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  • 法律状态
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    • 专利摘要:
    Wenn ein spezifischer Punkt und Bilder von damit verbundenen Informationen, die über eine Kommunikationsleitung wie das Internet abrufbar sind, angezeigt werden, zieht eine Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung (21) Zeichenkettendaten über Zeitinformationen oder Gebühreninformationen aus den Bildern heraus. Eine Routensuchvorrichtung (13) sucht nach Routen, die auf Bedingungen beruhen, die in Positionsinformationen über den spezifischen Punkt und in Zeitinformationen oder Gebühreninformationen, die durch die Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung heruasgezogen wurden, gesetzt sind.
    公开号:DE102004001820A1
    申请号:DE200410001820
    申请日:2004-01-07
    公开日:2004-07-22
    发明作者:Tomoyuki Kobe Asahara
    申请人:Mitsubishi Electric Corp；
    IPC主号:G09B29-00
    专利说明:
    [0001] Die vorliegende Erfindung beziehtsich auf ein Navigationssystem, und insbesondere auf ein Navigationssystem,das in der Lage ist, Informationen zu verwenden, die von externenQuellen wie Homepages des Internets und e-mails für seineNavigationsfunktion abgerufen wurden.
    [0002] Ein Navigationssystem ist weit verbreitet,bei welchem das System einen Fahrer während des Fahrens entlang einerRoute, die sich von der gegenwärtigenPosition seines Fahrzeugs zu dem Bestimmungsort erstreckt, führt. DiesesNavigationssystem hat Funktionen, um dem Ort des Fahrzeugs benachbarteKarten auf seinem Monitor anzuzeigen, während das Fahrzeug fährt, odereinen willkürlichen Punktzu bestimmen, um eine diesen umgebende Karte anzuzeigen. Kürzlich istein Navigationssystem bekannt geworden, welches Funktionen hat,um den Inhalt von Homepages im Inter net abzufragen und e-mails zusenden und zu empfangen durch Verbinden des Systems mit dem Internet über einMobiltelefon. Dieses unterstützteinen Fahrer bei der Bestimmung, welcher Bestimmungsort ausgewählt werden solltemit Bezug auf Informationen überEinrichtungen und Orte, die von Homepages im Internet abgerufenwurden. Weiterhin wurde auch ein Verfahren vorgeschlagen, dass dieExtraktion von Zeicheninformationen (Breitengrad und Längsgrad,Adresse, Postleitzahl, Telefonnummer, u.s.w.) einbezieht, die für die Bestimmungeines Ortes einer Einrichtung oder dergleichen bestimmt sind, basierendauf einer dargestellten Homepage sowie die Verwendung von Informationenfür Navigationsfunktionenwie das Setzen des Bestimmungsorts und die Kartenanzeige.
    [0003] Ein herkömmliches NavigationssystementhältVerbindungsmittel fürdie Verbindung mit einem Computernetzwerk; Fragemittel zum Abfragenvon Informationen, die durch das Computernetzwerk gesandt sind;Extraktionsmittel zum Herausziehen von Zeicheninformationen, dieeinen Ort spezifizieren, aus den durch das Computernetzwerk gesandtenInformationen; und Abrufmittel zum Abrufen von Positionsinformationenentsprechend den Zeicheninformationen aus den Zeicheninformationen,die zum Spezifizieren eines von den Extraktionsmitteln herausgezogenenOrtes bestimmt sind. Siehe zum Beispiel JP 2000-337911, A (AbsatzNr. 0015).
    [0004] Jedoch verwendet das herkömmlicheNavigationssystem Informationen übereinen Punkt, aber gibt keine anderen zusätzlichen Informationen (Zeiten,Gebühren,u.s.w.) überden Punkt, obgleich Homepages im Internet zahlreiche Informationen über denPunkt liefern. Daher wird einem Fahrer der Zugriff zu den Informati onen über denPunkt versagt, selbst wenn ein Fahrer den Punkt erreicht hat, aus demGrund, dass eine Einrichtung, die als Bestimmungsort gesetzt ist,bereits außerhalbder Geschäftsstundenist, und die Gebührendas Budget des Fahrers überschreiten.
