交通噪声监测装置

专利摘要:
本实用新型公开了交通噪声监测装置，包括导向柱、防护罩、角度调节组件、监测设备以及清理组件，所述导向柱由一号柱体、二号柱体拼接而成，所述防护罩对应安装在二号柱体底端，所述角度调节组件安装在二号柱体、防护罩上，所述监测设备对应锁合安装在防护罩内，所述清理组件安装在防护罩内，且所述清理组件输出端与监测设备贴合接触。本实用新型通过清理板贴合监测设备侧壁进行上下刮擦，实现了对监测设备的自动清理，提升了监测设备的噪音监测精度，避免外界尘土等将监测设备覆盖，且在角度调节组件的辅助下，工作人员可根据具体使用场景的风向对监测设备进行调整，避免了环境的中自然风对监测设备造成影响。
公开号:CN214334000U
申请号:CN202120487906.6U
申请日:2021-03-08
公开日:2021-10-01
发明作者:杜月；刘月
申请人:Hubei Jireh Technology Co ltd；
IPC主号:G01H17-00

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及交通噪声相关技术领域，具体为交通噪声监测装置。
[n0002] 交通噪声是指交通工具运行时所产生的妨害人们正常生活和工作的声音。包括机动车噪声、飞机噪声、火车噪声和船舶噪声等。一般主要指机动车辆在城市内交通干线上行驶时产生的噪声。是一种不稳定的噪声，声级随时间等因素而变化，因此需要使用监测装置对噪声进行监测，但是传统的监测设备在使用时，整体工作范围较小，同时监测精度较差，同时传统的监测设备无法对自身进行清理，因此受到外界灰尘的覆盖，极大的降低了噪音监测的精度，且传统的监测设备无法对自身监测方位进行动态调控。
[n0003] 现有技术有以下不足：传统的监测设备在使用时，整体工作范围较小，同时监测精度较差，同时传统的监测设备无法对自身进行清理，因此受到外界灰尘的覆盖，极大的降低了噪音监测的精度，且传统的监测设备无法对自身监测方位进行动态调控，在实际运行中，极易受到外界自然风向对噪音监测产生影响的状况。
[n0004] 本实用新型的目的在于提供交通噪声监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[n0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：交通噪声监测装置，包括导向柱、防护罩、角度调节组件、监测设备以及清理组件，所述导向柱由一号柱体、二号柱体拼接而成，所述防护罩对应安装在二号柱体底端，所述角度调节组件安装在二号柱体、防护罩上，所述监测设备对应锁合安装在防护罩内，所述清理组件安装在防护罩内，且所述清理组件输出端与监测设备贴合接触。
[n0006] 优选的，所述导向柱顶端安装有定位件，所述一号柱体内底端安装有安装腔，所述安装腔内安装有液压缸，且所述液压缸输出端与二号柱体传动连接，工作人员电控液压缸，推动二号柱体下移，使得导向柱进行延伸，增大了监测设备的工作范围。
[n0007] 优选的，所述角度调节组件包括驱动电机、驱动齿轮以及传动齿轮，所述驱动电机通过支架安装在防护罩顶端一侧，所述驱动齿轮安装在驱动电机输出端，所述传动齿轮套设在二号柱体外部，且所述驱动齿轮与传动齿轮对应啮合传动连接，可带动监测设备进行全方位的调节处理，工作人员可根据具体使用场景的风向对监测设备进行调整，避免了环境的中自然风对监测设备造成影响。
[n0008] 优选的，所述防护罩整体呈凹状结构，且所述防护罩内壁安装有防护垫，可对监测设备进行初步的安全防护工作。
[n0009] 优选的，所述清理组件包括两组伸缩杆、电推杆、滑动板以及清理板，所述滑动板对应设置在监测设备两侧壁，所述清理板锁合安装在滑动板内侧，且所述滑动板输出端与监测设备侧壁贴合接触，两组所述伸缩杆对应安装在滑动板上表面两侧，且所述伸缩杆顶端与防护罩内顶端连接，所述电推杆安装在滑动板与防护罩之间，带动清理板贴合监测设备侧壁进行上下刮擦，实现了对监测设备的自动清理，保证了监测设备的洁净度。
