ist und einen Stoßempfänger und ein zweites Verriegelungselement,das mit dem ersten Verriegelungselement in Eingriff bringbar ist,umfasst, wobei bei einem Einsatz einer ausreichenden Rückwärtskraftauf den Stoßempfänger dasTragwerk ausgestaltet ist, um sich entlang des Führungselementes zu bewegenund zu bewirken, dass die Kopfstützesich von einer Grundposition weg bewegt, um dem Kopf eines SitzinsassensStützezu geben, und wobei das zweite Verriegelungselement mit dem erstenVerriegelungselement zusammenwirkend ausgestaltet ist, um eine Bewegungder Kopfstütze wegvon der Grundposition zu ermöglichen,und ferner mit dem ersten Verriegelungselement zusammenwirkend ausgestaltetist, um die Kopfstützein einer von vielen Stützpositionenselektiv zu verriegeln, so dass eine Bewegung der Kopfstütze in Richtung derGrundposition verhindert wird.Vehicle seat for use in a vehicle, whereinthe vehicle seat includes:a backrest frame with aguide elementand a first locking element; anda headrest arrangement,the one with the backrest frameis movably connected, the headrest arrangement being a headrest andone with the headrestmovably connected structure, wherein the structure with theGuide element inCan be brought into engagement and a shock receiver and a second locking element,which can be brought into engagement with the first locking element,comprises, with the use of a sufficient backward forceon the shock receiverSupport structure is designed to move along the guide elementand cause the headrestmoves from a home position to a seat occupant's headsupportto give, and wherein the second locking element with the firstLocking element is designed to cooperate to make a movementthe headrest awayfrom the home position to allowand further configured to cooperate with the first locking elementis to the headrestin one of many support positionslock selectively so that movement of the headrest toward theBasic position is prevented.
[18]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 17, wobei das erste Verriegelungselementeinen ersten Teil eines Ratschenmechanismusses umfasst und wobeidas zweite Verriegelungselement einen zweiten Teil des Ratschenmechanismussesumfasst.18. The vehicle seat of claim 17, wherein the first locking elementcomprises a first part of a ratchet mechanism and whereinthe second locking element a second part of the ratchet mechanismincludes.
[19]
Fahrzeugsitz nach Anspruch 17, der ferner eine Lösevorrichtungumfasst, die mit einem der Verriegelungselemente verbunden ist,um das eine Verriegelungselement von dem anderen Verriegelungselementzu lösen,um der Kopfstützezu ermöglichen, sichin Richtung der Grundposition zu bewegen.The vehicle seat of claim 17, further comprising a release devicecomprises, which is connected to one of the locking elements,around one locking element from the other locking elementto solve,around the headrestto allow yourselfto move towards the home position.
[20]
Fahrzeugsitz zur Verwendung in einem Fahrzeug, wobeider Fahrzeugsitz umfasst: einen Rückenlehnenrahmen; eineKopfstützenanordnung,die beweglich mit dem Rückenlehnenrahmenverbunden ist, wobei durch einen ausreichenden Stoß auf dasFahrzeug die Kopfstützenanordnungrelativ zu dem Rückenlehnenrahmenweg von einer Grundposition bewegend ausgestaltet ist, um dem Kopfeines Sitzinsassens Stütze zugeben; und einen Verriegelungsmechanismus mit einem ersten Teil,das an dem Rückenlehnenrahmenangebracht ist und einem zweiten Teil, das an der Kopfstützenanordnungangebracht ist, wobei der Verriegelungsmechanismus eine Bewegungder Kopfstützenanordnungweg von der Grundposition ermöglichendausgestaltet ist, und wobei der Verriegelungsmechanismus fernerdie Kopfstützenanordnungin einer von vielen Stützpositionenselektiv verriegelnd ausgestaltet ist, so dass eine Bewegung derKopfstützenanordnungin Richtung der Grundposition verhindert wird, wobei wenigstenseine der Stützpositionenoberhalb und vorderhalb der Grundposition verläuft.A vehicle seat for use in a vehicle, the vehicle seat comprising: a backrest frame; a headrest assembly movably connected to the backrest frame, the headrest assembly being configured to move away from a home position relative to the backrest frame by a sufficient impact on the vehicle to provide support to the head of a seat occupant; and a locking mechanism with a first A portion attached to the backrest frame and a second portion attached to the headrest assembly, the locking mechanism being configured to allow the headrest assembly to move away from the home position, and the locking mechanism further selectively locking the headrest assembly in one of many support positions is such that movement of the headrest arrangement in the direction of the basic position is prevented, at least one of the supporting positions running above and in front of the basic position.

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2007-06-21| 8364| No opposition during term of opposition|

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2014-12-04| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|Effective date: 20140902 |

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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