一种模拟汽车底盘噪声验证系统

专利摘要:
本实用新型公开了一种模拟汽车底盘噪声验证系统，包括方向机总成及汽车板簧，所述汽车板簧的一端通过固定底座固定在地板上，所述汽车板簧的另一端通过上固定机构与拉杆相连接；所述方向机总成由试验工装固定在试验台底座上，所述方向机总成通过试验垂臂与拉杆相连接，所述试验垂臂与所述方向机总成连接，所述方向机总成通过转向传动轴与方向盘相连接。本实用新型提供的噪声验证系统通过转动方向盘，驱动方向机工作而带动试验垂臂摆动，进而通过拉杆联动，从而使板簧左右摆动，以此识别噪声的来源，保证了汽车转向系统及底盘的性能，降低无法识别噪声而不能保证整车生产交付的事件的发生，降低各项设计开发的成本。
公开号:CN214334241U
申请号:CN202023262849.6U
申请日:2020-12-29
公开日:2021-10-01
发明作者:田向群
申请人:Hubei Northstars Automobile Steering System Co ltd；
IPC主号:G01M17-007

专利说明:
[n0001] 本实用新型属于汽车转向系统及汽车底盘技术领域，具体涉及一种模拟汽车底盘噪声验证系统。
[n0002] 汽车底盘噪声是衡量整车性能的重要指标，目前国内汽车对整车噪声要求严格；当噪声产生时，无法及时发现噪声的来处，此模拟汽车底盘噪声验证系统在试验过程中能够及时判定产生噪声的声源，从而及时对产生噪声的零部件进行改进。
[n0003] 为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种模拟汽车底盘噪声验证系统。
[n0004] 针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种模拟汽车底盘噪声验证系统，本实用新型是通过以下技术方案予以实现的。
[n0005] 一种模拟汽车底盘噪声验证系统，包括方向机总成及汽车板簧，所述汽车板簧的一端通过固定底座固定在地板上，所述汽车板簧的另一端通过上固定机构与拉杆相连接；所述方向机总成由试验工装固定在试验台底座上，所述方向机总成通过试验垂臂与拉杆相连接，所述试验垂臂与所述方向机总成连接，所述方向机总成通过转向传动轴与方向盘相连接。
[n0006] 优选的，所述方向机总成包括液压缸、管接头、输入轴花键、安装耳板、输出轴花键；所述方向机总成通过输入轴花键与所述转向传动轴相连接；所述试验锤臂通过所述输出轴花键与所述方向机总成上；所述方向机总成通过安装耳板固定安装在所述试验工装上。
[n0007] 优选的，所述上固定机构连接在所述拉杆的左端关节轴承上；所述试验垂臂连接在在所述拉杆的右端关节轴承上。
[n0008] 优选的，所述方向机总成可顺时针、逆时针转动。
[n0009] 优选的，所述方向盘可顺时针、逆时针转动。
[n0010] 优选的，所述试验台底座内安装有液压站，所述液压站为所述方向机总成提供助力，所述液压站的泵油通过高压油管输送。
[n0011] 优选的，所述试验垂臂的销孔中心与所述上固定机构的穿销中心同轴布置。
[n0012] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
[n0013] 本实用新型提供的模拟汽车底盘噪声验证系统通过转动方向盘，驱动方向机工作而带动试验垂臂摆动，进而通过拉杆联动，从而使板簧左右摆动，进而识别噪声的来源，以便及时对问题进行改进，保证了汽车转向系统及底盘的性能，降低无法识别噪声而不能保证整车生产交付的事件的发生，降低各项设计开发的成本。
[n0014] 图1为本实用新型的结构示意图。
[n0015] 图2为方向机总成的结构示意图。
[n0016] 图3为上固定机构结构示意图。
[n0017] 图4为下固定机构结构示意图。
[n0018] 图中：1、试验台底座；2、试验工装；3、方向盘；4、转向转动轴；5、方向机总成；501、液压缸；502、管接头；503、输入轴花键；504、安装耳板；505、输出轴花键；6、试验垂臂；7、拉杆；701、左端关节轴承；702、右端关节轴承；8、上固定机构；9、汽车板簧；10、下固定机构；11、固定底座。
[n0019] 以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。
[n0020] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[n0021] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[n0022] 下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[n0023] 实施例1
[n0024] 如图1-4所示，一种模拟汽车底盘噪声验证系统，包括方向机总成5及汽车板簧9，所述汽车板簧9的一端通过下固定机构10固定安装在固定底座11上，所述汽车板簧9的另一端通过上固定机构8与拉杆7相连接；所述方向机总成5由试验工装2固定在试验台底座1上，所述方向机总成5通过试验垂臂6与拉杆7相连接，所述试验垂臂6与所述方向机总成5相连接，所述方向机总成5通过转向传动轴4与方向盘3相连接。
[n0025] 所述方向机总成5包括液压缸501、管接头502、输入轴花键503、安装耳板504、输出轴花键505；所述方向机总成5通过输入轴花键503与所述转向传动轴相连接；所述试验垂臂6通过所述输出轴花键505与所述方向机总成5上；所述方向机总成5通过安装耳板504固定安装在所述试验工装2上。
[n0026] 所述上固定机构8连接在所述拉杆7的左端关节轴承701上；所述试验垂臂6连接在在所述拉杆7的右端关节轴承702上。
[n0027] 所述方向机总成5可顺时针、逆时针转动。
[n0028] 所述方向盘3可顺时针、逆时针转动。
[n0029] 所述试验台底座1内安装有液压站，所述液压站为所述方向机总成5提供助力，所述液压站的泵油通过高压油管输送。
[n0030] 所述试验垂臂6的销孔中心与所述上固定机构8的穿销中心同轴布置。
[n0031] 本实用新型在实际使用时需要通过固定底座11安装在地板上，通常采用地脚螺栓安装；在试验时，首先检查试验台底座1内安装的液压站是否通过高压油管连接在所述方向机总成的液压缸上，在液压缸501上有用于连接高压油管路的管接头502，连接完成后开启试验台底座1内安装的液压站，通过顺时针和逆时针转动方向盘3带动转向传动轴及所述方向机总成5的输入轴转动，所述试验垂臂6绕方向机总成5的输出轴左右摆动，从而所述汽车板簧9左右摆动，进而感知总成及底盘系统中的噪声状况，实现防汽车底盘转向、车架运动形式，反馈有无噪声等。
[n0032] 综上所述，本实用新型提供的模拟汽车底盘噪声验证系统通过方向盘的旋转，实现转向机转向、汽车板簧左右摆动；往复反复试验得到系统有无噪声产生；从而按结果进行分析解决系统质量问题；进而优化底盘性能。
[n0033] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例的技术方案。

