• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    Bootsleiter,insbesondere am Bugkorb (2) eines Bootes anbringbare Leiter (1),mit einem an der Leiter (1) angelenkten Abstandshalter (5), mitdem die Leiter (1) gegen den Bug (7) oder den Bootskörper (6)abstützbarist, dadurch gekennzeichnet, daß dieLeiter (1) im Bereich ihres oberen Endes um eine zu den Sprossen(8) der Leiter (1) parallelen Achse (9) schwenkbar ist, die am Randdes Bootes leicht anbringbar und lösbar ist.
    公开号:DE102004002536A1
    申请号:DE200410002536
    申请日:2004-01-16
    公开日:2005-08-18
    发明作者:Dietmar Dick
    申请人:Dick Dietmar Dipl-Ing；
    IPC主号:B63B27-14
    专利说明:
    [0001] DieErfindung bezieht sich auf eine Bootsleiter, insbesondere am Bugkorbeines Bootes anbringbare Leiter, mit einem an der Leiter angelenktenAbstandhalter, mit dem die Leiter gegen den Bug oder den Bootskörper abstützbar ist.
    [0002] Bootsleiterdieser Art sind bekannt. Bei diesen aus nichtrostendem Stahl hergestelltenLeiter sind die oberen Enden der Holme hakenförmig umgebogen, so daß die Leiter über denHandlauf des Bugkorbes oder der Reling oder über eine andere horizontalverlaufende Kante oder Strebe am Rand des Bootes einhakbar ist.Die Bootsleiter dient dazu, um vom Boot bequem an Land gehen oderzum Baden ins Wasser zu steigen. Die Sprossen der Leiter können mitTeakholzleisten belegt werden. Ferner kann auch die unterste Stufezur Höhenanpassungin den Holmen der Leiter teleskopierbar geführt sein.
    [0003] DerErfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bootsleiter so auszubilden,daß sieschnell und ohne Müheaus einer Betriebsstellung in eine Außerbetriebsstellung gebrachtwerden kann.
    [0004] DieseAufgabe wird gelöstdurch die Merkmale des Anspruchs 1. Soll zum Beispiel die am Bugkorbbefestigte und zum Steg führendeLeiter außer Betriebgesetzt werden, dann muß sienur um 180° odermehr nach oben geschwenkt werden, so daß sie sich dann beispielsweiseauf dem Vorstag abstützt.
    [0005] Für die erfindungsgemäße Bootsleitergibt es außeram Bugkorb auch andere Möglichkeitender Befestigung, beispielsweise am Heckkorb oder an der Reling.
    [0006] Beieinem bevorzugten Ausführungsbeispiel wirddie Schwenkachse der Leiter von einem Spanner mit Rechts/Linksgewindegebildet, in dem die Gewindestangen von zwei gegeneinander spannbaren hakenartigenKlauen gelagert sind, die durch Drehen des Spanners auseinanderbewegbar sind und durch Drehen des Spanners in die entgegengesetzteRichtung zum seitlichen Umfassen von zwei im wesentlichen vertikalenStützenzueinander bewegbar sind und die Leiter mittels Lager auf zylindrischenBereichen an beiden seitlichen Enden des Spanners gelagert ist.
    [0007] Inder folgenden Beschreibung wird ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Bootsleiter unterBezugnahme auf die Zeichnungen nähererläutert.Die Zeichnungen zeigen in:
    [0008] 1 eineSeitenansicht einer am Bugkorb befestigten Bootsleiter nach derErfindung;
    [0009] 2 eineschaubildliche Darstellung der erfindungsgemäßen Bootsleiter;
    [0010] 3 eineVorderansicht der Bootsleiter und
    [0011] 4 einevergrößerte Darstellungdes oberen Leiterteils und eines als Schwenkachse ausgebildetenSpanners.
    [0012] Dieaus nichtrostendem Stahl oder Aluminium hergestellte Leiter 1 istin 1 um eine Achse 9 schwenkbar am Bugkorb 2 einesBootes befestigt. In Betriebsstellung der Leiter 1 führt diesezu einem Steg 19. Dabei stützt sich die Leiter 1 über einenan die beiden Holme 4 der Leiter 1 angelenktenAbstandhalter 5 gegen den Bootskörper 6 beziehungsweisegegen den Bug 7 ab.
    [0013] Solldie Leiter 1 aus der Betriebsstellung in eine Außerbetriebsstellunggebracht werden, dann wird die Leiter 1 um die Achse 9 nachoben geschwenkt, so daß siesich mit der unteren Sprosse 8' auf den Vorstag 18 auflegt.
    [0014] DieBefestigung der Leiter 1 an den im wesentlichen vertikalenStützen 10 desBugkorbes 2 erfolgt mittels Klauen 14, welchedie Stützen 10 teilweiseumfassen. Durch Drehen eines Spanners 11 mit einem Linksgewinde 12a undeinem Rechtsgewinde 12b werden die Gewindestangen 13 derKlauen 14 zueinander bewegt, so daß die Klauen 14 sichan die linke Seite der linken Stütze 10 undan die rechte Seite der rechten Stütze 10 anlegen unddie Leiter sicher halten.