    [0005] Die vorliegende Erfindung wurde gemacht, umdie vorgenannten Probleme zu lösen.Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Navigationssystemzu schaffen, das in der Lage ist, wirksam bestimmte Informationen über einenPunkt und die damit verbundenen für die Routensuche zu verwenden,die übereine Kommunikationsleitung wie das Internet abrufbar sind. Das Navigationssystemgemäß der vorliegendenErfindung enthälteine Kommunikationsvorrichtung zum Empfang von Informationen über einenbestimmten Punkt übereine vorbestimmte Kommunikationsleitung; eine Anzeigesteuervorrichtungzum Anzeigen eines Bildes, das die von der Kommunikationsvorrichtungempfangenen Informationen übereinen bestimmten Punkt enthält,auf einer bestimmten Anzeigevorrichtung; eine Zeichendaten-Extraktionsvorrichtungzum Herausziehen von Zeichenkettendaten mit bestimmten Informationen über denbestimmten Punkt aus von der Anzeigesteuervorrichtung angezeigtenBildern; und eine Routensuchvorrichtung zum Suchen einer Route auf derGrundlage von Bedingungen, die in den von der Kommunikationsvorrichtungempfangenen Positionsinformationen über den bestimmten Punkt undin den von der Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung herausgezogenenbestimmten Informationen gesetzt sind.
    [0006] Durch die vorgenannte Konfigurationliefert die vorliegende Erfindung eine wirksame Verwendung der bestimmtenInformationen überden bestimmten Punkt und der hiermit verbundenen, die über eineKommunikati onsleitung wie das Internet abrufbar sind.
    [0007] Die Erfindung wird im Folgenden anhandvon in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Eszeigen:
    [0008] 1 einBlockschaltbild, das die grundsätzlichenFunktionen eines Navigationssystems nach dem ersten Ausführungsbeispielder vorliegenden Erfindung zeigt;
    [0009] 2 einBlockschaltbild, das eine Hardware Configuration zur Realisierungdes in 1 dargestelltenNavigationssystems zeigt;
    [0010] 3 einDiagramm, das auf einer Anzeigeeinheit durch das in 1 und 2 dargestellteNavigationssystem wiedergegebene beispielhafte Schirme und Übergänge derSchirme zeigt;
    [0011] 4 einFlussdiagramm, das Vorgänge zeigt,wenn eine Navigation wie die Einstellung des Bestimmungsorts unterVerwendung von aus Homepages oder e-mails herausgezogenen Zeitinformationendurchgeführtwird; und
    [0012] 5 einFlussdiagramm, was Vorgänge zeigt,wenn eine Navigation wie das Setzen eines Bestimmungsorts unterVerwendung von aus Homepages oder e-mails herausgezogenen Gebühreninformationendurchgeführtwird.
    [0013] 1 istein Blockschaltbild, das grundsätzlicheFunktionen des Navigationssystems nach dem ersten Ausführungsbeispielder vorliegenden Erfindung zeigt.
    [0014] Gemäß 1 führteine Steuervorrichtung 10 verschiedene Operationen in demNavigationssystem durch und steuert das gesamte System. Eine Karteninformations-Speichervorrichtung 11 speichert digitalisierteKarteninformationen. Eine Positionserfassungsvorrichtung 12 erfasstdie gegenwärtigePosition und die Richtung einer mobilen Station, die mit diesemNavigationssystem ausgestattet ist. Eine Routensuchvorrichtung 13 gewinnteine Route zwischen zwei willkürlichenPunkten unter Verwendung von in der Karteninformations-Speichervorrichtung 11 gespeichertenKartendaten. Eine Routenspeichervorrichtung 14 speichertvon der Routensuchvorrichtung 13 erfasste Routen.
