一种新型的电池包

专利摘要:
本实用新型涉及新能源汽车电池领域，具体是涉及一种新型的电池包，包括电芯、电芯支架、连接端子、壳体和壳盖；电芯支架与壳盖可拆卸连接，所述电池包还包括用于卡接壳体和壳盖的卡接机构，卡接机构包括卡块和第二弹性件，卡块可滑动地安装在电芯支架上，壳体上设置有与卡块卡接配合的卡槽，第二弹性件在自由状态下使卡块与卡槽卡接，壳盖上设置有与卡块传动连接的驱动块，驱动块被操作时能使卡块与卡槽解除卡接。本技术方案解决了现有的电池包装配和拆解困难，密封性差的问题。
公开号:CN214336827U
申请号:CN202022847856.6U
申请日:2020-12-01
公开日:2021-10-01
发明作者:许乃前；柯亨钊
申请人:Zhejiang Lera New Energy Power Technology Co Ltd；
IPC主号:H01M50-244

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及新能源汽车电池领域，具体是涉及一种新型的电池包。
[n0002] 现有电池组密封方式普遍采用打胶和密封垫片，由于的胶的含量均采用了化学性较强的化学物质，对环境污染较大且对人的身体具有一定的危害，打胶过程中胶需固化，降低了其安装密封效率，还有密封层处的弹性较弱，安装下压容易造成材料延伸、变形，导致密封性较差，因此需要在该基础上做出进一步的创新。
[n0003] 为解决上述技术问题，提供一种新型的电池包，本技术方案解决了现有的电池包装配和拆解困难，密封性差的问题。
[n0004] 为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
[n0005] 一种新型的电池包，包括电芯、电芯支架、连接端子、壳体和壳盖，壳体一端开口一端封闭，电芯具有多个并且通过电芯支架安装在壳体内部，连接端子设置在壳体内部并且与每个电芯支架电连接，壳体外侧设置有供连接端子与外界连接的端子接口，壳盖安装在壳体的开口部位；
[n0006] 电芯支架与壳盖可拆卸连接，所述电池包还包括用于卡接壳体和壳盖的卡接机构，卡接机构包括卡块和第二弹性件，卡块可滑动地安装在电芯支架上，壳体上设置有与卡块卡接配合的卡槽，第二弹性件在自由状态下使卡块与卡槽卡接，壳盖上设置有与卡块传动连接的驱动块，驱动块被操作时能使卡块与卡槽解除卡接。
[n0007] 优选的，驱动块与壳盖滑动连接，壳盖上还设置有使得驱动块自由状态下驱使卡块与卡槽卡接的第一弹性件。
[n0008] 优选的，第一弹性件与第二弹性件是弹簧，壳盖或者驱动块上设置有插设在第一弹性件内部的插柱，电芯支架或者卡块上设置有插设在第二弹性件内部的插柱。
[n0009] 优选的，驱动块包括露出在壳盖外侧的操作块和设置在壳体内部的传动块，操作块与传动块为一体件，传动块自操作块的底端朝向卡块延伸，卡块上设置有供传动块插设在其中的第二插槽。
[n0010] 优选的，壳盖通过紧固件与壳体固定连接。
[n0011] 优选的，壳盖还包括套装在壳体与壳盖接缝外侧的密封环，密封环为弹性材料。
[n0012] 优选的，壳体为立体矩形盒体形状，卡槽设置在壳体宽度较窄的侧壁上。
[n0013] 优选的，壳体的侧壁设置有沿着竖直方向延伸的引导槽。
[n0014] 优选的，电芯支架为竖直设置的平板形状，电芯支架上满布有与电芯插接配合的第一插槽，第一插槽呈矩形阵列的排列方式分布。
[n0015] 本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：
[n0016] 1.本实用新型通过卡接机构得以快速卡接或者分离壳体和壳盖，解决了现有的电池包装配和维修困难的问题。
[n0017] 2.本实用新型通过双弹簧驱动卡接机构自动复位，解决了单一弹簧的回弹力不足的问题。
[n0018] 3.本实用新型通过插柱插设在弹簧内部以定位弹簧，解决了弹簧反复工作后容易错位的问题。
[n0019] 4.本实用新型通过螺栓弥补了单纯通过卡接机构连接壳体与壳盖时，壳体与壳盖之间容易晃动的问题。
[n0020] 5.本实用新型将使用弹性材料制作的密封环套装在使用塑性材料制作的壳体与壳盖的接缝处，解决了壳体与壳盖接缝处的密封问题。
[n0021] 6.本实用新型通过电芯支架上呈矩形阵列的排列方式分布的第一插槽安装电芯，使得电芯彼此之间间隔出相等的用于散热的空间，解决了位于中间的电芯容易过热的问题。
[n0022] 图1为本实用新型的立体图；
[n0023] 图2为本实用新型的侧视图；
[n0024] 图3为图2的A-A方向剖视图；
