一种北斗双模定位终端

专利摘要:
本实用新型涉及车辆定位技术领域，尤其是一种北斗双模定位终端，包括北斗双模定位终端本体，所述北斗双模定位终端本体外部套装有盒体，所述盒体内底壁上等距且垂直固定设有橡胶柱，所述橡胶柱远离盒体内底壁的一端上固定设有倒圆台状的橡胶块，所述橡胶块远离橡胶柱的一端和北斗双模定位终端本体的外底壁相接触，所述北斗双模定位终端本体两侧均竖直设有第一限位板，所述第一限位板侧面和北斗双模定位终端本体侧面相接触，所述第一限位板和北斗双模定位终端本体相背的侧面中心处垂直固定设有轴承，所述轴承上固定插装有拉杆。本实用新型在车辆紧急刹车时，能够利用弹簧来减缓车辆对北斗双模定位终端本体的冲击力，进而对北斗双模定位终端本体起到保护作用。
公开号:CN214335234U
申请号:CN202022304473.4U
申请日:2020-10-16
公开日:2021-10-01
发明作者:边杨奇帅；郭海霞；边建中
申请人:Beidou Tianhui Hangzhou Satellite Application Technology Co ltd；
IPC主号:G01S19-32

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及车辆定位技术领域，尤其涉及一种北斗双模定位终端。
[n0002] 现有的外装式车载北斗双模定位终端是将北斗双模定位终端固定安装在汽车的副驾驶储物箱内，具体安装结构为，北斗双模定位终端的壳体的底板与副驾驶储物箱的内侧底面相贴合，通过螺钉穿过壳体的盖板两侧翻边上的U型槽孔安装在汽车的副驾驶储物箱的底面上对北斗双模定位终端加以固定，虽然能够对北斗双模定位终端进行很好的固定，但由于汽车在行驶的过程中有时会遇见紧急刹车的情况，由于惯性，使得北斗双模定位终端受到汽车所带来的冲击力，而北斗双模定位终端又不具有减震缓冲的功能，当使用时间过长时，北斗双模定位终端容易出现坏损的现象缩短了其使用寿命。
[n0003] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的北斗双模定位终端不具有减震缓冲功能的缺点，而提出的一种北斗双模定位终端。
[n0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[n0005] 设计一种北斗双模定位终端，包括北斗双模定位终端本体，所述北斗双模定位终端本体外部套装有盒体，所述盒体内底壁上等距且垂直固定设有第一橡胶柱，所述第一橡胶柱远离盒体内底壁的一端上固定设有倒圆台状的橡胶块，所述橡胶块远离第一橡胶柱的一端和北斗双模定位终端本体的外底壁相接触，所述北斗双模定位终端本体两侧均竖直设有限位板，所述限位板侧面和北斗双模定位终端本体侧面相接触，所述限位板和北斗双模定位终端本体相背的侧面中心处垂直固定设有轴承，所述轴承上固定插装有拉杆，所述拉杆远离轴承的一端滑动贯穿盒体侧壁并延伸至盒体外部，所述盒体外部的拉杆顶端上垂直固定设有手轮，所述限位板和盒体的内侧壁上等距且共同固定设有弹簧，所述北斗双模定位终端本体另外两侧的盒体内侧壁上均等距固定设有“匚”字形的固定架，所述固定架上贯穿固定设有第二橡胶柱，且第二橡胶柱和北斗双模定位终端本体侧壁相接触，所述盒体两侧外壁底端上均垂直固定设有第二固定板，所述第二固定板上等距且贯穿设有第一紧固螺栓，所述盒体上设有盒盖，所述盒体两侧外壁上均垂直固定设有第一固定板，所述第一固定板和盒盖之间共同且等距螺纹安装有第二紧固螺栓，所述盒盖和北斗双模定位终端本体顶壁之间共同固定设有限位机构。
[n0006] 优选的，所述限位机构包括存放盒，所述存放盒固定在盒体内部的盒盖上，所述北斗双模定位终端本体顶壁两端上均设有限位板，所述限位板的下表面和北斗双模定位终端本体顶壁相接触，所述限位板的上表面上等距且垂直固定设有固定柱，所述固定柱远离限位板的一端垂直固定在存放盒上。
[n0007] 优选的，所述存放盒中填充有蓝色硅胶干燥剂，所述存放盒和北斗双模定位终端本体相对的侧面上设有插装口，所述插装口和存放盒内部相连通，所述插装口中插装有密封盖，所述密封盖上等距且贯穿设有孔洞，所述存放盒内部的密封盖上粘接固定设有纱布，所述固定柱均垂直固定在密封盖上。
[n0008] 优选的，所述存放盒内部的盒盖上设有观察窗。
[n0009] 优选的，所述盒体的侧壁上等距且贯穿设有第一散热孔，所述限位板上等距且贯穿设有第二散热孔。
[n0010] 本实用新型提出的一种北斗双模定位终端，有益效果在于：该北斗双模定位终端在使用时，利用第一紧固螺栓将该北斗双模定位终端固定在副驾驶储物箱内部，并且北斗双模定位终端本体两侧的弹簧分别朝着车头和车尾设置，在盒体内部两侧的固定架上的橡胶柱能够对北斗双模定位终端本体起到限位的作用，限位机构也能够将北斗双模定位终端本体限位在盒体内部，当车辆发生紧急刹车时，北斗双模定位终端本体在盒体内部由于惯性移动时，弹簧具有减震缓冲的性能，在弹簧的作用下，能够对北斗双模定位终端本体进行减震缓冲，进而对北斗双模定位终端本体起到保护的作用。
