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    • 专利摘要:
    本实用新型提出的是一种汽车压缩机用的双工位吸盘跳动量检测机构，其结构包括固定座组件，定位座组件，位移传感器组件，治具台升降组件，治具台旋转组件，压头组件，下压组件；其中下压组件安装于定位座组件的上表面，压头组件安装于下压组件的中部下方，位移传感器组件安装于压头组件下方定位座组件上表面的一侧；治具台升降组件安装于固定座组件的下表面，治具台旋转组件安装于治具台升降组件的顶部。本实用新型自动化程度高，可以配合流水线使用，兼容性强，应用范围广，有效提高测量精度；采用人机分离理念和双工位设计理念，有效提升生产效率；可以实现快速装夹，满足多品种产品需求，兼容性强。
    公开号:CN214333570U
    申请号:CN202021693729.9U
    申请日:2020-08-14
    公开日:2021-10-01
    发明作者:李江；郑大金；李志凯；高继良；徐月同
    申请人:Suzhou Xinzhi Dynamo Electric Technology Co ltd；
    IPC主号:G01B5-00
    专利说明:
    [n0001] 本实用新型涉及的是一种汽车压缩机用的双工位吸盘跳动量检测机构，属于自动化检测设备技术领域。
    [n0002] 随着汽车行业的迅速发展，汽车空调压缩机离合器的需求量也逐年增加，其中吸盘作为离合器的核心零部件之一，其质量决定着整个离合器的产品性能，而吸盘跳动量参数又是吸盘最为关键的指标之一，因此吸盘跳动量的测量对吸盘成品的质量管控尤为重要。目前的产品检测工序对于吸盘产品跳动量的检测控制手段非常缺乏，且检测手段单一，只能采用标准的偏摆仪进行检测，检测过程非常复杂，效率低，且由于人为因素的影响，检测精度也得不到保证，没有方便可靠的专用检测设备可以满足市场需求。因此研制一种操作简单，精度高，效率高，检测稳定的专业检测机构已是迫在眉睫。
    [n0003] 现有的吸盘跳动量检测工序主要通过操作人员手工将吸盘产品通过螺母固定在检测轴上，再将检测轴安装至偏摆仪上，然后操作人员手动调整百分表表架，将百分表表针调整至待检产品的检测位置，然后慢慢地单方向旋转吸盘，通过百分表指针摆动得出检测结果，整个检测过程操作非常复杂，人为影响因素大，检测精度差，检测效率低，操作人员重复劳动强度大。
    [n0004] 本实用新型的目的在于解决上述现有的吸盘跳动量检测方法和设备存在的检测精度差，操作繁琐，效率低下等问题，提出一种汽车压缩机用的双工位吸盘跳动量检测机构，具有操作简单安全，检测精度高且稳定，效率高，兼容性强等特点。
    [n0005] 本实用新型的技术解决方案：一种汽车压缩机用的双工位吸盘跳动量检测机构，其结构包括固定座组件，定位座组件，位移传感器组件，治具台升降组件，治具台旋转组件，压头组件，下压组件；其中固定座组件和定位座组件的边缘互相连接并固定，下压组件安装于定位座组件的上表面，压头组件安装于下压组件的中部下方，位移传感器组件安装于压头组件下方定位座组件上表面的一侧；治具台升降组件安装于固定座组件的下表面，治具台旋转组件安装于治具台升降组件的顶部。
    [n0006] 进一步的，所述的固定座组件位于整体机构的前端，包括底座板，定位连接板，第一导向铜套，第一台阶定位销，第一拆换把手；其中底座板的中部设有方形通孔，底座板的左右两侧分别对称设有1个第一拆换把手；2块定位连接板对称设于底座板的上表面，每块定位连接板的表面设有1个第一导向铜套，每个第一导向铜套与其下方底座板上设置的第一台阶定位销相组合，利用第一导向铜套和第一台阶定位销间的公差配合，使定位连接板精准固定在底座板上。
