一种桥梁施工用墩柱间距测量装置

专利摘要:
本实用新型属于桥梁施工领域，尤其是一种桥梁施工用墩柱间距测量装置，针对现有的墩柱间的间距测量多数采用人工进行测量，人工强度大，测量数据的准确性不高，测量的效率不高的问题，现提出如下方案，其包括抱箍，所述抱箍的一侧固定安装有安装板，且安装板上设有腔室，所述腔室的一侧内壁上转动安装有横轴，且横轴远离腔室侧壁的一端固定安装有转盘，所述转盘远离横轴的一端固定安装有凸柱，所述腔室的一侧内壁上滑动安装有滑块，本实用新型较之传统的人工进行测量墩柱间距的方式，大大降低了测量的难度，提高了测量墩柱间距的效率，能够测量多组数据取平均值的方式计算结果，大大提高了测量墩柱间距的准确性。
公开号:CN214335216U
申请号:CN202023273920.0U
申请日:2020-12-29
公开日:2021-10-01
发明作者:任少海
申请人:Liaoning Hanlong Engineering Technology Information Co ltd；
IPC主号:G01S17-08

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种桥梁施工用墩柱间距测量装置。
[n0002] 桥梁(bridge)指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础，桥梁施工过程中需要对墩柱之间的距离进行精确的测量。
[n0003] 现有的墩柱间的间距测量多数采用人工进行测量，人工强度大，测量数据的准确性不高，测量的效率不高，所以我们提出了一种桥梁施工用墩柱间距测量装置，用以解决上述提出问题。
[n0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在墩柱间的间距测量多数采用人工进行测量，人工强度大，测量数据的准确性不高，测量的效率不高的缺点，而提出的一种桥梁施工用墩柱间距测量装置。
[n0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[n0006] 一种桥梁施工用墩柱间距测量装置，包括抱箍，所述抱箍的一侧固定安装有安装板，且安装板上设有腔室，所述腔室的一侧内壁上转动安装有横轴，且横轴远离腔室侧壁的一端固定安装有转盘，所述转盘远离横轴的一端固定安装有凸柱，所述腔室的一侧内壁上滑动安装有滑块，且滑块的一侧和凸柱的一端传动连接，所述滑块的一侧固定安装有连板，且连板的一侧贯穿腔室的一侧内壁并延伸至安装板的一侧，连板的一侧固定安装有第一红外测距传感器，所述抱箍的一侧固定安装有固定板，且固定板的一侧滑动安装有第二红外测距传感器，所述第二红外测距传感器和第一红外测距传感器呈垂直设置，所述第二红外测距传感器的一侧和滑块的顶部固定安装，所述横轴上传动连接有驱动组件。
[n0007] 优选的，为了方便改变第一红外测距传感器的纵向位置，所述驱动组件包括固定安装在安装板一侧的驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端贯穿安装板的一侧并延伸至腔室的内部，且驱动电机输出轴的一端固定安装有驱动轴，所述驱动轴的外侧固定套设有主动轮，且横轴的外侧固定套设有从动轮，从动轮和主动轮传动连接有同一个皮带。
[n0008] 优选的，为了提高滑块纵向移动时的稳定性，所述腔室的一侧内壁上开设有通孔，连板的一侧贯穿通孔并延伸至安装板的一侧，所述腔室的一侧内壁上固定安装有对称设置的两个滑轨，两个滑轨分别位于通孔的两侧，所述滑块的一侧开设有两个滑槽，两个滑轨的一侧分别延伸至两个滑槽的内部并分别和两个滑槽滑动连接。
[n0009] 优选的，为了使滑块的移动方向和受力方向相一致，所述滑块的一侧固定安装有平衡块，且平衡块远离滑块的一侧开设有平衡槽，所述凸柱的一端延伸至平衡槽的内部并和平衡槽滑动连接。
[n0010] 优选的，为了实现第一红外测距传感器和第二红外测距传感器的同时移动，所述第二红外测距传感器的一侧固定安装有连杆，所述连杆的一侧固定安装有横柱，且横柱的一端贯穿安装板的一侧并延伸至腔室的内部，所述横柱的一端和滑块的顶部固定安装。
[n0011] 优选的，为了方便快捷的对墩柱的间距进行测量，所述第一红外测距传感器和第二红外测距传感器上均设置有红外信号发射与接收二极管，发射管发射特定频率的红外信号，且第一红外测距传感器和第二红外测距传感器上均设置有数字传感器。
