一种防脱扣汽车电子连接器

专利摘要:
本实用新型公开了一种防脱扣汽车电子连接器，包括第一连接头，所述第一连接头的右侧设置有第二连接头，第一连接头的外表面固定连接有支撑座，支撑座的右侧固定连接有螺纹杆，螺纹杆的左侧螺纹连接有螺纹帽，螺纹杆的右侧固定连接有固定座，第一连接头和第二连接头之间分别固定安装有卡板和插芯。本防脱扣汽车电子连接器，支撑座、螺纹杆、螺纹帽和固定座的设置，防止第一连接头和第二连接头发生脱落的现象，卡板和卡槽的卡合连接，提高了第一连接头和第二连接头之间的连接紧密性，卡接弹簧和插接杆大大提高了连接性，同时增强了防脱扣的效果，拉环和螺纹帽的设置具有拆卸方便的效果，从而整体达到具有连接紧密性、拆卸方便和防脱扣的效果。
公开号:CN214337036U
申请号:CN202120203822.5U
申请日:2021-01-25
公开日:2021-10-01
发明作者:夏波
申请人:Suzhou Yiangtuo Electronics Co ltd；
IPC主号:H01R13-639

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及连接器技术领域，具体为一种防脱扣汽车电子连接器。
[n0002] 汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，在汽车连接器的工作过程中，因为车辆行驶路况的复杂性，汽车连接器长时间颠簸和震动，使得汽车连接器的连接部位容易松动和脱落，连接性变差，继而影响汽车内部电元器件的使用，且电子连接器大部分拆卸不方便，因此，设计出一种防脱扣汽车电子连接器是很有必要的。
[n0003] 本实用新型的目的在于提供一种防脱扣汽车电子连接器，具有连接紧密性、拆卸方便和防脱扣的优点，解决了现有技术中的问题。
[n0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱扣汽车电子连接器，包括第一连接头，所述第一连接头的左侧固定连接有加强环，第一连接头的右侧设置有第二连接头，第一连接头的外表面固定连接有支撑座，支撑座的右侧固定连接有螺纹杆，螺纹杆的左侧螺纹连接有螺纹帽，螺纹杆的右侧固定连接有固定座，固定座固定连接于第二连接头的外表面，第一连接头和第二连接头之间分别固定安装有卡板和插芯，插芯固定设置于卡板的中间，第一连接头内分别固定开设有插孔和卡槽，且插孔位于卡槽的中间，插芯插入于插孔的内部，第一连接头的上表面和下表面均对称固定安装有限位板，限位板的一侧均固定连接有拉环，限位板的另一侧固定连接有插接杆，插接杆的外部固定套设有卡接弹簧，且卡接弹簧的下端固定连接有固定环。
[n0005] 优选的，所述第一连接头的侧壁上固定设置有第一防滑条，第二连接头的侧壁上固定设置有第二防滑条。
[n0006] 优选的，所述卡板对称设置于第二连接头的上下两侧，且第二连接头通过卡板的一端插入于卡槽内。
[n0007] 优选的，所述插接杆的下端贯穿固定环的底部并延伸至卡槽内，且插接杆的下端固定连接于卡板上。
[n0008] 优选的，所述固定环的两端固定连接有卡接件，且卡接件固定设置于第一连接头的内壁两侧。
[n0009] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[n0010] 1.本防脱扣汽车电子连接器，第一连接头的外表面固定连接有支撑座，支撑座的右侧固定连接有螺纹杆，螺纹杆的左侧螺纹连接有螺纹帽，螺纹杆的右侧固定连接有固定座，撑座、螺纹杆、螺纹帽和固定座的设置，提高第一连接头和第二连接头的卡扣效果，防止第一连接头和第二连接头发生脱落的现象。
[n0011] 2.本防脱扣汽车电子连接器，第一连接头和第二连接头之间固定安装有卡板，第一连接头内固定开设卡槽，第二连接头通过卡板的一端插入于卡槽内，卡板和卡槽的卡合连接，提高了第一连接头和第二连接头之间的连接紧密性。
[n0012] 3.本防脱扣汽车电子连接器，限位板的另一侧固定连接有插接杆，插接杆的外部固定套设有卡接弹簧，且插接杆的下端固定连接于卡板上，大大提高了连接性，同时增强了防脱扣的效果。
[n0013] 4.本防脱扣汽车电子连接器，限位板的一侧均固定连接有拉环，拉动拉环可轻松断开第一连接头和第二连接头的连接，再拧松螺纹帽即可方便拔出，具有拆卸方便的效果。
[n0014] 图1为本实用新型的正视图；
[n0015] 图2为本实用新型的内部图；
[n0016] 图3为图2中的A处放大示意图；
[n0017] 图4为本实用新型的侧视图。
[n0018] 图中：1、第一连接头；2、加强环；3、第二连接头；4、卡板；5、插芯；6、第一防滑条；7、第二防滑条；8、插孔；9、支撑座；10、螺纹杆；11、螺纹帽；12、固定座；13、限位板；14、卡槽；15、拉环；16、插接杆；17、卡接弹簧；18、固定环；19、卡接件。
[n0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[n0020] 请参阅图1-4，一种防脱扣汽车电子连接器，包括第一连接头1，第一连接头1的左侧固定连接有加强环2，第一连接头1的右侧设置有第二连接头3，第一连接头1的侧壁上固定设置有第一防滑条6，第二连接头3的侧壁上固定设置有第二防滑条7，第一防滑条6和第二防滑条7的设置避免在插拔时出现脱离手中的现象，增大了摩擦力，具有防滑的效果，第一连接头1的外表面固定连接有支撑座9，支撑座9的右侧固定连接有螺纹杆10，螺纹杆10的左侧螺纹连接有螺纹帽11，螺纹杆10的右侧固定连接有固定座12，固定座12固定连接于第二连接头3的外表面，支撑座9、螺纹杆10、螺纹帽11和固定座12的设置，拧紧螺纹帽11，从而对螺纹杆10进行固定，提高第一连接头1和第二连接头3的卡扣效果，防止第一连接头1和第二连接头3发生脱落的现象，第一连接头1和第二连接头3之间分别固定安装有卡板4和插芯5，插芯5固定设置于卡板4的中间，第一连接头1内分别固定开设有插孔8和卡槽14，且插孔8位于卡槽14的中间，卡板4对称设置于第二连接头3的上下两侧，且第二连接头3通过卡板4的一端插入于卡槽14内，卡板4和卡槽14的卡合连接，提高了第一连接头1和第二连接头3之间的连接紧密性，插芯5插入于插孔8的内部，第一连接头1的上表面和下表面均对称固定安装有限位板13，限位板13的一侧均固定连接有拉环15，限位板13的另一侧固定连接有插接杆16，插接杆16的外部固定套设有卡接弹簧17，且卡接弹簧17的下端固定连接有固定环18，插接杆16的下端贯穿固定环18的底部并延伸至卡槽14内，且插接杆16的下端固定连接于卡板4上，固定环18的两端固定连接有卡接件19，固定环18的直径与卡接件19的内径相适配，卡接弹簧17的直径与卡接件19的内径相适配，且卡接件19固定设置于第一连接头1的内壁两侧。卡接弹簧17和插接杆16的设置，使固定环18与卡板4固定连接，实现汽车电子连接器防脱扣的效果。
[n0021] 工作原理：将第二连接头3通过卡板4插入于第一连接头1内的卡槽14中，进行卡合连接，提高连接紧密性，再拧紧螺纹帽11，从而对螺纹杆10进行固定，提高第一连接头1和第二连接头3的卡扣效果，防止第一连接头1和第二连接头3发生脱落的现象，最后按压限位板13通过卡接弹簧17，使固定环18与卡板4固定连接，防止第一连接头1和第二连接头3对接处产生松动，大大提高了连接性，同时增强了防脱扣的效果，当需要将第一连接头1和第二连接头3分离时，拉环15可轻松断开第一连接头1和第二连接头3的连接，再拧松螺纹帽11即可方便拔出，具有拆卸方便的效果。
[n0022] 综上所述：本防脱扣汽车电子连接器，第一防滑条6和第二防滑条7的设置避免在插拔时出现脱离手中的现象，增大了摩擦力，具有防滑的效果，支撑座9、螺纹杆10、螺纹帽11和固定座12的设置，提高第一连接头1和第二连接头3的卡扣效果，防止第一连接头1和第二连接头3发生脱落的现象，卡板4和卡槽14的卡合连接，提高了第一连接头1和第二连接头3之间的连接紧密性，卡接弹簧17和插接杆16的设置，使固定环18与卡板4固定连接，大大提高了连接性，同时增强了防脱扣的效果，拉动拉环15和螺纹帽11的设置具有拆卸方便的效果，从而整体达到具有连接紧密性、拆卸方便和防脱扣的效果。
[n0023] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[n0024] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