[n0011] 图1为本实用新型提出的一种北斗双模定位终端的结构示意图；
[n0012] 图2为本实用新型提出的一种北斗双模定位终端的图1中A处的放大图；
[n0013] 图3为本实用新型提出的一种北斗双模定位终端的图1中B-B处的俯视图。
[n0014] 图中：北斗双模定位终端本体1、盒体2、第一橡胶柱3、橡胶块4、第一紧固螺栓5、第一散热孔6、第一限位板7、第二散热孔8、弹簧9、轴承10、拉杆11、手轮12、盒盖13、第一固定板14、第二紧固螺栓15、观察窗16、存放盒17、孔洞18、密封盖19、第二限位板20、固定柱21、第二固定板22、固定架23、第二橡胶柱24。
[n0015] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[n0016] 实施例1
[n0017] 参照图1-3，一种北斗双模定位终端，包括北斗双模定位终端本体1，北斗双模定位终端本体1外部套装有盒体2，盒体2内底壁上等距且垂直固定设有第一橡胶柱3，第一橡胶柱3远离盒体2内底壁的一端上固定设有倒圆台状的橡胶块4，橡胶块4远离第一橡胶柱3的一端和北斗双模定位终端本体1的外底壁相接触，北斗双模定位终端本体1两侧均竖直设有第一限位板7，第一限位板7侧面和北斗双模定位终端本体1侧面相接触，盒体2的侧壁上等距且贯穿设有第一散热孔6，第一限位板7上等距且贯穿设有第二散热孔8，第一散热孔6和第二散热孔8的设置，方便北斗双模定位终端本体1的散热，第一限位板7和北斗双模定位终端本体1相背的侧面中心处垂直固定设有轴承10，轴承10上固定插装有拉杆11，拉杆11远离轴承10的一端滑动贯穿盒体2侧壁并延伸至盒体 2外部，盒体2外部的拉杆11顶端上垂直固定设有手轮12，第一限位板7和盒体2的内侧壁上等距且共同固定设有弹簧9，通过拉动手轮12，能够带动拉杆 11移动，拉杆11能够带动第一限位板7脱离北斗双模定位终端本体1，进而方便人们将北斗双模定位终端本体1从盒体2中取出。
[n0018] 北斗双模定位终端本体1另外两侧的盒体2内侧壁上均等距固定设有“匚”字形的固定架23，固定架23上贯穿固定设有第二橡胶柱24，且第二橡胶柱24 和北斗双模定位终端本体1侧壁相接触，盒体2两侧外壁底端上均垂直固定设有第二固定板22，第二固定板22上等距且贯穿设有第一紧固螺栓5，盒体2上设有盒盖13，盒体2两侧外壁上均垂直固定设有第一固定板14，第一固定板14 和盒盖13之间共同且等距螺纹安装有第二紧固螺栓15，盒盖13和北斗双模定位终端本体1顶壁之间共同固定设有限位机构，限位机构包括存放盒17，存放盒17固定在盒体2内部的盒盖13上，北斗双模定位终端本体1顶壁两端上均设有第二限位板20，第二限位板20的下表面和北斗双模定位终端本体1顶壁相接触，第二限位板20的上表面上等距且垂直固定设有固定柱21，固定柱21远离第二限位板20的一端垂直固定在存放盒17上。第二橡胶柱24、第一橡胶柱 3、橡胶块4和限位机构均能够对北斗双模定位终端本体1进行限位，并且第二橡胶柱24、第一橡胶柱3和橡胶块4具有减震缓冲的性能，也能够对北斗双模定位终端本体1起到保护的作用。
[n0019] 该北斗双模定位终端在使用时，利用第一紧固螺栓5将该北斗双模定位终端固定在副驾驶储物箱内部，并且北斗双模定位终端本体1两侧的弹簧9分别朝着车头和车尾设置，在盒体2内部两侧的固定架23上的第二橡胶柱24能够对北斗双模定位终端本体1起到限位的作用，限位机构也能够将北斗双模定位终端本体1限位在盒体2内部，当车辆发生紧急刹车时，北斗双模定位终端本体1在盒体2内部由于惯性移动时，弹簧9具有减震缓冲的性能，在弹簧9的作用下，能够对北斗双模定位终端本体1进行减震缓冲，进而对北斗双模定位终端本体1起到保护的作用。
[n0020] 实施例2
[n0021] 在实施例1中，盒体2内部没有干燥机构，盒体2内空气中的水分容易进入到北斗双模定位终端本体1的内部，长时间使用北斗双模定位终端本体1，容易造成北斗双模定位终端本体1的损坏，参照图1和3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，存放盒17中填充有蓝色硅胶干燥剂，存放盒17和北斗双模定位终端本体1相对的侧面上设有插装口，插装口和存放盒 17内部相连通，插装口中插装有密封盖19，密封盖19上等距且贯穿设有孔洞 18，存放盒17内部的密封盖19上粘接固定设有纱布，固定柱21均垂直固定在密封盖19上。纱布能够防止蓝色硅胶干燥剂从孔洞18中掉到盒体2内，蓝色硅胶干燥剂能够通过孔洞18吸附盒体2内空气中的水分，进而让北斗双模定位终端本体1处在一个干燥的环境下，延长北斗双模定位终端本体1的使用寿命。
