汽车电池端子检测简易工装

专利摘要:
本实用新型公开了一种汽车电池端子检测简易工装，包括检测底座，设有第一卡脚；第二卡脚，可相对第一卡脚动作以检测端子直径；高度检测板，可升降以检测端子高度；还包括锥度检测板，所述锥度检测板可以端子根部为圆心转动以检测端子锥度。针对现有的端子检测步骤繁琐，检测效率低的技术问题，本实用新型提供了一种汽车电池端子检测简易工装，它能降低生产现场测试难度，提高端子检测速度。
公开号:CN214333619U
申请号:CN202120344569.5U
申请日:2021-02-05
公开日:2021-10-01
发明作者:李尚益；朱文乐；彭定平；熊正林
申请人:Hubei Nandu New Energy Research Co Ltd；Wuhan Nandu New Energy Technology Co ltd；Zhejiang Narada Power Source Co Ltd；
IPC主号:G01B5-08

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及电池生产技术领域，具体涉及一种汽车电池端子检测简易工装。
[n0002] 汽车电池的T型端子尺寸是电池的关键特性，在GB/T 5008-2013标准中明确规定了汽车电池的高度、端子根部直径和锥度，这些尺寸直接影响电池的装车时与电池连接的良好程度，端子尺寸不符和要求时，装车连线时会出现接触不良，甚至连接处打火，损坏汽车电路。不少电池制造商也设计出了一些端子检测工装，但这些工装不能在一个工装上实现端子的所有尺寸检测，或者在检测端子锥度时，要通过测定端子上部直径，通过公式计算来获得锥度检测值，给生产现场带来不便。
[n0003] 1、实用新型要解决的技术问题
[n0004] 针对现有的端子检测步骤繁琐，检测效率低的技术问题，本实用新型提供了一种汽车电池端子检测简易工装，它能降低生产现场测试难度，提高端子检测速度。
[n0005] 2、技术方案
[n0006] 为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：
[n0007] 一种汽车电池端子检测简易工装，包括检测底座，设有第一卡脚；第二卡脚，可相对第一卡脚动作以检测端子直径；高度检测板，可升降以检测端子高度；还包括锥度检测板，所述锥度检测板可以端子根部为圆心转动以检测端子锥度。
[n0008] 可选地，所述第二卡脚上连接有滑杆，所述检测底座上设有与滑杆相配合的滑槽，所述检测底座上设有直径刻度，所述滑杆上设有直径指针。
[n0009] 可选地，所述直径刻度包括若干方形孔，不同方形孔与第一卡脚的间距对应端子的若干标准直径尺寸，所述方形孔的宽度与端子根部尺寸公差一致。
[n0010] 可选地，所述检测底座上方设有与滑杆固连的支撑架，所述直径指针设于支撑架上。
[n0011] 可选地，所述支撑架上设有滑动轴，所述高度检测板可沿滑动轴上下滑动。
[n0012] 可选地，所述滑动轴上滑动连接有套筒，所述滑动轴顶端设有限位部，所述高度检测板与套筒相连。
[n0013] 可选地，所述锥度检测板通过连接杆连接有转轴，所述转轴可转动连接于滑杆上，所述转轴的轴心与第二卡脚的内侧下沿在同一直线上，所述锥度检测板上固连有锥度指针，所述支撑架上设有锥度刻度线。
[n0014] 可选地，所述高度检测板的检测面与套筒的下端面位于同一平面上。
[n0015] 可选地，还包括用于限制滑杆滑动的固定结构。
[n0016] 可选地，所述固定结构包括设于滑杆端部的固定螺母。
[n0017] 3、有益效果
[n0018] 采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[n0019] (1)本汽车电池端子检测简易工装不仅可以同时实现T型端子的直径、高度和锥度测试，同时不需通过计算就能判定端子锥度是否符合要求，降低生产现场测试难度，提高端子检测速度。
[n0020] 图1为本实用新型实施例提出的一种汽车电池端子检测简易工装的结构示意图一；
[n0021] 图2为本实用新型实施例提出的一种汽车电池端子检测简易工装的结构示意图二；
[n0022] 图3为本实用新型实施例提出的一种汽车电池端子检测简易工装中第二卡脚的结构示意图；
[n0023] 图4为本实用新型实施例提出的一种汽车电池端子检测简易工装中支撑架的结构示意图；
[n0024] 图5为本实用新型实施例提出的一种汽车电池端子检测简易工装中锥度检测板的结构示意图；
[n0025] 图6为本实用新型实施例提出的一种汽车电池端子检测简易工装在检测时的使用示意图。
[n0026] 1、检测底座；1a、限位边长；2、第一卡脚；3、第二卡脚；4、高度检测板；5、锥度检测板；6、滑杆；6a、转轴孔；7、滑槽；8、直径指针；9、方形孔；10、支撑架；11、滑动轴；12、套筒；13、限位部；14、连接杆；15、转轴；16、锥度指针；17、固定螺母。