    [0015] Wiedie 4 zeigt, kann der Spanner 11, auf dessenseitlichen Endbereichen die Leiter 1 oder dessen schmaleroberer Teil 3 überLager 17 schwenkbar gelagert ist, von einer Hülse 15 umgebensein, deren Oberflächezum Beispiel durch Rändelungbesonders griffig ist. Diese Hülse 15 ist über einenMitnehmer 16 drehfest mit dem Spanner 11 verbunden.Die Hülse 15 kannauch aus Kunststoff oder Gummi bestehen und dient dazu, den Spanner 11 mitgeringem Kraftaufwand zu drehen.
    [0016] DieBefestigung der aus den 1 bis 4 ersichtlichenBootsleiter 1 mittels Spanner 11 und Klauen 14 kannauch zwischen zwei vertikalen Stützendes Heckkorbes oder der Reling erfolgen. Dabei kann es notwendigsein, im Abstand neben einer schon vorhandenen Stütze derReling eine zweite vertikale Stützeam Rand des Bootes vorzusehen. Die Befestigung an im wesentlichenvertikal verlaufenden Teilen des Bugkorbes, des Heckkorbes und derReling hat den Vorteil, daß dieHöhe derBefestigung der Achse 9 in weiten Bereichen einstellbarist, so daß dieVerstellbarkeit der untersten Stufe oder Sprosse 8' entfallen kann.
    [0017] DieBefestigung der Schwenkachse 9 an im wesentlichen horizontalverlaufenden rohrartigen Teilen des Bugkorbes 2, des Heckkorbesoder der Reling kann mittels Rohrschellen erfolgen, die aufklappbarsind und mittels Schnellverschlüssengespannt und geschlossen werden können.
    1 Leiter 2 Bugkorb 3 oberenLeiterteil 4 Holm 5 Stützrahmen 6 Bootskörper 7 Bug 8 Sprosse 9 Schwenkachse 10 Stütze 11 Spanner 12a Linksgewinde 12b Rechtsgewinde 13 Gewindestange 14 Klaue 15 Rändelhülse 16 Mitnehmer 17 Lager 18 Vorstag 19 Steg
    权利要求:
    Claims (6)
    [1] Bootsleiter, insbesondere am Bugkorb (2)eines Bootes anbringbare Leiter (1), mit einem an der Leiter(1) angelenkten Abstandshalter (5), mit dem dieLeiter (1) gegen den Bug (7) oder den Bootskörper (6)abstützbarist, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiter (1) imBereich ihres oberen Endes um eine zu den Sprossen (8)der Leiter (1) parallelen Achse (9) schwenkbarist, die am Rand des Bootes leicht anbringbar und lösbar ist.
    [2] Bootsleiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß dieEnde der Achse (9) in Rohrschellen gehalten sind, die amRand des Bootes an rohrförmigenTeilen, insbesondere am Bugkorb (2), an der Reling oderam Heckkorb anklennbar sind.
    [3] Bootsleiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß dieAchse (9) zwischen zwei im wesentlichen vertikalen Stützen (10)insbesondere des Bugkorbes (2) befestigbar ist.
    [4] Bootsleiter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,daß dieAchse (9) von einem Spanner (11) mit Rechts/Linksgewinde(12a, 12b) gebildet ist, in den die Gewindestangen(13) von zwei gegeneinander spannbaren hakenartigen Klauen(14) gelagert sind, die durch Drehen des Spanners (11)auseinander bewegbar sind und durch Drehen des Spanners (11)in die entgegengesetzte Richtung zum seitlichen Umfassen der beidenStützen(10) zueinander bewegbar sind und die Leiter (1)mittels Lager (17) auf zylindrischen Bereichen an beidenEnden des Spanners (11) gelagert ist.
    [5] Bootsleiter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,daß imBereich zwischen den Lagern (17) der Spanner (11)von einer griffigen Hülse(15) umgeben ist, die drehfest mit dem Spanner (11)verbunden ist.
    [6] Bootsleiter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,daß derobere Leiterteil (3) schmaler ist als der mit Sprossen(8) versehene Teil der Leiter (1) und im Abstandvoneinander die Achse (9) bzw. die zylindrischen Teiledes Spanners (11) umgreifende Lager (17) aufweist.
    类似技术:
    公开号 | 公开日 | 专利标题
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE102004002536B4|2010-08-12|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-08-18| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2010-11-18| 8339| Ceased/non-payment of the annual fee|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE200410002536|DE102004002536B4|2004-01-16|2004-01-16|Bootsleiter|DE200410002536| DE102004002536B4|2004-01-16|2004-01-16|Bootsleiter|
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