    [n0007] 进一步的，所述的定位座组件位于整体机构的后端，包括底板，第一连接板，定位板，第二台阶定位销，第二导向铜套，安装连板，安装底板，定位条，成型器安装板，支撑筋板，冲子成型器，第二拆换把手；其中底板的左右两侧对称设有1对第二拆换把手，底板的中部设有凹槽，凹槽两侧对称设有1对第二台阶定位销；定位板通过设于其表面的1对第二导向铜套安装在底板的上表面，利用第二台阶定位销和第二导向铜套间的公差配合，使定位板精准固定在第一连接板上；安装连板的一端通过通过定位销和螺丝固定于定位板上，支撑筋板设于安装连板的两侧；安装底板通过定位销和螺丝固定于安装连板上，定位条固定在安装底板上，成型器安装板通过与定位条配合，精准固定在安装底板上，冲子成型器固定在成型器安装板的前端。
    [n0008] 所述的位移传感器组件包括第一气缸固定板，气动滑台缸，第一气缸连接板，传感器固定块，位移传感器，调节块，调节螺丝座，第一调节螺丝；其中第一气缸固定板竖直固定于底板上凹槽的一侧；气动滑台缸安装于第一气缸固定板的右侧表面，第一气缸连接板安装于气动滑台缸的右侧表面，传感器固定块安装于第一气缸连接板的右侧表面，位移传感器安装于传感器固定块的端部；调节螺丝座设于气动滑台缸的前方，其内部设有第一调节螺丝，第一调节螺丝的末端通过调节块连接第一气缸固定板。
    [n0009] 进一步的，所述的治具台升降组件位于固定座组件的正下方，其结构包括双轴气缸，第二气缸固定板，大支撑柱，第二连接板，连接柱，浮动接头，第二气缸连接板，小支撑柱，第一带法兰直线轴承，摆动平台固定板；其中4根连接柱固定在底座板的下表面，并同时与第二连接板的四个角落相固定，第二连接板的上表面设有摆动平台固定板；第二气缸连接板通过4根小支撑柱固定于第二连接板的下表面，每根小支撑柱与第二连接板的连接处均设有第一带法兰直线轴承；第二气缸连接板的下表面中心通过浮动接头连接第二气缸固定板的上表面中心，第二气缸固定板的上表面四个角落分别安装1根大支撑柱，大支撑柱的顶端与第二连接板的下表面连接；双轴气缸安装于第二气缸固定板的下表面中心。
    [n0010] 进一步的，所述的治具台旋转组件包括摆动平台，治具底板，产品治具；其中摆动平台的底部固定在摆动平台固定板的上表面，摆动平台的中心设有旋转气缸，治具底板固定在旋转气缸上，2组产品治具以旋转气缸为中心对称安装于治具底板的两侧。
    [n0011] 进一步的，所述的压头组件包括固定座，轴承座，深沟球轴承，大轴承调整环，小轴承调整环，推力滚针轴承，连接座，精密U型螺帽，压头座，压头，弹簧，第二调节螺丝，接触头；其中固定座安装在下压组件下面；轴承座安装于固定座的底部，轴承座内部安装有2个深沟球轴承和1个推力滚针轴承，2个深沟球轴承之间设有小轴承调整环，位于底部的深沟球轴承和推力滚针轴承之间设有大轴承调整环；连接座穿过2个深沟球轴承和1个推力滚针轴承安装于轴承座的底部，压头座通过螺钉固定于连接座的下表面，压头座的内部设有第二调节螺丝；压头安装于压头座底部的开口中，压头内部装有弹簧，压头前端装有非金属材质的接触头。
    [n0012] 进一步的，所述的下压组件包括导向轴支座，导向柱，下压板，带法兰直线轴承，顶板，气缸，气缸连接头，浮动座，抱箍，缓冲垫；其中顶板安装于下压板的上表面，气缸安装于顶板的中心，其底部的气缸连接头通过浮动座安装于下压板的上表面；下压板的左右两侧分别安装1根导向柱，每根导向柱的底部设有导向轴支座，每根导向柱的顶部通过带法兰直线轴承安装于顶板的下表面，下压板通过带法兰直线轴承与导向柱形成滑动装配，保证下压机构的顺畅运行，并通过固定在顶板上的气缸实现机构上下运动；每根导向柱的中部设有1组抱箍和缓冲垫。
    [n0013] 与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