    [0015] Eine Anzeigevorrichtung 15 zeigtin der Karteninformations-Speichervorrichtung 11 gespeicherteKarten und in der Routenspeichervorrichtung 14 gespeicherteRouten an. Eine Sprachnachrichten-Erzeugungsvorrichtung 16 hateine Sprachinformations-Speichervorrichtung, in der Wörter oderSätze, diefür eineSprachführungsnachrichterforderlich sind, in der Form von Sprachwellenformdaten gespeichertsind. Wenn eine Sprachführunggegeben wird, erzeugt die Vorrichtung 16 eine Sprachführungsnachrichtdurch Auswahl und Kombination der Sprachwellenformdaten der Wörter undSätze,die für eineentsprechende Führungsnachrichtrepräsentativ sind.Eine Sprachausgabevorrichtung 17 gibt durch Sprache einemBenutzer eine Führungsnachricht, dievon der Sprachnachrichten-Zeugungsvorrichtung 16 erzeugtwurde.
    [0016] Eine Operationsvorrichtung 18 verwaltet Ein-/Aus-Informationeneines durch einen Benutzer betätigtenSchalters und ein durch den Schalter eingegebenes Eingangssignal.Eine Zeitverwaltungsvorrichtung 19 erhält die gegenwärtige Zeitan der gegenwärtigenPo sition des Fahrzeugs und an einem willkürlichen Punkt aus GPS-Datenund verwaltet sie. Eine Kommunikationsvorrichtung 20 ruftDaten von Homepages, die in dem Internet geöffnet sind, über einMobiltelefon und führtDatenkommunikationen wie das Senden und Empfangen von e-mails durch. EineZeichendaten-Extraktionsvorrichtung 21 zieht erforderlicheZeichendaten, die fürdie Navigation verwendet werden, aus Homepages und e-mails, die durchdie Kommunikationsvorrichtung 20 angezeigt werden, heraus.
    [0017] 2 istein Blockschaltbild, das die Hardwarekonfiguration für die Realisierungdes in 1 gezeigten Navigationssystemswiedergibt.
    [0018] Gemäß 2 entspricht eine Scheibe 51 der in 1 gezeigten Karteninformations-Speichervorrichtung 11,und sie ist ein Speichermedium wie eine CD-ROM oder eine DVD-ROM,auf der Karteninformationen in digitaler Form gespeichert sind,wobei die Karteninformationen von der Scheibe durch eine Leseeinheit(nicht gezeigt) gelesen werden. Ein GPS(Globales Positionierungssystem)-Empfänger 52 empfängt Radiowellenvon günstigenSatelliten, um die gegenwärtigePosition einer mit dem Navigationssystem ausgestatteten mobilenStation zu erfassen. Ein Azimutsensor 53 erfasst einenAzimut, zu dem die mobile Station gerichtet ist. Ein Abstandssensor 54 erfasst,wie weit die mobile Station gefahren ist. Der GPS-Empfänger 52,der Azimut-Sensor 53 und der Abstandssensor 54 entsprechender Erfassungsvorrichtung 12 für die gegenwärtige Position nach 1.
    [0019] Eine Anzeigeeinheit 55,bestehend zum Beispiel aus einem LCD-Monitor, entspricht der in 1 gezeigten Anzeigevorrichtung 15 undzeigt Karteninformationen und Routen an. Eine Sprachausgabeeinheit 56 entsprichtder Sprachausgabevorrichtung 17 in 1 und gibt eine Führungsnachricht mittels Spracheaus. Eine Eingabeeinheit 57 entspricht der in 1 gezeigten Operationsvorrichtung 18 undgibt Signale ein, die Operationsinformationen anzeigen, wenn einBenutzer dieses Navigationssystem betätigt. Eine Kommunikationseinheit 59 entsprichtder in 1 gezeigten Kommunikationsvorrichtung 20 und istmit dem Internet überein Mobiltelefon oder dergleichen verbunden. Eine Steuereinheit 58 entspricht derin 1 gezeigten Steuervorrichtung 10 und steuertdas gesamte Navigationssystem oder führt verschiedene Operationendurch.
