一种备胎升降器的检测装置

专利摘要:
本实用新型公开了一种备胎升降器的检测装置，包括底座和检测机构，所述检测机构固定于底座上；所述底座包括内置安装腔，所述内置安装腔设置有支架；所述底座的底部设置有支脚，其顶部设置有夹具，底座的四侧设置有箱门；采用上述技术方案，由于包括底座和检测机构，所述检测机构固定于底座上；所述底座包括内置安装腔，所述内置安装腔设置有支架；所述底座的底部设置有支脚，其顶部设置有夹具，所述检测机构包括固定板、夹块机构和升降机构，所述升降机构包括第一电机和丝杆，所述第一电机固定于支架的一侧；所述支架包括顶板、底板和立板，所述立板设置于顶板和底板之间，使得提高检测效率及检测产品的一致性，降低产品的次品率。
公开号:CN214334206U
申请号:CN202023326703.3U
申请日:2020-12-31
公开日:2021-10-01
发明作者:杨顺利；王福慧；童寅；张灵强；周柳直
申请人:Zhejiang Dingli Tianyi Auto Parts Stock Co ltd；
IPC主号:G01M13-00

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及备胎升降器测试技术领域，特别涉及一种备胎升降器的检测装置。
[n0002] 备胎升降器是用于汽车上的配件，备胎离地面较高且很重，人工很难手动拆卸，因此需要备胎升降器协助已达到更换的目的，备胎升降器有钢绳式和链条式，钢绳和链条的张力极为重要，一旦张力不够导致钢绳或链条断裂，不但会损坏轮胎，在行驶过程中轮胎的突发掉落还极易引发交通事故，因此在安装使用前需要对备胎升降器的张力进行测试；
[n0003] 但是，现有技术中，由于备胎升降器的传统检测方法只能检测过载扭矩，无法检测钢绳的张力，张力的检测需要人工手动检测，人工手动检测无法实现检测效果一致化，存在较大的误差而且检测效率低下，容易流出不良品，存在安全隐患。
[n0004] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单方便、提高检测效率高及合格率，避免安全隐患的备胎升降器的检测装置。
[n0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
[n0006] 一种备胎升降器的检测装置，包括底座和检测机构，所述检测机构固定于底座上；所述底座包括内置安装腔，所述内置安装腔设置有支架；所述底座的底部设置有支脚，其顶部设置有夹具，底座的四侧设置有箱门；
[n0007] 所述检测机构包括固定板、夹块机构和升降机构，所述升降机构包括第一电机和丝杆，所述第一电机固定于支架的一侧；所述支架包括顶板、底板和立板，所述立板设置于顶板和底板之间；
[n0008] 所述丝杆的一端连接于第一电机的输出端，其另一端固定于支架的顶部；所述固定板包括上固定板和下固定板，所述上固定板设置于支架的顶部，所述下固定板设置于丝杆上，下固定板和立板之间设置有第一滑块模组；所述夹块机构固定于上固定板的下侧，夹块机构与上固定板之间设置有第一滑块模组，夹块机构的两侧设置有传感器；
[n0009] 所述夹块机构包括第一活动板和第二活动板，所述第一活动板和第二活动板的一端具有半圆槽，其另一端设置有气缸，所述半圆槽对向设置。
[n0010] 优选的，所述底座的顶部设置有驱动轴，驱动轴固定于第二滑块模组，所述第二滑块模组固定于连接架，所述连接架固定于底座上，所述驱动轴的输出端设置有扭矩传感器。
[n0011] 优选的，所述支脚包括滑轮，所述滑轮的一侧设置有升降杆；
[n0012] 优选的，所述支架的一侧设置有打标机，所述打标机为激光打标机。
[n0013] 优选的，所述夹具上设置有定位柱。
[n0014] 优选的，所述箱门设置有把手。
[n0015] 采用上述技术方案，由于包括底座和检测机构，所述检测机构固定于底座上；所述底座包括内置安装腔，所述内置安装腔设置有支架；所述底座的底部设置有支脚，其顶部设置有夹具，所述检测机构包括固定板、夹块机构和升降机构，所述升降机构包括第一电机和丝杆，所述第一电机固定于支架的一侧；所述支架包括顶板、底板和立板，所述立板设置于顶板和底板之间，使得提高检测效率及检测产品的一致性，降低产品的次品率。
[n0016] 图1为本实用新型的立体图；
[n0017] 图2为本实用新型的结构示意图；
[n0018] 图3为本实用新型检测机构的结构示意图；
[n0019] 图4为本实用新型夹块机构的结构示意图。
[n0020] 图中，1-底座，2-检测机构，3-支架，4-支脚，5-夹具，6-箱门，7-第一滑块模组，8-传感器，9-驱动器，11-内置安装腔，21-固定板，22-夹块机构，23-升降机构，31-顶板，32-底板，33-立板，41-滑轮，42-升降杆，51-定位柱，61-把手，91-第二滑块模组，92-连接架，93-扭矩传感器，211-上固定板，212-下固定板，221-第一活动板，222-第二活动板，223-半圆槽，224-汽缸，231-第一电机，232-丝杆。
[n0021] 下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[n0022] 如图1-4所示，一种备胎升降器的检测装置，包括底座和检测机构，检测机构固定于底座上；底座包括内置安装腔，内置安装腔设置有支架；底座的底部设置有支脚，其顶部设置有夹具，底座的四侧设置有箱门；
[n0023] 检测机构包括固定板、夹块机构和升降机构，升降机构包括第一电机和丝杆，第一电机固定于支架的一侧；支架包括顶板、底板和立板，立板设置于顶板和底板之间；
[n0024] 丝杆的一端连接于第一电机的输出端，其另一端固定于支架的顶部；固定板包括上固定板和下固定板，上固定板设置于支架的顶部，下固定板设置于丝杆上，下固定板和立板之间设置有第一滑块模组；夹块机构固定于上固定板的下侧，夹块机构与上固定板之间设置有第一滑块模组，夹块机构的两侧设置有传感器，提高检测效率及检测产品的一致性，降低产品的次品率；夹块机构包括第一活动板和第二活动板，第一活动板和第二活动板的一端具有半圆槽，其另一端设置有气缸，半圆槽对向设置，提高设备的检测范围。
[n0025] 另外的，底座的顶部设置有驱动轴，驱动轴固定于第二滑块模组，第二滑块模组固定于连接架，连接架固定于底座上，驱动轴的输出端设置有扭矩传感器，提高产品的检测质量。
[n0026] 进一步的，支脚包括滑轮，滑轮的一侧设置有升降杆，便于设备的搬运及固定。
[n0027] 另外的，支架的一侧设置有打标机，打标机为激光打标机，简化检测的流程提高检测效率。
[n0028] 进一步的，夹具上设置有定位柱，保证产品的重复定位及检测的一致性。
[n0029] 另外的，箱门设置有把手，方便设备的检修及维护。
[n0030] 以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

