一种便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置

专利摘要:
本实用新型公开了一种便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置，包括机架、第二锥齿轮和第一进气孔，所述机架的内部后侧设置有固定杆，且固定杆的一端连接有固定弹簧，所述固定弹簧的另一端与第一锥齿轮连接，所述储水罐的上端内部开设有第一进气孔，且储水罐的上端连接有固定帽，所述收集室的一端设置有照度仪本体。该便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置，通过转动固定杆使得第一锥齿轮转动，当第一锥齿轮转动时会带动第二锥齿轮转动，当第二锥齿轮转动时会带动丝杆进行转动，当丝杆进行转动时会使得固定架进行上下移动，从而对装置的高度进行调整，进而便于对不同高度的光线进行探测。
公开号:CN214334005U
申请号:CN202120447899.7U
申请日:2021-03-02
公开日:2021-10-01
发明作者:陈俊才；吴元辉；姚云峰
申请人:Hangzhou Dingsheng Science And Technology Co ltd；
IPC主号:G01J1-04

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及机动车技术领域，具体为一种便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置。
[n0002] 机动车在现如今是重要的交通工具，而机动车在夜晚进行行驶是灯光就显得尤为重要，可以帮助驾驶人观察到前方的情况，防止出现交通事故，而当光线较强时易对前方的机动车造成影响，光线较弱时，易看不清前方的状况，所以需要使用探测装置来对光线进行探测，使得光线的强度更加符合实际状况，而一般的探测装置在进行使用时有一些缺点，比如：
[n0003] 其一，一般的探测装置在进行使用时不便于对高度进行调节，从而不便于对不同高度的灯光进行探测，使得探测数据不够精确；
[n0004] 其二，一般的探测装置在进行使用时不可以模拟下雨时的状况，从而使得不可以对不同天气时的光线进行探测，使得探测数据不够全面。
[n0005] 本实用新型的目的在于提供一种便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置，以解决上述背景技术中提出不便于对高度进行调节和不可以对不同天气时的光线进行探测的问题。
[n0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置，包括机架、第二锥齿轮和第一进气孔，所述机架的内部后侧设置有固定杆，且固定杆的一端连接有固定弹簧，所述固定弹簧的另一端与第一锥齿轮连接，且第一锥齿轮设置在机架的内部，所述第一锥齿轮的侧面连接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮的一端连接有丝杆，所述丝杆的侧面设置有固定架，且固定架的内部设置有连接柱，所述连接柱的侧面连接有收集室，且收集室的内部开设有固定道，所述固定道的下端开设有出水孔，且固定道的上端连接有储水罐，所述储水罐的上端内部开设有第一进气孔，且储水罐的上端连接有固定帽，并且固定帽的内部开设有第二进气孔，所述收集室的一端设置有照度仪本体，且照度仪本体的另一端与机架的侧面连接。
[n0007] 优选的，所述机架和固定杆构成转动结构，且固定杆和第一锥齿轮构成伸缩结构。
[n0008] 优选的，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮为啮合连接，且第二锥齿轮在机架的内部对称设置有2个。
[n0009] 优选的，所述丝杆和固定架为螺纹连接，且固定架和连接柱构成伸缩结构。
[n0010] 优选的，所述固定道呈环形，且固定道的下端均匀分布有出水孔。
[n0011] 优选的，所述储水罐和固定道为螺纹连接，且储水罐和固定帽构成转动结构。
[n0012] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置：
[n0013] 1.当该装置在进行使用时通过转动固定杆使得第一锥齿轮转动，当第一锥齿轮转动时会带动第二锥齿轮转动，当第二锥齿轮转动时会带动丝杆进行转动，当丝杆进行转动时会使得固定架进行上下移动，从而对装置的高度进行调整，进而便于对不同高度的光线进行探测；
[n0014] 2.当对光线进行探测时，可以通过转动固定帽使得第一进气孔和第二进气孔重叠，从而使得储水罐内的水流出固定道再通过出水孔滴落，从而模拟下雨天气对机动车的光线进行探测，使得数据更加准确；
[n0015] 3.当对装置的高度调整完毕后，固定弹簧会带动固定杆向内移动，从而使得固定杆和机架卡合，从而防止固定杆发生转动，进而增加装置的稳定性，防止装置的高度发生变化。
[n0016] 图1为本实用新型整体正视结构示意图；
[n0017] 图2为本实用新型机架和丝杆安装侧剖视结构示意图；
[n0018] 图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；
[n0019] 图4为本实用新型收集室和固定道安装侧剖视结构示意图；
[n0020] 图5为本实用新型图4中B处放大结构示意图；
[n0021] 图6为本实用新型固定帽和第二进气孔安装俯视结构示意图。
[n0022] 图中：1、机架；2、固定杆；3、固定弹簧；4、第一锥齿轮；5、第二锥齿轮；6、丝杆；7、固定架；8、连接柱；9、收集室；10、固定道；11、出水孔；12、储水罐；13、第一进气孔；14、固定帽；15、第二进气孔；16、照度仪本体。
[n0023] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[n0024] 请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置，包括机架1、固定杆2、固定弹簧3、第一锥齿轮4、第二锥齿轮5、丝杆6、固定架7、连接柱8、收集室9、固定道10、出水孔11、储水罐12、第一进气孔13、固定帽14、第二进气孔15和照度仪本体16，机架1的内部后侧设置有固定杆2，且固定杆2的一端连接有固定弹簧3，固定弹簧3的另一端与第一锥齿轮4连接，且第一锥齿轮4设置在机架1的内部，第一锥齿轮4的侧面连接有第二锥齿轮5，且第二锥齿轮5的一端连接有丝杆6，丝杆6的侧面设置有固定架7，且固定架7的内部设置有连接柱8，连接柱8的侧面连接有收集室9，且收集室9的内部开设有固定道10，固定道10的下端开设有出水孔11，且固定道10的上端连接有储水罐12，储水罐12的上端内部开设有第一进气孔13，且储水罐12的上端连接有固定帽14，并且固定帽14的内部开设有第二进气孔15，收集室9的一端设置有照度仪本体16，且照度仪本体16的另一端与机架1的侧面连接。
[n0025] 机架1和固定杆2构成转动结构，且固定杆2和第一锥齿轮4构成伸缩结构，将固定杆2向外移动后，固定杆2不再嵌入机架1的内部，从而使得固定杆2可以进行转动，当固定杆2转动时会带动第一锥齿轮4进行转动，之后固定弹簧3带动固定杆2恢复原位，而固定杆2会嵌入机架1的内部，从而对固定杆2进行固定。
[n0026] 第一锥齿轮4和第二锥齿轮5为啮合连接，且第二锥齿轮5在机架1的内部对称设置有2个，当第一锥齿轮4进行转动时会带动第二锥齿轮5进行转动，当第二锥齿轮5进行转动时丝杆6随之进行转动。
[n0027] 丝杆6和固定架7为螺纹连接，且固定架7和连接柱8构成伸缩结构，当丝杆6进行转动时，由于其和固定架7为螺纹连接，而机架1会对固定架7进行限位，所以固定架7会进行上下移动，从而对固定架7的高度进行调节。
[n0028] 固定道10呈环形，且固定道10的下端均匀分布有出水孔11，收集室9呈喇叭状，可以对固定面积内的光进行捕捉，光传递给照度仪本体16，从而通过照度仪本体16对固定区域内的照度进行测量，从而对机动车的配光进行检测，装置在使用时，可以使得水从出水孔11流出，从而对下雨天气时的照度进行测量，进而使得装置的数据更加符合实际状况。
[n0029] 储水罐12和固定道10为螺纹连接，且储水罐12和固定帽14构成转动结构，通过转动储水罐12将其与固定道10进行连接，然后转动固定帽14可以调节第一进气孔13和第二进气孔15的重叠面积，从而调整外界气体进入到储水罐12内的速度，进而调整水从储水罐12内流出的速度。
[n0030] 工作原理：在使用该便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置时，首先将该装置移动至固定位置，然后通过将固定杆2向外移动时其与机架1不再卡合，转动固定杆2带动第一锥齿轮4进行转动，当第一锥齿轮4转动时会带动第二锥齿轮5和丝杆6进行转动，当丝杆6转动时会对固定架7的高度进行调整，之后固定弹簧3带动固定杆2恢复原位，从而使得固定杆2和机架1卡合，防止装置的高度发生变化；
[n0031] 然后将连接柱8向外移动调节收集室9的位置，机动车的灯光照射至收集室9内部，当光线与照度仪本体16接触后，照度仪本体16会对光线的照度进行监测，而通过转动储水罐12可以将其与固定道10连接，转动固定帽14使得第二进气孔15和第一进气孔13重叠，水从储水罐12流入固定道10再从出水孔11流出，从而模拟下雨的天气，使得探测更加准确，增加了整体的实用性。
[n0032] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