[n0027] 为进一步了解本实用新型的内容，结合附图1-6及实施例对本实用新型作详细描述。
[n0028] 结合附图1-6，本实施例的一种汽车电池端子检测简易工装，包括检测底座1，固连第一卡脚2；第二卡脚3，可相对第一卡脚2水平动作以检测端子直径，第二卡脚3和第一卡脚2的长度均为25mm；高度检测板4，可升降以检测端子高度；还包括锥度检测板5，所述锥度检测板5可以端子根部为圆心转动以检测端子锥度。
[n0029] 在检测汽车电池端子时，第一卡脚2和第二卡脚3分别夹持于端子根部两侧时的间距即为端子的根部直径，高度检测板4升降以检测端子的高度是否满足标准，锥度检测板5以端子根部为圆心转动时检测得到的锥度数据与端子实际的锥度数据一致，可用于判断端子锥度是否满足标准，本汽车电池端子检测简易工装不仅可以同时实现T型端子的直径、高度和锥度测试，同时不需通过计算就能判定端子锥度是否符合要求，降低生产现场测试难度，提高端子检测速度。
[n0030] 于本实施例中，所述检测底座1中的限位边长1a为12mm，目的是检测底座1确保底座能够紧靠所有T型端子根部(汽车电池的T型端子中，端子根部最大直径为19.5mm，当限位边长大于9.75mm时，将对端子起到限位作用，从而保证在检测T型端子时，端子不会在垂直于该边的方向上滑动)。
[n0031] 作为本实用新型的可选方案，所述第二卡脚3上连接有滑杆6，第二卡脚3和滑杆6一体成型，滑杆6的截面形状为方形，所述检测底座1上设有与滑杆6相配合的滑槽7，滑杆6在滑槽7内仅可相对滑动而不会翻转，所述检测底座1上设有直径刻度，直径刻度沿滑杆6的运动路径布置，所述滑杆6上设有直径指针8，第二卡脚3动作时，滑杆6上的直径指针8会针对不同的运动距离指向直径刻度的不同位置，从而便于测试人员直接获取相关的直径尺寸。
[n0032] 作为本实用新型的可选方案，所述直径刻度包括若干方形孔9，不同方形孔9与第一卡脚2的间距对应端子的若干标准直径尺寸，所述方形孔9的宽度与端子根部尺寸公差一致，为0.3mm，上述设计的目的在于，检测端子直径时，仅需直接判断直径指针8是否指向对应尺寸的方形孔9内即可，检测更加方便，且不会因为端子根部尺寸公差影响检测结果。
[n0033] 作为本实用新型的可选方案，所述检测底座1上方设有与滑杆6固连的支撑架10，支撑架10下端与滑杆6插接配合，所述检测底座1上具有供滑杆6和支撑架10的连接部滑动的开槽，所述直径指针8设于支撑架10上，直径指针8针尖与支撑架中心线重合，上述设计使得检测人员可更加直观的观察直径测试结果。
[n0034] 作为本实用新型的可选方案，所述支撑架10上设有滑动轴11，滑动轴11的高度为7mm，所述高度检测板4可沿滑动轴11上下滑动，所述滑动轴11上滑动连接有套筒12，所述套筒12的高度为5mm，与7mm的滑动轴11配合后，有2mm的滑动距离，该2mm与端子18mm±1mm公差相匹配，所述滑动轴11顶端设有限位部13，所述高度检测板4与套筒12相连，所述高度检测板4端部固连有可插入至套筒12内连接高度检测板4和套筒12的连接轴，所述高度检测板4的检测面与套筒12的下端面位于同一平面上，移动套筒12将高度检测板4的测量面放置在端子顶部；如套筒12移动到滑动轴11底部时，测量面仍未接触端子顶面，表明端子低于标准下限；如套筒12移动到滑动轴11顶部时，测量面仍未接触到端子顶面，表明端子高度高于表面上限。
[n0035] 作为本实用新型的可选方案，所述锥度检测板5通过连接杆14连接有转轴15，连接杆14使得锥度检测板5与转轴15之间具有一定的高度差，所述转轴15可转动连接于滑杆6上，锥度检测板5的锥度测试面和转轴15处于同一水平面，所述滑杆6上设有与转轴15相配合的转轴孔6a所述转轴15的轴心与第二卡脚3的内侧下沿在同一直线上，所述锥度检测板5上固连有锥度指针16，所述支撑架10上设有锥度刻度线，锥度刻度线的中心距离转轴孔6a的水平距离为0.5mm，高度差为9mm，并考虑了端子锥度的±0.01公差。
[n0036] 锥度测试时，旋转锥度测试板5，让锥度测试面紧靠端子侧面，如锥度指针16指向锥度刻度线内，表明端子锥度合格；如锥度指针16指向锥度刻度线左侧，表明测试端子锥度高于标准；如锥度显示指针指向锥度刻度线右侧，表明测试端子锥度低于标准，检测结束。
[n0037] 作为本实用新型的可选方案，还包括用于限制滑杆6滑动的固定结构，在直径检测结束后，通过固定结限制滑杆6滑动，从而使得第一卡脚2和第二卡脚3分别夹持住端子根部两侧，在此基础上进行高度和锥度检测的结果可信度更好。
[n0038] 作为本实用新型的可选方案，所述固定结构包括设于滑杆6端部的固定螺母17，固定螺母17位于检测底座1的背侧，通过旋动固定螺母17与检测底座相抵接即可限制滑杆6的滑动。
[n0039] 以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