    [n0014] 1）采用该机构的整个测量过程无人员参与，实现自动检测判断，自动化程度高，可以配合流水线使用，兼容性强，应用范围广；
    [n0015] 2）整套机构采用高精度接触式传感器，实现自动检测判断，排除人为因素干扰，提高测量精度；
    [n0016] 3）采用人机分离理念，人工操作过程和设备检测分开，有效保证人员安全；
    [n0017] 4）采用双工位设计理念，可以同步进行上下料和测试，有效提升生产效率；
    [n0018] 5）采用高精度冲子成型机，可以实现快速装夹，满足多品种产品需求，兼容性强。
    [n0019] 附图1是本实用新型一种吸盘跳动量自动检测结构示意图。
    [n0020] 附图2是固定座组件结构示意图。
    [n0021] 附图3是定位座组件结构示意图。
    [n0022] 附图4是位移传感器组件结构示意图。
    [n0023] 附图5是治具台升降组件结构示意图。
    [n0024] 附图6是治具台旋转组件结构示意图。
    [n0025] 附图7是压头组件结构示意图。
    [n0026] 附图8是下压组件结构示意图。
    [n0027] 其中1是固定座组件，2是定位座组件，3是位移传感器组件， 4是治具台升降组件，5是治具台旋转组件，6是压头组件，7是下压移栽组件；1-1是底座板，1-2是定位连接板，1-3是导向铜套，1-4是台阶定位销，1-5是拆换把手；2-1是底板，2-2是连接板，2-3是定位板，2-4是台阶定位销，2-5是导向铜套，2-6是安装连板，2-7是安装底板，2-8是定位条，2-9是成型器安装板，2-10是支撑筋板，2-11是电动筒夹式成型器，2-12是拆换把手；3-1是气缸固定板，3-2是气动滑台缸，3-3是气缸连接板，3-4是传感器固定块，3-5是位移传感器，3-6是调节块，3-7是调节螺丝座，3-8是调节螺丝；4-1是双轴气缸，4-2是气缸固定板，4-3是大支撑柱，4-4是连接板，4-5是连接柱，4-6是浮动接头，4-7是气缸连接板，4-8是小支撑柱，4-9是带法兰直线轴承，4-10是摆动平台固定板； 5-1是摆动平台，5-2是治具底板，5-3是产品治具；6-1是固定座，6-2是轴承座，6-3是深沟球轴承，6-4是大轴承调整环，6-5是小轴承调整环，6-6是推力滚针轴承，6-7是连接座，6-8是精密U型螺帽，6-9是压头座，6-10是压头，6-11是弹簧，6-12是调节螺丝，6-13是接触头；7-1是导向轴支座，7-2是导向柱，7-3是下压板，7-4是带法兰直线轴承，7-5是顶板，7-6是气缸，气9-7是缸连接头，7-8是浮动座，7-9是抱箍，7-10是缓冲垫。
    [n0028] 下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
    [n0029] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”“纵向”“横向”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
    [n0030] 在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
    [n0031] 如图1所示的一种汽车压缩机用的双工位吸盘跳动量检测机构，其结构包括固定座组件1，定位座组件2，位移传感器组件3，治具台升降组件4，治具台旋转组件5，压头组件6，下压组件7；其中固定座组件1和定位座组件2的边缘互相连接并固定，下压组件7安装于定位座组件2的上表面，压头组件6安装于下压组件7的中部下方，位移传感器组件3安装于压头组件6下方定位座组件2上表面的一侧；治具台升降组件4安装于固定座组件1的下表面，治具台旋转组件5安装于治具台升降组件4的顶部。
