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    • 专利摘要:
    本实用新型公开了一种防拆卸点火开关，所述点火开关包括：锁体；锁芯；通讯单元；通讯数据线；所述通讯单元连接所述通讯数据线，所述通讯数据线连接车身控制器，所述车身控制器用于识别所述通讯单元的身份信息，并根据身份信息控制点火器点火。所述点火开关内具有通讯单元，所述通讯单元具有身份标识，所述通讯单元连接车身控制器，所述车身控制器内具有身份识别模块，可识别所述通讯单元的身份信息，只有通过身份识别后才允许执行点火操作，从而可以提高锁体的安全性能。
    公开号:CN214336621U
    申请号:CN202120601220.5U
    申请日:2021-03-24
    公开日:2021-10-01
    发明作者:陈时雨
    申请人:陈时雨；
    IPC主号:H01H27-06
    专利说明:
    [n0001] 本实用新型涉及点火开关，特别涉及一种防拆卸点火开关。
    [n0002] 现有技术中点火开关通常是机械旋转式结构，机械钥匙插入到点火开关的钥匙孔中旋转一定角度后才能触发点火功能，然而现有的点火开关缺乏身份识别功能，使得点火开关无法识别开锁的锁体是否被更换，从而使得锁体被拆卸替换的情况下仍然可以开启点火功能，从而使得具有点火开关的机动车具有被盗窃的风险。
    [n0003] 本实用新型其中一个目的在于提供一种防拆卸点火开关，所述点火开关内具有通讯单元，所述通讯单元具有身份标识，所述通讯单元连接车身控制器，所述车身控制器内具有身份识别模块，可识别所述通讯单元的身份信息，只有通过身份识别后才允许执行点火操作，从而可以提高锁体的安全性能。
    [n0004] 为了实现上述实用新型目的，本实用新型进一步提供一种防拆卸点火开关，所述点火开关包括：
    [n0005] 锁体；
    [n0006] 锁芯；
    [n0007] 通讯单元；
    [n0008] 通讯数据线；
    [n0009] 所述通讯单元连接所述通讯数据线，所述通讯数据线连接车身控制器，所述车身控制器用于识别所述通讯单元的身份信息，并根据身份信息控制点火器点火。
    [n0010] 根据本实用新型其中一个较佳实施例，所述通讯单元设置于所述锁体内部，所述锁芯设于所述锁体内。
    [n0011] 根据本实用新型其中一个较佳实施例，所述通讯数据线包括身份识别通讯数据线，所述身份识别通讯数据线的两端分别连接车身控制器和通讯单元，用于传输身份识别信息。
    [n0012] 根据本实用新型其中一个较佳实施例，所述通讯数据线包括点火通讯数据线，所述点火通讯数据线连接点火器，用于控制点火器工作。
    [n0013] 根据本实用新型其中一个较佳实施例，所述身份识别通讯数据线包括RS232线缆。
    [n0014] 根据本实用新型其中一个较佳实施例，所述身份识别通讯数据线包括CAN线缆。
    [n0015] 根据本实用新型其中一个较佳实施例，所述点火通讯数据线包括RS232线缆。
    [n0016] 根据本实用新型其中一个较佳实施例，所述点火通讯数据线包括CAN线缆。
    [n0017] 根据本实用新型其中一个较佳实施例，所述点火开关还包括锁头，所述锁头上设有钥匙孔，所述钥匙孔和锁芯连接，用于控制锁芯转动。
    [n0018] 根据本实用新型其中一个较佳实施例，所述点火开关还包括锁颈，所述锁颈设于锁头和锁体之间，且所述锁颈包覆所述锁芯。
    [n0019] 根据本实用新型其中一个较佳实施例，所述锁颈和锁芯固定连接。
    [n0020] 图1显示的是本实用新型一种防拆卸点火开关的结构示意图。
    [n0021] 其中
    [n0022] 锁体-10，通讯单元-11，身份识别通讯数据线-12，点火通讯数据线-13，锁芯-20，锁头-30，锁颈-40，车身控制器-50，身份识别模块-51，钥匙-60，点火器-70。
    [n0023] 以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
    [n0024] 本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
    [n0025] 可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
