专利摘要:
一种内燃机连杆的自动检测装置,属于设备制造技术领域,采用工件检测板、多个接触式位移传感器、激光微测仪和计算机构成,连杆在工件检测板上,其中两个传感器分别对准连杆的大头左右两端,另外两个传感器分别对准连杆的小头上下两端,激光微测仪工件检测板上方的前后两侧,接触式位移传感器通过测量大头两端及小头的厚度,确定大头基准平面和小头对称平面,得到连杆大头与小头对称度;通过激光微测仪扫描杆身厚度,确定杆身对称中心曲线,与大头基准平面,得到杆身挠度。本实用新型能够有效地降低检测误差,检测速度快,节省区人力。
公开号:CN214333722U
申请号:CN202120359858.2U
申请日:2021-02-07
公开日:2021-10-01
发明作者:聂国清;年贺勋;王志宇;耿交文
申请人:Wen Shubao;
IPC主号:G01B21-08
专利说明:
[n0001] 本实用新型属于设备制造技术领域,是一种内燃机连杆的检测装置。
[n0002] 往复活塞式内燃机连杆包括大头、小头和连接大头与小头的杆身组成,其中大头为环形。锻件连杆在制造程中,经粗锻、精锻、切边、整形、风冷却、热处理和喷丸等工序以后,产生不同程度的变形。
[n0003] 为保证产品质量,需要要对连杆的大头厚度和小头厚度,大头与小头的对称度和杆身挠度(弯曲)等尺寸以及形状、位置公差进行检测。
[n0004] 目前连杆的人工检测状况及出现的问题:
[n0005] 1.检测工装与检测方法
[n0006] 检测工装由检测板和通端卡板组成。卡板下表面与检测板间的距离是挠度极限偏差尺寸。检测板左侧有一个对称度检测凸台。
[n0007] 1.1杆身挠度检测
[n0008] 操作者把连杆放在检测板上,一面向上,推动连杆通过检测工装的卡板;通过后将连杆翻面另一面向上,重复上述动作,二次通过检测工装为合格连杆。单面不能通过工装为挠度不合格连杆。
[n0009] 1.2大小头对称度检测
[n0010] 不合格连杆还要进行对称度检测。把杆身下弯的连杆小头放在,大、小头对称度极限偏差的凸台上(检测板左侧处)。
[n0011] 用手压住连杆大头。检查搭在凸台上连杆小头是否有间隙,如有间隙为大、小头对称度不合格。
[n0012] 1.3大、小头厚度检测
[n0013] 连杆的大、小头厚度是人工使用卡尺抽样检测。
[n0014] 2.影响检测准确度的主要因素
[n0015] 2.1大、小头的实际厚度
[n0016] 如大、小头厚度尺寸变薄,挠度不合格的连杆可通过检测工装。
[n0017] 2.2杆身厚度
[n0018] 如杆身的厚度变薄,同样挠度的连杆可通过检测工装。变厚时挠度合格连杆不能通过卡板。
[n0019] 2.3没有合理的检测基准,检测结果误差较大。
[n0020] 本实用新型要解决的技术问题是公开一种内燃机连杆的自动检测装置。
[n0021] 本实用新型解决技术问题的方案是采用工件检测板、机架、外接触式位移传感器、内接触式位移传感器、上接触式位移传感器、下接触式位移传感器、激光微测仪、压板和计算机构成内燃机连杆的自动检测装置,其中工件检测板为水平板,工件检测板上开有孔洞,孔洞形状随连杆小头,表面积大于连杆小头面积,机架固定在工件检测板上,外接触式位移传感器、内接触式位移传感器和上接触式位移传感器分别安装在机架上,上接触式位移传感器在孔洞中间位置的上方,下接触式位移传感器安装在孔洞下方,与工件检测板固定连接,上接触式位移传感器与下接触式位移传感器位置上下对称,内接触式位移传感器在上接触式位移传感器右侧的工件检测板上方,外接触式位移传感器在内接触式位移传感器右侧的工件检测板上方,机架上安装有压紧气缸,压紧气缸的竖向气缸伸缩杆通过铰链连接压板,压板在外接触式位移传感器与内接触式位移传感器之间位置的工件检测板上方,内接触式位移传感器和上接触式位移传感器之间的工件检测板前、后侧面上有水平导轨,激光微测仪安装在水平导轨上,激光微测仪的发射端和接收端分别在工件检测板上方的前后两侧,工件检测板右侧的底面固定安装有推拉气缸,推拉气缸的水平气缸伸缩杆连接激光微测仪,计算机分别连接外接触式位移传感器、内接触式位移传感器、上接触式位移传感器、下接触式位移传感器和激光微测仪。