权利要求:
Claims (10)
[0001] 1.汽车电池端子检测简易工装，其特征在于：包括
检测底座，设有第一卡脚；
第二卡脚，可相对第一卡脚动作以检测端子直径；
高度检测板，可升降以检测端子高度；
还包括锥度检测板，所述锥度检测板可以端子根部为圆心转动以检测端子锥度。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种汽车电池端子检测简易工装，其特征在于：所述第二卡脚上连接有滑杆，所述检测底座上设有与滑杆相配合的滑槽，所述检测底座上设有直径刻度，所述滑杆上设有直径指针。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种汽车电池端子检测简易工装，其特征在于：所述直径刻度包括若干方形孔，不同方形孔与第一卡脚的间距对应端子的若干标准直径尺寸，所述方形孔的宽度与端子根部尺寸公差一致。
[0004] 4.根据权利要求2所述的一种汽车电池端子检测简易工装，其特征在于：所述检测底座上方设有与滑杆固连的支撑架，所述直径指针设于支撑架上。
[0005] 5.根据权利要求4所述的一种汽车电池端子检测简易工装，其特征在于：所述支撑架上设有滑动轴，所述高度检测板可沿滑动轴上下滑动。
[0006] 6.根据权利要求5所述的一种汽车电池端子检测简易工装，其特征在于：所述滑动轴上滑动连接有套筒，所述滑动轴顶端设有限位部，所述高度检测板与套筒相连。
[0007] 7.根据权利要求4所述的一种汽车电池端子检测简易工装，其特征在于：所述锥度检测板通过连接杆连接有转轴，所述转轴可转动连接于滑杆上，所述转轴的轴心与第二卡脚的内侧下沿在同一直线上，所述锥度检测板上固连有锥度指针，所述支撑架上设有锥度刻度线。
[0008] 8.根据权利要求6所述的一种汽车电池端子检测简易工装，其特征在于：所述高度检测板的检测面与套筒的下端面位于同一平面上。
[0009] 9.根据权利要求2所述的一种汽车电池端子检测简易工装，其特征在于：还包括用于限制滑杆滑动的固定结构。
[0010] 10.根据权利要求9所述的一种汽车电池端子检测简易工装，其特征在于：所述固定结构包括设于滑杆端部的固定螺母。

类似技术:

---

公开号 | 公开日 | 专利标题

---

CN214333619U|2021-10-01|汽车电池端子检测简易工装

---

CN204964553U|2016-01-13|一种新型翻转式测试治具

---

CN210375071U|2020-04-21|一种检测复杂锥面零件壁厚的装置

---

CN205027258U|2016-02-10|汽车座椅调角器检具

---

CN206020604U|2017-03-15|一种基于飞针测试双面pcb板系统的测试仪

---

CN105526840A|2016-04-27|一种汽车天窗导轨检测装置

---

CN108534737A|2018-09-14|一种乘用车后轴测量检具及其在线自动化测量方法

---

CN205228354U|2016-05-11|一种产品装车配合面百分表检测检具

---

CN211178268U|2020-08-04|一种测量自动挡汽车踏板总成注塑底座的专用治具

---

CN213906940U|2021-08-06|一种tws无线蓝牙耳机自动化测试蓝牙载具

---

CN212674116U|2021-03-09|冰刀检测装置

---

CN203941360U|2014-11-12|一种用在液晶模组检测器上的检测端头装置

---

CN211425243U|2020-09-04|一种汽车门铰链尺寸精度的检测工装

---

CN213481172U|2021-06-18|多用零部件孔位置检测装置

---

CN207716989U|2018-08-10|一种形状多样的汽车配件的检具

---

CN213984842U|2021-08-17|一种三次元防撞针检测治具

---

CN209945214U|2020-01-14|高精度专用检测仪

---

CN208206988U|2018-12-07|一种用于检测早孕电子测试笔的电子判读仪的夹具

---

CN212340142U|2021-01-12|运输车下横臂检测治具

---

CN209400664U|2019-09-17|一种线路板检测治具

---

CN203385505U|2014-01-08|一种荧光灯灯头扭力测试仪的定位装置

---

CN209978822U|2020-01-21|一种端子高度检测机构

---

CN212345662U|2021-01-15|可称重轮装置及包含其的行李箱

---

CN201844829U|2011-05-25|Crtsⅲ型轨道板钢模定位销检测工装

---

CN208795105U|2019-04-26|一种座椅轨道总成检具

同族专利:

---

公开号 | 公开日

---

引用文献:

---

公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

---

法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

---

2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

---

申请号 | 申请日 | 专利标题

---

CN202120344569.5U|CN214333619U|2021-02-05|2021-02-05|汽车电池端子检测简易工装|CN202120344569.5U| CN214333619U|2021-02-05|2021-02-05|汽车电池端子检测简易工装|