[n0010] 优选的，所述清理板与滑动板通过螺栓锁合固定，且所述清理板内侧均匀安装有多组软毛刷。
[n0011] 本实用新型提供了交通噪声监测装置，具备以下有益效果：
[n0012] (1)本实用新型通过设有清理组件，通过电控电推杆，推动滑动板在防护罩内上下移动，带动清理板贴合监测设备侧壁进行上下刮擦，实现了对监测设备的自动清理，保证了监测设备的洁净度，提升了监测设备的噪音监测精度，避免外界尘土等将监测设备覆盖，且在两组伸缩杆的配合下，保证了滑动板上下滑动的稳定性。
[n0013] (2)本实用新型通过设有角度调节组件，工作人员电控驱动电机，带动驱动齿轮进行转动，由于驱动齿轮与传动齿轮啮合传动连接，因此使得防护罩以及监测设备进行自转，可带动监测设备进行全方位的调节处理，工作人员可根据具体使用场景的风向对监测设备进行调整，避免了环境的中自然风对监测设备造成影响。
[n0014] 图1为本实用新型的整体结构示意图；
[n0015] 图2为本实用新型的角度调节组件结构示意图；
[n0016] 图3为本实用新型的防护罩与监测设备连接示意图；
[n0017] 图4为本实用新型的清理组件结构示意图；
[n0018] 图5为本实用新型的图2中A处放大示意图。
[n0019] 图中：1、导向柱；2、防护罩；3、监测设备；4、一号柱体；5、二号柱体；6、定位件；7、安装腔；8、液压缸；9、驱动电机；10、驱动齿轮；11、传动齿轮；12、伸缩杆；13、电推杆；14、滑动板；15、清理板。
[n0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[n0021] 如图1-5所示，本实用新型提供技术方案：交通噪声监测装置，包括导向柱1、防护罩2、角度调节组件、监测设备3以及清理组件，所述导向柱1 由一号柱体4、二号柱体5拼接而成，所述防护罩2对应安装在二号柱体5底端，所述角度调节组件安装在二号柱体5、防护罩2上，所述监测设备3对应锁合安装在防护罩2内，所述清理组件安装在防护罩2内，且所述清理组件输出端与监测设备3贴合接触。
[n0022] 所述导向柱1顶端安装有定位件6，所述一号柱体4内底端安装有安装腔7，所述安装腔7内安装有液压缸8，且所述液压缸8输出端与二号柱体5传动连接，工作人员电控液压缸8，推动二号柱体5下移，使得导向柱1进行延伸，增大了监测设备3的工作范围。
[n0023] 所述角度调节组件包括驱动电机9、驱动齿轮10以及传动齿轮11，所述驱动电机9通过支架安装在防护罩2顶端一侧，所述驱动齿轮10安装在驱动电机9输出端，所述传动齿轮11套设在二号柱体5外部，且所述驱动齿轮10 与传动齿轮11对应啮合传动连接，工作人员电控驱动电机9，带动驱动齿轮 10进行转动，由于驱动齿轮10与传动齿轮11啮合传动连接，因此使得防护罩2以及监测设备3进行自转，可带动监测设备3进行全方位的调节处理，工作人员可根据具体使用场景的风向对监测设备3进行调整，避免了环境的中自然风对监测设备3造成影响。
[n0024] 所述防护罩2整体呈凹状结构，且所述防护罩2内壁安装有防护垫，可对监测设备3进行初步的安全防护工作。
[n0025] 所述清理组件包括两组伸缩杆12、电推杆13、滑动板14以及清理板15，所述滑动板14对应设置在监测设备3两侧壁，所述清理板15锁合安装在滑动板14内侧，且所述滑动板14输出端与监测设备3侧壁贴合接触，两组所述伸缩杆12对应安装在滑动板14上表面两侧，且所述伸缩杆12顶端与防护罩2内顶端连接，所述电推杆13安装在滑动板14与防护罩2之间，通过电控电推杆13，推动滑动板14在防护罩2内上下移动，带动清理板15贴合监测设备3侧壁进行上下刮擦，实现了对监测设备3的自动清理，保证了监测设备3的洁净度，提升了监测设备3的噪音监测精度，避免外界尘土等将监测设备3覆盖，且在两组伸缩杆12的配合下，保证了滑动板14上下滑动的稳定性。