    [n0032] 如图2所示，所述的固定座组件1位于整体机构的前端，包括底座板1-1，定位连接板1-2，导向铜套1-3，台阶定位销1-4，拆换把手1-5；其中底座板1-1的中部设有方形通孔，底座板1-1的左右两侧分别对称设有1个拆换把手1-5，维修保养机构时，提高工作效率，方便快捷；2块定位连接板1-2对称设于底座板1-1的上表面，每块定位连接板1-2的表面设有1个导向套1-3，每个导向套1-3与其下方底座板1-1上设置的台阶定位销1-4相组合，利用导向套1-3和台阶定位销1-4间的公差配合，使定位连接板1-2精准固定在底座板1-1上，治具台升降组件5的连接柱5-5固定在定位连接板1-2下面时，可保证治具台升降机构5的位置精度。所述的导向铜套1-3优选的是怡合达品牌，优选型号为OFG61-D12-L20。所述的台阶定位销1-4优选的是怡合达品牌，优选型号为YFF21-D8-P12。
    [n0033] 如图3所示，所述的定位座组件2位于整体机构的后端，包括底板2-1，连接板2-2，定位板2-3，台阶定位销2-4，导向铜套2-5，安装连板2-6，安装底板2-7，定位条2-8，成型器安装板2-9，支撑筋板2-10，冲子成型器2-11，拆换把手2-12；其中底板2-1的左右两侧对称设有1对拆换把手2-12，底板2-1的中部设有凹槽，凹槽两侧对称设有1对台阶定位销2-4；定位板2-3通过设于其表面的1对导向铜套2-5安装在底板2-1的上表面，利用台阶定位销2-4和导向铜套2-5间的公差配合，使定位板2-3精准固定在连接板2-2上；安装连板2-6的一端通过通过定位销和螺丝固定于定位板2-3上，支撑筋板2-10设于安装连板2-6的两侧；安装底板2-7通过定位销和螺丝固定于安装连板2-6上，定位条2-8固定在安装底板2-7上，成型器安装板2-9通过与定位条2-8配合，精准固定在安装底板2-7上，冲子成型器2-11固定在成型器安装板2-9的前端。治具台升降组件5通过运行至下位时，工作位治具7-3把产品放至冲子成型器2-11上，冲子成型器2-11可精准夹持产品并且夹持时能自动对准中心，夹持精度可保证在0.01mm以内，目前常规检测方式的精度最低只能达到0.03mm，新方式提升了夹持精度，从而保证了产品检测结果的准确性；目前常规测试方式只能测试单一产品，本实用新型采用冲子成型器2-11时利用夹头夹持产品，可夹持多种产品，机构的兼容性强，且成型器自带电机旋转测试产品并且速度可调，无需增加旋转机构。所述的导向铜套1-3优选的是怡合达品牌，优选型号为OFG61-D12-L20。所述的台阶定位销1-4优选的是怡合达品牌，优选型号为YFF21-D8-P12。所述的冲子成型器优选的是中国 台湾精展品牌，优选型号为51260-16-220。
    [n0034] 如图4所示，所述的位移传感器组件3包括气缸固定板3-1，气动滑台缸3-2，气缸连接板3-3，传感器固定块3-4，位移传感器3-5，调节块3-6，调节螺丝座3-7，调节螺丝3-8；其中气缸固定板3-1竖直固定于底板2-1上凹槽的一侧，主要用于测量工作位产品的跳动量；气动滑台缸3-2安装于气缸固定板3-1的右侧表面，气缸连接板3-3安装于气动滑台缸3-2的右侧表面，传感器固定块3-4安装于气缸连接板3-3的右侧表面，位移传感器3-5安装于传感器固定块3-4的端部；调节螺丝座3-7设于气动滑台缸3-2的前方，其内部设有调节螺丝3-8，调节螺丝3-8的末端通过调节块3-6连接气缸固定板3-1。利用气动滑台缸3-2的行程可调特点，进而调整位移传感器3-5所在高度，同时利用调节螺丝3-8调整气缸固定板3-1的前后位置，进而调整位移传感器3-5离检测中心为的距离，达到适应不同规格产品的功能，位移传感器3-5为直接测量产品跳动量的传感器。所述的气动滑台缸3-2优选的是日本SMC品牌，优选型号为MXS6-20A-M9B。所述的位移传感器3-5优选的是美国基恩士品牌，优选型号是GT2-S1。