[n0022] 检测时将被测连杆平放在工件检测板上,连杆小头在工件检测板的孔洞处,激光微测仪的发射端和接收端分别在连杆的杆身前后两侧,连杆大头在压板下方,连杆大头环形圈靠近杆身位置及远离杆身位置的上方分别对应内接触式位移传感器和外接触式位移传感器,连杆小头位置的上下两端分别对应上接触式位移传感器和下接触式位移传感器,竖向气缸伸缩杆向下运动,压板压紧连杆大头,使连杆大头的底面贴在工件检测板的上表面,通过内接触式位移传感器和外接触式位移传感器分别测出连杆大头环形圈左右两侧的厚度,并提取出检测值的1/2处数据,由计算机建立通过上述两点数据的平面,做为大头基准平面,通过上接触式位移传感器和下接触式位移传感器测出连杆小头的厚度,并提取出检测值的1/2处数据,由计算机建立这个数据的与工件检测板平面平行的平面,做为小头对称平面,得到连杆大头与小头对称度,差值大于设定值为不合格产品;在测量出连杆的大头和小头厚度时,确认偏差数值是否在用户设定的公差范围内,判定被测连杆工件是否合格;同时,水平气缸伸缩杆带动激光微测仪水平移动,通过激光微测仪扫描杆身厚度方向遮挡部分对称中心数据,得到杆身对称中心曲线,将曲线送入计算机与大头基准平面对比,其绝对值距离差值为杆身挠度,差值大于设定值为不合格产品。
[n0023] 由于本发明人也申请了检测方法专利,在此没有详述具体的检测方法。
[n0024] 本实用新型能够有效地降低检测误差,检测速度快,节省区人力。
[n0025] 图1为本实用新型示意图;
[n0026] 图2为检测过程简图;
[n0027] 图3为图2的A-A视图。
[n0028] 本实用新型由工件检测板1、机架12、外接触式位移传感器7、内接触式位移传感器8、上接触式位移传感器9、下接触式位移传感器10、激光微测仪11、压板15和计算机20构成,其中工件检测板1为水平板,工件检测板1上开有孔洞2,孔洞2形状随连杆3小头5,表面积大于连杆3小头5面积,机架12固定在工件检测板1上,外接触式位移传感器7、内接触式位移传感器8和上接触式位移传感器9分别安装在机架12上,上接触式位移传感器9在孔洞2中间位置的上方,下接触式位移传感器10安装在孔洞下方,与工件检测板1固定连接,上接触式位移传感器9与下接触式位移传感器10位置上下对称,内接触式位移传感器8在上接触式位移传感器9右侧的工件检测板1上方,外接触式位移传感器7在内接触式位移传感器8右侧的工件检测板1上方,机架12上安装有压紧气缸13,压紧气缸13的竖向气缸伸缩杆14通过铰链16连接压板15,压板15在外接触式位移传感器7与内接触式位移传感器8之间位置的工件检测板1上方,内接触式位移传感器8和上接触式位移传感器9之间的工件检测板1前、后侧面上有水平导轨19,激光微测仪11安装在水平导轨19上,激光微测仪11的发射端和接收端分别在工件检测板1上方的前后两侧,工件检测板1右侧的底面固定安装有推拉气缸17,推拉气缸17的水平气缸伸缩杆18连接激光微测仪11,计算机20分别连接外接触式位移传感器7、内接触式位移传感器8、上接触式位移传感器9、下接触式位移传感器10和激光微测仪11。其中连杆3包括大头4、小头5和杆身6。
权利要求:
Claims (1)