[n0025] 图4为图3的B处局部放大图；
[n0026] 图5为本实用新型的准备拆解状态的立体图；
[n0027] 图6为本实用新型的拆解状态的立体图；
[n0028] 图7为本实用新型的电芯支架和壳盖的立体分解图；
[n0029] 图中：
[n0030] 1为电芯支架；1a为第一插柱；1b为第一插槽；
[n0031] 2为连接端子；
[n0032] 3为壳体；3a为端子接口；3b为卡槽；3c为引导槽；
[n0033] 4为壳盖；4a为驱动块；4a1为第二插柱；4a2为操作块；4a3为传动块；4b为第一弹性件；4c为密封环；
[n0034] 5为卡接机构；5a为卡块；5a1为第二插槽；5b为第二弹性件。
[n0035] 以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[n0036] 如图1至4所示，一种新型的电池包，包括电芯、电芯支架1、连接端子2、壳体3和壳盖4，壳体3一端开口一端封闭，电芯具有多个并且通过电芯支架1安装在壳体3内部，连接端子2设置在壳体3内部并且与每个电芯支架1电连接，壳体3外侧设置有供连接端子2与外界连接的端子接口3a，壳盖4安装在壳体3的开口部位；
[n0037] 电芯支架1与壳盖4可拆卸连接，所述电池包还包括用于卡接壳体3和壳盖4的卡接机构5，卡接机构5包括卡块5a和第二弹性件5b，卡块5a可滑动地安装在电芯支架1上，壳体3上设置有与卡块5a卡接配合的卡槽3b，第二弹性件5b在自由状态下使卡块5a与卡槽3b卡接，壳盖4上设置有与卡块5a传动连接的驱动块4a，驱动块4a被操作时能使卡块5a与卡槽3b解除卡接。
[n0038] 如图5所示，工作人员操作驱动块4a使得卡块5a克服第二弹性件5b的回弹力朝向脱离卡槽3b的方向移动，即可将壳盖4与壳体3分离，由于电芯支架1与壳盖4在拆卸之前处于固定连接状态，所以当壳盖4与壳体3分离时，电芯支架1伴随着壳盖4一起与壳体3分离，即如图6所示，工作人员抓持着壳盖4将其向上提起，即可将电芯支架1及安装在电芯支架1上的电芯全部从壳体3内部取出，便于维修、更换。
[n0039] 如图4所示，驱动块4a与壳盖4滑动连接，壳盖4上还设置有使得驱动块4a自由状态下驱使卡块5a与卡槽3b卡接的第一弹性件4b。
[n0040] 仅靠第二弹性件5b自身的回弹力难以通过卡块5a驱使驱动块4a自动复位，所以，还需要通过第一弹性件4b驱使驱动块4a复位，使得自由状态下，驱动块4a处于初始位置而卡块5a与卡槽3b卡接。
[n0041] 如图4所示，第一弹性件4b与第二弹性件5b是弹簧，壳盖4或者驱动块4a上设置有插设在第一弹性件4b内部的插柱，电芯支架1或者卡块5a上设置有插设在第二弹性件5b内部的插柱。
[n0042] 具体的，驱动块4a上设置有沿着驱动块4a滑动方向延伸并且插设在第一弹性件4b内部的第二插柱4a1，电芯支架1上设置有沿着卡块5a滑动方向延伸并且插设在第二弹性件5b内部的第一插柱1a，第一插柱1a和第二插柱4a1均用于安装弹簧，起到定位的作用。
[n0043] 如图4所示，驱动块4a包括露出在壳盖4外侧的操作块4a2和设置在壳体3内部的传动块4a3，操作块4a2与传动块4a3为一体件，传动块4a3自操作块4a2的底端朝向卡块5a延伸，卡块5a上设置有供传动块4a3插设在其中的第二插槽5a1。
[n0044] 操作块4a2为便于人手扣压的形状，用于供工作人员拨动，传动块4a3用于向卡块5a传递力，使得工作人员可以通过扣压操作块4a2以驱动卡块5a朝向远离卡槽3b的方向移动，从而实现解锁的目的。
[n0045] 如图5所示，壳盖4通过紧固件与壳体3固定连接。
[n0046] 紧固件具体是螺栓，紧固件穿过壳盖4上的通孔与壳体3上的螺纹孔固定连接，从而使得壳体3与壳盖4的连接更加稳固。
[n0047] 如图7所示，壳盖4还包括套装在壳体3与壳盖4接缝外侧的密封环4c，密封环4c为弹性材料。
[n0048] 密封环4c用于密封壳体3与壳盖4的接缝，起到密封作用。
[n0049] 壳体3为立体矩形盒体形状，卡槽3b设置在壳体3宽度较窄的侧壁上。
[n0050] 壳体3宽度较宽的侧壁需要设计散热孔，将卡槽3b以及与其卡接的卡接机构5设计在壳体3宽度较宽的侧壁上不利于其散热。
[n0051] 壳体3的侧壁设置有沿着竖直方向延伸的引导槽3c。
[n0052] 引导槽3c用于引导壳体3插入至新能源汽车的电池包安装槽内部。
[n0053] 如图7所示，电芯支架1为竖直设置的平板形状，电芯支架1上满布有与电芯插接配合的第一插槽1b，第一插槽1b呈矩形阵列的排列方式分布。