[n0022] 实施例3
[n0023] 在实施例2中，蓝色硅胶干燥剂干燥状态下为蓝色，吸潮失效后变成红色，但是非常不方便查看存放盒17内的蓝色硅胶干燥剂是否吸潮失效，参照图1，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，存放盒17内部的盒盖13上设有观察窗16。通过观察窗16，方便人们直接看到存放盒17内的蓝色硅胶干燥剂，若是看见蓝色硅胶干燥剂变成红色，拧动第二紧固螺栓15，让盒盖13脱离盒体2，然后拉动第二限位板20，将密封盖19从插装口中取出，更换蓝色硅胶干燥剂即可。
[n0024] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

权利要求:
Claims (5)
[0001] 1.一种北斗双模定位终端，其特征在于，包括北斗双模定位终端本体(1)，所述北斗双模定位终端本体(1)外部套装有盒体(2)，所述盒体(2)内底壁上等距且垂直固定设有第一橡胶柱(3)，所述第一橡胶柱(3)远离盒体(2)内底壁的一端上固定设有倒圆台状的橡胶块(4)，所述橡胶块(4)远离第一橡胶柱(3)的一端和北斗双模定位终端本体(1)的外底壁相接触，所述北斗双模定位终端本体(1)两侧均竖直设有第一限位板(7)，所述第一限位板(7)侧面和北斗双模定位终端本体(1)侧面相接触，所述第一限位板(7)和北斗双模定位终端本体(1)相背的侧面中心处垂直固定设有轴承(10)，所述轴承(10)上固定插装有拉杆(11)，所述拉杆(11)远离轴承(10)的一端滑动贯穿盒体(2)侧壁并延伸至盒体(2)外部，所述盒体(2)外部的拉杆(11)顶端上垂直固定设有手轮(12)，所述第一限位板(7)和盒体(2)的内侧壁上等距且共同固定设有弹簧(9)，所述北斗双模定位终端本体(1)另外两侧的盒体(2)内侧壁上均等距固定设有“匚”字形的固定架(23)，所述固定架(23)上贯穿固定设有第二橡胶柱(24)，且第二橡胶柱(24)和北斗双模定位终端本体(1)侧壁相接触，所述盒体(2)两侧外壁底端上均垂直固定设有第二固定板(22)，所述第二固定板(22)上等距且贯穿设有第一紧固螺栓(5)，所述盒体(2)上设有盒盖(13)，所述盒体(2)两侧外壁上均垂直固定设有第一固定板(14)，所述第一固定板(14)和盒盖(13)之间共同且等距螺纹安装有第二紧固螺栓(15)，所述盒盖(13)和北斗双模定位终端本体(1)顶壁之间共同固定设有限位机构。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种北斗双模定位终端，其特征在于，所述限位机构包括存放盒(17)，所述存放盒(17)固定在盒体(2)内部的盒盖(13)上，所述北斗双模定位终端本体(1)顶壁两端上均设有第二限位板(20)，所述第二限位板(20)的下表面和北斗双模定位终端本体(1)顶壁相接触，所述第二限位板(20)的上表面上等距且垂直固定设有固定柱(21)，所述固定柱(21)远离第二限位板(20)的一端垂直固定在存放盒(17)上。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种北斗双模定位终端，其特征在于，所述存放盒(17)中填充有蓝色硅胶干燥剂，所述存放盒(17)和北斗双模定位终端本体(1)相对的侧面上设有插装口，所述插装口和存放盒(17)内部相连通，所述插装口中插装有密封盖(19)，所述密封盖(19)上等距且贯穿设有孔洞(18)，所述存放盒(17)内部的密封盖(19)上粘接固定设有纱布，所述固定柱(21)均垂直固定在密封盖(19)上。
[0004] 4.根据权利要求3所述的一种北斗双模定位终端，其特征在于，所述存放盒(17)内部的盒盖(13)上设有观察窗(16)。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种北斗双模定位终端，其特征在于，所述盒体(2)的侧壁上等距且贯穿设有第一散热孔(6)，所述第一限位板(7)上等距且贯穿设有第二散热孔(8)。

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202022304473.4U|CN214335234U|2020-10-16|2020-10-16|一种北斗双模定位终端|CN202022304473.4U| CN214335234U|2020-10-16|2020-10-16|一种北斗双模定位终端|