    [0020] Innerhalb dieser Steuereinheit 58 sindeine CPU 61, ein ROM 62, ein RAM 63,eine Anzeigesteuervorrichtung 64 und eine I/0(Eingabe/Ausgabe)-Einheit 65 vorgesehen.Die CPU 61 führteine Berechnung fürdie Routensuche und eine Extraktion von Führungspunkten durch. Der ROM 62 speichertProgramme und Konstanten, die die CPU 61 im Verlauf von Operationenverwendet. Der RAM 63 ist ein Arbeitsbereich für die CPU 61,in den die Programme und Kartendaten in verschiedenen Verarbeitungsschrittengeladen werden, und die berechneten Ergebnisse werden in diesenbeschrieben. Eine Anzeigesteuervorrichtung 64 steuert,wie die Anzeigeeinheit 55 die Anzeige durchführt. DieI/0-Einheit 65 bildet eine Schnittstelle zwischen den Steuereinheiten 58 undden verschiedenen externen Einheiten 51-57. Die Routensuchvorrichtung 13,die Sprachnachrichten-Erzeugungsvorrichtung 16, die Zeitverwaltungsvorrichtung 19 unddie Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung 21, die in 1 gezeigt sind, entsprechend Funktionen,die durch Verarbeitungsoperationen der Steuereinheit 58 implementiertsind.
    [0021] 3 istein Diagramm, das beispielhafte Schirme wiedergibt, die auf derAnzeigeeinheit 55 durch das in 1 und 2 gezeigteNavigationssystem dargestellt sind, und Übergänge der Schirme.
    [0022] Manchmal enthält eine Homepage im InternetZeitinformationen (Geschäftsstundenu.s.w.) zusätzlichzu Informationen übereinen Punkt. In gleicher Weise sind Positionsinformationen, insbesondere über einenTreffpunkt, die von einer e-mail übertragen werden, gelegentlichdurch Zeitinformationen (Treffzeit u.s.w.) zusätzlich zu den Informationen über denPunkt begleitet.
    [0023] Die Bilder im Schritt ST1 und SchrittST2 sind Bilder, die auf einem Anzeigeschirm einer Homepage bzw.einer e-mail dargestellt sind, wenn ein Benutzer einen Operationsbefehl über dieEingabeeinheit 57 unter Verwendung einer Fernsteuereinheitoder dergleichen zu dem Navigationssystem gibt. Ein Cursor 101 bewegtsich frei auf dem Schirm aufgrund des Operationsbefehls eines Benutzers.Der Benutzer bewegt den Cursor 101 über die Eingabeeinheit 57 undzeigt hierdurch auf eine willkürlichePosition auf einer Homepage oder einer e-mail. Wenn darüber hinausein Benutzer Zeichen herauszuziehen wünscht, zum Beispiel Geschäftsstundeneiner Einrichtung, die an einer gewünschten Position auf dem Schirm dargestelltist, bewegt der Benutzer den Cursor 101 zu einem Startpunktund dann zu einem Endpunkt dieser Zeichenkette, und nachfolgendführt derBenutzer eine vorbestimmte Entscheidungsoperation (zum BeispielDrückeneiner Entscheidungstaste der Fernsteuervorrichtung) über dieEingabeeinheit 57 durch. Dies bestimmt den Startpunkt undden Endpunkt der Zeichenkette.
    [0024] Wenn eine Zeichenkette herausgezogen wird,kann ein Benutzer sie manuell, wie vorstehend erwähnt, oderandernfalls automatisch auswählen. Wennzum Beispiel eine Zahl aus vier Ziffern in zwei Ziffern durch ":" oder "-" getrenntwird, wobei zwei Ziffern der ersten Hälfte gleich 24 oder wenigerund zwei Ziffern der zweiten Hälftegleich 59 oder weniger sind, dann wird die Zeichenkette als Zeitinformation beurteilt,und somit wird die Zeitinformation herausgezogen. Wenn darüber hinauseine Zahl vor "Uhr" und eine andereZahl vor "Minuten" in einer Zeichenketteerscheinen, wird die Zeichenkette ebenfalls als Zeitinformationbeurteilt und somit wird die Zeitinformation herausgezogen.