权利要求:
Claims (6)
[0001] 1.一种便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置，包括机架(1)、第二锥齿轮(5)和第一进气孔(13)，其特征在于：所述机架(1)的内部后侧设置有固定杆(2)，且固定杆(2)的一端连接有固定弹簧(3)，所述固定弹簧(3)的另一端与第一锥齿轮(4)连接，且第一锥齿轮(4)设置在机架(1)的内部，所述第一锥齿轮(4)的侧面连接有第二锥齿轮(5)，且第二锥齿轮(5)的一端连接有丝杆(6)，所述丝杆(6)的侧面设置有固定架(7)，且固定架(7)的内部设置有连接柱(8)，所述连接柱(8)的侧面连接有收集室(9)，且收集室(9)的内部开设有固定道(10)，所述固定道(10)的下端开设有出水孔(11)，且固定道(10)的上端连接有储水罐(12)，所述储水罐(12)的上端内部开设有第一进气孔(13)，且储水罐(12)的上端连接有固定帽(14)，并且固定帽(14)的内部开设有第二进气孔(15)，所述收集室(9)的一端设置有照度仪本体(16)，且照度仪本体(16)的另一端与机架(1)的侧面连接。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置，其特征在于：所述机架(1)和固定杆(2)构成转动结构，且固定杆(2)和第一锥齿轮(4)构成伸缩结构。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置，其特征在于：所述第一锥齿轮(4)和第二锥齿轮(5)为啮合连接，且第二锥齿轮(5)在机架(1)的内部对称设置有2个。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置，其特征在于：所述丝杆(6)和固定架(7)为螺纹连接，且固定架(7)和连接柱(8)构成伸缩结构。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置，其特征在于：所述固定道(10)呈环形，且固定道(10)的下端均匀分布有出水孔(11)。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置，其特征在于：所述储水罐(12)和固定道(10)为螺纹连接，且储水罐(12)和固定帽(14)构成转动结构。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120447899.7U|CN214334005U|2021-03-02|2021-03-02|一种便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置|CN202120447899.7U| CN214334005U|2021-03-02|2021-03-02|一种便于调节高度的机动车配光测试系统用探测装置|