    [n0026] 请参考图1显示的本实用新型一种防拆卸点火开关的结构示意图，所述点火开关包括：锁体10，锁芯20，通讯单元11，通讯数据线，其中所述通讯单元11设置于所述锁体10内，所述锁体10处于封闭状态，因此所述通讯单元11在锁体10内无法直接取出，所述锁芯20设于锁体10内，锁芯20连接点火器。所通讯单元11可用于检测点火开关是否打开，若点火开关处于打开状态，则点火开关处于通电状态。所述点火开关上方设有锁头30和锁颈40，所述锁颈40设于所述锁头30和锁体10之间，所述锁头30上方设有钥匙孔，机械钥匙可以通过配对的钥匙孔连接锁芯20，当所述锁芯20转动至一定角度时，所述点火开关通电启动，通讯单元11检测到通电状况，需要说明的是点火开关的旋转通电结构为现有技术，本实用新型对此不再详述。
    [n0027] 所述通讯单元11通过通讯数据线连接车身控制器50，所述车身控制器50为机动车自身所具有的，所述车身控制器50包括但不仅限于CPU组成。所述通讯单元11连接所述车身控制器50，所述车身控制器50连接点火器，用于控制点火器的工作。
    [n0028] 具体的，所述通讯数据线包括身份识别通讯数据线12和点火数据通讯数据线，所述身份识别通讯数据线12两端分别连接所述车身控制器50和通讯单元11，所述通讯单元11在检测到点火开关处于通电状态时，所述通讯单元11通过所述身份识别通讯数据线12发送身份信号，所述身份信号输入到所述车身控制器50进行身份识别，所述车身控制器50具有身份识别模块51，若所述身份识别模块51识别身份信号为允许解锁的身份名单，则所述车身控制器50通过身点火通讯数据线13向点火器发送点火指令，点火器根据指令完成点火。需要说明的是身份信息可以被实施为一串具有加密属性的字符串，所述字符串可以被所述车身控制器50识别，本实用新型采用的身份识别技术为现有技术，本实用新型对此不再详述。
    [n0029] 进一步的，由于所述车身控制器50自身可控制车辆其他功能：比如开警示灯，导航、播放音乐等，本实用新型中身份信号只有识别为允许解锁的身份名单时，所述车身控制器50才运行控制车辆其他功能。
    [n0030] 本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型，本实用新型的目的已经完整并有效地实现，本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。
    权利要求:
    Claims (10)
    [0001] 1.一种防拆卸点火开关，其特征在于，所述点火开关包括：
    锁体；
    锁芯；
    通讯单元；
    通讯数据线；
    所述通讯单元连接所述通讯数据线，所述通讯数据线连接车身控制器，所述车身控制器用于识别所述通讯单元的身份信息，并根据身份信息控制点火器点火。
    [0002] 2.根据权利要求1所述的一种防拆卸点火开关，其特征在于，所述通讯单元设置于所述锁体内部，所述锁芯设于所述锁体内。
    [0003] 3.根据权利要求1所述的一种防拆卸点火开关，其特征在于，所述通讯数据线包括身份识别通讯数据线，所述身份识别通讯数据线的两端分别连接车身控制器和通讯单元，用于传输身份识别信息。
    [0004] 4.根据权利要求1所述的一种防拆卸点火开关，其特征在于，所述通讯数据线包括点火通讯数据线，所述点火通讯数据线连接点火器，用于控制点火器工作。
    [0005] 5.根据权利要求3所述的一种防拆卸点火开关，其特征在于，所述身份识别通讯数据线包括RS232线缆。
    [0006] 6.根据权利要求3所述的一种防拆卸点火开关，其特征在于，所述身份识别通讯数据线包括CAN线缆。
    [0007] 7.根据权利要求4所述的一种防拆卸点火开关，其特征在于，所述点火通讯数据线包括RS232线缆。
    [0008] 8.根据权利要求4所述的一种防拆卸点火开关，其特征在于，所述点火通讯数据线包括CAN线缆。
    [0009] 9.根据权利要求1所述的一种防拆卸点火开关，其特征在于，所述点火开关还包括锁头，所述锁头上设有钥匙孔，所述钥匙孔和锁芯连接，用于控制锁芯转动。
    [0010] 10.根据权利要求9所述的一种防拆卸点火开关，其特征在于，所述点火开关还包括锁颈，所述锁颈设于锁头和锁体之间，且所述锁颈包覆所述锁芯。
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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