    [0025] Die Bilder im Schritt ST4 und SchrittST2 sind Bilder, die das Herausziehen der Zeitinformation zeigen,und eine Auswahl kann so erfolgen, dass die herausgezogene Zeitinformationvon "pop up menu 102" oder dergleichen,die durch eine Tastenoperation oder dergleichen dargestellt ist,gesetzt wird. Das Bild im Schritt ST5 ist ein Bild der Karteninformationen,wenn die im Schritt ST2 oder Schritt ST4 herausgezogene Zeitinformationals ein Parameter bei der Routensuche verwendet wird. Das Bild imSchritt ST6 ist ein Bild der Zeitinformation in dem Fall, in demeine Route automatisch gesetzt ist, und bewirkt, dass sich ein Benutzerzu dem Bestimmungsort bewegt ungeachtet der gegenwärtigen Positiondes Fahrzeugs, derart, dass der Benutzer nach 15 Minuten zu einererwarteten Ankunftszeit, die in der Zeitinformation auf zum Beispiel18.00 Uhr gesetzt ist, ankommt.
    [0026] 4 istein Flussdiagramm, dass den Ablauf zeigt, wenn eine Navigation wiedas Setzen eines Bestim mungsorts unter Verwendung der aus Homepagesoder e-mails herausgezogenen Zeitinformationen erfolgt.
    [0027] Wenn das Navigationssystem durchdie Kommunikationsvorrichtung 20 mit dem Internet verbundenist und Informationen überEinrichtungen von einer Homepage abgerufen werden, wird die Zeitinformationebenfalls gleichzeitig durch die Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung 21 herausgezogen (SchrittST51), und die Zeitinformation wird mit dem gesetzten Punkt in Beziehunggesetzt unter Berücksichtigungder herausgezogenen Zeitinformation, um den Bestimmungsort zu setzen(Schritt ST52).
    [0028] Danach wird eine erwartete Ankunftszeitfür dengesetzten Punkt berechnet (Schritt ST53), und es erfolgt eine Beurteilungauf der Grundlage des berechneten Ergebnisses, ob eine BeziehungTa > Ts gegeben istoder nicht, wobei Ta eine Ankunftszeit und Ts eine gesetzte Zeit,die von Homepages abgerufen ist, ist (Schritt ST54). Wenn die Ankunftszeit später istals die gesetzte Zeit, wenn Ta > Ts,wird eine Fehlerverarbeitung durchgeführt, um einen Benutzer zu benachrichtigen,was erwartet wird, nicht zu der gesetzten Zeit anzukommen, mittelseines Bildes oder einer Sprachnachricht, beispielsweise "Es ist schwierig,zu der gesetzten Zeit anzukommen" (SchrittST56).
    [0029] Wenn die Beurteilung zeigt, dasseine Beziehung Ta ≤ Tsim Schritt ST54 besteht, erfolgt eine zusätzliche Beurteilung, ob eineBeziehung Ta = Ts oder Ta < Tsbesteht (Schritt ST55). Wenn Ta < Tsist, geht der Vorgang zum Schritt ST53 zurück, um wieder eine erforderlicheAnkunftszeit an den gesetzten Punkt zu berechnen, und es wird einVergleich zwischen der An kunftszeit und der gesetzten Zeit im SchrittST54 durchgeführt.Wenn andererseits Ta = Ts ist (im Schritt ST55), bewirkt das Navigationssystem,dass ein Benutzer sich zu dem Bestimmungsort bewegt, durch eineNachricht "Bewegenzum Bestimmungsort" (SchrittST57), und zeigt Routen an (Schritt ST58), um die Führung zubeginnen.