[0001] 1.一种内燃机连杆的自动检测装置,其特征在于:它由工件检测板、机架、外接触式位移传感器、内接触式位移传感器、上接触式位移传感器、下接触式位移传感器、激光微测仪、压板和计算机构成,其中工件检测板为水平板,工件检测板上开有孔洞,孔洞形状随连杆小头,表面积大于连杆小头面积,机架固定在工件检测板上,外接触式位移传感器、内接触式位移传感器和上接触式位移传感器分别安装在机架上,上接触式位移传感器在孔洞中间位置的上方,下接触式位移传感器安装在孔洞下方,与工件检测板固定连接,上接触式位移传感器与下接触式位移传感器位置上下对称,内接触式位移传感器在上接触式位移传感器右侧的工件检测板上方,外接触式位移传感器在内接触式位移传感器右侧的工件检测板上方,机架上安装有压紧气缸,压紧气缸的竖向气缸伸缩杆通过铰链连接压板,压板在外接触式位移传感器与内接触式位移传感器之间位置的工件检测板上方,内接触式位移传感器和上接触式位移传感器之间的工件检测板前、后侧面上有水平导轨,激光微测仪安装在水平导轨上,激光微测仪的发射端和接收端分别在工件检测板上方的前后两侧,工件检测板右侧的底面固定安装有推拉气缸,推拉气缸的水平气缸伸缩杆连接激光微测仪,计算机分别连接外接触式位移传感器、内接触式位移传感器、上接触式位移传感器、下接触式位移传感器和激光微测仪。
类似技术:
公开号 | 公开日 | 专利标题
CN105783723A|2016-07-20|基于机器视觉的精密模具表面加工精度检测装置及方法
CN214333722U|2021-10-01|一种内燃机连杆的自动检测装置
CN104155194A|2014-11-19|基于应变速率变化的flc测试方法
CN210513080U|2020-05-12|一种主被齿接触区垫片组厚度的测量选取系统
CN108317952B|2020-09-29|精密前轴锻件在线快速检测方法
CN210321590U|2020-04-14|一种曲轴毛坯变形量快速定性检测装置
CN106424352A|2017-02-22|一种冲压模具及表面形貌检测的方法
CN106248694A|2016-12-21|一种万向十字轴缺陷检测装置及其检测方法
CN103143892A|2013-06-12|车头蒙皮成型方法
CN106311826B|2019-01-01|一种双槽钢的弯曲加工方法及其设备
CN109682320A|2019-04-26|一种轮毂毛坯安装面变形量检测装置
CN108534737A|2018-09-14|一种乘用车后轴测量检具及其在线自动化测量方法
GB2155378A|1985-09-25|Ironing apparatus
CN205571056U|2016-09-14|一种全自动异型管矫直机
CN112985322A|2021-06-18|一种通过建立数模对内燃机锻件连杆进行的检测方法
CN209069183U|2019-07-05|一种工件锻造后工件外形尺寸检测装置
CN206919811U|2018-01-23|一种用于检测连杆毛坯锻造模错模量的工具
CN209541620U|2019-10-25|一种工件找平工装
CN210689441U|2020-06-05|一种型材外形尺寸冷热复合型检验样板
CN210718964U|2020-06-09|卡板专用检具
CN209727013U|2019-12-03|双曲段壳体成形检验装置
CN209524843U|2019-10-22|曲轴的主轴颈长检具
CN212111272U|2020-12-08|一种用于超声波检测的测试块
CN213090684U|2021-04-30|一种非接触测量电子检具
CN110618023B|2021-10-26|一种基于减薄试件利用凸模胀形获取大双向应变的试验方法
同族专利:
公开号 | 公开日
引用文献:
公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|
2021-10-01| GR01| Patent grant|
优先权:
申请号 | 申请日 | 专利标题
CN202120359858.2U|CN214333722U|2021-02-07|2021-02-07|一种内燃机连杆的自动检测装置|CN202120359858.2U| CN214333722U|2021-02-07|2021-02-07|一种内燃机连杆的自动检测装置|
[返回顶部]