    [n0035] 如图5所示，所述的治具台升降组件4位于固定座组件1的正下方，其结构包括双轴气缸4-1，气缸固定板4-2，大支撑柱4-3，连接板4-4，连接柱4-5，浮动接头4-6，气缸连接板4-7，小支撑柱4-8，带法兰直线轴承4-9，摆动平台固定板4-10；其中4根连接柱4-5固定在底座板1-1的下表面，并同时与连接板4-4的四个角落相固定，连接板4-4的上表面设有摆动平台固定板4-10；气缸连接板4-7通过4根小支撑柱4-8固定于连接板4-4的下表面，每根小支撑柱4-8与连接板4-4的连接处均设有带法兰直线轴承4-9；气缸连接板4-7的下表面中心通过浮动接头4-6连接气缸固定板4-2的上表面中心，气缸固定板4-2的上表面四个角落分别安装1根大支撑柱4-3，大支撑柱4-3的顶端与连接板4-4的下表面连接；双轴气缸4-1安装于气缸固定板4-2的下表面中心。采用双轴气缸4-1作为升降组件动力，通过双轴气缸4-1的升降，带动摆动平台固定板4-10跟随升降，继而控制治具台旋转组件5的升降。其中双轴气缸连接时采用浮动接头4-6连接，升降组件均采用标准光轴及米思米的带法兰直线轴承，这样就保证了机构升降运行顺畅无卡顿。通过治具台升降组件4的顶升，保证了治具台旋转组件5能顺利旋转，切换工作位与上料位，当位置切换完成后，升降机构运行至下位，此时工作位上的产品便可落至电动筒夹式成型器2-11上。所述的双轴气缸4-1优选的是中国 台湾亚德客品牌，优选型号为SUJ40X80-10S。所述的浮动接头4-6优选的是中国 台湾亚德客品牌，优选型号为F-M12X125F。所述的带法兰直线轴承4-9优选的是日本米思米品牌，优选型号为C-LHFS20。
    [n0036] 如图6所示，所述的治具台旋转组件5包括摆动平台5-1，治具底板5-2，产品治具5-3；其中摆动平台5-1的底部固定在摆动平台固定板4-10的上表面，摆动平台5-1的中心设有旋转气缸，治具底板5-2固定在旋转气缸上，2组产品治具5-3以旋转气缸为中心对称安装于治具底板5-2的两侧。两个产品治具5-3分别固定在治具底板5-2的两端，形成上料位和工作位，并通过摆动平台进行180°的旋转切换，这样实现了上下料位和测试位的分离，保证了人工上下料的安全性，减少检测过程的不确定性，增加了检测精度，并且上下料和产品检测可以同步进行，从上料到检测完成这个过程缩短至6S；和现有手工检测相比，生产效率提升了一倍。所述的摆动平台5-1优选的是日本SMC品牌，优选型号为MSQB70A。
    [n0037] 如图7所示，所述的压头组件6包括固定座6-1，轴承座6-2，深沟球轴承6-3，大轴承调整环6-4，小轴承调整环6-5，推力滚针轴承6-6，连接座6-7，精密U型螺帽6-8，压头座6-9，压头6-10，弹簧6-11，调节螺丝6-12，接触头6-13；其中固定座6-1安装在下压组件7下面，主要用于固定工作位需要测试的产品；轴承座6-2安装于固定座6-1的底部，轴承座6-2内部安装有2个深沟球轴承6-3和1个推力滚针轴承6-6，2个深沟球轴承6-3之间设有小轴承调整环6-5，位于底部的深沟球轴承6-3和推力滚针轴承6-6之间设有大轴承调整环6-4，使组件可以承受径向负载和承受轴向负载；连接座6-7穿过2个深沟球轴承6-3和1个推力滚针轴承6-6安装于轴承座6-2的底部，压头座6-9通过螺钉固定于连接座6-7的下表面，压头座6-9的内部设有调节螺丝6-12；压头6-10安装于压头座6-9底部的开口中，压头6-10内部装有弹簧6-11，起到缓冲作用，压头6-10前端装有非金属材质的接触头6-13。