    [0030] Alternativ kann bei dem Vergleichzwischen der Ankunftszeit Ta und der gesetzten Zeit Ts im SchrittST54 und Schritt ST55 ein Wert Ta = Ts – X und beispielsweise X =15 (Minuten) gesetzt werden, derart, dass ein Benutzer 15 Minutenzu der Ankunftszeit fürTreffen ankommt. Auch kann ein Wert von beispielsweise X = –30 (Minuten)gesetzt werden, derart, dass ein Benutzer 30 Minuten später ankommt,um zu der Geschäftszeiteiner Einrichtung anzukommen. Darüber hinaus besteht für einenBenutzer die Möglichkeit,vorher einen Wert fürX auf einem Einstellschirm zu setzen und mehr als zwei Typen vonWerten X1, X2 zu setzen fürden Zweck des Treffens bzw, der Geschäftsstunden.
    [0031] Informationen über Einrichtungen in Homepagesenthalten häufigGebührenwie eine Zulassungsgebührund Parkgebühr.Hinsichtlich der Informationen überdie Gebührenist es auch durchführbar,sie in der selben Weise wie die Zeitinformation herauszuziehen undeine Suchberechnung unter Berücksichtigungvon dieser durchzuführen.Wenn zum Beispiel ein Zeichen "Yen" nach einer Zahlin einer Zeichenkette oder eine Zahl nach einem Zeichen "¥" erscheint, können diese Zahlen als eineGebührbeurteilt werden.
    [0032] 5 istein Flussdiagramm, das den Ablauf zeigt, wenn eine Navigation wiedas Setzen eines Bestim mungsorts unter Verwendung von aus Homepagesoder e-mails herausgezogenen Gebühreninformationendurchgeführtwird.
    [0033] Wenn das Navigationssystem durchdie Kommunikationsvorrichtung 20 mit dem Internet verbundenist und Informationen überEinrichtungen aus Homepages abruft, wird die Gebühreninformation ebenfalls durchdie Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung 21 herausgezogen(Schritt ST101), und die Gebühreninformationwird in Beziehung mit dem gesetzten Punkt gesetzt. Nachfolgend wirdein Budget P für dieseFahrt zu dem Bestimmungsort gesetzt (Schritt ST102). Das BudgetenthältGebührenfür dieBenutzung einer Einrichtung, eine Parkgebühr und dergleichen, die alsder Bestimmungsort gesetzt werden, welche aus den von Homepagesabgerufenen Informationen geschätztwerden können.Das heißt,das Budget entspricht der Gebühreninformation,die mit den im Schritt St101 abgerufenen Informationen über denPunkt in Beziehung gesetzt sind, und es ist die gesamte Summe von "Gebühren für die Verwendung einerEinrichtung Ca", "Maut für eine Autobahnund Maut füreine StraßeCb" und "Kraftstoffausgaben Cc". Das Setzen einesBudgets P bedeutet das Abrufen der gesamten Summe dieser Ausgaben.
    [0034] Nachdem das Budget P gesetzt ist,wird eine Routenberechnung unter Berücksichtigung der tatsächlich erforderlichenGebührenC begonnen. In diesem Fall werden eine Verkehrshäufigkeit einer Mautstraße, dieCb beeinflusst, und der Abstand, der Cc beeinflusst, eingestellt.Dann werden die Routen auf der Grundlage des Einstellungsergebnissesso berechnet, dass eine Beziehung Ca + Cb + Cc ≤ P erhalten wird (Schritt ST103).
    [0035] Es erfolgt eine Beurteilung, ob eineBeziehung Ca + Cb + Cc ≤ Poder Ca + Cb + Cc > Pbesteht (Schritt ST104). Wenn die Beurteilung zeigt, dass eine BeziehungCa + Cb + Cc > P besteht,wird eine Fehlerverarbeitung durchgeführt, die einen Benutzer durchein Bild oder eine Sprachnachricht mitteilt, dass "die Ausgaben übersteigendas Budget" (Schritt ST105).Wenn andernfalls Ca + Cb + Cc ≤ Pist, beginnt die Führungnach Beendigung der Berechnung einer angemessenen Route, die nicht über dasBudget hinausgeht (Schritt ST106).