[n0054] 第一插槽1b使得电芯在壳体3内部呈矩形阵列的排列方式分布，使得电芯彼此之间间隔出相等的用于散热的空间。
[n0055] 本实用新型的整体工作原理：
[n0056] 工作人员首先将紧固件全部拆卸，然后克服第一弹性件4b的回弹力操作操作块4a2，操作块4a2通过传动块4a3带动卡块5a，使得卡块5a克服第二弹性件5b的回弹力朝向脱离卡槽3b的方向移动，即可将壳体3与壳盖4分离，由于电芯支架1与壳盖4在拆卸之前处于固定连接状态，所以当壳体3与壳盖4分离时，电芯支架1伴随着壳盖4一起与壳体3分离，工作人员抓持着壳盖4将其向上提起，即可将电芯支架1及安装在电芯支架1上的电芯全部从壳体3内部取出，便于维修、更换。
[n0057] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

权利要求:
Claims (9)
[0001] 1.一种新型的电池包，包括电芯、电芯支架(1)、连接端子(2)、壳体(3)和壳盖(4)，壳体(3)一端开口一端封闭，电芯具有多个并且通过电芯支架(1)安装在壳体(3)内部，连接端子(2)设置在壳体(3)内部并且与每个电芯支架(1)电连接，壳体(3)外侧设置有供连接端子(2)与外界连接的端子接口(3a)，壳盖(4)安装在壳体(3)的开口部位；
其特征在于，电芯支架(1)与壳盖(4)可拆卸连接，所述电池包还包括用于卡接壳体(3)和壳盖(4)的卡接机构(5)，卡接机构(5)包括卡块(5a)和第二弹性件(5b)，卡块(5a)可滑动地安装在电芯支架(1)上，壳体(3)上设置有与卡块(5a)卡接配合的卡槽(3b)，第二弹性件(5b)在自由状态下使卡块(5a)与卡槽(3b)卡接，壳盖(4)上设置有与卡块(5a)传动连接的驱动块(4a)，驱动块(4a)被操作时能使卡块(5a)与卡槽(3b)解除卡接。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种新型的电池包，其特征在于，驱动块(4a)与壳盖(4)滑动连接，壳盖(4)上还设置有使得驱动块(4a)自由状态下驱使卡块(5a)与卡槽(3b)卡接的第一弹性件(4b)。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种新型的电池包，其特征在于，第一弹性件(4b)与第二弹性件(5b)是弹簧，壳盖(4)或者驱动块(4a)上设置有插设在第一弹性件(4b)内部的插柱，电芯支架(1)或者卡块(5a)上设置有插设在第二弹性件(5b)内部的插柱。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种新型的电池包，其特征在于，驱动块(4a)包括露出在壳盖(4)外侧的操作块(4a2)和设置在壳体(3)内部的传动块(4a3)，操作块(4a2)与传动块(4a3)为一体件，传动块(4a3)自操作块(4a2)的底端朝向卡块(5a)延伸，卡块(5a)上设置有供传动块(4a3)插设在其中的第二插槽(5a1)。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种新型的电池包，其特征在于，壳盖(4)通过紧固件与壳体(3)固定连接。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种新型的电池包，其特征在于，壳盖(4)还包括套装在壳体(3)与壳盖(4)接缝外侧的密封环(4c)，密封环(4c)为弹性材料。
[0007] 7.根据权利要求1所述的一种新型的电池包，其特征在于，壳体(3)为立体矩形盒体形状，卡槽(3b)设置在壳体(3)宽度较窄的侧壁上。
[0008] 8.根据权利要求1所述的一种新型的电池包，其特征在于，壳体(3)的侧壁设置有沿着竖直方向延伸的引导槽(3c)。
[0009] 9.根据权利要求1-8中任意一项所述的一种新型的电池包，其特征在于，电芯支架(1)为竖直设置的平板形状，电芯支架(1)上满布有与电芯插接配合的第一插槽(1b)，第一插槽(1b)呈矩形阵列的排列方式分布。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202022847856.6U|CN214336827U|2020-12-01|2020-12-01|一种新型的电池包|CN202022847856.6U| CN214336827U|2020-12-01|2020-12-01|一种新型的电池包|