权利要求:
Claims (6)
[0001] 1.一种备胎升降器的检测装置，其特征在于：包括底座和检测机构，所述检测机构固定于底座上；所述底座包括内置安装腔，所述内置安装腔设置有支架；所述底座的底部设置有支脚，其顶部设置有夹具，底座的四侧设置有箱门；
所述检测机构包括固定板、夹块机构和升降机构，所述升降机构包括第一电机和丝杆，所述第一电机固定于支架的一侧；所述支架包括顶板、底板和立板，所述立板设置于顶板和底板之间；
所述丝杆的一端连接于第一电机的输出端，其另一端固定于支架的顶部；所述固定板包括上固定板和下固定板，所述上固定板设置于支架的顶部，所述下固定板设置于丝杆上，下固定板和立板之间设置有第一滑块模组；所述夹块机构固定于上固定板的下侧，夹块机构与上固定板之间设置有第一滑块模组，夹块机构的两侧设置有传感器；
所述夹块机构包括第一活动板和第二活动板，所述第一活动板和第二活动板的一端具有半圆槽，其另一端设置有气缸，所述半圆槽对向设置。
[0002] 2.根据权利要求1所述的备胎升降器的检测装置，其特征在于：所述底座的顶部设置有驱动轴，驱动轴固定于第二滑块模组，所述第二滑块模组固定于连接架，所述连接架固定于底座上，所述驱动轴的输出端设置有扭矩传感器。
[0003] 3.根据权利要求1所述的备胎升降器的检测装置，其特征在于：所述支脚包括滑轮，所述滑轮的一侧设置有升降杆。
[0004] 4.根据权利要求1所述的备胎升降器的检测装置，其特征在于：所述支架的一侧设置有打标机，所述打标机为激光打标机。
[0005] 5.根据权利要求1所述的备胎升降器的检测装置，其特征在于：所述夹具上设置有定位柱。
[0006] 6.根据权利要求1所述的备胎升降器的检测装置，其特征在于：所述箱门设置有把手。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202023326703.3U|CN214334206U|2020-12-31|2020-12-31|一种备胎升降器的检测装置|CN202023326703.3U| CN214334206U|2020-12-31|2020-12-31|一种备胎升降器的检测装置|