一种用于新能源汽车电机控制器故障设置教学装置

专利摘要:
本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机控制器故障设置教学装置，包括主体，主体的前端设有用于与电机控制器上的接插件连接的第一插头，第一插头上设有多个插孔，主体的后端设有用于与线束上的接插件连接的第二插头，第二插头上设有多个针脚，主体的上端开设有第一凹槽，第一凹槽内设有多个开关，开关与插孔和针脚一一对应，每一开关分别电连于每一插孔和针脚之间，第一凹槽上设有可开启的第一盖体，主体上设有与第一盖体配合使用的第一锁体。本实用新型中的第一插头插于电机控制器上的接插件上，第二插头插于线束上的接插件上，通过开关来断开电机控制器和线束之间的连接，以此来达到设置故障的效果，便于教学。
公开号:CN214337053U
申请号:CN202120555255.XU
申请日:2021-03-18
公开日:2021-10-01
发明作者:张小兴；尹春山；高庆华
申请人:Yunnan Transportation Vocational College Yunnan Traffic Technician College Yunnan Transportation Senior Technician School；
IPC主号:H01R13-703

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及汽车电路检测教学领域，特别涉及一种用于新能源汽车电机控制器故障设置教学装置。
[n0002] 在新能源汽车中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制汽车的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助汽车刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。它是新能源汽车的关键零部件之一。
[n0003] 当电机控制器存在故障时，会导致电机不能正常运转，使车辆失去动力。在新能源汽车的维修教学过程中，会在电机控制器插接件或线束上设置一些故障让学生进行诊断，要设置故障，不仅会破坏插接件或导线，而且故障很明显，不利于教学。
[n0004] 本实用新型的目的是提供一种用于新能源汽车电机控制器故障设置教学装置，将第一插头插于电机控制器上的接插件上，第二插头插于线束上的接插件上，通过开关来断开电机控制器和线束之间的连接，以此来达到设置故障的效果，便于教学。
[n0005] 本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[n0006] 一种用于新能源汽车电机控制器故障设置教学装置，包括主体，所述主体的前端设有用于与电机控制器上的接插件连接的第一插头，所述第一插头上设有多个插孔，所述主体的后端设有用于与线束上的接插件连接的第二插头，所述第二插头上设有多个针脚，所述主体的上端开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有多个开关，所述开关与所述插孔和针脚一一对应，每一开关分别电连于每一插孔和针脚之间，所述第一凹槽上设有可开启的第一盖体，所述主体上设有与所述第一盖体配合使用的第二锁体。
[n0007] 本实用新型的进一步设置为：所述第一盖体与第一凹槽的开口端相匹配，所述第一盖体前端的左右两侧均与第一凹槽转动配合。
[n0008] 本实用新型的进一步设置为：所述主体的上端设有第二凹槽，所述第二凹槽设于所述第一凹槽的前方，所述第二凹槽内开设有多个测试点，所述测试点和所述开关一一对应，每一测试点分别电连于每一开关和插孔之间，所述第二凹槽上设有可开启的第二盖体，所述主体上设有与所述第二盖体配合使用的第二锁体。
[n0009] 本实用新型的进一步设置为：所述第二盖体与第二凹槽的开口端相匹配，所述第二盖体的左右两侧与所述第二凹槽滑动配合，所述第二盖体可从所述第二凹槽的前端抽出，所述第二盖体上设有防滑板。
[n0010] 本实用新型的进一步设置为：所述主体的下端设有吸盘。
[n0011] 综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
[n0012] 其一、本实用新型上的第一插头插于电机控制器上的接插件上，第二插头插于线束上的接插件上，通过开关来断开电机控制器和线束之间的连接，以此来达到设置故障的效果，便于教学。
[n0013] 其二、本实用新型中的开关设于第一凹槽内，用第一盖体盖住，再用第一锁体将第一盖体锁住，防止学生在诊断过程中查看开关的状态或对开关的状态进行更改。
[n0014] 其三、本实用新型中的测试点用于检测电机控制器上的接插件和线束上的接插件的好环，将开关全部闭合后，用检测装置检测该测试点是否正常工，提高了检测维修的效率。
[n0015] 其四、本实用新型中的测试点设于第二凹槽内，用第二盖体盖住，再用第二锁体将第二盖体锁住，防止学生在诊断过程中使用该测试点进行诊断，降低诊断难度。
[n0016] 图1是本实用新型的整体结构示意图；
[n0017] 图2是本实用新型中的后视图。
[n0018] 图中：1、主体；11、第一凹槽；12、第一盖体；13、第一锁体；14、第二凹槽；15、第二盖体；151、防滑板；16、第二锁体；2、第一插头；21、插孔；3、第二插头；31、针脚；4、开关；5、测试点；6、吸盘。
[n0019] 以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[n0020] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[n0021] 此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[n0022] 在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[n0023] 实施例，一种用于新能源汽车电机控制器故障设置教学装置，如图1和图2所示，包括主体1，主体1的前端设有用于与电机控制器上的接插件连接的第一插头2，第一插头2上设有多个插孔21，主体1的后端设有用于与线束上的接插件连接的第二插头3，第二插头3上设有多个针脚31，主体1的上端开设有第一凹槽11，第一凹槽11内设有多个开关4，开关4与插孔21和针脚31一一对应，每一开关4分别电连于每一插孔21和针脚31之间，第一凹槽11上设有可开启的第一盖体12，主体1上设有与第一盖体12配合使用的第一锁体13。
[n0024] 详细地，第一插头2插于电机控制器上的接插件上，第二插头3插于线束上的接插件上，通过开关4来断开插孔21和引脚31之间的连接，以此来达到设置故障的效果，便于教学；开关4被第一盖体12和第一锁体13锁住，防止学生在诊断过程中查看开关4的状态或对开关4的状态进行更改。
[n0025] 优选的，第一盖体12与第一凹槽11的开口端相匹配，第一盖体12前端的左右两侧均与第一凹槽11转动配合。具体来说，操作方便。
[n0026] 优选的，主体1的上端设有第二凹槽14，第二凹槽14设于第一凹槽11的前方，第二凹槽14内开设有多个测试点5，测试点5和开关4一一对应，每一测试点5分别电连于每一开关4和插孔21之间，第二凹槽14上设有可开启的第二盖体15，主体1上设有与第二盖体15配合使用的第二锁体16。具体来说，测试点5可用于检测电机控制器上的接插件和线束上的接插件的好环，将开关4全部闭合后，用检测装置检测该测试点5是否正常工，提高了检测维修的效率；而第二盖体15和第二锁体16将测试点5锁住，防止学生在诊断过程中使用该测试点5进行诊断，降低诊断难度。
[n0027] 优选的，第二盖体15与第二凹槽14的开口端相匹配，第二盖体15的左右两侧与第二凹槽14滑动配合，第二盖体15可从第二凹槽14的前端抽出，第二盖体15上设有防滑板151。具体来说，操作方便。
[n0028] 优选的，主体1的下端设有吸盘6。具体来说，便于将本实用新型固定，便于操作。
[n0029] 本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