当电动筒夹式成型器2-11带动测试位产品转动开始测试时，下压机构在固定产品时不会伤到测试产品，保护测试产品。所述的深沟球轴承6-3优选的是日本米思米品牌，优选型号为B6900ZZ。所述的大轴承调整环6-4优选的是日本米思米品牌，优选型号为CLBSM17-22-2.0。所述的小轴承调整环6-5优选的是日本米思米品牌，优选型号为CLBUM10-14-4.0。所述的推力滚针轴承6-6优选的是日本IKO品牌，优选型号为AZ10249。所述的精密U型螺帽6-8优选的是日本米思米品牌，优选型号为FUNT10。所述的弹簧6-11优选的是怡合达品牌，优选型号为YUR-D13-L35。
    [n0038] 如图8所示，所述的下压组件7包括导向轴支座7-1，导向柱7-2，下压板7-3，带法兰直线轴承7-4，顶板7-5，气缸7-6，气缸连接头7-7，浮动座7-8，抱箍7-9，缓冲垫7-10；其中顶板7-5安装于下压板7-3的上表面，气缸7-6安装于顶板7-5的中心，其底部的气缸连接头7-7通过浮动座7-8安装于下压板7-3的上表面；下压板7-3的左右两侧分别安装1根导向柱7-2，每根导向柱7-2的底部设有导向轴支座7-1，每根导向柱7-2的顶部通过带法兰直线轴承7-4安装于顶板7-5的下表面，下压板7-3通过带法兰直线轴承7-4与导向柱7-2形成滑动装配，保证下压机构的顺畅运行，并通过固定在顶板7-5上的气缸7-6实现机构上下运动；每根导向柱7-2的中部设有1组抱箍7-9和缓冲垫7-10，用于控制下压板7-3的下行位置，进而起到调整下压行程的作用，达到保护测试产品和兼容多种产品的功能。所述的带法兰直线轴承7-4优选的是日本米思米品牌，优选型号为C-LHFS40。所述的气缸7-6优选的是中国 台湾亚德客品牌，优选型号为SU32X150S。所述的抱箍7-9优选的是日本米思米品牌，优选型号为SCD40。
    [n0039] 本实用新型所提出的一种双工位吸盘跳动量自动检测机构，结构合理；整个检测过程无需人员参与，易于和流水线对接，实现在线检测；操作简单安全，减少操作重复劳动强度；整个检测过程自动完成，排除人为因素影响；利用冲子成型器夹持产品，夹持精度控制在0.01mm以内，且兼容性强；采用高精度位移传感器，传感器检测精度可达到1μm，有效保证了检测精度和产品质量；本测试机构采用双工位工作，利用摆动平台旋转180°的特性实现上下料和产品检测位分离，既可大幅度提升生产效率又保证了人工操作的安全性。综上，本实用新型有结构合理，操作简单安全，测试精度高且稳定，生产效率高等优点。
    [n0040] 以上所述仅为本实用新型的实施例，并非以此限制本实用新型的保护范围，凡是利用本说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
    权利要求:
    Claims (8)
    [0001] 1.一种汽车压缩机用的双工位吸盘跳动量检测机构，其特征是包括固定座组件（1），定位座组件（2），位移传感器组件（3），治具台升降组件（4），治具台旋转组件（5），压头组件（6），下压组件（7）；其中固定座组件（1）和定位座组件（2）的边缘互相连接并固定，下压组件（7）安装于定位座组件（2）的上表面，压头组件（6）安装于下压组件（7）的中部下方，位移传感器组件（3）安装于压头组件（6）下方定位座组件（2）上表面的一侧；治具台升降组件（4）安装于固定座组件（1）的下表面，治具台旋转组件（5）安装于治具台升降组件（4）的顶部。