[n0026] 所述清理板15与滑动板14通过螺栓锁合固定，且所述清理板15内侧均匀安装有多组软毛刷，实现了对监测设备3的自动清理，保证了监测设备3 的洁净度，提升了监测设备3的噪音监测精度。
[n0027] 工作原理，在使用时，利用定位件6将设备进行定位固定，由于导向柱1 由一号柱体4、二号柱体5拼接而成，工作人员电控液压缸8，推动二号柱体 5下移，使得导向柱1进行延伸，增大了监测设备3的工作范围，且通过防护罩2可对监测设备3进行防护，保证了监测设备3使用中的安全性，通过设有清理组件，在运行时，工作人员通过电控电推杆13，推动滑动板14在防护罩2内上下移动，带动清理板15贴合监测设备3侧壁进行上下刮擦，实现了对监测设备3的自动清理，保证了监测设备3的洁净度，提升了监测设备3 的噪音监测精度，避免外界尘土等将监测设备3覆盖，且在两组伸缩杆12的配合下，保证了滑动板14上下滑动的稳定性，通过设有角度调节组件，工作人员电控驱动电机9，带动驱动齿轮10进行转动，由于驱动齿轮10与传动齿轮11啮合传动连接，因此使得防护罩2以及监测设备3进行自转，可带动监测设备3进行全方位的调节处理，工作人员可根据具体使用场景的风向对监测设备3进行调整，避免了环境的中自然风对监测设备3造成影响，提升了整体检测的精度。
[n0028] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

权利要求:
Claims (6)
[0001] 1.交通噪声监测装置，其特征在于，包括导向柱(1)、防护罩(2)、角度调节组件、监测设备(3)以及清理组件，所述导向柱(1)由一号柱体(4)、二号柱体(5)拼接而成，所述防护罩(2)对应安装在二号柱体(5)底端，所述角度调节组件安装在二号柱体(5)、防护罩(2)上，所述监测设备(3)对应锁合安装在防护罩(2)内，所述清理组件安装在防护罩(2)内，且所述清理组件输出端与监测设备(3)贴合接触。
[0002] 2.根据权利要求1所述的交通噪声监测装置，其特征在于：所述导向柱(1)顶端安装有定位件(6)，所述一号柱体(4)内底端安装有安装腔(7)，所述安装腔(7)内安装有液压缸(8)，且所述液压缸(8)输出端与二号柱体(5)传动连接。
[0003] 3.根据权利要求1所述的交通噪声监测装置，其特征在于：所述角度调节组件包括驱动电机(9)、驱动齿轮(10)以及传动齿轮(11)，所述驱动电机(9)通过支架安装在防护罩(2)顶端一侧，所述驱动齿轮(10)安装在驱动电机(9)输出端，所述传动齿轮(11)套设在二号柱体(5)外部，且所述驱动齿轮(10)与传动齿轮(11)对应啮合传动连接。
[0004] 4.根据权利要求1所述的交通噪声监测装置，其特征在于：所述防护罩(2)整体呈凹状结构，且所述防护罩(2)内壁安装有防护垫。
[0005] 5.根据权利要求1所述的交通噪声监测装置，其特征在于：所述清理组件包括两组伸缩杆(12)、电推杆(13)、滑动板(14)以及清理板(15)，所述滑动板(14)对应设置在监测设备(3)两侧壁，所述清理板(15)锁合安装在滑动板(14)内侧，且所述滑动板(14)输出端与监测设备(3)侧壁贴合接触，两组所述伸缩杆(12)对应安装在滑动板(14)上表面两侧，且所述伸缩杆(12)顶端与防护罩(2)内顶端连接，所述电推杆(13)安装在滑动板(14)与防护罩(2)之间。
[0006] 6.根据权利要求5所述的交通噪声监测装置，其特征在于：所述清理板(15)与滑动板(14)通过螺栓锁合固定，且所述清理板(15)内侧均匀安装有多组软毛刷。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120487906.6U|CN214334000U|2021-03-08|2021-03-08|交通噪声监测装置|CN202120487906.6U| CN214334000U|2021-03-08|2021-03-08|交通噪声监测装置|