[n0012] 本实用新型中，第一红外测距传感器和第二红外测距传感器的测距原理为，红外测距传感器具有一对红外信号发射与接收二极管，发射管发射特定频率的红外信号，接收管接收这种频率的红外信号，当红外的检测方向遇到障碍物时，红外信号反射回来被接收管接收，经过处理之后，通过数字传感器接口返回到机器人主机，需要对呈矩阵排列的多个墩柱之间的间距进行测量时，首先经由设置的抱箍和其中一个墩柱进行夹持，再按下第一红外测距传感器和第二红外测距传感器的开关，经由设置的第一红外测距传感器和第二红外测距传感器可以将墩柱的X轴和Y轴方向的距离进行测量，对数据进行记载后按下驱动电机的开关，使驱动轴进行转动，经由设置的驱动轴和横轴的传动关系，可以实现横轴和驱动轴的联动，进而使转盘进行转动，经由设置的凸柱为滑块提供纵向位置的往复作用力，在滑块的作用下，使第一红外测距传感器和第二红外测距传感器上升，继续进行间距的测量，以此方式记载多组数据，取平均值，较之传统的人工进行测量墩柱间距的方式，大大降低了测量的难度，提高了测量墩柱间距的效率，能够测量多组数据取平均值的方式计算结果，大大提高了测量墩柱间距的准确性；
[n0013] 为了解决滑块上的受力方向和移动方向不一致的问题，通过在滑块的一侧设置的平衡块，平衡块的平衡槽和凸柱在X轴方向滑动连接，滑块上受到的倾斜方向的作用力可以分解为X轴方向和Y轴方向，X轴方向的作用力被平衡，使滑块的移动方向和受力方向一致；
[n0014] 为了解决滑块在移动时容易出现位置盘偏移的问题，通过在腔室的一侧设置和滑块滑动连接的滑轨，可以为滑块的移动提供限位，保证滑块纵向移动更加稳定。
[n0015] 图1为本实用新型提出的一种桥梁施工用墩柱间距测量装置的部分结构立体图；
[n0016] 图2为本实用新型提出的一种桥梁施工用墩柱间距测量装置的主视结构示意图；
[n0017] 图3为本实用新型提出的一种桥梁施工用墩柱间距测量装置的凸柱和平衡块的连接结构立体图。
[n0018] 图中：1抱箍、2安装板、3腔室、4驱动电机、5驱动轴、6皮带、7横轴、8转盘、9滑块、10平衡块、11通孔、12第一红外测距传感器、13横柱、14连杆、15固定板、16第二红外测距传感器、17凸柱。
[n0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[n0020] 实施例一
[n0021] 参照图1-3，一种桥梁施工用墩柱间距测量装置，包括抱箍1，抱箍1的一侧固定安装有安装板2，且安装板2上设有腔室3，腔室3的一侧内壁上转动安装有横轴7，且横轴7远离腔室3侧壁的一端固定安装有转盘8，转盘8远离横轴7的一端固定安装有凸柱17，腔室3的一侧内壁上滑动安装有滑块9，且滑块9的一侧和凸柱17的一端传动连接，滑块9的一侧固定安装有连板，且连板的一侧贯穿腔室3的一侧内壁并延伸至安装板2的一侧，连板的一侧固定安装有第一红外测距传感器12，抱箍1的一侧固定安装有固定板15，且固定板15的一侧滑动安装有第二红外测距传感器16，第二红外测距传感器16和第一红外测距传感器12呈垂直设置，第二红外测距传感器16的一侧和滑块9的顶部固定安装，横轴7上传动连接有驱动组件。
[n0022] 实施例二
[n0023] 在实施例一的基础上做出如下进一步的改进：
[n0024] 本实用新型中，为了方便改变第一红外测距传感器12的纵向位置，驱动组件包括固定安装在安装板2一侧的驱动电机4，驱动电机4输出轴的一端贯穿安装板2的一侧并延伸至腔室3的内部，且驱动电机4输出轴的一端固定安装有驱动轴5，驱动轴5的外侧固定套设有主动轮，且横轴7的外侧固定套设有从动轮，从动轮和主动轮传动连接有同一个皮带6。
[n0025] 本实用新型中，为了提高滑块9纵向移动时的稳定性，腔室3的一侧内壁上开设有通孔11，连板的一侧贯穿通孔11并延伸至安装板2的一侧，腔室3的一侧内壁上固定安装有对称设置的两个滑轨，两个滑轨分别位于通孔11的两侧，滑块9的一侧开设有两个滑槽，两个滑轨的一侧分别延伸至两个滑槽的内部并分别和两个滑槽滑动连接。
[n0026] 本实用新型中，为了使滑块9的移动方向和受力方向相一致，滑块9的一侧固定安装有平衡块10，且平衡块10远离滑块9的一侧开设有平衡槽，凸柱17的一端延伸至平衡槽的内部并和平衡槽滑动连接。
[n0027] 本实用新型中，为了实现第一红外测距传感器12和第二红外测距传感器16的同时移动，第二红外测距传感器16的一侧固定安装有连杆14，连杆14的一侧固定安装有横柱13，且横柱13的一端贯穿安装板2的一侧并延伸至腔室3的内部，横柱13的一端和滑块9的顶部固定安装。
[n0028] 本实用新型中，为了方便快捷的对墩柱的间距进行测量，第一红外测距传感器12和第二红外测距传感器16上均设置有红外信号发射与接收二极管，发射管发射特定频率的红外信号，且第一红外测距传感器12和第二红外测距传感器16上均设置有数字传感器。