    [0002] 2.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机用的双工位吸盘跳动量检测机构，其特征是所述的固定座组件（1）位于整体机构的前端，包括底座板（1-1），定位连接板（1-2），第一导向铜套（1-3），第一台阶定位销（1-4），第一拆换把手（1-5）；其中底座板（1-1）的中部设有方形通孔，底座板（1-1）的左右两侧分别对称设有1个第一拆换把手（1-5）；2块定位连接板（1-2）对称设于底座板（1-1）的上表面，每块定位连接板（1-2）的表面设有1个第一导向铜套（1-3），每个第一导向铜套（1-3）与其下方底座板（1-1）上设置的第一台阶定位销（1-4）相组合，利用第一导向铜套（1-3）和第一台阶定位销（1-4）间的公差配合，使定位连接板（1-2）精准固定在底座板（1-1）上。
    [0003] 3.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机用的双工位吸盘跳动量检测机构，其特征是所述的定位座组件（2）位于整体机构的后端，包括底板（2-1），第一连接板（2-2），定位板（2-3），第二台阶定位销（2-4），第二导向铜套（2-5），安装连板（2-6），安装底板（2-7），定位条（2-8），成型器安装板（2-9），支撑筋板（2-10），冲子成型器（2-11），第二拆换把手（2-12）；其中底板（2-1）的左右两侧对称设有1对第二拆换把手（2-12），底板（2-1）的中部设有凹槽，凹槽两侧对称设有1对第二台阶定位销（2-4）；定位板（2-3）通过设于其表面的1对第二导向铜套（2-5）安装在底板（2-1）的上表面，利用第二台阶定位销（2-4）和第二导向铜套（2-5）间的公差配合，使定位板（2-3）精准固定在第一连接板（2-2）上；安装连板（2-6）的一端通过通过定位销和螺丝固定于定位板（2-3）上，支撑筋板（2-10）设于安装连板（2-6）的两侧；安装底板（2-7）通过定位销和螺丝固定于安装连板（2-6）上，定位条（2-8）固定在安装底板（2-7）上，成型器安装板（2-9）通过与定位条（2-8）配合，精准固定在安装底板（2-7）上，冲子成型器（2-11）固定在成型器安装板（2-9）的前端。
    [0004] 4.根据权利要求1或3所述的一种汽车压缩机用的双工位吸盘跳动量检测机构，其特征是所述的位移传感器组件（3）包括第一气缸固定板（3-1），气动滑台缸（3-2），第一气缸连接板（3-3），传感器固定块（3-4），位移传感器（3-5），调节块（3-6），调节螺丝座（3-7），第一调节螺丝（3-8）；其中第一气缸固定板（3-1）竖直固定于底板（2-1）上凹槽的一侧；气动滑台缸（3-2）安装于第一气缸固定板（3-1）的右侧表面，第一气缸连接板（3-3）安装于气动滑台缸（3-2）的右侧表面，传感器固定块（3-4）安装于第一气缸连接板（3-3）的右侧表面，位移传感器（3-5）安装于传感器固定块（3-4）的端部；调节螺丝座（3-7）设于气动滑台缸（3-2）的前方，其内部设有第一调节螺丝（3-8），第一调节螺丝（3-8）的末端通过调节块（3-6）连接第一气缸固定板（3-1）。
    [0005] 5.根据权利要求2所述的一种汽车压缩机用的双工位吸盘跳动量检测机构，其特征是所述的治具台升降组件（4）位于固定座组件（1）的正下方，其结构包括双轴气缸（4-1），第二气缸固定板（4-2），大支撑柱（4-3），第二连接板（4-4），连接柱（4-5），浮动接头（4-6），第二气缸连接板（4-7），小支撑柱（4-8），第一带法兰直线轴承（4-9），摆动平台固定板（4-10）；其中4根连接柱（4-5）固定在底座板（1-1）的下表面，并同时与第二连接板（4-4）的四个角落相固定，第二连接板（4-4）的上表面设有摆动平台固定板（4-10）；第二气缸连接板（4-7）通过4根小支撑柱（4-8）固定于第二连接板（4-4）的下表面，每根小支撑柱（4-8）与第二连接板（4-4）的连接处均设有第一带法兰直线轴承（4-9）；第二气缸连接板（4-7）的下表面中心通过浮动接头（4-6）连接第二气缸固定板（4-2）的上表面中心，第二气缸固定板（4-2）的上表面四个角落分别安装1根大支撑柱（4-3），大支撑柱（4-3）的顶端与第二连接板（4-4）的下表面连接；双轴气缸（4-1）安装于第二气缸固定板（4-2）的下表面中心。