权利要求:
Claims (7)
[0001] 1.一种模拟汽车底盘噪声验证系统，其特征在于，包括方向机总成(5)及汽车板簧(9)，所述汽车板簧(9)的一端通过下固定机构(10)固定安装在固定底座(11)上，所述汽车板簧(9)的另一端通过上固定机构(8)与拉杆(7)相连接；所述方向机总成(5)由试验工装(2)固定在试验台底座(1)上，所述方向机总成(5)通过试验垂臂(6)与拉杆(7)相连接，所述试验垂臂(6)与所述方向机总成(5)相连接，所述方向机总成(5)通过转向传动轴(4)与方向盘(3)相连接。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种模拟汽车底盘噪声验证系统，其特征在于，所述方向机总成(5)包括液压缸(501)、管接头(502)、输入轴花键(503)、安装耳板(504)、输出轴花键(505)；所述方向机总成(5)通过输入轴花键(503)与所述转向传动轴相连接；所述试验垂臂(6)通过所述输出轴花键(505)与所述方向机总成(5)上；所述方向机总成(5)通过安装耳板(504)固定安装在所述试验工装(2)上。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种模拟汽车底盘噪声验证系统，其特征在于，所述上固定机构(8)连接在所述拉杆(7)的左端关节轴承(701)上；所述试验垂臂(6)连接在所述拉杆(7)的右端关节轴承(702)上。
[0004] 4.根据权利要求2所述的一种模拟汽车底盘噪声验证系统，其特征在于，所述方向机总成(5)可顺时针、逆时针转动。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种模拟汽车底盘噪声验证系统，其特征在于，所述方向盘(3)可顺时针、逆时针转动。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种模拟汽车底盘噪声验证系统，其特征在于，所述试验台底座(1)内安装有液压站，所述液压站为所述方向机总成(5)提供助力，所述液压站的泵油通过高压油管输送。
[0007] 7.根据权利要求1所述的一种模拟汽车底盘噪声验证系统，其特征在于，所述试验垂臂(6)的销孔中心与所述上固定机构(8)的穿销中心同轴布置。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202023262849.6U|CN214334241U|2020-12-29|2020-12-29|一种模拟汽车底盘噪声验证系统|CN202023262849.6U| CN214334241U|2020-12-29|2020-12-29|一种模拟汽车底盘噪声验证系统|