[n0029] 本实用新型中，需要对呈矩阵排列的多个墩柱之间的间距进行测量时，首先经由设置的抱箍1和其中一个墩柱进行夹持，再按下第一红外测距传感器12和第二红外测距传感器16的开关，经由设置的第一红外测距传感器12和第二红外测距传感器16可以将墩柱的X轴和Y轴方向的距离进行测量，对数据进行记载后按下驱动电机4的开关，使驱动轴5进行转动，经由设置的驱动轴5和横轴7的传动关系，可以实现横轴7和驱动轴5的联动，进而使转盘8进行转动，经由设置的凸柱17为滑块9提供纵向位置的往复作用力，在滑块9的作用下，使第一红外测距传感器12和第二红外测距传感器16上升，继续进行间距的测量，以此方式记载多组数据，取平均值，较之传统的人工进行测量墩柱间距的方式，大大降低了测量的难度，提高了测量墩柱间距的效率，能够测量多组数据取平均值的方式计算结果，大大提高了测量墩柱间距的准确性。
[n0030] 本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
[n0031] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

权利要求:
Claims (6)
[0001] 1.一种桥梁施工用墩柱间距测量装置，包括抱箍(1)，其特征在于，所述抱箍(1)的一侧固定安装有安装板(2)，且安装板(2)上设有腔室(3)，所述腔室(3)的一侧内壁上转动安装有横轴(7)，且横轴(7)远离腔室(3)侧壁的一端固定安装有转盘(8)，所述转盘(8)远离横轴(7)的一端固定安装有凸柱(17)，所述腔室(3)的一侧内壁上滑动安装有滑块(9)，且滑块(9)的一侧和凸柱(17)的一端传动连接，所述滑块(9)的一侧固定安装有连板，且连板的一侧贯穿腔室(3)的一侧内壁并延伸至安装板(2)的一侧，连板的一侧固定安装有第一红外测距传感器(12)，所述抱箍(1)的一侧固定安装有固定板(15)，且固定板(15)的一侧滑动安装有第二红外测距传感器(16)，所述第二红外测距传感器(16)和第一红外测距传感器(12)呈垂直设置，所述第二红外测距传感器(16)的一侧和滑块(9)的顶部固定安装，所述横轴(7)上传动连接有驱动组件。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用墩柱间距测量装置，其特征在于，所述驱动组件包括固定安装在安装板(2)一侧的驱动电机(4)，所述驱动电机(4)输出轴的一端贯穿安装板(2)的一侧并延伸至腔室(3)的内部，且驱动电机(4)输出轴的一端固定安装有驱动轴(5)，所述驱动轴(5)的外侧固定套设有主动轮，且横轴(7)的外侧固定套设有从动轮，从动轮和主动轮传动连接有同一个皮带(6)。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用墩柱间距测量装置，其特征在于，所述腔室(3)的一侧内壁上开设有通孔(11)，连板的一侧贯穿通孔(11)并延伸至安装板(2)的一侧，所述腔室(3)的一侧内壁上固定安装有对称设置的两个滑轨，两个滑轨分别位于通孔(11)的两侧，所述滑块(9)的一侧开设有两个滑槽，两个滑轨的一侧分别延伸至两个滑槽的内部并分别和两个滑槽滑动连接。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用墩柱间距测量装置，其特征在于，所述滑块(9)的一侧固定安装有平衡块(10)，且平衡块(10)远离滑块(9)的一侧开设有平衡槽，所述凸柱(17)的一端延伸至平衡槽的内部并和平衡槽滑动连接。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用墩柱间距测量装置，其特征在于，所述第二红外测距传感器(16)的一侧固定安装有连杆(14)，所述连杆(14)的一侧固定安装有横柱(13)，且横柱(13)的一端贯穿安装板(2)的一侧并延伸至腔室(3)的内部，所述横柱(13)的一端和滑块(9)的顶部固定安装。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用墩柱间距测量装置，其特征在于，所述第一红外测距传感器(12)和第二红外测距传感器(16)上均设置有红外信号发射与接收二极管，发射管发射特定频率的红外信号，且第一红外测距传感器(12)和第二红外测距传感器(16)上均设置有数字传感器。

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202023273920.0U|CN214335216U|2020-12-29|2020-12-29|一种桥梁施工用墩柱间距测量装置|CN202023273920.0U| CN214335216U|2020-12-29|2020-12-29|一种桥梁施工用墩柱间距测量装置|