    [0006] 6.根据权利要求1或5所述的一种汽车压缩机用的双工位吸盘跳动量检测机构，其特征是所述的治具台旋转组件（5）包括摆动平台（5-1），治具底板（5-2），产品治具（5-3）；其中摆动平台（5-1）的底部固定在摆动平台固定板（4-10）的上表面，摆动平台（5-1）的中心设有旋转气缸，治具底板（5-2）固定在旋转气缸上，2组产品治具（5-3）以旋转气缸为中心对称安装于治具底板（5-2）的两侧。
    [0007] 7.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机用的双工位吸盘跳动量检测机构，其特征是所述的压头组件（6）包括固定座（6-1），轴承座（6-2），深沟球轴承（6-3），大轴承调整环（6-4），小轴承调整环（6-5），推力滚针轴承（6-6），连接座（6-7），精密U型螺帽（6-8），压头座（6-9），压头（6-10），弹簧（6-11），第二调节螺丝（6-12），接触头（6-13）；其中固定座（6-1）安装在下压组件（7）下面；轴承座（6-2）安装于固定座（6-1）的底部，轴承座（6-2）内部安装有2个深沟球轴承（6-3）和1个推力滚针轴承（6-6），2个深沟球轴承（6-3）之间设有小轴承调整环（6-5），位于底部的深沟球轴承（6-3）和推力滚针轴承（6-6）之间设有大轴承调整环（6-4）；连接座（6-7）穿过2个深沟球轴承（6-3）和1个推力滚针轴承（6-6）安装于轴承座（6-2）的底部，压头座（6-9）通过螺钉固定于连接座（6-7）的下表面，压头座（6-9）的内部设有第二调节螺丝（6-12）；压头（6-10）安装于压头座（6-9）底部的开口中，压头（6-10）内部装有弹簧（6-11），压头（6-10）前端装有非金属材质的接触头（6-13）。
    [0008] 8.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机用的双工位吸盘跳动量检测机构，其特征是所述的下压组件（7）包括导向轴支座（7-1），导向柱（7-2），下压板（7-3），第二带法兰直线轴承（7-4），顶板（7-5），气缸（7-6），气缸连接头（7-7），浮动座（7-8），抱箍（7-9），缓冲垫（7-10）；其中顶板（7-5）安装于下压板（7-3）的上表面，气缸（7-6）安装于顶板（7-5）的中心，其底部的气缸连接头（7-7）通过浮动座（7-8）安装于下压板（7-3）的上表面；下压板（7-3）的左右两侧分别安装1根导向柱（7-2），每根导向柱（7-2）的底部设有导向轴支座（7-1），每根导向柱（7-2）的顶部通过第二带法兰直线轴承（7-4）安装于顶板（7-5）的下表面，下压板（7-3）通过第二带法兰直线轴承（7-4）与导向柱（7-2）形成滑动装配，保证下压机构的顺畅运行，并通过固定在顶板（7-5）上的气缸（7-6）实现机构上下运动；每根导向柱（7-2）的中部设有1组抱箍（7-9）和缓冲垫（7-10）。
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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