    [0036] Das im Schritt ST102 gesetzte Budgetkann vorher durch einen Benutzer auf einem Einstellschirm oder dergleichenregistriert werden. Zusätzlichkönnenmehrere Budgets registriert werden durch Anwendung zum Beispielvon Reisen, Einkaufen oder dergleichen.
    [0037] Wie vorstehend erwähnt ist,empfängtbei dem Navigationssystem nach dem ersten Ausführungsbeispiel die Kommunikationsvorrichtung 20 die Zeitinformationoder die Gebühreninformation,die mit einem bestimmten Punkt assoziiert sind, über eine vorbestimmte Kommunikationsleitungwie das Internet. Die Anzeigesteuervorrichtung (die Anzeigesteuervorrichtung 64 inder Steuereinheit 58) gibt auf der vorbestimmten Anzeigevorrichtung 15 einBild wieder, das die Zeitinformation oder die Gebühreninformationan dem bestimmten Punkt enthält,die über dieKommunikationsvorrichtung 20 erhalten wurden. Die Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung 21 zieht Zeichenkettendaten über dieZeitinformation oder die Gebühreninformationaus Bildern heraus, die von der Anzeigesteuervorrichtung angezeigtwerden. Die Routensuchvorrichtung 13 sucht Routen herausauf der Grundlage von in den Positionsinformationen über denbestimmten Punkt, die durch die Kommunikationsvorrichtung 20 empfangenwurden, und in der Zeitinformation oder Gebühreninformation, die durch dieZeichendaten-Extraktionsvorrichtung herausgezogen wurden, gesetztenBedingungen. Daher bietet das Navigationssystem nach der vorliegendenErfindung eine wirksame Verwendung von Informationen über denPunkt und die hiermit verbundenen für die Routensuche, die über eineKommunikationsleitung wie das Internet abrufbar sind.
    [0038] Bei dem ersten Ausführungsbeispielliefert, da die Kommunikationsvorrichtung 20 Informationen über einenbestimmten Punkt von Homepages oder e-mails aus dem Internet empfängt, dievorliegende Erfindung eine wirksame Verwendung von bestimmten Informationen über denPunkt und die hiermit verbundenen für eine Routensuche, die vonexternen Quellen wie Homepages und e-mails über eine Kommunikationsleitungwie das Internet abrufbar sind.
    [0039] Bei dem ersten Ausführungsbeispielliefert, da die Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung 21 Zeichenkettendatenfür Zeitinformationenaus angezeigten Bildern herauszieht, die vorliegende Erfindung einewirksame Verwendung der Zeitinformationen (zum Beispiel Geschäftsstunden) über einenbestimmten Punkt und die damit verbundenen für die Routensuche, die vonexternen Quellen wie Homepages und e-mails über das Internet abrufbar sind.
    [0040] Zusätzlich ermöglicht bei dem ersten Ausführungsbeispiel,da die Routensuchvorrichtung 13 Routen sucht, über dieein Benutzer einen bestimmten Punkt zu der Zeit, die in den vonder Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung herausgezogenen Zeitinformationgesetzt ist, erreichen wird, die vorliegende Erfindung eine Rou tensuchein der Weise, dass die Ankunft rechtzeitig beispielsweise für ein andem Punkt stattfindendes Ereignis erfolgt.
    [0041] Weiterhin bietet bei dem ersten Ausführungsbeispiel,da die Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung 21 Zeichenkettendaten über Gebühreninformationenaus angezeigten Bildern herauszieht, die vorliegende Erfindung einewirksame Verwendung der Gebühreninformationen über einenPunkt und die hiermit verbundenen für die Routensuche, die von externenQuellen wie Homepages und e-mails über das Internet abrufbar sind.