权利要求:
Claims (5)
[0001] 1.一种防脱扣汽车电子连接器，包括第一连接头(1)，其特征在于，所述第一连接头(1)的左侧固定连接有加强环(2)，第一连接头(1)的右侧设置有第二连接头(3)，第一连接头(1)的外表面固定连接有支撑座(9)，支撑座(9)的右侧固定连接有螺纹杆(10)，螺纹杆(10)的左侧螺纹连接有螺纹帽(11)，螺纹杆(10)的右侧固定连接有固定座(12)，固定座(12)固定连接于第二连接头(3)的外表面，第一连接头(1)和第二连接头(3)之间分别固定安装有卡板(4)和插芯(5)，插芯(5)固定设置于卡板(4)的中间，第一连接头(1)内分别固定开设有插孔(8)和卡槽(14)，且插孔(8)位于卡槽(14)的中间，插芯(5)插入于插孔(8)的内部，第一连接头(1)的上表面和下表面均对称固定安装有限位板(13)，限位板(13)的一侧均固定连接有拉环(15)，限位板(13)的另一侧固定连接有插接杆(16)，插接杆(16)的外部固定套设有卡接弹簧(17)，且卡接弹簧(17)的下端固定连接有固定环(18)。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种防脱扣汽车电子连接器，其特征在于，所述第一连接头(1)的侧壁上固定设置有第一防滑条(6)，第二连接头(3)的侧壁上固定设置有第二防滑条(7)。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种防脱扣汽车电子连接器，其特征在于，所述卡板(4)对称设置于第二连接头(3)的上下两侧，且第二连接头(3)通过卡板(4)的一端插入于卡槽(14)内。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种防脱扣汽车电子连接器，其特征在于，所述插接杆(16)的下端贯穿固定环(18)的底部并延伸至卡槽(14)内，且插接杆(16)的下端固定连接于卡板(4)上。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种防脱扣汽车电子连接器，其特征在于，所述固定环(18)的两端固定连接有卡接件(19)，且卡接件(19)固定设置于第一连接头(1)的内壁两侧。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120203822.5U|CN214337036U|2021-01-25|2021-01-25|一种防脱扣汽车电子连接器|CN202120203822.5U| CN214337036U|2021-01-25|2021-01-25|一种防脱扣汽车电子连接器|