权利要求:
Claims (5)
[0001] 1.一种用于新能源汽车电机控制器故障设置教学装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的前端设有用于与电机控制器上的接插件连接的第一插头(2)，所述第一插头(2)上设有多个插孔(21)，所述主体(1)的后端设有用于与线束上的接插件连接的第二插头(3)，所述第二插头(3)上设有多个针脚(31)，所述主体(1)的上端开设有第一凹槽(11)，所述第一凹槽(11)内设有多个开关(4)，所述开关(4)与所述插孔(21)和针脚(31)一一对应，每一开关(4)分别电连于每一插孔(21)和针脚(31)之间，所述第一凹槽(11)上设有可开启的第一盖体(12)，所述主体(1)上设有与所述第一盖体(12)配合使用的第一锁体(13)。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机控制器故障设置教学装置，其特征在于：所述第一盖体(12)与第一凹槽(11)的开口端相匹配，所述第一盖体(12)前端的左右两侧均与第一凹槽(11)转动配合。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机控制器故障设置教学装置，其特征在于：所述主体(1)的上端设有第二凹槽(14)，所述第二凹槽(14)设于所述第一凹槽(11)的前方，所述第二凹槽(14)内开设有多个测试点(5)，所述测试点(5)和所述开关(4)一一对应，每一测试点(5)分别电连于每一开关(4)和插孔(21)之间，所述第二凹槽(14)上设有可开启的第二盖体(15)，所述主体(1)上设有与所述第二盖体(15)配合使用的第二锁体(16)。
[0004] 4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车电机控制器故障设置教学装置，其特征在于：所述第二盖体(15)与第二凹槽(14)的开口端相匹配，所述第二盖体(15)的左右两侧与所述第二凹槽(14)滑动配合，所述第二盖体(15)可从所述第二凹槽(14)的前端抽出，所述第二盖体(15)上设有防滑板(151)。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机控制器故障设置教学装置，其特征在于：所述主体(1)的下端设有吸盘(6)。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120555255.XU|CN214337053U|2021-03-18|2021-03-18|一种用于新能源汽车电机控制器故障设置教学装置|CN202120555255.XU| CN214337053U|2021-03-18|2021-03-18|一种用于新能源汽车电机控制器故障设置教学装置|