![]() 一种马达安装固定座
专利摘要:
本实用新型公开了一种马达安装固定座,包括底座,所述底座顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆顶部设有安装板,所述安装板两侧均开设有固定槽,所述安装板顶部设有固定机构,所述固定机构包括固定板,所述固定板一侧设有第一固定块,所述固定板顶部固定连接有固定框,所述固定框顶部设有第二固定块,所述固定板数量设为两个,两个所述固定板通过螺栓固定连接。本实用新型通过第一固定块、固定槽与定位螺丝的配合,可以对马达进行纵向的调节,有利于避免马达与皮带在连接时因偏心产生偏磨的现象,通过螺纹杆与调节板的配合,可以对马达进行横向的移动,从而有利于对马达与皮带之间的松紧度进行调节,以提高马达的使用寿命。 公开号:CN214337683U 申请号:CN202022890655.4U 申请日:2020-12-04 公开日:2021-10-01 发明作者:张德路;王金凯;李国陆 申请人:Shanghai Minzhu Technology Development Co ltd; IPC主号:H02K5-00
专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及安装固定座领域,具体涉及一种马达安装固定座。 [n0002] 马达安装固定座是一种马达的固定装置,在需要安装马达的地方首先安装马达固定座,之后便可以进行马达的安装,马达安装固定座通常为一块带有马达固定孔的马达安装板,马达通过螺栓固定在马达安装板上,然后再将马达安装板固定在所需使用的场所。 [n0003] 目前所使用的,马达安装固定座在安装完成后,马达的位置相对固定,当马达皮带出现松动时,或是马达皮带偏心转动时,无法移动马达进行调整,从而对电机的运行产生恶劣影响。 [n0004] 因此,发明一种马达安装固定座来解决上述问题很有必要。 [n0005] 本实用新型的目的是提供一种马达安装固定座,通过第一固定块、固定槽与定位螺丝的配合,可以对马达进行纵向调节,有利于避免马达与皮带连接时因偏心产生偏磨的现象,通过螺纹杆与调节板的配合,可以对马达进行横向的移动,从而有利于对马达与皮带之间的松紧度进行调节,以解决技术中的上述不足之处。 [n0006] 为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种马达安装固定座,包括底座,所述底座顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆顶部设有安装板,所述安装板两侧均开设有固定槽,所述安装板顶部设有固定机构; [n0007] 所述固定机构包括固定板,所述固定板一侧设有第一固定块,所述固定板顶部固定连接有固定框,所述固定框顶部设有第二固定块,所述固定板数量设为两个,两个所述固定板通过螺栓固定连接,两个所述固定板关于安装板中线对称分布,所述第二固定块与固定框一体化设置,两个所述第二固定块通过螺栓固定连接,所述第一固定块与固定板一体化设置,所述第一固定块截面形状设为L形,所述第一固定块与固定槽滑动连接,所述第一固定块两侧均设有定位螺丝,所述定位螺丝设置于安装板一侧,所述定位螺丝一端延伸至固定槽内部并与第一固定块相抵。 [n0008] 优选的,所述支撑杆顶部开设有限位槽,所述限位槽数量设为多个,多个所述限位槽呈直线阵列分布,所述支撑杆数量设为两个,两个所述支撑杆关于底座中线对称分布。 [n0009] 优选的,所述安装板底部固定连接有限位杆,所述限位杆数量设为多个,多个所述限位杆呈直线阵列分布,所述限位杆与限位槽相匹配。 [n0010] 优选的,两个所述支撑杆之间设有螺纹杆,所述螺纹杆两端分别与相邻的支撑杆转动连接,所述螺纹杆一端贯穿其中一个所述支撑杆并延伸至支撑杆外侧。 [n0011] 优选的,所述螺纹杆外侧螺纹连接有调节块,所述调节块顶部与安装板底部固定连接,所述固定框表面设有散热槽,所述散热槽数量设为多个,多个所述散热槽均匀分布。 [n0012] 优选的,其中一个所述安装板一侧开设有卡槽,另一个所述安装板一侧设有卡块,所述卡槽数量设为多个,多个所述卡槽呈直线阵列分布。 [n0013] 优选的,所述卡块数量设为多个,多个所述卡块呈直线阵列分布,所述卡块与卡槽相匹配,所述安装板顶部设有减震垫,所述减震垫由橡胶材料制成。 [n0014] 优选的,所述限位杆与支撑杆垂直分布,所述螺纹杆与支撑杆垂直分布,所述螺纹杆一侧设有调节槽,所述调节槽截面形状设为正六边形。 [n0015] 在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点: [n0016] 通过第一固定块、固定槽与定位螺丝的配合,可以对马达进行纵向调节,有利于避免马达与皮带连接时因偏心产生偏磨的现象,通过螺纹杆与调节板的配合,可以对马达进行横向的移动,从而有利于对马达与皮带之间的松紧度进行调节。 [n0017] 为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。 [n0018] 本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。 [n0019] 图1为本实用新型的整体结构示意图; [n0020] 图2为本实用新型的正视图; [n0021] 图3为本实用新型的侧视图; [n0022] 图4为本实用新型的俯视图; [n0023] 图5为本实用新型固定框与固定板的连接结构示意图。 [n0024] 附图标记说明: [n0025] 1底座、2支撑杆、3安装板、4固定槽、5固定板、6第一固定块、7固定框、8第二固定块、9定位螺丝、10限位杆、11螺纹杆、12调节块、13散热槽、14卡槽、15卡块、16减震垫、17调节槽。 [n0026] 以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。 [n0027] 本实用新型提供了如图1-5所示的一种马达安装固定座,包括底座1,所述底座1顶部固定连接有支撑杆2,所述支撑杆2顶部设有安装板3,所述安装板3两侧均开设有固定槽4,所述安装板3顶部设有固定机构; [n0028] 所述固定机构包括固定板5,所述固定板5一侧设有第一固定块6,所述固定板5顶部固定连接有固定框7,所述固定框7顶部设有第二固定块8,所述固定板5数量设为两个,两个所述固定板5通过螺栓固定连接,两个所述固定板5关于安装板3中线对称分布,所述第二固定块8与固定框7一体化设置,两个所述第二固定块8通过螺栓固定连接,所述第一固定块6与固定板5一体化设置,所述第一固定块6截面形状设为L形,所述第一固定块6与固定槽4滑动连接,所述第一固定块6两侧均设有定位螺丝9,所述定位螺丝9设置于安装板3一侧,所述定位螺丝9一端延伸至固定槽4内部并与第一固定块6相抵。 [n0029] 进一步的,在上述技术方案中,所述支撑杆2顶部开设有限位槽,所述限位槽数量设为多个,多个所述限位槽呈直线阵列分布,所述支撑杆2数量设为两个,两个所述支撑杆2关于底座1中线对称分布。 [n0030] 进一步的,在上述技术方案中,所述安装板3底部固定连接有限位杆10,所述限位杆10数量设为多个,多个所述限位杆10呈直线阵列分布,所述限位杆10与限位槽相匹配。 [n0031] 进一步的,在上述技术方案中,两个所述支撑杆2之间设有螺纹杆11,所述螺纹杆11两端分别与相邻的支撑杆2转动连接,所述螺纹杆11一端贯穿其中一个所述支撑杆2并延伸至支撑杆2外侧。 [n0032] 进一步的,在上述技术方案中,所述螺纹杆11外侧螺纹连接有调节块12,所述调节块12顶部与安装板3底部固定连接,所述固定框7表面设有散热槽13,所述散热槽13数量设为多个,多个所述散热槽13均匀分布,散热槽13有利于提高马达的散热效率。 [n0033] 进一步的,在上述技术方案中,其中一个所述安装板3一侧开设有卡槽14,另一个所述安装板3一侧设有卡块15,所述卡槽14数量设为多个,多个所述卡槽14呈直线阵列分布。 [n0034] 进一步的,在上述技术方案中,所述卡块15数量设为多个,多个所述卡块15呈直线阵列分布,所述卡块15与卡槽14相匹配,所述安装板3顶部设有减震垫16,所述减震垫16由橡胶材料制成,减震垫16有利于对马达产生的震动进行一定的缓冲。 [n0035] 进一步的,在上述技术方案中,所述限位杆10与支撑杆2垂直分布,所述螺纹杆11与支撑杆2垂直分布,所述螺纹杆11一侧设有调节槽17,所述调节槽17截面形状设为正六边形。 [n0036] 本实用工作原理: [n0037] 参照说明书附图1-5,首先通过卡块15与卡槽14的卡接可以将两个固定板5及固定框7相互拼接,同时两个第一固定块6与固定槽4相卡接,之后通过螺栓分别将两个第二固定块8与两个固定板5限位固定,从而将马达在固定框7中限位固定,当皮带与马达的连接过紧或松时,通过调节槽17可以使螺纹杆11进行旋转,同时与螺纹杆11螺纹连接的调节块12带动其顶部安装板3进行移动,从而使固定板5顶部的马达横向偏移,从而调节皮带与马达的松紧度,当皮带与马达的输出轴发生偏移时,通过调节定位螺丝9可以调节第一固定块6在固定槽4内的位置,从而使固定板5顶部马达进行纵向移动,从而调节马达与皮带的轴心位置。 [n0038] 以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
权利要求:
Claims (8) [0001] 1.一种马达安装固定座,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部固定连接有支撑杆(2),所述支撑杆(2)顶部设有安装板(3),所述安装板(3)两侧均开设有固定槽(4),所述安装板(3)顶部设有固定机构; 所述固定机构包括固定板(5),所述固定板(5)一侧设有第一固定块(6),所述固定板(5)顶部固定连接有固定框(7),所述固定框(7)顶部设有第二固定块(8),所述固定板(5)数量设为两个,两个所述固定板(5)通过螺栓固定连接,两个所述固定板(5)关于安装板(3)中线对称分布,所述第二固定块(8)与固定框(7)一体化设置,两个所述第二固定块(8)通过螺栓固定连接,所述第一固定块(6)与固定板(5)一体化设置,所述第一固定块(6)截面形状设为L形,所述第一固定块(6)与固定槽(4)滑动连接,所述第一固定块(6)两侧均设有定位螺丝(9),所述定位螺丝(9)设置于安装板(3)一侧,所述定位螺丝(9)一端延伸至固定槽(4)内部并与第一固定块(6)相抵。 [0002] 2.根据权利要求1所述的一种马达安装固定座,其特征在于:所述支撑杆(2)顶部开设有限位槽,所述限位槽数量设为多个,多个所述限位槽呈直线阵列分布,所述支撑杆(2)数量设为两个,两个所述支撑杆(2)关于底座(1)中线对称分布。 [0003] 3.根据权利要求2所述的一种马达安装固定座,其特征在于:所述安装板(3)底部固定连接有限位杆(10),所述限位杆(10)数量设为多个,多个所述限位杆(10)呈直线阵列分布,所述限位杆(10)与限位槽相匹配。 [0004] 4.根据权利要求3所述的一种马达安装固定座,其特征在于:两个所述支撑杆(2)之间设有螺纹杆(11),所述螺纹杆(11)两端分别与相邻的支撑杆(2)转动连接,所述螺纹杆(11)一端贯穿其中一个所述支撑杆(2)并延伸至支撑杆(2)外侧。 [0005] 5.根据权利要求4所述的一种马达安装固定座,其特征在于:所述螺纹杆(11)外侧螺纹连接有调节块(12),所述调节块(12)顶部与安装板(3)底部固定连接,所述固定框(7)表面设有散热槽(13),所述散热槽(13)数量设为多个,多个所述散热槽(13)均匀分布。 [0006] 6.根据权利要求1所述的一种马达安装固定座,其特征在于:其中一个所述安装板(3)一侧开设有卡槽(14),另一个所述安装板(3)一侧设有卡块(15),所述卡槽(14)数量设为多个,多个所述卡槽(14)呈直线阵列分布。 [0007] 7.根据权利要求6所述的一种马达安装固定座,其特征在于:所述卡块(15)数量设为多个,多个所述卡块(15)呈直线阵列分布,所述卡块(15)与卡槽(14)相匹配,所述安装板(3)顶部设有减震垫(16),所述减震垫(16)由橡胶材料制成。 [0008] 8.根据权利要求4所述的一种马达安装固定座,其特征在于:所述限位杆(10)与支撑杆(2)垂直分布,所述螺纹杆(11)与支撑杆(2)垂直分布,所述螺纹杆(11)一侧设有调节槽(17),所述调节槽(17)截面形状设为正六边形。
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同族专利:
公开号 | 公开日
引用文献:
公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant| 2021-10-01| GR01| Patent grant|
优先权:
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