    [0042] Darüber hinaus vermeidet bei demersten Ausführungsbeispiel,da die Routensuchvorrichtung 13 Routen derart sucht, dassdie Summe von Gebühren,die durch Addieren einer in der von der Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung 21 herausgezogenen Gebühreninformationgesetzten Gebührund einer zu einem bestimmten Punkt genommenen Gebühr erhaltenwurde, nicht überdie vorher gesetzte Gebühr hinausgeht,die vorliegende Erfindung Situationen, in denen ein Benutzer seinenZweck wegen Mangel an verfügbaremGeld nicht erzielen kann, wenn der Benutzer den bestimmten Punkterreicht hat.
    [0043] Zusätzlich klärt bei dem ersten Ausführungsbeispiel,da, wenn die Routensuchvorrichtung 13 bei der Suche nachRouten, die den in den spezifischen Informationen, die von der Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung 21 herausgezogenwurden, gesetzten Bedingungen genügen, versagt hat, die Anzeigesteuervorrichtung 64 einenBenutzer eine Nachricht überdas Versagen gibt, die vorliegende Erfindung, welche Aktion in einerderartigen Situation unternommen werden sollte.
    权利要求:
    Claims (7)
    [1] Navigationssystem, welches aufweist: eineKommunikationsvorrichtung (20) zum Empfang von Informationen über einenbestimmten Punkt über einevorbestimmte Kommunikationsleitung; eine Anzeigesteuervorrichtung(64) zum Darstellen eines Bildes auf einer vorbestimmtenAnzeigevorrichtung (15), das Informationen über denspezifischen Punkt, die von der Kommunikationsvorrichtung (20)empfangen wurden, enthält; eineZeichendaten-Extraktionsvorrichtung (21) zum Herausziehenvon Zeichenkettendaten überspezifische Informationen überden spezifischen Punkt aus von der Anzeigesteuervorrichtung (64)dargestellten Bildern; und eine Routensuchvorrichtung (13)zum Suchen von Routen auf der Grundlage von in Positionsinformationen über denspezifischen Punkt, die von der Kommunikationsvorrichtung (20)empfangen wurden, und in den von der Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung (21)herausgezogenen spezifischen Informationen gesetzten Bedingungen.
    [2] Navigationssystem nach Anspruch 1, bei dem die Kommunikationsvorrichtung(20) Informationen überden spezifischen Punkt von Homepages in dem Internet oder e-mailsempfängt.
    [3] Navigationssystem nach Anspruch 1 oder 2, bei demdie Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung (21) Zeichenkettendaten über Zeitinformationenaus angezeigten Bildern herauszieht.
    [4] Navigationssystem nach Anspruch 3, bei dem die Routensuchvorrichtung(13) Routen sucht, durch die ein Benutzer in der Lage ist,den spezifischen Punkt zu der in den von der Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung(21) ausgezogenen Zeitinformation gesetzten Zeit zu erreichen.
    [5] Navigationssystem nach Anspruch 1 oder 2, bei demdie Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung (21). Zeichenkettendaten über Gebühreninformationenaus angezeigten Bildern herauszieht.
    [6] Navigationssystem nach Anspruch 5, bei dem die Routensuchvorrichtung(15) nach Routen in der Weise sucht, dass die Summe vonGebühren,die durch Addieren einer Gebühr,die in den durch die Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung (21)herausgezogenen Gebühreninformationengesetzt ist, und einer Gebühr,die mit dem spezifischen Punkt verbunden ist, erhalten wurde, nicht über dievorher gesetzte Gebührhinausgeht.
    [7] Navigationssystem nach Anspruch 1 oder 2, bei dem,wenn die Routensuchvorrichtung (13) bei der Suche nachRouten, die in den von der Zeichendaten-Extraktionsvorrichtung (21)herausgezogenen spezifischen Informationen gesetzten Bedingungen genügen, versagthat, die Anzeigesteuervorrichtung (64) eine für das VersagenrepräsentativeNachricht anzeigt.
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    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2004-07-22| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2011-03-24| 8131| Rejection|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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